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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程82009公里
綜合評分
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動力：在當時宣傳的0到100加速好像是12秒多，1.8T的還達到10秒，這個成績相對于1500多公斤的自重來說已經不錯了，那時候大多A級車自重都只有1300公斤左右。高速上能把1.5噸的車身推到200公里時速，1.8T的可以上220。但是超車還是多用S檔，畢竟車身太重，發(fā)動機也不是550的長處，只是夠用。加速表現(xiàn)：屬于中等范圍，不算快也不慢，因為車身畢竟太重。高速超車還是用S檔比較好，降檔后發(fā)動機聲音也大。動力平順性：采用的5AT變速箱，平順性很好，沒有頓挫跑高速：這是550最大的優(yōu)點了，高速穩(wěn)定，一點不飄不晃，方向盤也不抖，即使150時速也和120感覺差不多，就是噪音大些，胎噪和發(fā)動機聲音大。由于穩(wěn)定即使跑到200的時速也讓人有信心。
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購買時間2009年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程67500公里
綜合評分
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動力：在當時宣傳的0到100加速好像是12秒多，1.8T的還達到10秒，這個成績相對于1500多公斤的自重來說已經不錯了，那時候大多A級車自重都只有1300公斤左右。高速上能把1.5噸的車身推到200公里時速，1.8T的可以上220。但是超車還是多用S檔，畢竟車身太重，發(fā)動機也不是550的長處，只是夠用。加速表現(xiàn)：屬于中等范圍，不算快也不慢，因為車身畢竟太重。高速超車還是用S檔比較好，降檔后發(fā)動機聲音也大。動力平順性：采用的5AT變速箱，平順性很好，沒有頓挫跑高速：這是550最大的優(yōu)點了，高速穩(wěn)定，一點不飄不晃，方向盤也不抖，即使150時速也和120感覺差不多，就是噪音大些，胎噪和發(fā)動機聲音大。由于穩(wěn)定即使跑到200的時速也讓人有信心。
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購買時間2012年02月
購買地點湖南 株洲
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18130公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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動力：在當時宣傳的0到100加速好像是12秒多，1.8T的還達到10秒，這個成績相對于1500多公斤的自重來說已經不錯了，那時候大多A級車自重都只有1300公斤左右。高速上能把1.5噸的車身推到200公里時速，1.8T的可以上220。但是超車還是多用S檔，畢竟車身太重，發(fā)動機也不是550的長處，只是夠用。加速表現(xiàn)：屬于中等范圍，不算快也不慢，因為車身畢竟太重。高速超車還是用S檔比較好，降檔后發(fā)動機聲音也大。動力平順性：采用的5AT變速箱，平順性很好，沒有頓挫跑高速：這是550最大的優(yōu)點了，高速穩(wěn)定，一點不飄不晃，方向盤也不抖，即使150時速也和120感覺差不多，就是噪音大些，胎噪和發(fā)動機聲音大。由于穩(wěn)定即使跑到200的時速也讓人有信心。
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購買時間2011年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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