一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
|
優(yōu)點：外形漂亮，動力充沛，空間對于我來講完全夠用，懸掛也比較舒適，只不過不知道高速表現(xiàn)怎么樣
缺點：從10萬級別的車到30萬級別的真不知道該怎么提缺點，S擋有點費油算不算
外觀：年輕時尚，奧迪這款車多少年了還是覺得很好看
內(nèi)飾：一般般吧，怎么說呢，肯定沒法跟C系比了
空間：完全夠用，前排正常情況下后排也可以正常乘坐，沒有不舒適的感覺
配置：我覺得性價比奇高，因為同級別的4驅(qū)車都挺貴
動力：太過充沛，以至于不怎么敢掛S檔，普通D檔就夠我玩了
操控：
沒開過寶馬反正我覺得挺不錯
油耗：有點高，尤其掛S檔
舒適：反正比以前別克強很多
|
|
購買時間2016年01月
購買地點福建 三明
裸車價格29.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程771公里
|
優(yōu)點：昨天看車，今天到車，明天訂車，后天提車。
缺點：裸車價格，優(yōu)惠太少。
外觀：16款前臉霧燈旁邊換成蜂窩好看多了，側(cè)裙和門把多了鍍絡(luò)條好看。
內(nèi)飾：整體一個中控好看，唯一不足就是MMI沒有。B格不夠高。
空間：一個人開，夠用。
配置：要買A4L就買4驅(qū)雙離合個性運動版，這才叫性價比。
動力：路上看到的車子，基本都能秒了。哈哈
操控：
4驅(qū)嘛，轉(zhuǎn)向側(cè)傾沒有什么感覺，80過彎也不是很明顯。
油耗：太高了，百公里13個點，雖然是磨合期。。
舒適：座椅整體包裹挺好的，也舒服，隔音效果很好，不然怎么叫BBA
|
|
購買時間2016年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7200公里
|
優(yōu)點：四驅(qū)踩油門不放很順暢，感覺不到換擋。加速很快，很穩(wěn)
缺點：低速小油門，換擋特別是2，3檔有時會頓挫，并有時伴隨手動檔車換擋的響聲
外觀：不解釋，鐮刀眼
內(nèi)飾：經(jīng)典看不厭，就是沒MMI，屏幕就只能放歌了，和新款不能比
空間：前排后排都夠坐
配置：四驅(qū)，加高功發(fā)動機，性價比很高，就是低速頓挫感覺是變速箱的程序不適合國內(nèi)的路況，需要改進(jìn)
動力：加速很快，推背感很足。S檔更爽
操控：
很穩(wěn)、就是懸掛太軟，屬于舒適型
油耗：對油耗很意外，高速上出奇的少，跑過7個油百公里。
舒適：奧迪本來就偏舒適，不多說
|
|
購買時間2016年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
|
優(yōu)點：三大件和音響
缺點：座椅座椅座椅
外觀：如果是a6的led就完美，其他我覺得比17款好看，比淚眼兇悍！
內(nèi)飾：布座椅30多萬的車用布座椅，你說是運動的吧那避震給我換了我接受！
空間：加長了也白加還不如標(biāo)準(zhǔn)軸
配置：這個給滿分，有些東西是血統(tǒng)問題，懂的就懂不懂的說了也不懂！選裝配置：換了s4運動座椅還是不舒服，想換林肯大陸的！??
動力：這車60才是起步，杭州的路我真心覺得虐待這車了
操控：
就一家用轎車
油耗：還行吧畢竟是個四驅(qū)的
舒適：這車沒撒舒適性就一低配車，唯一可圈可點的就是音響
|
|
購買時間2016年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3900公里
|
優(yōu)點：外形和動力
缺點：輪胎小眾到除了一線城市都沒貨！沒藍(lán)牙播放！
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，唯一缺點是16版的顯示屏。另外很多該裝的燈小配件沒有安裝，30幾萬的車，略顯小氣
空間：駕駛空間滿足我的身材，但是儲物空間太差了，需要自己做一些改造
配置：性價比還是一般，不過對于我來說是唯一選擇
動力：加入性能基本沒的說，開慣了之后，開家里X3感覺像個空殼，沒啥感覺
操控：
目前來看覺得挺好的，操控很舒服
油耗：高速最低6.8，市區(qū)堵車到過40，哈哈哈
舒適：座椅是布的，隔音一般般，還行
|
|
購買時間2016年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
|
優(yōu)點：動力好
缺點：機油機油機油
外觀：鐮刀眼，晃瞎后車的剎車燈，s套件，要是雙邊單出就完美了
內(nèi)飾：沒啥感覺，比三強比C差，
空間：空間夠用，有時候覺得后備箱寬度不夠
配置：配置合適的價格高，價格低的配置差，沒錢沒錢沒錢！
動力：提速快，過彎穩(wěn)，剎車穩(wěn)，18大腳狂拽酷炫吊炸天
操控：
帶模式選擇，動態(tài)沉提速快，經(jīng)濟肉肉的，上坡偶爾會溜車
油耗：高速7，8個市區(qū)堵車上過22，一般13個油左右
舒適：偶爾會有安全帶卡扣摩擦聲，其他都很滿意高速160車內(nèi)輕松談話，不用大喊大叫，懸掛舒適
|
|
購買時間2014年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點：40TFSI的動力 四驅(qū)穩(wěn)定 起步快基本可以秒殺路上大部分的車了 白色外觀的A4L始終認(rèn)為是最好看的顏色
缺點：基本沒啥缺點，非要說不滿意的部分那，低轉(zhuǎn)速的時候發(fā)動機會有嗡嗡聲，當(dāng)速度到20km/h以下，會有一些輕點剎車的感覺。其他都還好，目前沒有發(fā)現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，機油還沒掉一格。B柱那里，如果副駕駛把座椅向后靠，視野會有一些盲區(qū)。油門踏板在15km/h左右會跳一下，停車后會有冷卻的水滴聲，比較降低檔次感。其他都還OK。
外觀：這個東西應(yīng)該就是一個人一個眼光，其實這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了，它的設(shè)計很討中國人的喜歡，看起來就很穩(wěn)重大氣，可能是每人都覺得自己的車是最好看的，所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點小激情，十分全面的車》
空間：后排還是夠用的 只是中間地板隆起對中間的乘客不太友好另外后排坐三個人的時候感覺有點擠 我的朋友普遍體格比較bang 東北哥們你懂的 他們仨坐在后面感覺很有意思 總感覺寬度不夠似的另外一點咱們這奧迪軸距加大了不假 但是咱們這座椅角度和座椅長度是不是可以改一改 不是說膝蓋空間越大越舒服 而是后座椅有一定的角度 后座椅有足夠的支撐 才會讓人覺得舒服
配置：選了個性運動版很大一半因素是沖著性價比去的，個人覺得性價比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價比自然不用說
動力：當(dāng)然不用說，看中運動款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，如果在D檔正常行駛時，油門反映還是感覺比較不溫不火，起步的時候會覺得有點肉，但是當(dāng)你切入S檔或者用手動撥片的時候，他就像雙子座一樣，有著雙重的性格讓你捉摸不透，此時變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上，隨時等待著你的馴服，并且配合著降檔自動補油的那一下，換擋的時候可謂檔檔鏗鏘有力，非常富有激情。
操控：
操控方面的感覺可能略遜色于3系，畢竟寶馬是以操控著稱的。各有所長吧。油門踏板的感覺沒有3系好，輕點油門沒什么太大的反應(yīng)，重點油門一下子又竄出去了，不像3系是那種線性的油門，踩下去多少，給多少油。推背感不是很強，可能是之前試駕3系和CC的緣故，感覺這兩款車油門踩下去后反映十分強烈，a4l在這方面略顯舒緩，少了一些駕駛激情。但3系由于是后驅(qū)，加長款的在過彎的時候后身會稍顯累贅，4驅(qū)的a4l這方面很好，無論是過彎，還是在復(fù)雜路面，都會給駕駛者充沛的自信。
油耗：其實普通前驅(qū)版的A4L在油耗方面已經(jīng)做的很好了，但是既然選擇買了高功率+四驅(qū)，當(dāng)然油耗就肯定是要增加的了，目前我的行車電腦顯示為百公里11升油，但實際我感覺會更高一些，還算在可以接受的范圍吧，畢竟1.7噸多的整備質(zhì)量，有著四驅(qū)系統(tǒng)，比前驅(qū)版本重了很多。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點：外觀
缺點：相對來說就是配置了 三十萬的車沒有真皮 后排沒有出風(fēng)口 后排中央扶手也簡配 移動頭燈等等都沒有
外觀：外觀剛才已經(jīng)說了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因為奧迪的那幾個標(biāo)志性的設(shè)計元素吧。就是運動前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時尚，相信今后的奧迪也會沿用簡約、硬朗、直線條這幾個設(shè)計特點發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計以后A4也會用，想想好炫，突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點小激情，十分全面的車》
空間：空間一直是A4L的長項。本人身高178cm，前排調(diào)節(jié)到舒適位置，坐到后排尚有兩拳距離。后備箱空間也是非常大，在后排不放倒的情況下，即使不能裝冰箱，放上嬰兒車，旅行箱等都還綽綽有余。
配置：選了個性運動版很大一半因素是沖著性價比去的，個人覺得性價比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價比自然不用說
動力：加速能力沒的說 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會給你足夠的推背感在快2萬公里的時候來了一次彈射起步 具體是在發(fā)動機運行的時候 關(guān)閉自動駐車 關(guān)閉發(fā)動機啟停 按一下車身穩(wěn)定系統(tǒng)開啟到運動模式 掛s 檔 左腳剎車到底 右腳油門到底 轉(zhuǎn)速到達(dá)4000的時候送開剎車 6.7秒的百公里加速成績不是吹的
操控：
操控方面的感覺可能略遜色于3系，畢竟寶馬是以操控著稱的。各有所長吧。油門踏板的感覺沒有3系好，輕點油門沒什么太大的反應(yīng)，重點油門一下子又竄出去了，不像3系是那種線性的油門，踩下去多少，給多少油。推背感不是很強，可能是之前試駕3系和CC的緣故，感覺這兩款車油門踩下去后反映十分強烈，a4l在這方面略顯舒緩，少了一些駕駛激情。但3系由于是后驅(qū)，加長款的在過彎的時候后身會稍顯累贅，4驅(qū)的a4l這方面很好，無論是過彎，還是在復(fù)雜路面，都會給駕駛者充沛的自信。
油耗：去4S店買車的時候，銷售經(jīng)理說市區(qū)的話大概11-12個郊區(qū)大概10個那樣子，但是鄭州這地雖然沒北京那邊堵得那么夸張，但也有一拼，正所謂“鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不是鄭州！”下午4點后進(jìn)市區(qū)就堵得惡心。現(xiàn)在跑了1600了，幾乎6成郊區(qū)3成市區(qū)1成高速，郊區(qū)大概9-10個那樣子，偶爾堵得嚴(yán)重能達(dá)到13-15個那樣子！市區(qū)跑的也少，平均也就是10-11個，高速跑了不到200公里，油耗7.5-8期間浮動，幾乎綜合下來油耗大概不過10升！個人感覺很滿意了！畢竟4驅(qū)211馬力在哪放著呢！以上只是個人拙見而已！
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
|
優(yōu)點：必須是不燒機油～車小，停車方便。四驅(qū)很贊，很穩(wěn) 高速180km/h 也是很輕松的加速隔音都不錯，高速油耗一箱油能跑八百多公里 保養(yǎng)價格沒傳說中的那么貴
缺點：配置太低啊，提車以后自己裝了N多東西了：真皮2500；導(dǎo)航加倒影3000；運動踏板425；中網(wǎng)飾條100；不銹鋼尾喉150；除了那個不是很要用的啟停巡航基本沒有上面高科技的配置畢竟才30多點啊。
外觀：外觀剛才已經(jīng)說了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因為奧迪的那幾個標(biāo)志性的設(shè)計元素吧。就是運動前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時尚，相信今后的奧迪也會沿用簡約、硬朗、直線條這幾個設(shè)計特點發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計以后A4也會用，想想好炫，突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點小激情，十分全面的車》
空間：家用足夠，前座寬敞，但是后座放一張兒童安全座椅后，乘坐2人就顯得擁擠了。后備箱平整，后座椅可放倒，置物空間充裕。
配置：選了個性運動版很大一半因素是沖著性價比去的，個人覺得性價比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價比自然不用說
動力：動力是40運動的一大亮點，雖然沒有試過彈射起步，但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過的，幾乎能秒街上90%的車（跑車之流除外）。加速快的最大好處就是起步和超車的時候都是游刃有余。
操控：
操控方面，如果只是對我這個喜歡駕駛的人來說當(dāng)然不是很滿意，不過畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對比較軟，但是A4L的底盤非常扎實，這是重點，只有底子好才能更好的調(diào)教升級，雖然在過起伏路的時候雖然很像開船，但是它也會緊緊的貼死地面，沒有懸掛沒有多余的彈跳，并且對路面的過濾很是到位（個人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開到80公里/小時速度的時候過彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來提高它的操控方面。
油耗：去4S店買車的時候，銷售經(jīng)理說市區(qū)的話大概11-12個郊區(qū)大概10個那樣子，但是鄭州這地雖然沒北京那邊堵得那么夸張，但也有一拼，正所謂“鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不是鄭州！”下午4點后進(jìn)市區(qū)就堵得惡心。現(xiàn)在跑了1600了，幾乎6成郊區(qū)3成市區(qū)1成高速，郊區(qū)大概9-10個那樣子，偶爾堵得嚴(yán)重能達(dá)到13-15個那樣子！市區(qū)跑的也少，平均也就是10-11個，高速跑了不到200公里，油耗7.5-8期間浮動，幾乎綜合下來油耗大概不過10升！個人感覺很滿意了！畢竟4驅(qū)211馬力在哪放著呢！以上只是個人拙見而已！
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
|
優(yōu)點：四驅(qū)，和五幅輪轂，18寸輪轂特別有張力，四驅(qū)在北方的冬天比較妥妥的，雪天可以找一塊空地去練習(xí)漂移，注意安全奧！
缺點：配置略低，都30多萬的車了真皮座椅也沒有，但是連后排出風(fēng)口，后視鏡自動折疊都沒有就太說不過去了，現(xiàn)在中國品牌的10萬元左右級別的車這些東西很多都已經(jīng)標(biāo)配了，所以這兩點是我最不滿意的了。
外觀：這個東西應(yīng)該就是一個人一個眼光，其實這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了，它的設(shè)計很討中國人的喜歡，看起來就很穩(wěn)重大氣，可能是每人都覺得自己的車是最好看的，所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點小激情，十分全面的車》
空間：空間方面應(yīng)該算是中規(guī)中矩，當(dāng)然這一代的A4已經(jīng)到了車型末期，肯定沒法跟新一代的3系和C級比，因為家里還有別的SUV，本人身材又不大，對空間沒有什么要求，此車基本都是我一個人在開，偶爾很少坐滿5個人幾次，坐滿后還算可以接受，就是不知道是不是我的大包圍腳墊太大，導(dǎo)致后排中間突起的地方很高，后排要是坐兩個人就很舒服了。
配置：選了個性運動版很大一半因素是沖著性價比去的，個人覺得性價比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價比自然不用說
動力：當(dāng)然不用說，看中運動款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，如果在D檔正常行駛時，油門反映還是感覺比較不溫不火，起步的時候會覺得有點肉，但是當(dāng)你切入S檔或者用手動撥片的時候，他就像雙子座一樣，有著雙重的性格讓你捉摸不透，此時變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上，隨時等待著你的馴服，并且配合著降檔自動補油的那一下，換擋的時候可謂檔檔鏗鏘有力，非常富有激情。
操控：
操控方面，如果只是對我這個喜歡駕駛的人來說當(dāng)然不是很滿意，不過畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對比較軟，但是A4L的底盤非常扎實，這是重點，只有底子好才能更好的調(diào)教升級，雖然在過起伏路的時候雖然很像開船，但是它也會緊緊的貼死地面，沒有懸掛沒有多余的彈跳，并且對路面的過濾很是到位（個人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開到80公里/小時速度的時候過彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來提高它的操控方面。
油耗：其實普通前驅(qū)版的A4L在油耗方面已經(jīng)做的很好了，但是既然選擇買了高功率+四驅(qū)，當(dāng)然油耗就肯定是要增加的了，目前我的行車電腦顯示為百公里11升油，但實際我感覺會更高一些，還算在可以接受的范圍吧，畢竟1.7噸多的整備質(zhì)量，有著四驅(qū)系統(tǒng)，比前驅(qū)版本重了很多。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
