一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
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寶來
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說了，1.4T的動力比1.6的動力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說中的2.0的動力，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運(yùn)動模式，感覺像是真的賽車一樣，當(dāng)然我是沒開過賽車噢！實(shí)測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚(yáng)，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個(gè)場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓(xùn)過的，說過了，還是說說這動力吧，我開過邁騰的1.8T,那動力絕對是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動助力，下次有錢一定要上邁騰。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動力：給力。起動時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時(shí)比較溫柔的開還是可以的。要是有急事那動力還是沒問題的比一般2.0的車子動力強(qiáng)。一般人覺得1.4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個(gè)排量的試駕車。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的，當(dāng)然跟2.0t比不如
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說了，1.4T的動力比1.6的動力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說中的2.0的動力，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運(yùn)動模式，感覺像是真的賽車一樣，當(dāng)然我是沒開過賽車噢！實(shí)測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚(yáng)，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個(gè)場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓(xùn)過的，說過了，還是說說這動力吧，我開過邁騰的1.8T,那動力絕對是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動助力，下次有錢一定要上邁騰。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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動力：1.4t的動力真的沒的說，有人說起步肉，其實(shí)看你給不給油門，我是新手，但明顯比1.6速騰和1.8的老寶來強(qiáng)很多，說起步就能起來，別太愛惜油門，發(fā)動機(jī)沒有轉(zhuǎn)速車能走嗎。整體感覺沒有B70-2.0手動的動力好，但是比開過的速騰和老寶來動力強(qiáng)一些。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力：1.4t的動力真的沒的說，有人說起步肉，其實(shí)看你給不給油門，我是新手，但明顯比1.6速騰和1.8的老寶來強(qiáng)很多，說起步就能起來，別太愛惜油門，發(fā)動機(jī)沒有轉(zhuǎn)速車能走嗎。整體感覺沒有B70-2.0手動的動力好，但是比開過的速騰和老寶來動力強(qiáng)一些。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格12.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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動力：還是那句話，1.4T動力配寶來的重量沒得說，后悔沒買1.8T的邁騰，那就近幾年不考慮換車了。每次有事需要超車，加大油門即可，原來開過日系車，凱美瑞，油門響應(yīng)不及時(shí)，只能到一定程度才能提速。這點(diǎn)我的寶來很好，及時(shí)響應(yīng)。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程26300公里
綜合評分
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動力：還是那句話，1.4T動力配寶來的重量沒得說，后悔沒買1.8T的邁騰，那就近幾年不考慮換車了。每次有事需要超車，加大油門即可，原來開過日系車，凱美瑞，油門響應(yīng)不及時(shí)，只能到一定程度才能提速。這點(diǎn)我的寶來很好，及時(shí)響應(yīng)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
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動力：還是那句話，1.4T動力配寶來的重量沒得說，后悔沒買1.8T的邁騰，那就近幾年不考慮換車了。每次有事需要超車，加大油門即可，原來開過日系車，凱美瑞，油門響應(yīng)不及時(shí)，只能到一定程度才能提速。這點(diǎn)我的寶來很好，及時(shí)響應(yīng)。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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動力：還是那句話，1.4T動力配寶來的重量沒得說，后悔沒買1.8T的邁騰，那就近幾年不考慮換車了。每次有事需要超車，加大油門即可，原來開過日系車，凱美瑞，油門響應(yīng)不及時(shí)，只能到一定程度才能提速。這點(diǎn)我的寶來很好，及時(shí)響應(yīng)。
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