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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（536）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于2015款的運(yùn)動(dòng)版GX7，個(gè)人最滿意的是內(nèi)飾的用料了，說句不夸張的話，如果運(yùn)動(dòng)版的中控用料仍然采用硬邦邦的塑料，我還真不會(huì)買。。。軟性材料很厚道，贊一個(gè)！中控的造型也發(fā)生了比較大的變化，個(gè)人感覺比13款和14款的樣式要好看一些。
缺點(diǎn)：做工還需提高，尤其是外面的各種接縫
外觀：外觀不是很滿意，還能接受的范圍，我感覺小7是偏向于穩(wěn)重可愛型，我比較喜歡有棱有角的。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)版提升太多，
空間：坐個(gè)五個(gè)人是輕松無壓力，后排也可以翻倒，后備箱放東西很方便。
配置：性價(jià)比一流，這樣的價(jià)位，自動(dòng)擋，軟內(nèi)飾，7安全氣囊，誰能比呢。
油耗：有點(diǎn)點(diǎn)高，城市7-8毛，郊區(qū)6毛。
舒適：由于空間大稱作比較舒服，但隔音效果不是很好
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車即將一年了，要說我對這個(gè)車最滿意的地方，就有一下幾點(diǎn)。第一點(diǎn)：就是油耗，這個(gè)車的油耗絕對給力，記得春節(jié)我從江西贛州來蘇州，全程1099公里，中途加油375+200元，合計(jì)575元。算算油耗還不到5毛錢。這是我比較滿意的地方，現(xiàn)在油耗基本保持在8.5左右（實(shí)際，非表顯）我主要使用就是上下班，和周末去周邊郊區(qū)和城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我這個(gè)人比較喜歡旅游。第二點(diǎn)就是小七的空間，這個(gè)空間絕對的給力，我們一家五口人出去玩。相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不咋的，做工粗糙
外觀：外觀是最滿意的一點(diǎn)之一。本個(gè)基本不懂車，買車是價(jià)格是第一考量的，并列第一考量的就是外觀。這一方面談不上好壞，你想連＠＠6這樣車都能買的人，能是看重外觀的人嗎？主要是對眼，自己覺的喜歡就可以了。
內(nèi)飾：有點(diǎn)一般，對于要求太高的人肯定是不過關(guān)的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過沒到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對內(nèi)飾要求過高的話，就要謹(jǐn)慎購買了，畢竟它只是10萬價(jià)位的車，你說呢，它肯定不會(huì)有實(shí)木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：空間主副駕駛位置足夠大，開小車習(xí)慣了，突然開SUV感覺好空蕩，開小車左胳膊可以放在門的玻璃位置，GX7就不行，夠不著，呵呵說明前后排的空間足夠富余，唯一一點(diǎn)的就是后備箱空間不是太理想，稍微有點(diǎn)小
配置：昨天晚上回家，兒子買的一個(gè)汽車大全書，纏著我讓給講，機(jī)械工業(yè)出版社的，里面錯(cuò)誤不少哈。俺是這么說地，因?yàn)橛辛思@樣的民族企業(yè)，讓普通的家庭買車不再是夢想，把以往高高在上的合資車外資車?yán)铝烁呤蹆r(jià)的神臺(tái)。小七的性價(jià)比很高，很適合自家使用，服務(wù)店的態(tài)度也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說完全夠用了，一般習(xí)慣一檔起步，半聯(lián)動(dòng)，加油門，然后完全松離合，不知道對不對，請高手指教。
越野：
操控性一般。平時(shí)開單位的雅閣多一些，就掛檔的手感和方向盤的指向性和路感等感覺都一般，但別是噪音，控制的更不再一個(gè)檔次上。還有就是剎車，輕殺時(shí)有響聲，問題應(yīng)該不大，但是對聲音敏感的人可能不太好接受。每次一聽到這種剎車聲，都讓我想起以前的電動(dòng)車。
油耗：這方面，我個(gè)人感覺很同類車差不多，感覺平平的，從新車到600公里，汽車油表顯示的是8.5~8.7，但是實(shí)際應(yīng)該在9.5左右。600~現(xiàn)在的1886公里，汽車油表顯示的是9.5~9.9，但實(shí)際是10.0~11.5.在市區(qū)跑高一些。跑高速油耗低些在9.8~10.0.這個(gè)是由加油的升數(shù)和公里數(shù)得出來的。
舒適：非常好，本人1.8M做在駕駛內(nèi)沒有擁擠的感覺，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很舒服，我的家在東北，現(xiàn)在的天很冷，座椅加熱的功能更爽，我的老婆大人，夸得贊不絕口，后排的座椅，也是非常的寬敞，我爸爸做在后排在也沒說過頂腿，長途開車也沒有以前那么的累了，我給了它滿分。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣
缺點(diǎn)：加裝的14款后保險(xiǎn)杠太垃圾了，，，還要在車上打四個(gè)洞，，所以果斷后面的沒要，還有就是側(cè)玻璃，吉利你能不能再造的薄一點(diǎn)，太摳門了。
外觀：和哈弗H6差不多時(shí)段出來的，國產(chǎn)外觀，有借鑒，有自主，在國人眼里不丑，也不眼前一亮，天天看的話也還看得過去，只是想吐槽下，從后面看去，那排氣管的走位太丟分了，都說為了四驅(qū)而設(shè)計(jì)，但關(guān)鍵四驅(qū)沒用在我車上呀，不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：坐駕駛位上，有種坐臺(tái)子上的感覺，視野開闊，能看到車頭，對新手是相當(dāng)有利的，能更好感知車頭、車兩側(cè)與別的車或物體的距離，不像家轎，人陷下去了，看不到車頭的。1米7多的人坐主駕位，頭頂還有一拳多的空間，這是家轎與SUV無法相比之處。坐其他位置，前后都有一種寬松之感。后排坐四個(gè)不是大塊頭的話，還無明顯擁擠之感。
配置：沒看SUV之前，我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的，至少在16W以上，了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車，這種性價(jià)比使我毫不猶豫就選定了它。
動(dòng)力：我們攀枝花的路多數(shù)是坡，1.8的動(dòng)力，不開空調(diào)上個(gè)（陡坡）2檔沒問題，前提是3檔沖，馬上減2檔，開了空調(diào)完了，2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了，開空調(diào)超個(gè)車喊123就超了，買車到現(xiàn)在就上了一次高速，跑100碼輕松的很，提速也快，動(dòng)力足夠了。
越野：
718的方向盤手感不錯(cuò)，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會(huì)覺得略小了一點(diǎn)，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點(diǎn)不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時(shí)候略微緊點(diǎn)，但有的時(shí)候也很順暢，嗤溜一下進(jìn)去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點(diǎn)頭狀的，有點(diǎn)像電瓶車的剎車，漸進(jìn)式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里，油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油，跑了2400KM，還剩半箱油，綜合一下是8個(gè)多點(diǎn)吧。如果能保持這個(gè)油耗，我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)青海 海東
裸車價(jià)格6.83萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是動(dòng)力1.8四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速有勁超車上坡都不吃力黃金排量，變速箱不用說平穩(wěn)性控制的很好很適合家車安全配置高氣囊6個(gè)ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)還有駕駛室設(shè)計(jì)很高科技科技感強(qiáng)吉利沃爾沃合作以后各方面升級細(xì)節(jié)做工增加了不少操控感覺強(qiáng)烈順暢.車上坐7個(gè)大人上坡也不吃力和沃爾沃合作后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感覺增強(qiáng)了主要實(shí)惠空間大還很有面子車標(biāo)不再是原來的圈圈了新車標(biāo)更時(shí)尚好看藍(lán)黑相間的小格子.大部分都很滿意畢竟國產(chǎn)10W左右
缺點(diǎn)：起步費(fèi)勁，音響只有前門有喇叭這點(diǎn)很不好，
內(nèi)飾：一般
空間：無論是乘坐還是載貨，空間對于我來說沒有什么可以挑剔的了
動(dòng)力：一檔動(dòng)力差了點(diǎn)，二擋動(dòng)力很好。三檔以上性能穩(wěn)定。
越野：
轉(zhuǎn)向很及時(shí) 不輕不重 換擋也很順滑
舒適：速度快了，達(dá)到80后，噪音大。中排中間位置比兩邊高，坐著不舒服。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是空間大
缺點(diǎn)：就是沒有ESP，與日間行車燈
外觀：憑心而論，小7的外形只能說還過得去，前臉仿RV4還有點(diǎn)像，后面就不敢恭維了。整體上講，沒有什么特點(diǎn)，也沒有什么創(chuàng)新的地方。一汽X80的外形就不錯(cuò)，可惜空間太小了，鈑金和小7就差太多了。
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng)，這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機(jī)般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計(jì)都沒錯(cuò)，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格，那兒放手機(jī)最好不過。
空間：空間真的很大，這是我看準(zhǔn)這個(gè)車的一點(diǎn)，空間大了，不管是開車的還是坐車的都很舒服！
配置：這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車，長短可圈可點(diǎn)，首先，安全配置，7氣囊；其次，緊湊型的車身尺寸4541*1833*1700很給力；還有倒車影像，雖然分辨率不高，沒有倒車輔助線，但總比沒有強(qiáng)，還有前后駐車?yán)走_(dá)，后視鏡加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些都是加蛋項(xiàng)的。再次嘛，底盤松散，走爛路轉(zhuǎn)向異響，副駕前氣囊部分異響，雖然腳大，但沒有ESP也是硬傷，勞力差勁（曾經(jīng)從地下停車場出來，載三人，開空調(diào)，上坡出來沒爬上，趕緊左手右手一個(gè)慢動(dòng)作踩下剎車，拉上手剎，把空調(diào)關(guān)了，一個(gè)高轉(zhuǎn)數(shù)半坡才起來），所以這些都是可以用身心去體會(huì)的。
動(dòng)力：一檔起步肉點(diǎn)，二擋兩千以后有動(dòng)力，最明顯的就是三擋四檔兩千轉(zhuǎn)以后加速更明顯，推背感瞬間涌上心頭
越野：
方舟盤挺準(zhǔn)確的，操控起來還不錯(cuò)。就是在打方向盤的時(shí)候，打死了會(huì)有響聲，有點(diǎn)心疼，不敢用力打。
油耗：我的油耗現(xiàn)在控制在8.5個(gè)，跑長途的話在7.1個(gè)油，反正這車跑的遠(yuǎn)，路平，長下坡就省油，應(yīng)該適合平原，上坡少的地方，我在攀枝花這個(gè)地方上坡占多數(shù)，能控制在8.5個(gè)油已經(jīng)不錯(cuò)了。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯(cuò)，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長途旅行有點(diǎn)累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動(dòng)，副駕為手動(dòng)；后排角度調(diào)節(jié)；電動(dòng)天窗，尺寸也還不錯(cuò)，真心用來換氣不錯(cuò)，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評吧；音響，6-7個(gè)喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯(cuò)的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個(gè)字：“杠杠滴”
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，百公里加速13秒幾，排量2.4L踏起油門感覺就沒有上不去的坡，家門口有個(gè)近45度的坡好多車在那熄火，這車就像在平地上一樣穩(wěn)。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上網(wǎng)友們反應(yīng)的那些問題，我的車上幾乎沒有，除了打死方向盤出現(xiàn)過異響，經(jīng)過4S調(diào)整后再也沒出現(xiàn)過。另外，就是前段時(shí)間，擋風(fēng)玻璃前面兩邊有兩個(gè)膠片有點(diǎn)蹺角，自己打了一點(diǎn)玻璃膠固定，完美解決，不仔細(xì)看是完全看不出來的。有時(shí)松剎車的時(shí)候有點(diǎn)響聲，對我來說完全可以忽略。其他就沒出現(xiàn)過什么問題了，最后想說的就是這個(gè)車的知名度確實(shí)低了點(diǎn)，有許多親朋好友都沒聽說過，吉利應(yīng)該多做點(diǎn)公關(guān)工作了。
外觀：自己覺得還可以吧，不算靚麗，也不難看，還比較耐看。
內(nèi)飾：對我來說，可以了
空間：很滿意，前段時(shí)間去海螺溝，木格措玩了一圈，全程五個(gè)大人一個(gè)小孩，平均體重70公斤左右吧，小孩不胖但也有1.6米了，后備箱裝滿了行李，從車內(nèi)的后視鏡都看不見后面的車了。
配置：超高，6速自動(dòng)檔，安全性好（這條是宣傳上說的，沒試過，也希望永遠(yuǎn)別用上），空間寬敞舒適，裸車才11.8萬元，還有什么可說的。
動(dòng)力：也很滿意，還以海螺溝之旅為例吧，在成雅高速上，基本都是110-120公里的時(shí)速（再高就沒跑過了，限速），感覺120以內(nèi)加速都沒什么問題。山路上，只要想超車，完全可以隨心所欲，略深踩油門，轉(zhuǎn)速就會(huì)到3000轉(zhuǎn)左右，再踩深一些，轉(zhuǎn)速就到了4000轉(zhuǎn)以上了。城市里面行駛就更方便了。
越野：
操控上，自我感覺很好，變道超車，爛路上駕駛都很滿意，就是車大了（比我以前的美日之星大多了），倒車以及在狹窄的地方轉(zhuǎn)彎時(shí)要多注意一下。
油耗：到現(xiàn)在為止，平均油耗11.7升/百公里。最高的一次是去海螺溝翻二郎山，可能是高原的原因吧，有一箱油跑了16.41升/百公里，當(dāng)時(shí)還確實(shí)嚇了我一跳，最低的一箱油耗是去重慶，走的成南高速過去，跑出了9.04升/百公里，全程基本維持在100-120的時(shí)速。總的里程來說，城市道路40%，高速30%，國道30%。油耗都是通過小熊油耗計(jì)算出來的實(shí)際油耗，我每次都是基本跑到剩最后一格左右就加油，加到跳槍為止。
舒適：坐我車的人都說寬敞舒適，跑爛路也沒什么異響，方向盤也沒象一些網(wǎng)友說的“打手”的現(xiàn)象。感覺和開其他車(比如君威，思域，IX35）也沒多大區(qū)別。正常駕駛，關(guān)窗車內(nèi)沒什么噪音，轉(zhuǎn)速過了3000轉(zhuǎn)，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶的聲音(不是那種嘶吼的聲音），自己覺得還很受用（我比較喜歡聽這種加速的聲音，伴隨著加速度，超車時(shí)感覺很爽），但轉(zhuǎn)速過了4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是很明顯，對我來說也能接受，不象面包車那種干吼的聲音，其他車轉(zhuǎn)速到這樣，我想也差不了多少吧？而且4000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速也用得不多。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林浩特
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗：新車提來加了700元的油，當(dāng)時(shí)里程是1268公里，油耗還不錯(cuò)。空間：后排空間大，看車評比H6，75都大。真的是這樣。有朋友有這兩款車，對比一下，真的很滿意。動(dòng)力：選的1.8手動(dòng)，動(dòng)力還是夠用，沒有論壇上說的很肉的感覺，還是很滿意。儲(chǔ)物空間：是少了點(diǎn)，主副駕位置儲(chǔ)物空間表現(xiàn)得不是很出色。
缺點(diǎn)：配置真多多~亂！其實(shí)本人不喜歡什么運(yùn)動(dòng)輪轂偏偏只剩下這種 比之前開朋友的K2好很多哦不是黑，車子整體隔音差
外觀：外觀一般，該改改了。
空間：乘坐空間：還可以，座椅做工還需要進(jìn)一步的強(qiáng)化，不是更舒適，
配置：沒有優(yōu)惠，太貴了。
動(dòng)力：一檔動(dòng)力差了點(diǎn)，二擋動(dòng)力很好。三檔以上性能穩(wěn)定。
越野：
方向精準(zhǔn)，換檔順暢，作為新手的我，很快上手
油耗：還算滿意市區(qū)9個(gè)多點(diǎn)跑長途6個(gè)多很滿意
舒適：舒適度還可以，胎燥有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：吉利全球鷹GX7 1.8手動(dòng)尊貴版這款車車最讓我滿意的就是他的外觀大氣、時(shí)尚，特別是白色這款。地盤厚重，駕駛起來給人一種很穩(wěn)重、很踏實(shí)的感覺。駕駛起來很平穩(wěn)�？臻g也很寬敞、做人、載貨都很不錯(cuò)。坐在駕駛室里聽發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，也是比較小的。在平路和下坡基本也聽不見。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉 改善一點(diǎn)會(huì)更好 方向打死會(huì)有異響
外觀：自家的車，越看越喜歡，特別是車頭的全球鷹車標(biāo)，大嘴大氣勢�。∪秉c(diǎn)是國產(chǎn)車好像不是很重視做風(fēng)阻測試吧，小七的車頭還是很擋風(fēng)的，高速上在某些速度上（你懂得）明顯能感覺出來。
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺(tái)出風(fēng)口剛提車時(shí)，由于沒貼膜，被嗮的微微有點(diǎn)翹。內(nèi)飾總的來說比較中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)上沒有什么特別的亮點(diǎn)，簡潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務(wù)的感覺，整體看，還是不錯(cuò)的。
空間：非常滿意，特別是后排空間有種B級車的趕腳，后排坐姿還可以調(diào)整確實(shí)需要點(diǎn)贊。
配置：性價(jià)比，我覺得很值，10萬元買了一輛城市級SUV，還有非常大的空間，不錯(cuò)的動(dòng)力，很好的超空性，高端大氣上檔次的外觀，還想怎么樣呢，你說呢！雖然有不盡人意的地方，但是也都在可以接受的范圍內(nèi)呀，如果，我身邊的人，有打算買SUV的打算，前提是他也很差錢的情況，呵呵我一定推薦我的小鷹給他感受一下
動(dòng)力：動(dòng)力方面日常上下班，偶爾小自駕游下感覺一點(diǎn)問題都沒有，前提是3-4個(gè)人，如果車上拉人多就不好定論了，有次幫朋友接人，去的時(shí)候5個(gè)人回來拉個(gè)7個(gè)人，從來沒有做過這么多人心疼，拉7個(gè)人（含司機(jī)）起步動(dòng)力明顯不強(qiáng)，一般最少2000轉(zhuǎn)才起步，一旦動(dòng)起來還是沒有任何壓力的
越野：
操控比較滿意，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很穩(wěn)！第一次上高速，全程120，非常穩(wěn)！還有前后都有雷達(dá)，還有倒車影像，感覺非常實(shí)用，倒車入庫，必不可少的功能，可以避免很多小的剮蹭！
油耗：油耗這個(gè)東西仁者見仁智者見智，反正結(jié)合我的開車習(xí)慣，油耗也在我的預(yù)料范圍之內(nèi)，本人所在3、4線小城市也經(jīng)常會(huì)堵車，小7買回來以后也就跑過3、4次長途1000公里左右，其余均在城區(qū)道路，現(xiàn)已行駛3400多公里，油耗顯示從未清零過，表顯是7.2L/100KM 但實(shí)際每次加油都有記錄，用汽車之家的油耗管理計(jì)算得出目前的油耗在8.5L/100KM，對于這個(gè)油耗相對還是滿意的，3400公里的時(shí)候做的首保，希望以后還會(huì)有所下降。
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯(cuò)的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車比較穩(wěn)，導(dǎo)航可以自己裝善領(lǐng)dsa，配多個(gè)導(dǎo)航軟件，多媒體音響效果相當(dāng)不錯(cuò)！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來說，舒適性比其他合資十萬左右的車，那是相當(dāng)好的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程28750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低空間大，雖然軸距有限但乘坐空間沒有受到影響，底盤經(jīng)過調(diào)校后穩(wěn)健扎實(shí)，底盤各種零件雖然成本低但是在耐久性和實(shí)用性方面有了大幅提高，
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大
外觀：大氣穩(wěn)重
內(nèi)飾：比較時(shí)尚，大方，但質(zhì)地一般。
空間：空間很大，坐著很舒服。
配置：總體來說 對得起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：看了很多人評論說，起步不給油不行。什么動(dòng)力差等，我在這里想說，你們應(yīng)該是開轎車習(xí)慣了，不舍得加油，這車沒有動(dòng)力輔助，這車你不舍得加油。反而油耗高。平路提到2000加2檔，上了45碼接3檔，上60拉4檔，80以上拉5檔，你看看有動(dòng)力不，上坡轉(zhuǎn)速保持3000左右。你看看有動(dòng)力不。你可以測試看看，這車最大扭矩轉(zhuǎn)速4400，沒有轉(zhuǎn)速，不加油，哪來動(dòng)力，我朋友的世嘉車，1.6的，但他的油耗比我1.8的高，為什么，因?yàn)樗能囉糜秃膿Q動(dòng)力。有動(dòng)力輔助，感覺沒踩油，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)自已加了油 ，獲得了動(dòng)力。國慶跑了318國道到理塘，后經(jīng)滇藏線從麗江回貴陽，從瀘定開始上坡，一直到海拔4700的折多山。上坡加高原。只有2檔管用，2檔提到5000轉(zhuǎn)掛3檔，力量直接就不行了，還得用2檔，只有2檔進(jìn)退自如，想快想慢都行。我一直以為是發(fā)動(dòng)車問題，后來停路上看風(fēng)景時(shí)，一輛奧迪在我邊上，聊了幾句才發(fā)現(xiàn)，他的奧迪同樣沒力，因?yàn)槲覀儼l(fā)動(dòng)機(jī)都不帶渦輪增壓。上到4000米以上的高原后。平路和在內(nèi)地的直接沒兩樣。后總結(jié)，在高原上，只有爬坡時(shí)有影響，平路一點(diǎn)不影響動(dòng)力。還有一點(diǎn)，我想告訴大家的是，爬坡和平路對動(dòng)力的要求是不一樣的，根據(jù)動(dòng)力加速原理，平路可以有，但上坡是不會(huì)有的�；蛟S你有時(shí)候覺得，感覺這個(gè)坡不大，但怎么就是跑不動(dòng)呢，尤其是連續(xù)上坺，所以，我建議開這車的人。上坡的轉(zhuǎn)速保持在3000左右，同樣大的油門，如果你感覺轉(zhuǎn)速慢慢往下走了，果斷的再減一個(gè)檔，不要怕加油。現(xiàn)在的車都是電噴車，不是以前的化油器，工作原理不一樣，你腳踩的不是油門，實(shí)際只是一個(gè)風(fēng)門，好好看看電噴的工作原理，你就會(huì)明白我說的，為什么越不舍得加油反而油耗高了。
越野：
指向性很好
油耗：400公里 新車 新手 顯示的是8.9 實(shí)際我猜11個(gè)油 能接受 等人車都熟悉后會(huì)更好
舒適：還可以
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程52686公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是動(dòng)力1.8四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速有勁超車上坡都不吃力黃金排量，變速箱不用說平穩(wěn)性控制的很好很適合家車安全配置高氣囊6個(gè)ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)還有駕駛室設(shè)計(jì)很高科技科技感強(qiáng)吉利沃爾沃合作以后各方面升級細(xì)節(jié)做工增加了不少操控感覺強(qiáng)烈順暢.車上坐7個(gè)大人上坡也不吃力和沃爾沃合作后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感覺增強(qiáng)了主要實(shí)惠空間大還很有面子車標(biāo)不再是原來的圈圈了新車標(biāo)更時(shí)尚好看藍(lán)黑相間的小格子.大部分都很滿意畢竟國產(chǎn)10W左右
缺點(diǎn)：倒車影像有時(shí)候會(huì)斷斷續(xù)續(xù)，喇叭只有兩個(gè)響
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)細(xì)節(jié)有提升
空間：空間大 后備箱也挺大 后排不擠
配置：價(jià)格合適 性價(jià)比超高
動(dòng)力：起步肉 發(fā)動(dòng)機(jī)后勁不足 110公里以后加速就不是那么好上了 不過這車極速有潛力 我最高160沒敢往上弄了 估計(jì)能跑190？
越野：
都差不多，因?yàn)樾率�，還是第一輛車，各方面都比較滿意
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