一汽-大眾-寶來
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寶來
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2380公里
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
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動(dòng)力：由于是1.6自動(dòng)擋動(dòng)力，加之車身較重，起步還是比較肉的，頓挫感比較明顯，猛踩油門的話，還是有頓挫的。但是在行駛過程中，換擋還是比較平順的，超車的話掛S檔效果還是不錯(cuò)的，參數(shù)一下到三四千轉(zhuǎn)，提速也不錯(cuò)！略有推背感！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程53000公里
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程13528公里
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10073公里
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
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動(dòng)力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說了，1.4T的動(dòng)力比1.6的動(dòng)力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說中的2.0的動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動(dòng)作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運(yùn)動(dòng)模式，感覺像是真的賽車一樣，當(dāng)然我是沒開過賽車噢！實(shí)測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚(yáng)，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個(gè)場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動(dòng)力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓(xùn)過的，說過了，還是說說這動(dòng)力吧，我開過邁騰的1.8T,那動(dòng)力絕對是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動(dòng)助力，下次有錢一定要上邁騰。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
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動(dòng)力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說了，1.4T的動(dòng)力比1.6的動(dòng)力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說中的2.0的動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動(dòng)作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運(yùn)動(dòng)模式，感覺像是真的賽車一樣，當(dāng)然我是沒開過賽車噢！實(shí)測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚(yáng)，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個(gè)場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動(dòng)力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓(xùn)過的，說過了，還是說說這動(dòng)力吧，我開過邁騰的1.8T,那動(dòng)力絕對是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動(dòng)助力，下次有錢一定要上邁騰。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說了，1.4T的動(dòng)力比1.6的動(dòng)力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說中的2.0的動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動(dòng)作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運(yùn)動(dòng)模式，感覺像是真的賽車一樣，當(dāng)然我是沒開過賽車噢！實(shí)測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚(yáng)，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個(gè)場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動(dòng)力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓(xùn)過的，說過了，還是說說這動(dòng)力吧，我開過邁騰的1.8T,那動(dòng)力絕對是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動(dòng)助力，下次有錢一定要上邁騰。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格14.65萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7874公里
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動(dòng)力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說了，1.4T的動(dòng)力比1.6的動(dòng)力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說中的2.0的動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動(dòng)作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運(yùn)動(dòng)模式，感覺像是真的賽車一樣，當(dāng)然我是沒開過賽車噢！實(shí)測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚(yáng)，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個(gè)場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動(dòng)力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓(xùn)過的，說過了，還是說說這動(dòng)力吧，我開過邁騰的1.8T,那動(dòng)力絕對是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動(dòng)助力，下次有錢一定要上邁騰。
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