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購(gòu)買車型榮威550 2012款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性
缺點(diǎn)：油耗偏高，市區(qū)上下班開(kāi)實(shí)在傷不起��！雖然車的重量是一個(gè)原因，但不是主要原因，希望以后得新款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)有革新和提高，我覺(jué)得銷量不高，主要是油耗問(wèn)題和人們認(rèn)知度不夠，特別是在二三線得城市，我平時(shí)幾乎沒(méi)有看過(guò)，都是給大眾和小鬼子壟斷，事實(shí)證明，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省油才是硬道理。
外觀：花生殼大燈的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)也獨(dú)樹(shù)一幟，車身圓潤(rùn)，看起來(lái)很寬大，總體很大氣，有B級(jí)車的感覺(jué)。車燈設(shè)計(jì)：花生殼形狀的大燈很少見(jiàn)，辨識(shí)度高�？上](méi)有日行燈，后來(lái)自己加裝了，效果很好。做工車漆：鈑金厚實(shí)，車漆也夠厚，工藝比肩當(dāng)時(shí)同等級(jí)合資水平車身造型：整體線條圓潤(rùn)，很有特點(diǎn)，辨識(shí)度高，大氣，很有商務(wù)風(fēng)范
內(nèi)飾：內(nèi)飾從樣式、用料、做工相對(duì)于這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車，無(wú)別的要求了，上汽已經(jīng)做功課了。
空間：總體來(lái)說(shuō)還算是可以，前排比較寬松，后排稍有一點(diǎn)緊張，坐3個(gè)人有點(diǎn)擠。
配置：這個(gè)價(jià)位在當(dāng)時(shí)不便宜，也能買到很多合資車的入門(mén)配置。但是這個(gè)質(zhì)量和配置也確實(shí)有合資車的水平，不講品牌的話，性價(jià)比是不錯(cuò)的。標(biāo)配配置：沒(méi)有esp，當(dāng)時(shí)基本這個(gè)價(jià)位的車也都沒(méi)有esp，其他方面配置很豐富。
動(dòng)力：在當(dāng)時(shí)宣傳的0到100加速好像是12秒多，1.8T的還達(dá)到10秒，這個(gè)成績(jī)相對(duì)于1500多公斤的自重來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了，那時(shí)候大多A級(jí)車自重都只有1300公斤左右。高速上能把1.5噸的車身推到200公里時(shí)速，1.8T的可以上220。但是超車還是多用S檔，畢竟車身太重，發(fā)動(dòng)機(jī)也不是550的長(zhǎng)處，只是夠用。加速表現(xiàn)：屬于中等范圍，不算快也不慢，因?yàn)檐嚿懋吘固�。高速超車還是用S檔比較好，降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大。動(dòng)力平順性：采用的5AT變速箱，平順性很好，沒(méi)有頓挫跑高速：這是550最大的優(yōu)點(diǎn)了，高速穩(wěn)定，一點(diǎn)不飄不晃，方向盤(pán)也不抖，即使150時(shí)速也和120感覺(jué)差不多，就是噪音大些，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。由于穩(wěn)定即使跑到200的時(shí)速也讓人有信心。
操控：
雖然1.8L的動(dòng)力相對(duì)差些，但操控還是沒(méi)問(wèn)題的，轉(zhuǎn)向、路感都很清晰。
油耗：總體來(lái)說(shuō)油耗還是較高，當(dāng)時(shí)的上汽也沒(méi)用太多拿的出的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。當(dāng)然車身也是較重，綜合來(lái)說(shuō)屬于合理范圍。高速在8個(gè)油，綜合到了10到11個(gè)。城市路段表現(xiàn)：走走停停沒(méi)有任何問(wèn)題，沒(méi)有頓挫，起步靠怠速足夠，怠速起步都比現(xiàn)在2.0的RX5強(qiáng)。在擁堵路段很輕松，剎車踏板和油門(mén)踏板都不高，相差高度也小，右腳很輕松。高速路段表現(xiàn)：高速穩(wěn)定，不必多說(shuō)。超車還是多用S檔比較好。
舒適：后排比較舒服，前排座椅容易出現(xiàn)異響的毛病，出現(xiàn)異響的車友較多，我的主駕駛座椅異響，從買車半年后開(kāi)始，現(xiàn)在已經(jīng)2年，4s店表示解決不了，且不能索賠。除非換座椅，但是要自己花錢，無(wú)語(yǔ)。
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