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購買時間2009年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身重，很穩(wěn)，安全性高，沒什么大毛病！在六年前這車回頭率還是高的，曾經(jīng)還有人問我是不是保時捷的，哈哈！一般開出去別人都說二十的車很不錯了！動力方面夠用！
缺點：可惜就是發(fā)動機太弱了，不知道哪里來的發(fā)動機，動力弱就不說了，能不能把隔音做好點啊，至少讓我可以掩耳盜鈴啊
外觀：這個沒的說，車子的外形夠漂亮才主導(dǎo)我跟我老婆當初選擇榮威550。個性十足的前臉設(shè)計，在當時十分有特點，尤其是紅色，十分扎眼。2009年時，我們這里路上沒幾輛550，我跟我老婆都不知道這個品牌。單看外觀，總以為這車得20萬上下。后來了解標配和低配車型價格十分符合我們家當時的經(jīng)濟條件，所以最終選定了它。
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當時榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當時讓這臺車看起來科技感十足。而且中控整體設(shè)計又有些寶馬的感覺。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時印象深刻。而且做工細節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國產(chǎn)車的印象。
空間：由于是轎跑設(shè)計，頭部空間和后排腿部空間不是非常好，我各自189，開車的時候現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣歪一邊了~~雖說也怪我~但是開朋友們的車也比我的車好~
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺得再多個大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時間覺得老款的性價比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實新款的外觀并沒有改多少，就是燈組，
動力：單從參數(shù)來說已經(jīng)合格了，但車身偏重，所以很多人說動力表現(xiàn)中規(guī)中矩也可以理解。但本人上有老下有小，平時開車謹慎為主，安全第一。動力對于我來說十分充足了，又不是賽車，沒事超別人一下不能給我?guī)沓删透�。另外，要說動力不強也僅限于起步瞬間，550的中后段加速絕對可以給你帶來驚喜。
操控：
方向盤指向比較精準，在運動檔的協(xié)助下，超車變道干凈利落，其實這要感謝550卓越 的懸掛系統(tǒng)。方向盤換擋撥片也提供了不少駕駛樂趣。前面提到的避震偏硬，對于這 樣一款運動型轎跑，在高速過彎時，為車輛提供了足夠的支撐，車身不至于過分傾 斜。本人雖然駕齡不長，但操控這輛車還算游刃有余，當初在很短的時間內(nèi)便擁有了 足夠的自信去駕馭她。
油耗：還是那句話，相對較重的分量，結(jié)實的車身，使得我們榮威550在市區(qū)路況的油耗不太 令人滿意。但在通暢的高速路段以及勻速駕駛的情況下，油耗表現(xiàn)還是可圈可點的， 畢竟魚與熊掌不可兼得。另外表顯油耗8.3與實際不符，我實際在10個多一點。
舒適：這個嘛，榮威550的動力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過小區(qū)減速帶和小溝小坎的時候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來，但那種生硬的感覺讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運動元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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