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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，耐用，開了5年一點大毛病沒有
缺點：離合比較硬 在市區(qū)踩的時間長了 會很累 出此之外其他的方面都很對得起這個價格
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內飾：內飾是上深下淺的雙色內飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應該能提升不少。
動力：說實在的1.3排量86馬力拉1噸多，還是有小馬拉大車的意思，還真沒有POLO和捷達動力強，而且油耗差不多，提速也是10秒開外了，一般我都2500-3000換擋，2000換擋加速車就發(fā)悶，感覺使不上勁，當時也想改1.5或1.6的，可朋友說發(fā)動機不能動 一動毛病很多，所以也沒改。正常上班這個動力就夠了。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調得偏軟，很舒適，比那些強調運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道。空間方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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