一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3110）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6255）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2621）+1 價格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價太高（585）+1 價格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格37.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是比較符合我的審美的，沒開過好車，對我來講動力夠用
缺點(diǎn)：開了三千多公里，今天下班路上雨刮器突然就罷工了，路上好多車知道么？外面正下著雨知道么？看不清路況，特么多危險�。繙鸆牌照去不了在中環(huán)內(nèi)的4S店，奧迪服務(wù)專員讓我找保險公司拖車過去，想到即將到來的祖國生日，難道天天在家躺著給祖國慶生嗎？其它比如后排扶手無杯架，座椅靠背無網(wǎng)兜，藍(lán)牙不支持音樂，儲物空間少，不支持手機(jī)互聯(lián)，方向盤可控制功能太少，特別是左邊模式切換不人性化，按鍵手感太硬，總之這一代出來這么多年，部分電子功能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念落后時代已經(jīng)很多
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面各個角度看都挑不出明顯毛病，沒什么不和諧車燈設(shè)計(jì)：外形沒毛病，如果帶隨動轉(zhuǎn)向大燈則比較好……
內(nèi)飾：質(zhì)感還能接受，不過功能或儲物空間方面太缺少人性化考慮儀表中控：中間那塊屏幕沒事能不能關(guān)掉啊？分辨率很低，功能也少
空間：要求不高，一家三口夠用，其實(shí)我家里的Polo空間也夠用
配置：符合預(yù)期，問過全系前驅(qū)的2.0T帕薩特價格，覺得這款性價比還不錯相對而言
動力：動力總成和底盤懸架，夸翹四驅(qū)組合帶來的加速感覺在實(shí)際交通環(huán)境下足夠了，沒試過彈射起步，趕時間的情況下可以少等幾個紅燈。動力平順性：一二檔頓挫，冷車起步很明顯，油門踏板能感覺有金屬摩擦的感覺加速表現(xiàn)：還行，符合預(yù)期，需要提速的時候直接切s檔，另外有四種駕駛模式可以根據(jù)需要選擇，常用舒適和自動，舒適的油門響應(yīng)相比自動更加快些，但依然有遲滯。經(jīng)濟(jì)的遲滯最明顯，檔位能升的就不降，部分女性可能能接受。動態(tài)模式下發(fā)動機(jī)各檔位轉(zhuǎn)速整體在兩千多轉(zhuǎn)，隨時響應(yīng)車主的加速命令。不過動態(tài)和S之間的區(qū)別還沒認(rèn)真比較過。
操控：
正常，符合預(yù)期，沒有特別需要吐槽的……山路：平原地帶沒山路，希望有機(jī)會在蜿蜒的山間公路馳騁，現(xiàn)實(shí)情況以鋪裝路面為主……
油耗：記錄的連續(xù)四箱油，油耗分別是10.2，9.8，9.5，8.4……根據(jù)觀察每次小計(jì)里程表顯平均油耗得出感受，不同道路工況對油耗影響明顯，從八點(diǎn)幾到十三點(diǎn)幾都有可能。經(jīng)濟(jì)和自動兩種模式下都能通過對油門踏板的控制發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速獲得相對較低的油耗，當(dāng)然得損失對應(yīng)的動力，二者不可兼得。
舒適：開慣了手動�？怂梗瑒x停過程的平順可以控制的無可挑剔，不過在A4L上想做到這一點(diǎn)卻不容易，今天不分析原因僅描述事實(shí)。座椅舒適性：兩個字，太硬！織物的面料還行，先用段時間再去換真皮空調(diào)：找時間認(rèn)真研究一下手冊，學(xué)習(xí)如何不需要開空調(diào)的情況下單開通風(fēng)，正常制冷目前看正常
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價格29.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點(diǎn)：性價比，買奧迪就是要買奧迪的看家本領(lǐng)，四驅(qū)系統(tǒng)，不然你是享受不到的，前驅(qū)真的沒什么嘛意思
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老舊，科技感不是那么的高，而且沒有寶馬奔馳品牌硬吧，大家普遍會問，為什么花這么多錢買這個A4，有什么區(qū)別嗎，新C多好了，什么什么之類的話
外觀：我選的典藏版?zhèn)�運(yùn)，加了S-LINE運(yùn)動套件，改了前中網(wǎng)，覺得挺好看的，主要是耐看，百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾陳舊，和上一代A4幾乎沒什么改變，但是比起套娃寶馬，我覺得還是喜歡A4
空間：很夠用，很充足，50萬以下的車，能做到這個樣子，已經(jīng)不錯了，我178CM，63KG，綽綽有余，坐后排還能蹺二郎腿，但是肯定沒有3系加長那么變態(tài)吊炸天的空間，因?yàn)樗尿?qū)的原因，后排中間幾乎坐不了人，凸起太高，正好放一盒衛(wèi)生紙比較好，哈哈哈
配置：該有的配置都有了，這個很高，也是我買它的主要理由之一，如果有MMI那就更完美了，這里我只能YY一下了
動力：動力很足，隨叫隨到，為了四驅(qū)和高功率才選的個運(yùn)，在路上幾乎百分之八九十的車能超了，就是低檔的時候有頓挫，不過這也是看個人的腳功了，練好這個技術(shù)，還需要開一段時間，不過平時幾乎都是紅綠燈起步第一名了。
操控：
沒什么操控可言，俗話說就像開船一樣，肯定和寶馬后驅(qū)沒得比，不過方向盤虛位也不是太多，可以接受，但是我喜歡這個感覺，軟軟的，和家里的SMART比起來，這個坐著真舒服舒適，我不打算改懸掛，原廠就挺好，但是和后驅(qū)車比起來，總感覺欠缺點(diǎn)什么，不過雨雪天，四驅(qū)還是很穩(wěn)的
油耗：油耗高速上比較省，只有8.5左右，和朋友的尚酷2.0差不多了，很省，就是市區(qū)太厲害，有時候稍微開車暴躁一點(diǎn)，就容易到13，不過總體來說，1.7的車重，加上四驅(qū)，和EA888的發(fā)動機(jī)，這個油耗已經(jīng)挺滿意了，朋友的那里S60居然飆到15升
舒適：舒適性很好，我喜歡這種開船的感覺，沒覺得晃，但是前排駕駛座座椅太短了，開時間長會覺得腿沒地方放，很難受，而且座椅靠背總覺得怎么調(diào)都不舒服，哎，買了個幾個靠枕還緩解了一下
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動力很足，在馬路上除了跑車和暴改小鋼炮什么的以外不大有超不掉的。大多數(shù)時間動力是過剩的，但一小部分需要爆發(fā)的時候，這車的動力不會虧待你
缺點(diǎn)：高速過彎側(cè)傾比較大，懸掛過于偏舒適，既然是運(yùn)動版明明可以硬一個級別
外觀：這個不說了，小四那么多年的外形早獲得了認(rèn)可，它的外形設(shè)計(jì)符合很多國人的審美觀。問題在于a4是絕對的街車，太多了，所以我選擇了棕色的個運(yùn)，這個顏色配合sline套件的話在路上就比較少見了，在上海a4絕大多數(shù)是白的，有時能碰見白金色和黑色、紅色等，柚木棕極其罕見，當(dāng)然貼膜的除外，那個啥顏色都有，a4貼膜的話很容易做出很騷的外觀。
內(nèi)飾：用料什么的還可以，不過內(nèi)飾已經(jīng)顯老態(tài)了，很多年沒有大改革了
空間：2869的軸距經(jīng)過多次拉長了，乘坐空間足夠，后排中間有一塊凸起用來容納傳動軸，五個人長時間坐不舒服，當(dāng)然一般不大會坐五個人，媳婦還有倆車呢。后備箱寬大平整，四四方方的，不會浪費(fèi)空間，很方便放東西
配置：個運(yùn)性價比不錯，這個價位的四驅(qū)都很少，更別說托森式全時四驅(qū)了。但是個運(yùn)不標(biāo)配倒車影像 導(dǎo)航 無鑰匙進(jìn)入 真皮座椅什么的。可以說除了引擎-變速箱-四驅(qū)-懸掛以外的東西屬低配
動力：你就踩就是了，d和s檔能感覺到油門有時有一點(diǎn)延遲，m檔絕對動力隨叫隨到，踩到5000換擋都可以。stronic和三代EA888配合得不錯，雙離合好壞要自己試駕、體會，不能人云亦云。
操控：
方向盤有點(diǎn)滑，我更喜歡那種單手也能搓得起來的方向盤。轉(zhuǎn)向指向性還不錯，不同駕駛模式方向盤阻尼也不一樣，低速很輕便于操作，高速很重不會飄。懸掛偏軟了，硬一個級別會更好，側(cè)傾有點(diǎn)大，當(dāng)然這個是快速沖彎的感覺，正常開開沒啥問題
油耗：油耗比較大，市區(qū)十五六個，長途高速八九個，現(xiàn)在剛剛開了2000公里還不知道以后如何
舒適：隔音很好的，出廠配米其林胎噪也很小，要是能裝運(yùn)動座椅更帶勁了。原廠座椅也有可調(diào)節(jié)腰托，總能調(diào)到一個你舒服的位置
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格29.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程900公里
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優(yōu)點(diǎn)：提速又快又順暢，舒適度高（噴子請無視，本人沒看開過什么好車）。據(jù)說發(fā)動機(jī)和變速箱是進(jìn)口的，好多件是進(jìn)口的，剎車36米多，爽。
缺點(diǎn)：個性運(yùn)動不運(yùn)動，懸掛舒適度太高，不整。更寶馬差些。沒有座椅加熱，沒有座椅加熱，沒有座椅加熱，重要的事情說三遍！還有就是加速頓挫，很明顯，與我的駕駛風(fēng)格改善有關(guān)系，暴力駕駛不頓挫，溫柔駕駛頓挫，哈哈。操控差，追求操控的兄弟可以pass了。因?yàn)樗幸粋�運(yùn)動的名字，沒有一個運(yùn)動的身體。。。
外觀：外觀很喜歡，燈廠不虧為專門做燈的，車燈自我感覺很帥，不過沒有其他系大哥們的帥。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾不感冒，沒什么感覺，不好不壞吧。
空間：比起老速騰來說可以了。完全夠用。前排前調(diào)，LD都能翹二郎腿，呵呵??，其實(shí)買車代步童鞋不要太在意空間，因?yàn)楹笈呕静蛔耍竭�是小車操控好的為為首選。
配置：性價比很高了，買車就看三大件，具備這個三大件的基本是價格最低的�，F(xiàn)在越來越喜歡了。
動力：可以秒路上百分之九十的車了，加速剛剛的，還沒出磨合期，沒舍得用S暴力油門，不過就這樣也覺得動力很好了，一個字爽。
操控：
魚和熊掌不可兼得，舒適度高了，操控必然不會太好，只能說指向不錯，懸掛太軟了，側(cè)向支撐嚴(yán)重不足，跟坐船一樣，導(dǎo)致我過彎，速度很慢，哎。。。不過有個好處開的慢了，安全系數(shù)肯定好。。。。高速穩(wěn)定性不錯，其他一般般了。
油耗：比自己預(yù)計(jì)的高不少，本以為10多點(diǎn)，后來想想1.7多的車，四驅(qū)的，磨合期13個可以忍受了，希望出磨合后會降些吧，現(xiàn)在在慢慢降低，約12個油多點(diǎn)，估計(jì)出首保后還能降降，能有11個左右就滿意了哈哈哈。。
舒適：沒開過什么好車，對舒適度很滿意了。因?yàn)檫@個車主打舒適，所以與運(yùn)動不占邊，舒適性肯定沒問題了，靜音比老速騰好很多。唯一不爽的就是沒有真皮座椅和座椅加熱通風(fēng)。
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格30.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
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優(yōu)點(diǎn)：還用說？！當(dāng)然是高功和quattro�。�！
缺點(diǎn)：訂不到白金色，滿大街都是白A4。。。。。。
外觀：提到外觀不得不說身邊人總問的一個問題：你為什么不等新A4呢？其實(shí)想過，但是看了新A4的造型以后，真的是提不起興趣，可能歲數(shù)大了，新款A(yù)4L前臉，尤其是大燈造型太凌厲，但是車身線條又很中庸，說白了就是頭、身子、屁股不協(xié)調(diào)，所以不考慮了�，F(xiàn)款的A4L外形，從上市到現(xiàn)在給我的感覺都一樣：挺好看的！我能接受，所以就它了。唯一的遺憾就是沒買到白金色，訂也訂不到！��！
內(nèi)飾：中控臺樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎，旋鈕按鍵按著不爽，最差勁的一點(diǎn)：味道太大了，菠蘿皮、炭包、竹醋、香樟、空氣凈化器全用上了，快一個月了，還是很重的味道。
空間：空間一般，全家五口人出行只能說夠用，平時基本一個人駕駛，足夠了。
配置：還可以吧，雖然配置很低，但是價格便宜啊。我自己加裝了舒適進(jìn)入、一鍵啟動、變道輔助、MMI、倒車影像，算下來跟高配也不差什么了。
動力：之前的車是EA888二代的2.0T的發(fā)動機(jī)，感覺足夠了，買這車就是沖著高功率+四驅(qū)來的，踩了就有，很滿意。
操控：
我認(rèn)為A4L根本談不上操控，個性運(yùn)動只不過是個名字而已，說到底只能算是一個加速快點(diǎn)的軟胖子，靈活度還趕不上以前的明銳RS。操控感覺跟328和ATS可差遠(yuǎn)了。
油耗：表二9.1可能跟我跑長途有關(guān)系，一般市內(nèi)駕駛10-11個油。油耗這東西跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，最看不慣一點(diǎn)不理性、油耗高了就賴車的，怕費(fèi)油就穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)開，管不住自己的腳就別嫌油耗高。
舒適：座椅很舒服，避震很軟，隔音好，就這吧。。。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T高功率第三代EA888發(fā)動機(jī)、四驅(qū)quattro系統(tǒng)奧迪精髓以及完美的日間行車燈
缺點(diǎn)：起步輔助系統(tǒng)和自動啟停系統(tǒng)邏輯上有矛盾，同時使用較為麻煩；油耗在城市里還是略高，畢竟車重
外觀：有燈廠美譽(yù)的奧迪車燈非常完美，吸引力爆棚。感覺老款的外觀對我來說比新款的還要更能接受一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，但是科技感弱了一點(diǎn)，畢竟是上一代產(chǎn)品。看過新款的內(nèi)飾可以說是垂涎三尺，只可惜囊中羞澀。當(dāng)然比起奔馳C級的內(nèi)飾也是有點(diǎn)距離的。
空間：長軸距使得后排空間足夠，左右也比較寬敞，后備箱進(jìn)深長且方正，能放很多東西。
配置：2.0T高功率第三代EA888發(fā)動機(jī)、四驅(qū)quattro系統(tǒng)的個運(yùn)應(yīng)該是A4系列中性價比最高的一款了，33萬落地能買到已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然有錢可以買更好的。。
動力：EA888第三代發(fā)動機(jī)，百公里加速7秒不到，在120碼的時速也感覺不到吃力，只能說動力源源不絕；超車的時候請切到s檔，基本大部分車都可以pass。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控比想象中要靈活，那么大的車如果不靈活在城市中駕駛是非�？拥�。偏軟的懸掛在高速過彎的時候會給人畢竟不安心的感覺，還好我開車過彎較慢，畢竟曾被電動車干到過兩次心有余悸。
油耗：目前還沒過磨合期，油耗在11L左右，路況算是紅綠燈比較多的城市路段。高速只跑過一次。
舒適：非常舒適，有時候過于舒適，因?yàn)閼壹芟鄬�。隔音做的可以說是非常好，即使開著窗發(fā)動機(jī)聲音都不是很大。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1600公里
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，無論高速還是城市駕駛都充滿信心，當(dāng)初選購此車看中的就是這車的動力，6.6s的百公里加速同級別中的佼佼者
缺點(diǎn)：新車異味較重，看到別人發(fā)的帖子，心里也比較擔(dān)心以后會不會異味重，有待觀察，另外儲物空間也不太多，門把手竟然不是封死的，嚴(yán)重影響放東西啊，總體還好吧，放手機(jī)的格子很是順手
外觀：燈廠出品必屬精品，日行燈還是很酷炫的，外觀也不過時，特別是16款典藏版增加了一些配置和裝飾，也因此這款車是很多在奮斗中的年輕人的夢想之車。
內(nèi)飾：和奔馳的內(nèi)飾沒法比，但是我感覺比寶馬3系的內(nèi)飾還是要強(qiáng)些的，電子駐車也很實(shí)用，內(nèi)飾比較耐看，雖然科技感不強(qiáng)，但也不會讓人厭倦，知足常樂嘛
空間：由于家里也沒有太高個子的，所以空間完全可以滿足日常需求，比我原來的思鉑睿要強(qiáng)的多
配置：這個級別BBA優(yōu)惠幅度都很大，趕上換代的時間，所以性價比極高，雖然很快變成老款，但是也變成了曾經(jīng)的經(jīng)典
動力：動力非常滿意，就是低速跟車比較不爽，頓挫感還是比較強(qiáng)的，跑高速時是非常爽的，很穩(wěn)很快，當(dāng)然個運(yùn)的6.6s也是選擇這款車的主要原因
操控：
指向性一般，很多車友說有開船的感覺，我也是同感，18寸的胎還是彌補(bǔ)了一些，總體上操控一般吧
油耗：未做首保，參考價值不大，目前感覺油耗挺高，期待以后表現(xiàn)了
舒適：操控一般的話，那舒適性肯定會比較好了，無論司機(jī)和乘客都感覺比較舒適，不然怎么有坐船的感覺
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格28.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：動力！個運(yùn)版的都是不是吹的，只要踩油門有就，動力沒得說，大多數(shù)時間動力浪費(fèi)！
缺點(diǎn)：顏色，再說一遍顏色！看看都是白色的，廠家就不能人性化一點(diǎn)兒？真是牛啊，四兒子也很牛，就是這臺白車愛要不要，罵人的話省略一萬字。。。。。。。。。。。。
外觀：不需要說的就是外觀，符合國人審美。高大上！
內(nèi)飾：比較簡單，應(yīng)該說簡潔更合適，不符合奧迪奢華的品牌，也沒有很強(qiáng)的科技感，個運(yùn)車主看中的更是車的內(nèi)在品質(zhì)。
空間：空間只能說夠用，比我的帕薩特空間要小，雖然軸距長一點(diǎn)，但是后排空間真的不是很充裕。
配置：高！不到三十萬買了奧迪，2.0T高功率發(fā)動機(jī)加雙離合，奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，245/18寸的輪胎大腳，比較滿意。
動力：這個沒的說，224馬力的高功率發(fā)動機(jī)不是吹的。配上七速雙離合變速箱，那簡直就是絕配。
操控：
感覺一般般，雖然叫個性運(yùn)動版，但實(shí)際上還是偏向于舒適型，懸掛比較軟，方向感及路感不清晰，這個各有各的認(rèn)識，個人感覺不如大眾的帕薩特手感好。
油耗：可以接受。1.7噸的車，外加四驅(qū)。綜合油耗9.5，高速油耗7.4，市里到戶15.6個。可以接受！
舒適：高分!奧迪還是比較注重舒適的車型，懸掛比較軟，過濾了大部分的路面顛簸，B&O音響效果不錯，聽王菲的歌有現(xiàn)場的感覺，超贊！針織座椅包裹性很好，只是不太好打理。
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
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優(yōu)點(diǎn)：動力、四驅(qū)（無四驅(qū)不奧迪）、B&O音響。這三樣同樣級別，寶馬要3系M，奔馳要C260高配，價格你懂得。寶馬320系列不說了，就只能說你是否有寶馬情懷（或許BMW在國內(nèi)這中文名真心取的好），論操控一流，其他內(nèi)飾、動力……哥真看不上。奔馳C系列，高逼格，真心高逼格，電子系統(tǒng)一流，但想想裝逼爽，維保費(fèi)高我怕逼裝不了幾年就漏氣了。一句話：看的起的買不起，買的起的看不起，就這樣選擇車，糾結(jié)還不如喜歡就行。還有就是安裝了樓蘭寶盒，用起來有意思，手機(jī)就是鑰匙。（安裝它是因?yàn)槲疑弦慌_車是被盜了的）
缺點(diǎn)：AUX音源播放時，有時候聲音很大，有時候很小。尤其是系統(tǒng)倒車后恢復(fù)正常聲音會猛一下變大。
外觀：都是奧迪一個媽生的，全奧迪都一副模樣，主要看你有沒有密集恐懼癥，有就最好買小眾車型，這模樣的車已是街車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體外觀一般，細(xì)節(jié)做的很不錯。各有喜好，不評價。（嘴癢：內(nèi)飾最爽不過奔馳）
空間：夠用
配置：高
動力：6.6S（寶馬320是7.9S）。朋友都問我為啥不買奧迪S3，哥已成家，有老有小，花同樣的錢，車車太小了會挨罵的……
操控：
沒過磨合，還沒有去過龍泉山。有成都的車友感興趣的可以約哈。
油耗：油耗不評價，操控習(xí)慣不一樣。
舒適：后排坐著就像坐轎子（高速過彎還是覺得寶馬那懸架安逸，這個太軟了）
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格27.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程300公里
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是224P高功率發(fā)動機(jī)，DL501七速雙離合變速箱和夸戳四驅(qū)系統(tǒng)了。
缺點(diǎn)：有時候油門踩下去感覺有摩擦到什么東西的聲音。其他暫時沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：“情人眼里出西施”
內(nèi)飾：用料和設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來可能不那么豪華，但是90％都是搪塑材質(zhì)，還是不錯的，誰讓他老了；做工屬優(yōu)秀范疇。
空間：相比我家的高爾夫7 這空間已經(jīng)非常不錯了。
配置：這個的看個人了，對配置要求不高的這款車性價比還是不錯的；價格因?yàn)檎伊耸烊私o了24個點(diǎn)，無加裝，上牌費(fèi)沒收，續(xù)保費(fèi)也沒收，什么服務(wù)費(fèi)也沒有，貸款手續(xù)費(fèi)也給打折了，自己還是比較滿意的。
動力：動力很不錯了，我也沒開過什么好車，完全夠用。
操控：
大眾家族一貫的轉(zhuǎn)向手感，慢輕快重和寶馬比起來還是差點(diǎn)意思，不過我喜歡這種感覺；懸架支撐偏軟，不像它的名字那么運(yùn)動，不過坐起來還是很舒服的；綜合性真的是很綜合啊。
油耗：剛開三百公里大夏天的上車就開空調(diào)，但照我天天這路況半高速半三環(huán)出行時間基本不堵，應(yīng)該能到10L/100KM 以下，畢竟四驅(qū)不能對油耗有過高的要求
舒適：個運(yùn)是布座椅，相比皮座椅個人很喜歡這材質(zhì)冬暖夏涼，唯一就是容易吃灰和不耐臟。也不想后期把車拆的稀碎來加裝座椅加熱和通風(fēng)，原汁原味挺好。隔音效果很好優(yōu)于寶馬。
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