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寶來
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寶來
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶來的操控就不說了,扭力梁的后懸掛調(diào)教的比較舒適,但是這就造成了很差的操控性,基本上40碼過彎就是極限了,車身側(cè)傾的很厲害,另外還有說一下,寶來的剎車真心不給力,前半段基本沒效果,跟著的時候,踩剎車都踩的累。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 新寶來1.4T操控還是不錯的,方向指向很準,方向盤也沒有虛位,這點要比駕校的老桑不知要強多少倍了,大家應(yīng)該也是知道的,駕校的車子,你要打點方向的話,方向盤可能要轉(zhuǎn)一大圈,這就是所謂的方向盤虛位,在這里倒沒有出現(xiàn)這種情況,要不還真的暈倒,這款車除了方向是機械助力,盤方向時有點累人,當然男人還是沒有問題的,我主要是指那類小女人,也難怪喜歡去買那種帶電動助力的車了。這款車還有一個問題就是板車懸掛,這類板車懸掛的好處就是一是、節(jié)省成本,構(gòu)造簡單,修理方便,二是、 可以為車了的空間騰出位置,這也是為什么寶來車子的空間還不錯的原因,像福克斯就是因為他的后懸掛是獨立的,所以,后排空間就是他的軟肋,當然并不是說板車懸掛的操控就一定比獨立懸掛差,這我也就不在這里進行評價了,但有一點我是可以肯定的,板車懸掛調(diào)較好的話,操控也不會差到哪里,就說這款新寶來吧,我就覺得,這板車懸掛可以說是調(diào)較的絕對OK了,除了不能60碼轉(zhuǎn)彎,其他的應(yīng)該說也是在所有的緊湊型車中排在中上的位置了。
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購買時間2012年11月
購買地點新疆 哈密
裸車價格14.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶來的操控就不說了,扭力梁的后懸掛調(diào)教的比較舒適,但是這就造成了很差的操控性,基本上40碼過彎就是極限了,車身側(cè)傾的很厲害,另外還有說一下,寶來的剎車真心不給力,前半段基本沒效果,跟著的時候,踩剎車都踩的累。
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購買時間2011年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新寶來方向盤有點重,我自己用還可以,老婆就覺得吃力,打死有響聲,但是高速應(yīng)急打方向還是很輕松、很精準。懸掛和避震不滿意,2萬公里避震過坑異響,已經(jīng)索賠過一次。沒辦法。這個級別的車只能這樣了。打算換個米其林前胎解決一部分避震問題。
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 經(jīng)過2014年冬天成功翻越秦嶺100公里高山崎嶇冰雪路段不戴防滑鏈的駕駛考驗。體會ESP防側(cè)滑、牽引力控制和手自一體變速器對復(fù)雜路況駕駛很有用。穿越秦嶺崎嶇冰雪路段,切換至手動檔,保持低速行駛,100公里耗時4小時,ESP不斷閃爍為我保駕護航,確保安全。那天根本就少有車上路,沿途見到5輛車掉到溝里。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 四平
裸車價格12.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 我老婆是純新手,vip拿的駕照,陪她開走四環(huán)一個來回,紅旗街一個來回,她開的很爽。開雪地,走芙蓉橋,esp真的很棒,看來13寶來全系標配沒問題,論壇很多人糾結(jié)防撞鋼梁,沒有意義,你見有幾個車被追尾死人的?esp真的很有用,市區(qū)東北大家選車時一點要看重。
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我老婆是純新手,vip拿的駕照,陪她開走四環(huán)一個來回,紅旗街一個來回,她開的很爽。開雪地,走芙蓉橋,esp真的很棒,看來13寶來全系標配沒問題,論壇很多人糾結(jié)防撞鋼梁,沒有意義,你見有幾個車被追尾死人的?esp真的很有用,市區(qū)東北大家選車時一點要看重。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程26300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我老婆是純新手,vip拿的駕照,陪她開走四環(huán)一個來回,紅旗街一個來回,她開的很爽。開雪地,走芙蓉橋,esp真的很棒,看來13寶來全系標配沒問題,論壇很多人糾結(jié)防撞鋼梁,沒有意義,你見有幾個車被追尾死人的?esp真的很有用,市區(qū)東北大家選車時一點要看重。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新寶來方向盤有點重,我自己用還可以,老婆就覺得吃力,打死有響聲,但是高速應(yīng)急打方向還是很輕松、很精準。懸掛和避震不滿意,2萬公里避震過坑異響,已經(jīng)索賠過一次。沒辦法。這個級別的車只能這樣了。打算換個米其林前胎解決一部分避震問題。
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購買時間2011年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新寶來方向盤有點重,我自己用還可以,老婆就覺得吃力,打死有響聲,但是高速應(yīng)急打方向還是很輕松、很精準。懸掛和避震不滿意,2萬公里避震過坑異響,已經(jīng)索賠過一次。沒辦法。這個級別的車只能這樣了。打算換個米其林前胎解決一部分避震問題。
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