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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身重，很穩(wěn)，安全性高，沒什么大毛�。≡诹昵斑@車回頭率還是高的，曾經(jīng)還有人問我是不是保時捷的，哈哈！一般開出去別人都說二十的車很不錯了！動力方面夠用！
缺點：可惜就是發(fā)動機(jī)太弱了，不知道哪里來的發(fā)動機(jī)，動力弱就不說了，能不能把隔音做好點啊，至少讓我可以掩耳盜鈴啊
外觀：這個沒的說，車子的外形夠漂亮才主導(dǎo)我跟我老婆當(dāng)初選擇榮威550。個性十足的前臉設(shè)計，在當(dāng)時十分有特點，尤其是紅色，十分扎眼。2009年時，我們這里路上沒幾輛550，我跟我老婆都不知道這個品牌。單看外觀，總以為這車得20萬上下。后來了解標(biāo)配和低配車型價格十分符合我們家當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)條件，所以最終選定了它。
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時讓這臺車看起來科技感十足。而且中控整體設(shè)計又有些寶馬的感覺。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國產(chǎn)車的印象。
空間：由于是轎跑設(shè)計，頭部空間和后排腿部空間不是非常好，我各自189，開車的時候現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣歪一邊了~~雖說也怪我~但是開朋友們的車也比我的車好~
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺得再多個大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時間覺得老款的性價比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實新款的外觀并沒有改多少，就是燈組，
動力：單從參數(shù)來說已經(jīng)合格了，但車身偏重，所以很多人說動力表現(xiàn)中規(guī)中矩也可以理解。但本人上有老下有小，平時開車謹(jǐn)慎為主，安全第一。動力對于我來說十分充足了，又不是賽車，沒事超別人一下不能給我?guī)沓删透小Ａ硗�，要說動力不強(qiáng)也僅限于起步瞬間，550的中后段加速絕對可以給你帶來驚喜。
操控：
方向盤指向比較精準(zhǔn)，在運動檔的協(xié)助下，超車變道干凈利落，其實這要感謝550卓越 的懸掛系統(tǒng)。方向盤換擋撥片也提供了不少駕駛樂趣。前面提到的避震偏硬，對于這 樣一款運動型轎跑，在高速過彎時，為車輛提供了足夠的支撐，車身不至于過分傾 斜。本人雖然駕齡不長，但操控這輛車還算游刃有余，當(dāng)初在很短的時間內(nèi)便擁有了 足夠的自信去駕馭她。
油耗：還是那句話，相對較重的分量，結(jié)實的車身，使得我們榮威550在市區(qū)路況的油耗不太 令人滿意。但在通暢的高速路段以及勻速駕駛的情況下，油耗表現(xiàn)還是可圈可點的， 畢竟魚與熊掌不可兼得。另外表顯油耗8.3與實際不符，我實際在10個多一點。
舒適：這個嘛，榮威550的動力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過小區(qū)減速帶和小溝小坎的時候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來，但那種生硬的感覺讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運動元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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購買時間2012年06月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾科技感十足，車身用料十足，安全系數(shù)高，價格適宜，自主品牌的希望。
缺點：車內(nèi)儲藏空間太少，說到這個我就惱火，這么寬敞的車內(nèi)空間，居然沒有滿意的儲藏位，特別是如果想要擺放水杯或飲料瓶。除了副駕駛位的手套箱，就沒有第二個稍大的，能放下水杯的位置了。中控的彈出式杯架只能當(dāng)作擺設(shè)，因為那里如果放了水杯，就會嚴(yán)重影響換擋操作。真不明白上汽在設(shè)計的時候是怎么考慮的，慶幸的是新款550貌似在這方面有所改進(jìn)了。買新款的車主不再有這方面的顧慮了，至于我，就只能苦苦忍受了，誰讓我買的早呢，呵呵。。。
外觀：車身看著非常飽滿，線條清晰，很是霸氣，開在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：小五的內(nèi)飾設(shè)計很前衛(wèi)，儀表盤很附有科技感，內(nèi)飾用料非常厚道，特別是儀表臺的用料，摸上去很舒服。主駕與副駕位都配有帶燈的化妝鏡，主駕位窗頂還有有一個眼睛盒，不過稍大一點的太陽鏡是放不進(jìn)去的，所以平常一般都用不著，眼鏡都放中控儲藏盒。七字型的手剎設(shè)計很獨特，不過使用起來不是很方便，拉起來有點費力，不過經(jīng)過長時間的適應(yīng)，我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。引擎蓋和后備箱蓋使用的都是雙液壓頂桿，這個在同級別車中應(yīng)該找不到幾個。
空間：除了最滿意的整車用料外，寬裕的空間也是我選擇榮威550這輛車的另一個關(guān)鍵應(yīng)屬了。先說說前排空間，本人180cm身高，坐進(jìn)主駕位感覺非常舒服， 腿部空間寬裕，頭部空間還有三指距離，不過平常是我老婆開，對她來說頭部空間就相當(dāng)充足了。副駕位頭部空間差不多，腿部的話，要把座椅調(diào)后一點，兩腳才可以伸直。后排也很寬敞，坐下后，膝蓋與前排還有一拳多一點的距離。后備箱容積相當(dāng)大，總體來說，550的空間在同級別車型中，還是非常有優(yōu)勢的。
配置：性價比的話因人而異吧，對于在乎外觀，內(nèi)飾用料，車身安全的朋友，可以考慮入手。想要買了飆車，追求推背感的，那就再考慮吧!
動力：動力方面，1.8L手動檔0—100公里/每小時的加速時間在10秒左右，可能是由于我技術(shù)的問題吧，應(yīng)該可以再快一點。不過對于一輛將近1500KG車身重量的小五來說，這個成績我覺得應(yīng)該是相當(dāng)不錯了。如果改變下?lián)Q擋習(xí)慣，在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上再升檔，還是很給力的。如果你舍得給油的話，也是有些推背感的。當(dāng)然和帶T的車型來比，還是有差距的。
操控：
操控方面?zhèn)�人覺得總體還是不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過車現(xiàn)在開了一萬多公里，轉(zhuǎn)向感覺比新車時要重了很多。底盤的話，感覺非常扎實，畢竟1500KG的車身重量在那。小五的輪胎比較寬，過彎時車身很平穩(wěn)，基本沒有很明顯的側(cè)傾感覺，地面反饋也很及時。缺點:起步較肉，避震較硬，剎車也不是非常靈敏。
油耗：因為車身重量的原因，油耗有點偏高，行車電腦顯示百公里油耗九升多一點。
舒適：空間寬敞，乘坐沒有壓抑感，座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)。不過由于包裹性太好了，稍胖的人坐進(jìn)去可能會有些不適。我的車是真皮的，坐著非常舒服。
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 潛江
裸車價格16.10萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：細(xì)節(jié)部分不夠好，例如，儲物閣不合理，導(dǎo)航很差
外觀：外觀還是比較滿意的，但是就是感覺這個車整體看著有點胖胖的感覺，不過還好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計最主要的就是看用料和做工，用料是上乘的軟性材料，做工很細(xì)致認(rèn)真，邊角包裹的很認(rèn)真仔細(xì)
空間：前排駕駛空間較小1.8米以上感覺要碰到車頂了，后排蠻寬敞的。
配置：：我只能說中規(guī)中矩，如果你想要安全性高，不在乎油耗，這款車還是挺不錯的
動力：車的動力還算是可以的，只是起步的時候感覺不是很完美，不過等到車的馬力上了之后，速度就是杠杠的，動力也是絕對夠夠的
操控：
還比較好
油耗：很省油了，高速公路上平均油耗開出了5.1，跟本想不到這么省油，一般公路7.5左右
舒適：很舒服的車子，隔音效果不錯，座椅真皮包裹很結(jié)實，上汽在榮威的車子上挺用心的，邊邊角角都很精細(xì)。車子的懸掛調(diào)校的還行，不會特別顛簸，但是底盤低，所以對路面的要求還是挺高的，不好的路面磕底盤是肯定的。
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購買時間2009年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，科技感十足。外觀大氣。
缺點：每件物品都會有存在的美中不足，作為一個還算大氣的人，對于一些小的缺點我還是可以原諒的，哈哈
外觀：買車時，媳婦就是被胖5的外觀迷住了，再去比較菲亞特菲翔，她就堅持買這輛車了。
內(nèi)飾：真皮座椅，糖塑材料看起來很大氣！
空間：個人感覺胖五的空間算是比較寬大的，前后排的座椅之間很是寬敞，這個就給人足夠的空間，覺得沒那么大壓力，另外后備箱的空間也是足夠大
配置：稍稍貴了一點點，也許是我買貴了。如果同等價位的能買一個自動檔的，那就更有競爭了。
動力：在我們山區(qū)，還是偏弱，畢竟1.5T的車身，前幾天下鄉(xiāng)，還多地方用二檔，還沒有我以前的1.2的歐歐利落，可能也是還在磨合期，我開的比較小心。這車跑高速還是很給力的，5檔輕點油門就上100了。
操控：
還是比較順心的，就是才開始發(fā)動機(jī)啟停功能還不太適應(yīng)，有一天在十字路口中間搞了一個燈的時間，很糗的。
油耗：買車之前一直糾結(jié)油耗，就知道550的油耗比較高，不過還是沒禁住誘惑，高一點就高一點，有錢難買喜歡啊。
舒適：這車自駕、乘坐都很不錯，舒適性較好。
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購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50406公里
綜合評分
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優(yōu)點：鐵皮厚實。上下車關(guān)門就能聽到很厚實的聲音，這一點不僅讓人放心，而且大大的增加了車子的安全性，不要告訴我輕量化是趨勢，關(guān)鍵時候就知道車身貼皮厚的好處了。
缺點：油耗高15個往上，動力差，提速慢，操控差，售后很差！保值率超低！
外觀：外觀很時尚，線條優(yōu)美，也是當(dāng)時決定買的一部分原音。
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個人很喜歡按鈕多的中控，因為給人的操控欲望很強(qiáng)，厚實感，和一般車子的中控比起來飽滿多了，特別是天窗開啟功能，專業(yè)名詞是“航空開啟式旋鈕”很有個性
空間：正因為榮威550的做工比較扎實，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來形容。榮威550的整體空間在同級別車?yán)锊凰阕畲�，最起碼沒有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會不太舒服。如果是長途行使的話，更會遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔(dān)心空間問題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點小意見。榮威550內(nèi)部的小空間設(shè)計有缺陷，比如四個門上的雜物格，連瓶水都放不進(jìn)去，除了塞點雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進(jìn)啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時候總會蹭到。我還是AT變速箱都會感到不適，更何況是MT車型的車友了。
配置：當(dāng)時買車的時候沒什么可選的，榮威的性價比還是比較高的，至少比和我一起買的同事的世嘉好，同樣的年限和用車環(huán)境，雪體龍世嘉現(xiàn)在感覺快散架了一樣
動力：偏軟了些，無所謂。主要是老婆開的。
操控：
由于車輛大部分時間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛好激烈駕駛。對操控沒有更多的體驗。就目前的感受來說，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：開空調(diào)11.5個油，不開空調(diào)10個油，不要相信行車電腦上說的，在那基礎(chǔ)上再加2.5個油應(yīng)該就是你的實際油耗！70--80碼應(yīng)該是最經(jīng)濟(jì)的時速！
舒適：舒適性還是不錯的，超越同級，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好。瑪吉斯的胎也很厚道，比好運，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外聽，已�?jīng)不是一般的國產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個要大贊一下，為什么很多人買國產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動機(jī)，因為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時間久了故障率高，不過550還好。
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購買時間2010年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46886公里
綜合評分
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優(yōu)點：六年的車了，現(xiàn)在才來寫口碑也是因為想紀(jì)念一下他這六年沒把我丟在路上。質(zhì)量我真的覺得很不錯了，九萬公里除了常規(guī)保養(yǎng)，沒有什么壞過，只換個一個轉(zhuǎn)向燈，而且是接觸不良。外觀在六年前也算是比較前衛(wèi)的了，現(xiàn)在看也并不過時，感覺很厚實。內(nèi)飾也特別滿意，就算以現(xiàn)在的眼光來看也并不過時，而且當(dāng)時宣稱的是數(shù)字化車，確實做的挺人性的，感覺最明顯的就是不管哪個燈壞了，或者接觸不良，在儀表上都會有提示，很不錯。
缺點：其實沒有什么最不滿意的，稍微希望能改進(jìn)下的，還是1.8的動力和油耗了~
外觀：非常時尚，而且6年了也不過時，開在大街上回頭率非常高，主要還是羅孚車的積淀在550上充分顯現(xiàn)了出來。看了年底要出的新款550，車身變得快要不認(rèn)識了，而且個人覺得外觀優(yōu)勢蕩然無存，不耐看。
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時讓這臺車看起來科技感十足。而且中控整體設(shè)計又有些寶馬的感覺。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國產(chǎn)車的印象。
空間：A級車的價格，B級車的空間享受。車子的大小和軒逸、卡羅拉差不多，空間上軒逸最大，550次之，這已經(jīng)算是中級車的水平了，至少肯定要比屌絲三寶的空間大一些，而且舒適性不錯。另外，后排車中間的扶手很高檔，后排乘坐兩個人的話，很舒服。后備箱屬于正常表現(xiàn)，看起來開口有些小，但用起來一點也不含糊，曾經(jīng)放進(jìn)去10幾個盛滿書的箱子，而且能完完整整的合上后備箱蓋，不得不說這是“大胃王”的典型體現(xiàn)。另外，2700的軸距已經(jīng)在同級車中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，對于這樣1.5噸、4米6長的車子來說，實屬難得的表現(xiàn)。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺得再多個大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時間覺得老款的性價比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實新款的外觀并沒有改多少，就是燈組，
動力：我的車是1.8L不帶T的，1.8的排量帶1.53噸的車確實有些費勁，雖然油門使勁向下踩也能加起來速度，但是實在沒必要咆哮著向前不是。
操控：
由于車輛大部分時間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛好激烈駕駛。對操控沒有更多的體驗。就目前的感受來說，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：最不滿意的就是油耗了，城里綜合下來差不多十升，不過那么老的技術(shù)，加上1.5噸的車重，看在胖5沒出過什么問題的情況下就忍了。
舒適：這個嘛，榮威550的動力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過小區(qū)減速帶和小溝小坎的時候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來，但那種生硬的感覺讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運動元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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購買時間2014年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力，外觀我認(rèn)為還不過時，動力我的是1.8的自吸，不暴力駕駛動力完全夠用，高速超車要深踩油門，前段沒勁后面動力源源不斷。油耗可能和車重有關(guān)系，現(xiàn)在跑了大概21000公里，一半高速一半市區(qū)吧現(xiàn)在綜合油耗8.4，最低到過7.9，最高8.9�？臻g還好比同級別都大，后備箱空間也比較大，放三個24寸拉桿箱一點問題沒有東，保養(yǎng)方面比同級別車頻繁些，5000公里每次。
缺點：頭天下午提回來的 ，第二天就拉著高速了 一路120--140之間 高速噪音在能接受范圍之內(nèi)，尼瑪為啥我新車車門有那種過電流的吱吱聲音。中控好像也有
外觀：外觀還是挺不錯的，時尚大氣穩(wěn)重，去年買的時候就想著這車肯定不會過時的，現(xiàn)在看來還真是這樣，不過時
內(nèi)飾：還不錯物超所值
空間：感覺不錯 像第二空間
配置：很高，而且現(xiàn)在老款有優(yōu)惠，性價比更高
動力：夠用，起步還是有推背感覺，只要你肯給油，還有手動模式，加換檔撥片，
操控：
感覺不錯
油耗：目前高速跑的比較多，油耗8.2，算下來差不多5毛錢一公里，現(xiàn)在只要是汽油車都差不多這樣，要想在乎油耗的還不如走路或買個電驢騎算了。
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購買時間2011年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很漂亮，當(dāng)時買車就是看中它的外表，看上去比較圓潤飽滿，坐在里面空間挺大的，在高速公路上挺穩(wěn)的，可能是車重，地盤扎實。當(dāng)時買車感覺它的配置也挺高的性價比挺高的，那時候剛買的時候，路上這車子路上也不多，開在路上回頭率還是挺高的，有點小小的滿足感。
缺點：提速很慢，這是我最不滿意的一點，起步那個肉啊，這車重沒辦法��！提速要舍得踩油門才能猛的起來，唉！這個提速跟別的車比起來真的差遠(yuǎn)啦。要是動力再好一點估計這車會賣得更好啊。
外觀：外觀是我選擇這個車的一個原因，尤其是在車尾看550，很好看，和圓潤，設(shè)計師這樣設(shè)計其中原因就是減少風(fēng)噪吧，不用零零角角的，我喜歡這個圓潤的車型，腰線也很完美，只不過輪轂真的很難看，跑起來一點也沒有美觀，一直想改，但是沒有時間，也沒有精力，就先這樣吧，畢竟原裝的要好一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我上面也說了，很不錯。能摸到的 就是軟塑料的，不是硬塑料，而且配色很好，我的是米色的，很溫馨，之所以沒有選擇黑色，就是但是時間久了，總坐黑內(nèi)飾 感覺壓抑的難受，所以米色的內(nèi)飾很完美，之前一直糾結(jié)黑色和米色，黑色內(nèi)飾長時間駕駛的話會有些疲勞，這個不是瞎說的，同樣的車，不同的內(nèi)飾，你坐同樣的時間，就會感覺不一樣的，
空間：乘坐空間非常寬裕，座椅包裹性也非常好，舒適性很不錯，本人178的個子，坐在車?yán)锩妫还苁乔白�是后座感覺空間還是很大的，腿部空間也很充裕。但是副駕駛手扣的地方有點太矮了，說實話每次我做副駕駛都擔(dān)心撞車以后會直接干折小腿骨。
配置：價格偏高一些吧，現(xiàn)在看來榮威550的質(zhì)量是沒有問題的，就是價格偏高一些，現(xiàn)在十三萬能買輛差不多的車，不不夠十幾萬買輛國產(chǎn)車沒有什么不好的，最起碼質(zhì)量能保證，
動力：因為是手動的，動力只能說一般，之前試駕過汽車店的T發(fā)動機(jī)，提速很快，手動擋的提速也還可以，但是在總覺得自動擋的好一些，但是總有稍微的頓挫感，這點也是讓我選擇手動擋的原因，超車時沒有任何問題，550的車身很重，所以也是影響動力的一個最重要的原因，
操控：
轉(zhuǎn)向很精確，入彎的時候明顯的感覺到方向盤轉(zhuǎn)了幾圈，走一些單邊橋的時候，能很明確的壓上，除了轉(zhuǎn)向 就是離合和檔位的配合了，手動擋的唯一壞處就是配合不好就麻煩了，而且550的檔把 有點高，不是很好用，配合是沒有問題，就是偶爾會熄火，離合偏高，
油耗：10個油耗，不算高吧，車友有比我低的，我不知道怎么開的，我就是正常市區(qū)開車，10個油感覺是不多的，也不是很耗油，很少大腳油門的開車，偶爾開開快車也是好久一次，很少有機(jī)會超車，因為我是被人超的。
舒適：不是電動調(diào)節(jié)，有點失望，手動調(diào)節(jié)座椅的，真皮座椅還是很舒服的，沒有通風(fēng)，沒有可熱，冬天或者夏天都是很難受的，這就是真皮座椅的壞處，一直用的四季墊，還好，懸掛有些硬，但是能接受，舒適性沒有問題，但是相比貴一些的車，550的舒適性稍微差一些，
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購買時間2015年07月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐騎的舒適度和車子的操控方面還可以
缺點：：噪音，讓人無法接受，在高速不開音樂就像機(jī)關(guān)槍，特別是跑瀝青的那種路面。
外觀：外觀在我的眼里是幾乎接近完美的（當(dāng)初買這車就是因為外觀），車自身有自己的設(shè)計特點，完全的找不到其他車的影子，前臉很是帥氣，走在時尚的前端，還有就是車的側(cè)身線條設(shè)計比較立體感
內(nèi)飾：：要吐槽一些導(dǎo)航，屏太小了，而且屏幕總是需要校正，時好時壞。最遺憾的一點就是沒有倒車影像，雖然即使有我也只會看一眼，但是看一眼跟不看區(qū)別太大了。上次有個小石墩，正好在雷達(dá)的下面掃不到，排氣管就把初吻給了它，還好我比較溫柔，剛剛碰到而已。內(nèi)飾其他方面，縫線顏色搭配都挺好的。
空間：緊湊型中還算不錯的
配置：在強(qiáng)手如云的緊湊級市場，只能說表現(xiàn)平平吧，關(guān)鍵是牌子帶來的溢價度太低
動力：車的動力還算是可以的，只是起步的時候感覺不是很完美，不過等到車的馬力上了之后，速度就是杠杠的，動力也是絕對夠夠的
操控：
這個感覺還可以！
油耗：油耗是讓我最接受不了的，真的太高了！11個油啊，別人都是7個左右！�。�！
舒適：坐在車?yán)锂?dāng)然是舒適的咯，尤其是車的座椅，是很舒適的，填充物很充實
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購買時間2014年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23100公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，最開始買的時候還感覺不到，但是在路上跟人家撞過一次車，我的550完好無損，對方的車頭卻已經(jīng)全部陷進(jìn)去了，從那之后，我對550的安全性很有自信了。
缺點：起步的時候比較肉，車重占很大一部分原因。
外觀：滿分！這點毋庸置疑，這么多年沒改外觀說明一切，線條不錯，不容易過時，常青樹
內(nèi)飾：一般 駕駛座位 如果你高一點會發(fā)現(xiàn)頂腳 如果你退一點 降矮一點會很不自在 后面得空間被你前排占領(lǐng)了 副駕駛也是一樣 只適合矮一點的乘客坐 這個車 我不想罵是誰設(shè)計的實在太差了 沒有考慮過普通消費者用戶的心身 我想給他完完全全的改裝一邊
空間：：空間是我買這個車的主要原因，家用完全足夠。
配置：性價比還可以吧
動力：1.8L的動力搭配上550的車重之后稍微有點肉，不過家用還是足夠的，而且自己自從出了一次車禍之后，我就不敢再開快車了。
操控：
沒有ESP。 但我從不怕。 過彎很流暢，懸架也不錯，比BYD舒服
油耗：油耗真不敢恭維，高速不錯，市區(qū)就是眼淚
舒適：同級別中上至少！我感覺是這樣，座椅全皮，皮質(zhì)相當(dāng)不錯不是花個2000就能達(dá)到的水準(zhǔn)，相當(dāng)滿意！贊一個啊！
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