一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點：運動模式提速快，開起來挺穩(wěn)，加速過彎不會飄
缺點：還是跟大家的問題一樣。配置低了一點。導(dǎo)航真皮不是標(biāo)配。不過45大多數(shù)都可以選裝只要你需要都可以加裝。
外觀：畢竟面臨換代，不夠時尚但不過時車燈設(shè)計：燈廠出品，沒有次品，LED行車燈和后尾燈亮度高，辨識度高，雨霧天氣警示效果不錯，相應(yīng)的晚上市區(qū)行車剎車燈也會影響后車駕駛員
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應(yīng)！所以我也沒考慮ATS！
空間：加上的A4L還是經(jīng)過市場考驗的，這么多年應(yīng)該沒有人質(zhì)疑過A4L的空間，后排的座椅夠厚實和舒服，比奔馳的小板凳要很多。
配置：買車就要買廠家拿手技術(shù)，奔馳買豪華，寶馬買操控，奧迪就是四驅(qū)了，之前燒機油，沒有考慮A4，也沒有考慮奔馳寶馬，這里冬天還是下雪的，見過后驅(qū)車看著綠燈變紅燈過不去路口，所以考慮的就是四驅(qū)車，之前看的力獅，GT等三個月沒展車內(nèi)試駕且面臨換代，再有情懷也不能沒見沒開就等仨月。后來看到改款A(yù)4發(fā)動機換代，解決燒機油問題，到店談得價格合適，就出手。好像6月初上市，我7月底提的車，30萬，2.0T高功率發(fā)動機，全時四驅(qū)，該有的配置都有，一年也用不上兩次的配置沒有，性價比沒的說選裝配置：買車的時候和店里談的送一套加裝導(dǎo)航倒車一體機標(biāo)配配置：標(biāo)配布座椅，我喜歡，不喜歡皮座椅冬冷夏熱。頂速巡航標(biāo)配，喜歡，有胎壓檢測，別的覺得沒什么需要，沒有奧迪的MMI，不過MMI有用但是用處不大加裝要兩萬，棄之
動力：啥叫動力
操控：
本人不會漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好�。∑鸫a我有一次去農(nóng)村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉(zhuǎn)彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據(jù)不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當(dāng)然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年10月
購買地點山西 太原
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：1.首先應(yīng)該是外形，奧迪本身就比較耐看，再加上柚木棕的顏色，很有味道。2.45的動力非常好，城里超個車很隨意，發(fā)動機的聲音不難聽。3.懸掛很軟，再加上隔音還不錯，所以坐的人很舒適。4.四驅(qū)作用還沒用到，但是有個這個東西心里也有點底。5.空間夠用，包括后座空間和后備箱空間。6.16款新加的18寸輪轂和bo音響真的很超值，比較良心。7.性價比高！bba中最便宜，但檔次也不低。
缺點：方向太重，開時間長了有點累
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應(yīng)！所以我也沒考慮ATS！
空間：說道空間，家庭用，跑市區(qū)，跑長途，后排的乘客肯定不會覺得累，空間是真心夠用！這個夠用不僅僅是腿部舒服，更重要的是還有很大的閑置空間！其實A4L也只能算是一個中級車，但是在這個級別里的車子，空間都是差不多的，所以對于A4L而言，空間是絕對的！
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：45tfsi，夠了，在城里超個車毫無壓力，如果路況很好還以撒撒野，加個速什么的，總之動力遠遠是夠了。
操控：
本人不會漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好啊！起碼我有一次去農(nóng)村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉(zhuǎn)彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據(jù)不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當(dāng)然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：3萬公里，綜合油耗12.1，駕駛風(fēng)格偏暴力，大約一多半城市駕駛，油耗可以接受城市路段表現(xiàn)：城市擁堵油耗一般，可以接受，畢竟四驅(qū)，畢竟我一個人的體重頂兩個人高速路段表現(xiàn)：高速120滿載空調(diào)在7個多，350公里150塊錢油，比同行1.8國產(chǎn)車省油
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點：實用的配置、中庸的外觀、頑強的性能、低沉的聲音。666666
缺點：110－120速度區(qū)間車身和方向盤有震動抖動，過了就沒事了；底盤略低……
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應(yīng)！所以我也沒考慮ATS！
空間：前排不用說，后排空間不大，沒有帕薩特空間大，也算合格。后備箱空間不大，夠使。乘坐空間：176身高，很容易找到舒服的姿勢，都是我開，沒做過后面……放行李：后備箱真不大，開口也不大，帕薩特能放下的東西，A4放不完，帕薩特裝下的魚竿也裝不下
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：新一代發(fā)動機，本來沒想買這車，后來一看發(fā)動機換代了，果斷上之。220馬力，6秒多的提速，沒得說。加速表現(xiàn)：D檔正常使用平順，超車油門到底感覺嗨嗨的，S檔基本不用，15款40加速6.9，現(xiàn)在45應(yīng)該快半秒。跑高速：110?120左右車身有抖動，方向盤有晃動，但是需要平衡的那種，過這一速度區(qū)就沒事了，查不原因，據(jù)說通病，有時有，有時沒有，也檢查過，也平衡過，解決不了。動力平順性：1檔換2檔和2檔低速行駛時有頓挫，不過可以接受，
操控：
本人不會漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好��！起碼我有一次去農(nóng)村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉(zhuǎn)彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據(jù)不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當(dāng)然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：13-16個油跑市區(qū)，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點！
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2016年07月
購買地點山東 東營
裸車價格27.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10020公里
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優(yōu)點：帥氣的外觀，犀利的眼睛，亮瞎眼的尾燈，帥到?jīng)]朋友。
缺點：配置確實有點低！
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應(yīng)！所以我也沒考慮ATS！
空間：加上的A4L還是經(jīng)過市場考驗的，這么多年應(yīng)該沒有人質(zhì)疑過A4L的空間，后排的座椅夠厚實和舒服，比奔馳的小板凳要很多。
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：新一代發(fā)動機，本來沒想買這車，后來一看發(fā)動機換代了，果斷上之。220馬力，6秒多的提速，沒得說。加速表現(xiàn)：D檔正常使用平順，超車油門到底感覺嗨嗨的，S檔基本不用，15款40加速6.9，現(xiàn)在45應(yīng)該快半秒。跑高速：110?120左右車身有抖動，方向盤有晃動，但是需要平衡的那種，過這一速度區(qū)就沒事了，查不原因，據(jù)說通病，有時有，有時沒有，也檢查過，也平衡過，解決不了。動力平順性：1檔換2檔和2檔低速行駛時有頓挫，不過可以接受，
操控：
車身偏軟，不過A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：3萬公里，綜合油耗12.1，駕駛風(fēng)格偏暴力，大約一多半城市駕駛，油耗可以接受城市路段表現(xiàn)：城市擁堵油耗一般，可以接受，畢竟四驅(qū)，畢竟我一個人的體重頂兩個人高速路段表現(xiàn)：高速120滿載空調(diào)在7個多，350公里150塊錢油，比同行1.8國產(chǎn)車省油
舒適：良好，沒什么說的，這個價位這個級別的比起來還不錯
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購買時間2016年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：110－120速度區(qū)間車身和方向盤有震動抖動，過了就沒事了；底盤略低……
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應(yīng)！所以我也沒考慮ATS！
空間：本人180，正常身材，橫向空間略小，前后隨意調(diào)，基本就我自己或者帶老婆，后面大小跟我有啥關(guān)系我又不坐2333333有就行了。買車時根本就沒考慮過空間問題。乘坐空間：只做過主副駕駛位，其他不知道啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊儲物空間：連個放紙巾的地方都沒有，門把手沒封死不太好，手套箱是真大。
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時候超跑也有，那都是蠻個別的情況，何況我這個是小城市，沒有那么多超跑！
操控：
車身偏軟，不過A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：13-16個油跑市區(qū)，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點！
舒適：良好，沒什么說的，這個價位這個級別的比起來還不錯
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點：漂亮的前臉，還有4驅(qū)帶來的穩(wěn)，音響不錯，動力的話踩就有
缺點：配置有點低，30多萬的車連一個真皮都沒有實在說不過去
外觀：感覺主流品牌外觀都能接受都挺好看的啊。哦對了，燈不錯??
內(nèi)飾：無所謂，你給我夏利的內(nèi)飾配v8發(fā)動機我也能接受。中控偶爾異響可以接受
空間：儲物空間一般。但是我一般不會吧亂七八糟的東西放車?yán)�。我要的是絕對整潔。東西都放到看不了的地方。我只需要有放錢包放兩瓶水一個手機的地方就夠了
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：掛牌當(dāng)天高速碰到大雨，120巡航超級穩(wěn)，感觸特別深，因為之前從沒有接觸過轎車四驅(qū)，高速超車說來就來！贊一個！
操控：
試駕了Q5和A4L，怎么說呢，試駕Q5的時候確實上手一些，車頭看的近一些，試駕A4l的時候看的比較遠車頭，小車轉(zhuǎn)彎什么的還需謹慎。沒去試駕寶馬什么的，我覺得操控自動擋沒啥說的。
油耗：跑了3500公里，平均油耗11.66，因為在城里還是有擁堵的，所以這個油耗并不高，核算下來一公里7-8毛錢，畢竟也是入門級豪華車，再加上45tfsi的動力，已經(jīng)是不錯的。
舒適：靜音不是很理想，也許是我對她的期望過高吧。還有是不是大輪的原因，稍微顛簸的路，車?yán)锔杏X很強烈。
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
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優(yōu)點：德國品牌值得信賴
缺點：110－120速度區(qū)間車身和方向盤有震動抖動，過了就沒事了；底盤略低……
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：無所謂，你給我夏利的內(nèi)飾配v8發(fā)動機我也能接受。中控偶爾異響可以接受
空間：中型車都一個樣，后備箱可真是足足的！
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：新一代發(fā)動機，本來沒想買這車，后來一看發(fā)動機換代了，果斷上之。220馬力，6秒多的提速，沒得說。加速表現(xiàn)：D檔正常使用平順，超車油門到底感覺嗨嗨的，S檔基本不用，15款40加速6.9，現(xiàn)在45應(yīng)該快半秒。跑高速：110?120左右車身有抖動，方向盤有晃動，但是需要平衡的那種，過這一速度區(qū)就沒事了，查不原因，據(jù)說通病，有時有，有時沒有，也檢查過，也平衡過，解決不了。動力平順性：1檔換2檔和2檔低速行駛時有頓挫，不過可以接受，
油耗：13-16個油跑市區(qū)，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點！
舒適：已經(jīng)說了懸掛偏軟，忽忽悠悠，所以過坎時非常舒服，前后排座椅足夠?qū)挻蟆?/span>
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購買時間2015年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4900公里
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優(yōu)點：動力到位，四驅(qū)
缺點：新車味道較大，以及后排，沒有放東西的扶水架，還有后網(wǎng)。包括那副手箱，都沒有燈的，那燈光包還是不能省啊。腳窩燈如果有，不是更好嗎？
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：用料實在，做工細致，異味不是太重，因為提車前先放了一個多禮拜。
空間：完全符合B級車的標(biāo)準(zhǔn)，但比凌志ES200還是有差距，但家用足矣。
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：45tfsi，夠了，在城里超個車毫無壓力，如果路況很好還以撒撒野，加個速什么的，總之動力遠遠是夠了。
操控：
精準(zhǔn)度肯定沒有寶馬那么運動感強。但是非常舒適。穩(wěn)重
油耗：上下班單程50公里，兩個城市的市區(qū)和一段國道，偶爾高速，表顯12個。我開的比較隨意，經(jīng)常動態(tài)或S檔地板油。估計換個溫柔的人開我這路況能10以下。畢竟高功四驅(qū)，可以接受。為啥我的不燒機油，求打臉
舒適：加裝真皮打孔運動座椅，沒有渦輪突兀的介入，相對較軟的調(diào)較，舒適但又不失暴躁，隔音也效果相當(dāng)不錯。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該就是四驅(qū)了，方向盤手感不錯.
缺點：方向太重，開時間長了有點累
外觀：說實話比較平庸，但是耐看，奧迪的大嘴加上sline的外包圍，我選的不是白色而是柚木棕，非常有味道，比滿大街的白色好看很多，當(dāng)然壞處是需要勤洗車，這個顏色太容易臟了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算不錯，摸到的地方基本都是皮的（雖然我也是包的真皮）。但是A4確實老了，內(nèi)飾不太時尚，老婆天天說內(nèi)飾不好看，不如新出的車..
空間：自己上下班，其實我不在乎后排空間，前排儲物略少。
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：當(dāng)時試駕，也是因為那動力，選擇165KW的，也是看中加速和操控性。6.6秒還沒測試，但已經(jīng)感覺加速是隨叫隨到的感覺！變速箱暫時沒感覺到頓挫，因為之前的車是4速的，那才叫明顯！
操控：
一般，高速過彎像坐船一樣
舒適：舒適性還不錯，但座椅偏硬。
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購買時間2016年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格30.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
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優(yōu)點：對于愛駕馭汽車又不得不考慮一家老小的人們來說買一臺能瘋又顧家的車子很重要。4s的哥們說了一句我很認可的話————買A4l不買quattro根本體會不到奧迪給你帶來的樂趣。2.0T高功率版本發(fā)動機224馬力強勁的動力配合全時四驅(qū)S Tronic雙離合變速器加速6.6秒破百，三種駕駛模式自動，舒適，經(jīng)濟，隨意切換。鐮刀眼氙氣大燈，比例均勻又不顯邋遢的車身尺寸，操控與舒適兼容。后排空間是我想要的，雖然沒有多夸張的大，但是完全夠用了。而且還是進口發(fā)動機。
缺點：扶手箱的空間稍微有點小，這個價位的車竟然沒有導(dǎo)航和倒車影像。前五連桿獨立懸架后梯形連桿獨立懸架犧牲操控迎合舒適的做法確實體現(xiàn)了奧迪的用心之處，不過調(diào)教作為quattro而言是否更該硬朗些。操控感相對寶馬略微遜色，如果再增加些懸架韌性相信更討喜80年輕主力消費群體。
外觀：鐮刀眼的日行燈簡潔精干。前臉小改比起15款在細節(jié)上做了調(diào)整，感覺得到奧迪對此的用心，側(cè)面的鍍鉻裝飾符合中國人對美的評估標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：奧迪的中控逼格還是很高的，布局完美，實用。尤其是晚上，那些紅色的小亮點很讓人興奮。當(dāng)然，缺點同樣明顯，沒有MMI，內(nèi)飾相對過時（新款發(fā)布會的A4內(nèi)飾才叫漂亮）。
空間：對于開慣了速騰的車主來我還是可以滿足的，怎么比較呢。可以說介于邁騰和速騰之間。全家人最高不過175，中等身材。而且車子又不是客廳，夠用即可，沒必要太夸張。大空間意味著軸距的拉長，軸距的拉長意味著操控的丟分。
配置：A4l里面這款車的性價比是最高的，完美的三大件 2.0T高功率發(fā)動機224的馬力的調(diào)教，全時四驅(qū)S Tronic雙離合變速器，前五連桿獨立懸架后梯形連桿獨立懸架。剛?cè)岵母杏X有木有。外加Bang&Olufsen音響金耳朵必備神器。
動力：對于2.0t進口發(fā)動機，224的馬力可以說已經(jīng)到臨界點了，寶馬新7系那臺2.0T增壓發(fā)動機不過才258馬力而已。S Tronic雙離合變速器可不是大眾上那套，具體細節(jié)請百度自行對比。這樣的組合，秒殺百分之八十車輛，在我們這樣一個不上線的城市而言，可以說是少有對手。
操控：
操控相對遜色，畢竟奧迪A4l是主打舒適的車子，即便是quattro也不會脫離舒適二字。和寶馬比起來還是有差距的，不過迎合舒適的同時犧牲操控是在所難免的，這個平衡點很難把握，奧迪做的已經(jīng)很不錯了。而且是4驅(qū)車子，操控比起多數(shù)家用車而言還是很不錯的，猶如女子般順滑中帶著一絲絲的溫柔。80邁過彎很有信心，不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾或推頭。
油耗：作為一輛家用車油耗還是比較高的，2.0t的高功率發(fā)動機而且還是全時4驅(qū)百公里12個左右還在接受范圍內(nèi)，畢竟小小的算的上是臺性能車。
舒適：舒適性沒得說，懸架很軟，過坑壓包比起速騰而言軟的不是一點半點，突然感覺整個世界都改變了。記得有次走鄉(xiāng)村路，速度80邁左右，發(fā)現(xiàn)坑的時候減速已經(jīng)來不及了，短暫的剎車后略微帶油通過，已經(jīng)做好了顛簸準(zhǔn)備卻輕描淡寫的的被懸掛化掉了。選裝真皮座椅包裹性很強，跑長途很舒服，不會感覺渾身酸痛，一天行程不換司機沒問題。整車隔音很贊的說，Bang&Olufsen音響對于我這個半個金耳朵而言幾乎挑不出瑕疵。
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