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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7330公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點應該要數(shù)它的外觀了，百看不厭啊！
缺點：加裝的14款后保險杠太垃圾了，，，還要在車上打四個洞，，所以果斷后面的沒要，還有就是側玻璃，吉利你能不能再造的薄一點，太摳門了。
外觀：憑心而論，小7的外形只能說還過得去，前臉仿RV4還有點像，后面就不敢恭維了。整體上講，沒有什么特點，也沒有什么創(chuàng)新的地方。一汽X80的外形就不錯，可惜空間太小了，鈑金和小7就差太多了。
內飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間在緊湊型車里算是優(yōu)良的，前面副架橫向坐兩人也不算擠，后排最多擠過七個成人，雖然擠了點，但還能忍受（PS：交警叔叔會敬禮，請勿模仿），后備箱的空間也不錯，很規(guī)整，高度適中，如果后排放倒完全可以睡兩成人，車震呀，聚賭呀，開個小會之類的那都不是事。
配置：沒看SUV之前，我認為它應該是很貴的，至少在16W以上，了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車，這種性價比使我毫不猶豫就選定了它。
動力：1.8的動力只能說是夠用，只要起步給點油不會容易熄火，換擋轉速要達到2千以上，夏天開著空調加速就略感吃力！如果在拉點東西的話就要拉搞轉速了！正所謂魚和熊掌不可兼得.
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時候略微緊點，但有的時候也很順暢，嗤溜一下進去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的，有點像電瓶車的剎車，漸進式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里，油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油，跑了2400KM，還剩半箱油，綜合一下是8個多點吧。如果能保持這個油耗，我就相當?shù)闹懔恕?/span>
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 哈密
裸車價格7.25萬元
平均油耗9.34L/100km
行駛里程10166公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外觀
缺點：聲音有點大
外觀：大氣
內飾：地毯-有間隙或無法密合 隨車腳墊會滑動或污損
空間：算比較大的，特別是第二排和后備箱
配置：對比同樣的緊湊級suv，盡管我的小七已經減配得不要不要的，沒有ESP，沒后雨刷，但人家排量在那嘛。看到公司有哈弗6是1.5的，價格還貴不少，我覺得就是用小型suv的錢買緊湊級的，四星評價吧！
動力：加起步慢。加速也一般。不過對我來說夠用了
越野：
方向盤有虛位 有時候像輪胎漏氣的感覺， 全球鷹GX7 4544 x 1832 x 1671mm，2661mm的軸距。從數(shù)據(jù)上看，GX7這個大個車身操控我還比較滿意的。
油耗：這么大的車。油耗這么低。出乎我意料
舒適：可以，空間大。
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀和內部空間,這車的外觀很耐看,是那種越看越養(yǎng)眼的那種外觀造型,不像其它的車,很容易產生審美疲勞.內部空間方面,這車是很優(yōu)異的.我最多的時候載過9個大人!
缺點：起步肉，尤其是坡上起步，我一般都不敢停坡上，怕到時候后退撞到后面的車子，呵呵。
外觀：外觀不怎么好看，線條不夠優(yōu)美，前臉不夠霸氣，比較平庸，后屁股那就別提了，不圓潤，平的，如果改成帶圓弧，流線型那種應該就完美了，后尾燈我還是喜歡，晚上開起那個漂亮呀。
內飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間大的夠用了5個大人坐里面一點都不擠，后排還可以翹二郎腿。我人比較胖，開小車最煩的就是上下車，肚皮快挨到方向盤了，開久了人感覺憋的慌，特別累，選GX7就是看中空間，不后悔。
配置：這個價位的國產車，長短可圈可點，首先，安全配置，7氣囊；其次，緊湊型的車身尺寸4541*1833*1700很給力；還有倒車影像，雖然分辨率不高，沒有倒車輔助線，但總比沒有強，還有前后駐車雷達，后視鏡加熱、電動調節(jié)，這些都是加蛋項的。再次嘛，底盤松散，走爛路轉向異響，副駕前氣囊部分異響，雖然腳大，但沒有ESP也是硬傷，勞力差勁（曾經從地下停車場出來，載三人，開空調，上坡出來沒爬上，趕緊左手右手一個慢動作踩下剎車，拉上手剎，把空調關了，一個高轉數(shù)半坡才起來），所以這些都是可以用身心去體會的。
動力：動力還可以，基本上夠用，新款有10%的動力提升，和2.0的相媲美，動力還是杠杠的，且油耗保持不變。。沒有動力肉的車，只有不舍得給油的人。這車是高轉速發(fā)動機，要2200左右換擋才能真正發(fā)揮它的性能，1擋20碼 2擋40碼，3擋60碼，4擋80碼，80碼以上掛5擋，，我基本上不用5擋。
越野：
轉向，超車，提速，穩(wěn)定性還是不錯的，路噪隔音方面還可以吧，作為這個檔次的車，就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風比較大，和轎車比起來，小7的穩(wěn)定性就相當不錯了。
油耗：油耗又是這車的另一個殺手锏,我的718開到現(xiàn)在兩萬多公里,加97#的油,沒有超過6毛一公里,我回老家湖南,一車五大人,一小孩.后備箱塞滿!高速1100公里差點,用油600大洋.車顯7.2L/100KM.
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉彎不會讓人側斜，當然，這應該與我的駕駛技術分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，家用為主，空間不能忽視的，GX7夠大的空間對于家庭使用來說足夠了。
缺點：車內異響，找不到事哪里響，走爛路就有異響，內飾塑料感太強，屁股，屁股，屁股，最丑的地方說三遍，不過現(xiàn)在看久了，還有點喜歡了??，沒有配全尺寸備胎�？煲荒炅�，經過夏天的高溫，硬塑料變形，現(xiàn)在就是異響啊，重要的是還找不到在那里響。去了一次若爾蓋，走了一段100多公里的大坑路，感覺減震都到底了，底盤不時有硬碰硬的聲音傳來，板車的感覺。還有就是踩油門的時候，有時發(fā)動機嗡嗡聲很大，有時又沒有，不知道什么原因。
外觀：后側45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內飾：內飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內飾已經不錯了，我已經很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質塑料用料，將檔次拉低了分數(shù)，聽說2015款的內飾真心改進不少，很期待。
空間：一個字“大”，尤其后排空間，老婆孩子忒喜歡；前排空間感覺低點，關鍵是我1.8米，還是有天窗的原因，不過總體感覺空間就是一個字“贊”。
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：一般，平路還可以，高原坡陡一點長一點就有點使不上勁了。動力夠用，上了2000米海拔有高原反應，油門到底，跑不動。看論壇有改進風口的，貌視不錯，只是動手力不強，觀察有能做的地方了，就去改。
越野：
第一輛車，感覺還不錯，別的車開的少，覺得方向有點沉。路上有深坑的時候，方向有一點打手，不知道是不是液壓助力的都是這樣。不過，方向挺準的，幾乎是指哪打哪。
油耗：油耗我覺得能接受，磨合期過后應該還會更低。我駕駛比較省油的。目前而言，7.8L/100公里。但我有信心再降，剛提車的時候8.9L/100公里。油耗也跟平時的駕駛習慣和駕駛技術有很大的關系�？傮w而言，這車還是比較省油，不像大車都是油老虎這種普遍規(guī)律。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5519公里
綜合評分
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優(yōu)點：被動安全性非常好 性價比超高
缺點：可能是自主品牌的緣故，外觀的一些接縫處理得不是很到位，而且有很多的異響，隔音做的也還可以。
外觀：和哈弗H6差不多時段出來的，國產外觀，有借鑒，有自主，在國人眼里不丑，也不眼前一亮，天天看的話也還看得過去，只是想吐槽下，從后面看去，那排氣管的走位太丟分了，都說為了四驅而設計，但關鍵四驅沒用在我車上呀，不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間在緊湊型車里算是優(yōu)良的，前面副架橫向坐兩人也不算擠，后排最多擠過七個成人，雖然擠了點，但還能忍受（PS：交警叔叔會敬禮，請勿模仿），后備箱的空間也不錯，很規(guī)整，高度適中，如果后排放倒完全可以睡兩成人，車震呀，聚賭呀，開個小會之類的那都不是事。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：1.8的動力只能說是勉強夠用，我主要是國道駕駛，上個小坡，跑個百碼，也還算是容易，但如果你遇到上坡想超個車，就會真心的覺得力量不足，只能降檔1檔，有時沒提起速度，還得降2檔超車。
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時候略微緊點，但有的時候也很順暢，嗤溜一下進去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的，有點像電瓶車的剎車，漸進式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：油耗現(xiàn)在表顯是8.0，到目前為止一共加了735塊的油，跑了1000公里，還剩差不多1格油。誰能幫忙算算？(￣▽￣)“
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉彎不會讓人側斜，當然，這應該與我的駕駛技術分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間非常大！
缺點：1.8的動力稍弱，滿載上爛路陡坡有點困難，不過我又不是天天滿載天天跑去爬爛路陡坡，也不會說真的去越野。所以對現(xiàn)在的我來說基本滿意了。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側面，側面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：對比過幾款大小差不多的SUV，對GX7還是特滿意，空間利用率很高
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：：馬馬虎虎，123檔加速還可以，但是前提是要舍得給油，2500轉以上換擋才行，如果想省油就不要談加速了。魚和熊掌不可兼得啊。
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時候略微緊點，但有的時候也很順暢，嗤溜一下進去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的，有點像電瓶車的剎車，漸進式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：油耗在滿意之內，好像冬天要高點，春夏秋綜合油耗在8.5之間。冬天9.2左右。高速8個油耗！
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。前后空間都很寬敞，頭部空間也不錯。帶上一家人出去玩，跑長途坐著不累，那叫一個舒服！
缺點：前臉的設計，我買時就唯一糾結過這個點，前臉稍顯臃腫，看起來給人一種憨厚的感覺，但前臉四十五度看，憨厚中又帶一絲霸氣。再就是離合器行程較高，剛開這臺車要有適應時間。掛一檔和一檔進二檔的時候，略顯生澀，不順滑，這個也可以能是操作的原因。另外，最后一點，說好的氛圍燈呢？
外觀：后側45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內飾：內飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內飾已經不錯了，我已經很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質塑料用料，將檔次拉低了分數(shù)，聽說2015款的內飾真心改進不少，很期待。
空間：上面說了，同級別空間很大，比cs35,瑞虎3大多了，價格也差不多。
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：1.8夠了，不開賽車，不和別人飆車。本來以前糾結2.0的，因為老家有山路，擔心動力問題，但現(xiàn)在看看也還行。換擋動力輕松，一不留神就達八十碼，新車沒有過磨合期，所以，只能在八十以內飆飆。高速時我就更不擔心動力了，因為這是高功率高轉速的發(fā)動機，所以，高速的動力應該更強勁。目前，還未爬過山路，所以，山路的動力還不能詳細說出，但就目前得出的感覺而言，不會很差。
越野：
第一輛車，感覺還不錯，別的車開的少，覺得方向有點沉。路上有深坑的時候，方向有一點打手，不知道是不是液壓助力的都是這樣。不過，方向挺準的，幾乎是指哪打哪。
油耗：油耗我覺得能接受，磨合期過后應該還會更低。我駕駛比較省油的。目前而言，7.8L/100公里。但我有信心再降，剛提車的時候8.9L/100公里。油耗也跟平時的駕駛習慣和駕駛技術有很大的關系�？傮w而言，這車還是比較省油，不像大車都是油老虎這種普遍規(guī)律。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間以及后排座椅可以放平，后排直接可以當床睡覺
缺點：經銷商加裝導航無法兼容多功能方向盤 導致方向盤電話接聽鍵掛斷鍵 無法使用 副駕駛位置空調風機噪音大 方向盤異響 晃動方向盤有咕咚聲懷疑是轉向十字軸有間隙 車身后段震動明顯 后排無法像展車那樣完全放平 后來才發(fā)現(xiàn)很無語 方向盤上下調節(jié)非常生澀后排座椅前后滑動以及翻起 非常費勁 相當生澀
外觀：后側45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內飾：內飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內飾已經不錯了，我已經很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質塑料用料，將檔次拉低了分數(shù)，聽說2015款的內飾真心改進不少，很期待。
空間：很大，寬敞舒適膝部空間完全超過預期，前后排乘坐舒適度都相當不錯
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：新手新車，感覺可以，還在磨合。
越野：
操控性還行可以,后視鏡夠大，視野很好，倒車雷達，倒車影像，駐車雷達都起到了很好的輔助作用，方向盤很輕女生開也可以很輕松，多功能方向盤開起車來操控導航很方便，就是精英版的方向盤沒有配藍牙和定速巡航有點遺憾，底盤很穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)支撐力不錯，過彎傾斜小。就是變速箱感覺有點卡頓，可能是自己離合沒有掌握好，還沒有完全磨合適應吧
油耗：還行，這么大的車，油耗現(xiàn)在是9.2，可能和我駕駛習慣有關，喜歡深踩油門，你們懂的。現(xiàn)在油耗下來了7.9，去若爾蓋的時候最低跑出過5.8，我現(xiàn)在都還在回憶是咋整的，要是一直能保持該多好�？匆娬搲�7.4的，估計不就得將來我也可以的。這里插一句，機油我現(xiàn)在換的全合成的10W-40。變速箱也換成了有神油之稱的---紅線。
舒適：這個價位，不好評論，買這個車也不是要求超高的人，一般般吧（說實話減震真的有點硬）。舒適型真的只是一般，我開的車少，坐的車還是多，特別好的路還行，但是能聽到發(fā)動機的聲音，路粗糙一點，就是胎噪加發(fā)動機，要是爛路的話就有異響了，舒適感全沒啦。減震過水泥路接縫處和減速帶時，感覺硬碰硬的。價位在這里，只有這樣安慰自己了。整體來說能接受吧。比面包車好點。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位居然帶自動大燈
缺點：起步有點肉，內飾有點差
外觀：95后開這輛車？有人說別鬧了 這車顯得年齡多大啊 人各有所愛 其實個人不算是外觀控 但是最喜歡的后備箱的設計風格 后尾燈的設計 是個人最喜歡的兩個點 外觀對于我這種另類的95后來講是 看著穩(wěn)重成熟的 不用顯得自己特別稚嫩
內飾：內飾一般般
空間：我家人都偏瘦，，至于空間沒問題，，，后背箱也比較大�。。。。。。。。。。。。。�！
配置：結合價格來講，這個車真的是很值。
動力：動力表現(xiàn)很平常，雖然動力剛好夠用了，但是完全沒有表現(xiàn)出優(yōu)質發(fā)動機1.8L排量應該有的強勁。只能說發(fā)動機表現(xiàn)很平常，技術還是相對落后的。如此的動力表現(xiàn)應該是先進發(fā)動機1.6L排量的表現(xiàn)
越野：
操控一般，我也沒有開過太多型號的車，但感覺只能算中等，從4掛5檔的時候有點生澀，有時候倒檔也有點生澀，個人感覺不如瑞虎5，但是比哈弗H6的1.5T車型相比，還是要強點。
油耗：油耗和預期差不多，希望過了磨合還能下降
舒適：減震還是有點硬，不過7萬多的車可以了，也沒指望有多好
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 喀什
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和舒適度！
缺點：1.8的那個動力有點小啊，這一點不滿意還有，給你效果發(fā)動機那里，聲音有點大。
外觀：大氣，前臉大燈夠MAN，就是這個大嘴不是很協(xié)調，搞的像個熊貓樣，走可愛風了
內飾：杯架-設計不合理或不易操作
空間：給力
配置：總體性能不錯，性價比高
動力：動力除了起步比較肉，跑起來動力還是不錯
越野：
操控這東西對于我來說還真是不可意會，更不說言傳了。經常開（公司的）雷克薩斯570，奔馳GLS300,豐田霸道GX（現(xiàn)在叫普拉多吧）,豐田卡羅拉GL-I，除了自己的GX7是手動外沒感覺有很大區(qū)別。
油耗：目前行使20000公里，油耗一般，但是比起工信部的就高的多。
舒適：舒適度不錯
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