一鍵砍遍全城
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榮威550
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性價(jià)比高（433）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程82009公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程67500公里
綜合評(píng)分
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操控：
習(xí)慣了就好，本人覺得沒有啥特別的亮點(diǎn)，總體來說方向盤是比較偏重的，特別是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，如果是女性開還是比較費(fèi)勁！！偏重的！
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18130公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會(huì)有一點(diǎn)甩尾，其實(shí)沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯(cuò)。底盤及懸架：底盤扎實(shí)，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因?yàn)楸旧碥囍�，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點(diǎn)。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時(shí)也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時(shí)速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會(huì)有一點(diǎn)甩尾，其實(shí)沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯(cuò)。底盤及懸架：底盤扎實(shí)，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因?yàn)楸旧碥囍�，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點(diǎn)。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時(shí)也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時(shí)速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面?zhèn)�人覺得總體還是不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過車現(xiàn)在開了一萬多公里，轉(zhuǎn)向感覺比新車時(shí)要重了很多。底盤的話，感覺非常扎實(shí)，畢竟1500KG的車身重量在那。小五的輪胎比較寬，過彎時(shí)車身很平穩(wěn)，基本沒有很明顯的側(cè)傾感覺，地面反饋也很及時(shí)。缺點(diǎn):起步較肉，避震較硬，剎車也不是非常靈敏。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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