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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 很不錯
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 指向清晰,液壓助力稍顯沉穩(wěn),懸掛稍硬,快速過彎側(cè)傾比較嚴(yán)重。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程17900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 硬就一個字。方向盤、離合器、擋位,沒有不重的。尤其是離合器的行程約有20cm,特別難踩。
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶來號稱駕駛者之車,但是本人真的沒有明顯的感覺,基本上的駕駛需要能夠滿足,但是方向盤是機(jī)械助力的,打輪太費(fèi)力了,倒車和挪車時費(fèi)勁,尤其現(xiàn)在緊湊車基本都是電子助力的情況下,顯得不厚道。
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22485公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 這款車的操控也非常的可以,對于我個人來說我非常的滿意了,作為家用車來說已經(jīng)可以了。個人感覺在過彎時這款時的操控有些硬板,也就是說轉(zhuǎn)彎的柔韌度要稍差一點(diǎn)。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子整體性不錯,除了機(jī)械轉(zhuǎn)向輪子太沉之外,沒大問題。出過兩回小事故都是前杠,一個是別人倒車撞我,一個是我沒踩住撞別人,總之感覺寶來的剎車一般,前段有種空氣的感覺,剎車不是太有底氣,而且40邁轉(zhuǎn)彎傾斜就挺嚴(yán)重了,這些可能都跟195輪胎有關(guān)系,估計1.4T的205胎會好些。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格13.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 靈敏,很聽話。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 硬就一個字。方向盤、離合器、擋位,沒有不重的。尤其是離合器的行程約有20cm,特別難踩。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 寶來號稱駕駛者之車,但是本人真的沒有明顯的感覺,基本上的駕駛需要能夠滿足,但是方向盤是機(jī)械助力的,打輪太費(fèi)力了,倒車和挪車時費(fèi)勁,尤其現(xiàn)在緊湊車基本都是電子助力的情況下,顯得不厚道。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: :我喜歡德系的硬朗一點(diǎn)的操控,機(jī)械液壓這樣更貼近真實的路感,不喜歡經(jīng)過變通的電子助力控制。這點(diǎn)與許多他人不同。
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