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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯（717）+1 性價比高（433）+1 空間超級大（334）+1 外觀時尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象|
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)青海 果洛
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子皮實(shí)，用料挺講究
缺點(diǎn)：銷售員對我們購車之后，售后服務(wù)不佳，很多后期辦理手續(xù)都是讓我自己去辦理的！對了當(dāng)天提車時，發(fā)現(xiàn)后視雷達(dá)旁邊有點(diǎn)刮掉漆了！我問銷售員，他說是臟的，可以洗掉！結(jié)果后期忘記找他們了，想想都?xì)猓?/span>
外觀：外觀還是耐看，時尚，缺個日間行車燈，新款還是很不錯的
內(nèi)飾：儀表中控都做得還不錯，做工感覺跟合資品牌也沒差距，軟質(zhì)材料覆蓋。可是車門板用的是絨面的織物面料，不知道哪個腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的，這一年半載后估計(jì)就臟得見不得人了，到時候自己去換個皮的吧。本來看車的時候，銷售說是黑色內(nèi)飾，提車的時候變米黃了，后來想想米黃就米黃吧，反正家用米黃顯溫馨。
空間：乘坐空間可以，小的儲物盒子設(shè)計(jì)不是很合理，一瓶水都不懂放哪。好像后排空間不能放倒，不懂是不是不好，反正目前沒用用到
配置：現(xiàn)在很多車新老同堂銷售，胖五也是。但新老款胖五的外觀相差不大，只是配置有一些升級，新款的優(yōu)惠不大，老款的優(yōu)惠很大，就選擇老款的去談價格。兩家店跑跑，磨來了汽車之家上當(dāng)時錄得的全國最低價。貌似榮威在全國各地銷售的老款胖五版本配置并不一致。按照官方車型配置，老款的手動自動應(yīng)該各有兩個配置，但蘇州這邊是只有一個車型配置銷售。價格是低配的價格，但對比廠家配置信息，升級了鋁輪轂。然后還送了我導(dǎo)航+倒車影像和貼膜、鍍膜，磨來了兩次保養(yǎng)。覺得性價比是真的還不錯。
動力：家用足夠了 坐5個人開空調(diào)動力沒有減弱很多
操控：
指向準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎60碼毫無壓力（你懂的）地盤真心錯
油耗：還不錯在接受范圍之內(nèi)，沒有想象的高高速4毛多點(diǎn)左右郊區(qū)大概五毛多六毛不到的樣子 手動的 自動的不知道
舒適：座位偏低，朋友開我車有點(diǎn)不習(xí)慣
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性
缺點(diǎn)：油耗偏高，市區(qū)上下班開實(shí)在傷不起�。‰m然車的重量是一個原因，但不是主要原因，希望以后得新款發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)有革新和提高，我覺得銷量不高，主要是油耗問題和人們認(rèn)知度不夠，特別是在二三線得城市，我平時幾乎沒有看過，都是給大眾和小鬼子壟斷，事實(shí)證明，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省油才是硬道理。
外觀：花生殼大燈的設(shè)計(jì)在當(dāng)時也獨(dú)樹一幟，車身圓潤，看起來很寬大，總體很大氣，有B級車的感覺。車燈設(shè)計(jì)：花生殼形狀的大燈很少見，辨識度高。可惜沒有日行燈，后來自己加裝了，效果很好。做工車漆：鈑金厚實(shí)，車漆也夠厚，工藝比肩當(dāng)時同等級合資水平車身造型：整體線條圓潤，很有特點(diǎn)，辨識度高，大氣，很有商務(wù)風(fēng)范
內(nèi)飾：內(nèi)飾從樣式、用料、做工相對于這個價位的國產(chǎn)車，無別的要求了，上汽已經(jīng)做功課了。
空間：總體來說還算是可以，前排比較寬松，后排稍有一點(diǎn)緊張，坐3個人有點(diǎn)擠。
配置：這個價位在當(dāng)時不便宜，也能買到很多合資車的入門配置。但是這個質(zhì)量和配置也確實(shí)有合資車的水平，不講品牌的話，性價比是不錯的。標(biāo)配配置：沒有esp，當(dāng)時基本這個價位的車也都沒有esp，其他方面配置很豐富。
動力：在當(dāng)時宣傳的0到100加速好像是12秒多，1.8T的還達(dá)到10秒，這個成績相對于1500多公斤的自重來說已經(jīng)不錯了，那時候大多A級車自重都只有1300公斤左右。高速上能把1.5噸的車身推到200公里時速，1.8T的可以上220。但是超車還是多用S檔，畢竟車身太重，發(fā)動機(jī)也不是550的長處，只是夠用。加速表現(xiàn)：屬于中等范圍，不算快也不慢，因?yàn)檐嚿懋吘固亍８咚俪囘�是用S檔比較好，降檔后發(fā)動機(jī)聲音也大。動力平順性：采用的5AT變速箱，平順性很好，沒有頓挫跑高速：這是550最大的優(yōu)點(diǎn)了，高速穩(wěn)定，一點(diǎn)不飄不晃，方向盤也不抖，即使150時速也和120感覺差不多，就是噪音大些，胎噪和發(fā)動機(jī)聲音大。由于穩(wěn)定即使跑到200的時速也讓人有信心。
操控：
雖然1.8L的動力相對差些，但操控還是沒問題的，轉(zhuǎn)向、路感都很清晰。
油耗：總體來說油耗還是較高，當(dāng)時的上汽也沒用太多拿的出的發(fā)動機(jī)技術(shù)。當(dāng)然車身也是較重，綜合來說屬于合理范圍。高速在8個油，綜合到了10到11個。城市路段表現(xiàn)：走走停停沒有任何問題，沒有頓挫，起步靠怠速足夠，怠速起步都比現(xiàn)在2.0的RX5強(qiáng)。在擁堵路段很輕松，剎車踏板和油門踏板都不高，相差高度也小，右腳很輕松。高速路段表現(xiàn)：高速穩(wěn)定，不必多說。超車還是多用S檔比較好。
舒適：后排比較舒服，前排座椅容易出現(xiàn)異響的毛病，出現(xiàn)異響的車友較多，我的主駕駛座椅異響，從買車半年后開始，現(xiàn)在已經(jīng)2年，4s店表示解決不了，且不能索賠。除非換座椅，但是要自己花錢，無語。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：穩(wěn)，配置高
缺點(diǎn)：胖5小毛病不少，，比如裝了氙氣燈USB出錯誤，玻璃升降有異響，離合器有異響，不過都是小毛病問過別的車，不是普遍存在的好在4S都給保。
外觀：外觀設(shè)計(jì)新穎，風(fēng)格獨(dú)特，前臉兇悍，屁股厚重，大大的腳丫，一切的一切顯得是那么的有力量，那么的穩(wěn)重，正是一個年輕的雄性的大怪獸，如果這車要去掉那個長辮子再加上個日間行車燈那就更漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，雙屏幕顯示，數(shù)字車速表，大大的轉(zhuǎn)速表都給人帶來一種高檔車的感覺，不過雙屏幕的屏幕設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小氣，絨布的選擇也欠缺考慮，塑料的材質(zhì)更是一般，如果加些真皮效果會更好的。
空間：空間夠用，本人176，坐進(jìn)去挺寬松。但是后排空間只能說緊湊，當(dāng)然，夠用就好。車，沒有更高的要求，只要不把我扔在半路就OK！
配置：性價比一般般吧，性能到是可以，動力也算是夠用，價格還可以，優(yōu)惠完畢后的車價還是能接受的，必定這車擁有1.8升的全鋁發(fā)動機(jī)，還有著四支215/55/R16的大輪胎，高級的數(shù)字邁速表，質(zhì)量方面也是可以的，用到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)大毛病，算是省心了。
動力：1.8的動力足夠用，但是可能是變速箱的調(diào)教，低轉(zhuǎn)速扭矩不足，起步慢，但是當(dāng)發(fā)動機(jī)到2500轉(zhuǎn)以上，一點(diǎn)油門車會積極響應(yīng)，提速很快。對于1.5噸重的車已經(jīng)很難得了。
操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e了，不說別的，就光說那215/55/R16的大輪胎就會給你的操控帶來不一樣的感覺，過彎時只要車速控制在每年小時80公里以內(nèi)，走彎路時都不用減速，你在車內(nèi)完全沒有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺，跑起高速來，雖然會覺得噪音大了些，但不會感覺到車子發(fā)飄，每小時150公里時都會覺得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
油耗：油耗一般般吧，現(xiàn)在車百公里油耗一般都在8.5升到9升之間，感覺和同級別的車輛相比較，油耗有些偏多，但一細(xì)想，同級別的車有幾個是1.8排量的呢，又有幾個配備了215/55/R16大輪胎呢，有幾個走彎路或是跑高速時沒有駕駛恐懼的呢，所以這個東西不要單看數(shù)值，要綜合起來考慮，心里就平衡多了，如果真想省油就去買日系車、買小排量車啊，但你又會說那車不安全，動力不足等等缺點(diǎn)了。
舒適：車子的舒適性一般般吧，雖然擁有了很大的乘坐空間，但是車窗有點(diǎn)小，視野有點(diǎn)受限制，坐椅的包裹性也一般，軟硬程度也一般，坐在上面沒有那種特別享受的感覺，跑鄉(xiāng)村路時或過減速帶時顛簸感還是很明顯，也許這正是因?yàn)槟堑妆P的技術(shù)和懸掛系統(tǒng)的選擇上有關(guān)系吧，當(dāng)然了，什么都有好的一面有壞的一面，這樣的車跑鄉(xiāng)村路就會讓你溫柔點(diǎn)開，過減速帶時你也會把速度降低了，正好起到了愛車和減速的作用，哈哈。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車做工十分扎實(shí)
缺點(diǎn)：油耗，噪音
外觀：穩(wěn)重不失個性和運(yùn)動，飽滿，很喜歡。很有合資中級范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時尚。這個就蘿卜白菜各有所愛，但我覺得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒改多少，這個外觀我覺得設(shè)計(jì)的很成功的�？戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來自下半身，其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來飽滿多了，特別是天窗開啟功能，專業(yè)名詞是“航空開啟式旋鈕”很有個性
空間：后面坐兩個人還是夠了，因?yàn)橹虚g凸起很高，我一米八二的人，座椅調(diào)舒服后排空間顯得很局促，整體來說比同級別大多了。后備箱的空間也很大，最主要里面還有冰箱預(yù)留很單獨(dú)的電源孔，網(wǎng)包裝點(diǎn)小雜物很實(shí)用
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺得再多個大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時間覺得老款的性價比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒有改多少，就是燈組，
動力：動遷只要舍得給油門，還是很不錯的，就是冬天的時候，躁聲大一點(diǎn)
操控：
底盤給我感覺穩(wěn)重扎實(shí)，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺減震有點(diǎn)硬，時間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開我車的人都講油門太緊，我個人很喜歡這種，給多少走多少，有的車踩下去一半也提不起來。另外就是方向盤打到底會碰的響感覺很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車子要大，有時候一般車子一盤子就甩過去，這個要懸一點(diǎn)
油耗：最不滿意的就是油耗了，城里綜合下來差不多十升，不過那么老的技術(shù)，加上1.5噸的車重，看在胖5沒出過什么問題的情況下就忍了。
舒適：舒適性還是不錯的，超越同級，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好。瑪吉斯的胎也很厚道，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外聽，已�?jīng)不是一般的國產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個要大贊一下，為什么很多人買國產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動機(jī)，因?yàn)閲a(chǎn)發(fā)動機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時間久了故障率高，不過550還好。
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購買時間2009年03月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常符合我的口味，感覺特別大氣，過了而立之年之后開著感覺挺穩(wěn)重大方的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是小毛病多。祖國汽車工業(yè)跟發(fā)達(dá)國家比太落后了，愛國需要付出代價。
外觀：買550有一半的因素是看中它犀利漂亮的外觀
內(nèi)飾：賣點(diǎn) 真不錯 即使現(xiàn)在仍然比大眾內(nèi)飾好看
空間：空間比較大，比我之前看的，菲亞特菲翔、標(biāo)致408、科魯茲空間都要大。就是發(fā)現(xiàn)駕駛員放杯子和手機(jī)的地方設(shè)計(jì)不是很合理。后排空間非常大，儲備箱也很實(shí)用，后排還能放倒，盡管使用的不多，但是有這個功能還是挺不錯的。
配置：我說性價比不錯估計(jì)有很多人噴我，我只能呵呵。上網(wǎng)查配置，看上去性價比很低，價格遠(yuǎn)高于同檔次自主車，相比合資品牌價格不低品牌口碑又差很多，甚至高配車型直接能夠到合資品牌的中高檔車型。但是，有很多細(xì)節(jié)可能大家沒有注意到，比如前后輪都是“通風(fēng)”碟剎，輪胎也是215的寬胎（雖然是瑪吉斯，不過在瑪吉斯里面也是比較貴的），坐墊下面的膠棉材料（一般都是棉渣材料甚至沒有），后備箱的氣泵，三段式開門鉸鏈，四門的真皮包裹，沒有異味的真皮，這些都是不顯眼但是大部分廠商都簡配的東西，榮威都給大家做了。再比如現(xiàn)在鬧的很厲害的速騰非獨(dú)立后懸掛，550是多連桿獨(dú)立后懸掛，不談多連桿好壞，先看看大眾系列緊湊型車?yán)锩孢�有沒有后獨(dú)立懸掛（新速騰除外）。最近公布的國內(nèi)汽車零整比中，榮威550為247.36%，表現(xiàn)較好。
動力：動力差點(diǎn)1.48噸的車才133馬力，起步慢！
操控：
操控性分兩塊，低速是操控性不怎么樣，車重，方向盤重，一點(diǎn)駕駛樂趣都沒有。50邁以后，感覺是既有激情有很穩(wěn)重，開起來很爽。地盤不管高速低速都很好，偏硬，怕坑洼路面，怕過減速帶，感覺要散架似的。
油耗：油耗在市區(qū)行駛中，上下班的高峰期，起起停停的很多，比較的耗油，不過平均的油耗還可以，在可接受的范圍內(nèi)
舒適：前排駕駛?cè)ぷ危瑤ё詣诱{(diào)節(jié)，駕駛席開起來還是蠻舒服的
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價格13.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車聲重！又是多連桿懸掛！高速開車的時候！車子非常穩(wěn)！給我很大的安全感！
缺點(diǎn)：市區(qū)道路行駛油耗過高
外觀：溫莎白，很耐看，不耐臟
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，不過就是扶手箱蓋子處和眼鏡盒位置的接縫比較大，還有就是儲物格太少，買回來發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒地方放。
空間：前排空間頭部比較小，后排空間還不錯。
配置：性價比很不錯啦
動力：油門舍得加，速度絕對上的去。
操控：
新車至今已經(jīng)2500公里了，起步的時候確實(shí)不是很快，但是只要舍得給油的話，還是能給你驚喜的。雙離合的變速箱換檔的時候，幾乎感覺不到頓挫感，比想象中要好！由于我是1.8T的發(fā)動機(jī)，提速油門深踩，等轉(zhuǎn)速上2000轉(zhuǎn)，渦輪介入后，能明顯感覺到推背感！這感覺非常棒！
油耗：很省油了，高速公路上平均油耗開出了5.1，跟本想不到這么省油，一般公路7.5左右
舒適：舒適性不錯，真皮坐椅，電動調(diào)節(jié)，就是沒有記憶功能
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)中的佼佼者了配置高，舒適感很好，質(zhì)感空間很大，很不錯。
缺點(diǎn)：上坡發(fā)動機(jī)噪聲大，加速比較吃力，油耗偏高
外觀：外觀起碼入我的法眼
內(nèi)飾：富有現(xiàn)代感，配上紅木提高整車內(nèi)飾的檔次，軟質(zhì)全中控方向臺。很滿意了。
空間：空間還不錯 我182CM
配置：性價比一般般，合資車的價格，國產(chǎn)車的質(zhì)量，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔。
動力：動力一般，起步很肉。但是跑高速很平穩(wěn)。畢竟1.5噸多的重量在那里。變速箱很垃圾，從一萬多公里開始，變速箱就總是有問題。升檔的時候，踩油門一秒鐘，發(fā)動機(jī)沒反應(yīng)。一秒后，車子會猛的竄出去。而且有時候城市路面，一檔升二擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速猛的飆上五千多轉(zhuǎn)，只聽見發(fā)動機(jī)轟鳴，但是就是升不了檔，提不了速。
操控：
方向比較精準(zhǔn)、輕重始終，駕駛感較好
油耗：三萬多公里，綜合油耗9.8，偏高。不過這么重的車，也能理解。
舒適：偏運(yùn)動型的設(shè)計(jì)很喜歡，舒適度滿意
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)甘肅 甘南
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比很高
缺點(diǎn)：不滿意的有，要說最，好像也沒啥說的
外觀：外觀不錯，后面LED尾燈晚上很亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料方面都是比較的厚道，也是比較的認(rèn)真仔細(xì)的
空間：很滿意，日常家用出行絕對足夠了，一家5口人，前面兩個大人，后面兩大一小，完全夠用，家里面也沒有大個子，出行的時候空間還是比較舒適的。
配置：綜合來說，國產(chǎn)車中個人感覺性價比很高的一款車，配置豐富價格親民
動力：動力嘛，一般吧，起步比較慢，4檔以后提速還好了。
操控：
車身較重，所以開起來很穩(wěn)，家里另一輛大眾的車開起來明顯比榮威550飄。
油耗：油耗前面說過，完全超預(yù)期。特別是現(xiàn)在這油價，300塊錢都不記得跑了多少天，也不記得跑了多少路。反正就是油耗特別特別低。
舒適：全車真皮座椅，后排頭枕，有杯架很實(shí)用。駕駛、乘座都是比較舒適的，我們這個縣城買這款車的人非常少，一些老司機(jī)見了，都覺得值。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺河
裸車價格10.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26840公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意？當(dāng)然是干架啦，鈑金厚就是牛，跟人進(jìn)干了兩次就蹭了點(diǎn)漆!
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是動力比較肉了吧，然后空間也稍顯不足
外觀：外觀我當(dāng)時是一見鐘情的節(jié)奏，我比較欣賞的是前臉飽滿，很是穩(wěn)重，比較適合上班一族實(shí)用，車身的尾部設(shè)計(jì)很有層次感，尾上看上去很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還不錯，檔次感強(qiáng)
空間：空間對于一款緊湊型的家用車來說的話，只能說是中規(guī)中矩，后備箱容積一般，后排座椅的空間較小
配置：性價比還是比較高，比較推薦購買的
動力：肉肉的，非常一般。
操控：
總的來說還是比較順心的，就是當(dāng)初開始發(fā)動機(jī)啟停功能不太適應(yīng),在日常的行駛中還是穩(wěn)定的，方向盤的操縱和把握都很好，指向也是比較精確的
油耗：車重在那.但有人開出7個油，表示拜膜
舒適：全車真皮座椅，后排頭枕，有杯架很實(shí)用。駕駛、乘座都是比較舒適的，我們這個縣城買這款車的人非常少，一些老司機(jī)見了，都覺得值。
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格12.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)數(shù)胖5得內(nèi)飾了，當(dāng)初就是被它數(shù)字化的儀表迷倒的。
缺點(diǎn)：胖5小毛病不少，，比如裝了氙氣燈USB出錯誤，玻璃升降有異響，離合器有異響，不過都是小毛病問過別的車，不是普遍存在的好在4S都給保。
外觀：稍胖。難怪有車友稱小5為小胖5。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，雙屏幕顯示，數(shù)字車速表，大大的轉(zhuǎn)速表都給人帶來一種高檔車的感覺，不過雙屏幕的屏幕設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小氣，絨布的選擇也欠缺考慮，塑料的材質(zhì)更是一般，如果加些真皮效果會更好的。
空間：空間夠大，進(jìn)入車內(nèi)后，前排的頭部空間一般般，但腿部空間夠用，座椅不用太往后調(diào)就可以伸縮自如，副駕駛少了方向盤和腳下的三塊鐵，更是伸縮自如，不會感覺到任何的不適，后排也是如此，頭部空間一般般，腿部空間完全夠用，后備箱空間也能滿足正常的家庭用車、全家出游的物品存放，但是光說空間好的那面了，再說說空間不足的地方，這車設(shè)計(jì)的可能是偏于流線、運(yùn)動，進(jìn)出車時顯得有些不夠用，后排坐三個大男人也會感覺擁擠。
配置：性價比一般般吧，性能到是可以，動力也算是夠用，價格還可以，優(yōu)惠完畢后的車價還是能接受的，必定這車擁有1.8升的全鋁發(fā)動機(jī)，還有著四支215/55/R16的大輪胎，高級的數(shù)字邁速表，質(zhì)量方面也是可以的，用到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)大毛病，算是省心了。
動力：1.8自然吸氣130馬力本來是夠用的發(fā)動機(jī)了，可是胖子1.5噸的車身重量加上幾個人，這個加速能力和爬坡能力就有點(diǎn)力不從心，不過你可以采用降檔轟油的方法來提高動力輸出
操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e了，不說別的，就光說那215/55/R16的大輪胎就會給你的操控帶來不一樣的感覺，過彎時只要車速控制在每年小時80公里以內(nèi)，走彎路時都不用減速，你在車內(nèi)完全沒有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺，跑起高速來，雖然會覺得噪音大了些，但不會感覺到車子發(fā)飄，每小時150公里時都會覺得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
油耗：基本滿意。領(lǐng)車到現(xiàn)在，上過一次高速。來回約500公里。其他路段都是在市內(nèi)。特別是練車時車速一般都是在20～30碼左右�？吹饺绱擞秃�，4S店的銷售顧問都說我們不敢轟油呢。
舒適：車子的舒適性一般般吧，雖然擁有了很大的乘坐空間，但是車窗有點(diǎn)小，視野有點(diǎn)受限制，坐椅的包裹性也一般，軟硬程度也一般，坐在上面沒有那種特別享受的感覺，跑鄉(xiāng)村路時或過減速帶時顛簸感還是很明顯，也許這正是因?yàn)槟堑妆P的技術(shù)和懸掛系統(tǒng)的選擇上有關(guān)系吧，當(dāng)然了，什么都有好的一面有壞的一面，這樣的車跑鄉(xiāng)村路就會讓你溫柔點(diǎn)開，過減速帶時你也會把速度降低了，正好起到了愛車和減速的作用，哈哈。
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