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自由艦
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格4.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：適合自己的才是滿意的
缺點：油耗怎么就那么高
外觀：外觀挺時尚，雖然是3年前的車，但現(xiàn)在看起來也不落伍，特別是4個輪眉，有一點運動型車的感覺，只是輪轂相對小了一些，185 60R15正好。
內(nèi)飾：在這個價位中內(nèi)飾不能強求太多，可以說該硬的都硬了 呵呵，但是據(jù)說2005款的自由艦內(nèi)飾非常好，都達到中級車的水平了，可惜沒能延續(xù)。
空間：坐進駕駛席就像跌進坑里，但可以看見車頭，一米七四的個體在里面感覺很寬敞。
動力：動力還可以，加速平穩(wěn)，只是轉速提高發(fā)動機噪音也大。
操控：
轉向指示明確，基本可以說指那打那嘿嘿，高速時速150穩(wěn)穩(wěn)的，這個出乎我的意料，不過發(fā)票是必須有的，嘿嘿
油耗：在同價位的車中是比較費油的，在市區(qū)比捷達費油（本人觀點）。高速就省了.可以說自由艦不適合市區(qū)代步.適合跑長途多。做業(yè)務的年輕人使用。
舒適：自由艦是四輪獨立懸掛，在舒適度上還是不錯的，這點要比那些扭力梁懸掛好多了，本身自由艦懸掛的調(diào)校也偏向舒適，彈簧減震比較軟，舒適度還不錯。
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購買時間2009年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格4.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速很穩(wěn)，跑到120都沒有漂的感覺。
缺點：油耗怎么就那么高
外觀：外觀挺時尚，雖然是3年前的車，但現(xiàn)在看起來也不落伍，特別是4個輪眉，有一點運動型車的感覺，只是輪轂相對小了一些，185 60R15正好。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾有點不耐臟，不過幾萬元的車，材質(zhì)也就那樣，表示滿意，空調(diào)出風口是圓形的，怎么看怎么順眼。
空間：比較滿意，車廂空間還算寬敞，后背箱空間也夠用，畢竟是小型車嘛，
動力：動力還可以，加速平穩(wěn)，只是轉速提高發(fā)動機噪音也大。
操控：
操控性還滿意哦。方向助力給力，剎車靈敏，檔位清晰。比較容易得到駕駛的樂趣。
油耗：在同價位的車中是比較費油的，在市區(qū)比捷達費油（本人觀點）。高速就省了.可以說自由艦不適合市區(qū)代步.適合跑長途多。做業(yè)務的年輕人使用。
舒適：比較滿意，就是后座太低了，嘿嘿 還是那句身子太大，座久了憋屈啊 本人1.8米 體重110公斤 嘿嘿 有人說自由艦太不適合我了，座椅和方向盤都有上下調(diào)節(jié)這個還很滿意。
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購買時間2011年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格3.90萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車窗、開了幾年發(fā)現(xiàn)后視鏡可以加熱，另外就是這個車后懸掛在同價位車里面還是比較不錯的
缺點：經(jīng)銷商以各種理由遲遲讓我提不了車
外觀：感覺同價位的說得過去吧，相對于06年上市，到現(xiàn)在改變不大，該考慮換代了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，同價位都這樣，還是門板，我感覺設計不合理
空間：空間一般吧，可能還是自己稍微胖些的原因，感覺很有壓抑感，后座超過175公分的成年人，腿部非常局促，座椅較矮，朋友說就像坐在矮的馬扎上
配置：總得來說對得起這個價位
動力：代步滿意
操控：
操控性，可能開習慣的原因，感覺還可以，指向準確
油耗：我開市區(qū)比較多100元跑150公里，油耗接近9個了，我還一般不開空調(diào)，可能車重大些，總體來講比較費
舒適：換減震前還可，可能天德的減震硬吧，現(xiàn)在行駛到爛路時，舒適性不好，另外，后排座位設計偏低，腿部支撐不夠，坐半個小時就很累，后來我把后座加高了5公分，強一點了，原車后座單薄，我又在下面弄了塊海綿現(xiàn)在感覺提高了些
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購買時間2010年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格4.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，外形也還可以，性價比高，維修保養(yǎng)便宜。一般小保養(yǎng)換三濾加機油也就不到200元，如果自己動手，還能省。配件便宜，哪里都能買到。
缺點：噪音有點大，尤其跑高速時，音響基本聽不到，上坡時發(fā)動機有噠噠噠的聲音，感覺很吃力。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：我開過高爾，夏利 X1 捷達 新風云2，自由艦的空間是比較大的，我開車座椅都調(diào)到最后 靠背往后仰，這樣還能坐下一個人可見空間有多寬敞，后備箱也很大能裝不少東西，空間跟高爾捷達差不多，尤其是座椅矮顯著空間特大。
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41228公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間寬敞，車開到到現(xiàn)在沒出現(xiàn)過大毛病，在市區(qū)剎車很好使踩下去就停，不像捷達夏利得反應一會才能剎車。
缺點：：1.3排量比同級的合資車動力稍弱，座椅太薄不舒適！
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位。總體來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應該能提升不少。
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，耐用，開了5年一點大毛病沒有
缺點：離合比較硬 在市區(qū)踩的時間長了 會很累 出此之外其他的方面都很對得起這個價格
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應該能提升不少。
動力：說實在的1.3排量86馬力拉1噸多，還是有小馬拉大車的意思，還真沒有POLO和捷達動力強，而且油耗差不多，提速也是10秒開外了，一般我都2500-3000換擋，2000換擋加速車就發(fā)悶，感覺使不上勁，當時也想改1.5或1.6的，可朋友說發(fā)動機不能動 一動毛病很多，所以也沒改。正常上班這個動力就夠了。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格3.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較好，高速很穩(wěn)，比有些合資緊湊還強�？臻g橫評應該是同級別最好的。
缺點：油耗偏高動力偏弱1.3的不加油真不給力，你使勁加油吧呵呵偶好也上來了。還有我認為自由艦簡配太厲害令我很不滿意，舉個例子吧就拿安全帶未插提示吧我的預留線有就差安全帶插扣接線了一共不差幾十圓的的事都給省了，差多少哦。呵呵不解。
外觀：車頭是仿奔馳的一款車型，比較好看，尤其大燈燈內(nèi)成蜂窩狀很漂亮，車尾的設計很方正，有點后翹給人很大氣的感覺，我比較喜歡從車尾看這款車，但是這車從側面看的話，就有點難看了，車漆感覺用料很好，5年了還很亮，鋁合金輪轂也很好看，給人檔次感，小艦的軸距還不到2500，但是給人感覺車子不顯小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：前排頭部空間很寬裕，沒有壓抑感，腿部空間也足夠，后排空間坐3個大人完全沒有問題，中間凸起也不是很高，后排的頭部空間很充足，后備箱空間日常家用足夠，裝個8箱伊利純牛奶沒問題，備胎不是全尺寸，備胎周圍是各種工具，都安排的很整齊，鋪上后備箱墊，整個后備箱很整齊。
動力：說實在的1.3排量86馬力拉1噸多，還是有小馬拉大車的意思，還真沒有POLO和捷達動力強，而且油耗差不多，提速也是10秒開外了，一般我都2500-3000換擋，2000換擋加速車就發(fā)悶，感覺使不上勁，當時也想改1.5或1.6的，可朋友說發(fā)動機不能動 一動毛病很多，所以也沒改。正常上班這個動力就夠了。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：剛開始的時候油耗8個多9個多，后來就10個多，12個多，也弄了好多地想把油耗降下來，通過換火花塞，搭鐵到發(fā)動機，清洗節(jié)氣門，加入清洗積碳的，經(jīng)過油耗計算現(xiàn)在7.42個油。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2010年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格4.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:中國人都能買得起的私家車！而且在這個價位自由艦配備了機械液壓轉向和ABS+EBD、還有安全氣囊（選配）即保證了駕乘的舒適性還保證了車主的安全性這點是值得稱贊的！
缺點：噪音有點大，尤其跑高速時，音響基本聽不到，上坡時發(fā)動機有噠噠噠的聲音，感覺很吃力。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：前排頭部空間很寬裕，沒有壓抑感，腿部空間也足夠，后排空間坐3個大人完全沒有問題，中間凸起也不是很高，后排的頭部空間很充足，后備箱空間日常家用足夠，裝個8箱伊利純牛奶沒問題，備胎不是全尺寸，備胎周圍是各種工具，都安排的很整齊，鋪上后備箱墊，整個后備箱很整齊。
動力：畢竟是1.3L的車子，車重有1.1噸多，不會給你那種推背的感覺，但是如果舍得給油的話，也不會很肉，80公里轉速大約在2000轉左右，發(fā)動機聲音還可以，到了100公里以上，轉速就大約達到3000轉，發(fā)動機就只能用嘶吼來形容了，當然壇上有人說最高跑過180速度的，我是沒敢跑過，總之動力家用足夠，畢竟是一個便宜的代步小車
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子沒有油耗顯示，油耗都是自己算的，平均起來大約百公里7.2升吧，不是很省油，大部分時間都是在郊區(qū)跑的，跑高速也是7點多的油耗，不過相對的保養(yǎng)便宜就忍了吧
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人比較滿意的是這個車的整體性價比吧！車，價格不高，配置挺高的，比如ABS這個價位的車當時這個配置不多。四門電動車窗很方便實用。后風擋還有電加熱功能。最讓我沒有想到的是，后視鏡竟然還有電加熱功能。
缺點：底盤太低，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)村公路上行駛，路況不特別好，所以經(jīng)�？牡妆P。路中間如果有個鼓包都不敢騎著過去，還得繞過去，希望把底盤再加高一些。
外觀：外觀很大方 雖然不及高端汽車那樣 但是一個車停在那里 感覺還是很漂亮的 和好車放一塊就另當別論了 顯得很小
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應該能提升不少。
配置：這款車性價比還是比較高的，代步挺好的，有一定的舒適性，4萬多得價格，對大多數(shù)家庭來說都能接受，而且很多出租車都用這款車，有人甚至跑到16萬公里無大修，對一般家用來說很難跑到真么多公里，4萬多用個10多年值了。
動力：1.3的排量感覺還行，低速很不錯了，高速有點難。市區(qū)內(nèi)你不會感覺到動力不足的問題，個人感覺和某個品牌的1.5差不多，高速路上100以上提速慢。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：一般可以接受，每天基本上下班都走省道，夏天6個左右冬天7個左右可以接受，
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格4.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同等價位中自己認為性價比高
缺點：1.3的動力好肉，市里代步的話只能說夠用，平時換擋是在2000轉左右，看有網(wǎng)友說3000左右換的話動力會好很多，這個沒測試過，個人習慣，超過2000，發(fā)動機聲音上來，不由自主就升檔了；高速長途去年回家跑過，一般跑到80-100；郊區(qū)跑的話三檔四檔超車小有壓力�？偟膩碚f，市里代步，動力夠用。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間方面 如果是平常2人出去游玩逛街 坐在前面還算湊活 只是汽車頭頂?shù)脑O計 面積是縮小的 感覺頭部空間不是很富裕 后排座椅 腿部空間略小 座椅不是很舒適 座椅設計的比較平 沒有大腿支撐的部分 如果是胖一點的人 坐三個沒問題 但是稍擠 后背箱空間 很大 比馬六的要大 這點應該是空間里最值得一提的
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔心被前后匡得難受。
操控：
價位擺在那里，就不要談什么操控了，只是感覺這款車子轉向回位不是很靈敏，轉彎幅度小的話，就得自己手動扶正，剛買車時，有方向跑偏的問題，后來做了個四輪定位就好了。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：自由艦的懸架偏硬，但沒到接受不了的程度，走爛路的時候路感較強，速度快的話，發(fā)出哐哐的聲音，所以每次過坎的時候，都得慢慢的過，生怕把車子減震震壞了，再就是我感覺小艦的底盤有點地方有點低，走農(nóng)村一些有溝坎的路時容易被蹭到底盤，后來我觀察了下，就是車的排氣管有點低，容易蹭到，再就是車底盤兩側各有一排鐵片比較低，容易蹭。
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