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自由艦
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格3.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，內(nèi)飾簡潔大方，外觀流暢自然，適合家庭代步使用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，維修網(wǎng)點較多，維修方便。
缺點：油耗實在是高費油，而且提速較慢超車?yán)щy。可能是我剛接觸這個車還在磨合期的緣故吧比較費油，基本100油錢就能跑110-140公里左右比較失望。由于我只在市內(nèi)跑大概油耗在10個以上。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調(diào)節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進(jìn)氣格柵搭配全新的車標(biāo)很有時尚氣息。很多人喜歡側(cè)轉(zhuǎn)向燈在后視鏡上的設(shè)計，我個人認(rèn)為，在翼子板上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側(cè)方車輛看到。這款車型還標(biāo)配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設(shè)計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設(shè)計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設(shè)計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據(jù)說還比較符合空氣動力學(xué)，這種設(shè)計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內(nèi)飾：做工比較粗，塑料感太強(qiáng)了，因為都是塑料哈哈，中控面板還不錯給弄了啞光邊，4車窗還都是一鍵升降很厚道的，只能說中規(guī)中矩吧，畢竟銀子數(shù)在那擺著。前面2個遮陽板也一般般了，沒有化妝鏡，而且那個軸那里做的2個不一樣尺寸，但是無所謂，也不會天天用遮陽板，能擋太陽就是好板。
空間：后排緊湊，乘坐空間表現(xiàn)一般，后排座椅空間，185cm人坐進(jìn)去，腿部空間很狹小，不是很舒服，后備箱空間還是很大的，對于這個價位的車來說，已經(jīng)很不錯了，國產(chǎn)的性價比優(yōu)勢也就在這了，比國產(chǎn)夏利車要強(qiáng)很多很多。不過要吐槽的一點是門板下面的儲物格太小，根本連放個水瓶都放不下，也就能放些比較小的，毛巾或是軟性物件，可能是廠商為了擴(kuò)大車內(nèi)空間吧，這點確實讓人頭疼，買瓶水不知道放在哪里。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：1.3的動力還算可以，沒滿載過，感覺還是夠用的,怠速很穩(wěn)，但是噪音很大，沒有發(fā)動機(jī)隔音棉，在車內(nèi)聽發(fā)動機(jī)聲音很明顯，開空調(diào)動力明顯下降，不過可以接受。
操控：
路感清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤稍沉
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調(diào)油耗達(dá)到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：座椅不舒服，長途駕駛很累，我還專門買了頭枕腰枕，因為開車回老家真的累啊，這車座椅低矮，包裹的也不舒服，開2.3個小時的車的話真心不爽。在城市里開的話，路況好感覺不出什么，每次回老家有土路，就感覺底盤不行了，有點坑洼就要小心過，過些減速前排感覺還小點，后排感覺顛的厲害。
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購買時間2012年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格3.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23950公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的銀色的用了三個月了.感覺最滿意的一點就是前臉挺大氣
缺點：這車的噪音是真心的大啊，胎噪風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)的聲音是真的大，本人做的四門隔音，不開車窗的話聲音有所改善，比以前明顯小了不少，開關(guān)車門的感覺明顯有一種厚重的感覺還是不錯的，但是發(fā)動機(jī)傳到駕駛室的聲音真的沒法解決，尤其是開到100多邁的時候感覺整個車都在吼。這車異響比較嚴(yán)重，也不不知道到底是哪里響，平時也懶得的弄，現(xiàn)在天一涼到處吱吱歪歪的，畢竟價錢在那放著呢，只能無視了。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調(diào)節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進(jìn)氣格柵搭配全新的車標(biāo)很有時尚氣息。很多人喜歡側(cè)轉(zhuǎn)向燈在后視鏡上的設(shè)計，我個人認(rèn)為，在翼子板上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側(cè)方車輛看到。這款車型還標(biāo)配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設(shè)計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設(shè)計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設(shè)計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據(jù)說還比較符合空氣動力學(xué)，這種設(shè)計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內(nèi)飾：塑料感非常強(qiáng)，做工粗糙，4S店銷售人員說是真皮座椅，后來發(fā)現(xiàn)其實是人造皮革，這點讓我非常氣憤，同時也很不理解，實事求是的說多好，為什么欺騙消費者。中控操作面板操作很簡單，但手感一般，有的地方接縫也不嚴(yán)謹(jǐn)，畢竟價位在這，也可以理解，從買車到現(xiàn)在，在過顛簸的路面時，內(nèi)飾會有異響，但不太大，在能接受的范圍內(nèi)。
空間：對于一個4萬左右的小車來說，自由艦的空間還是不錯的，后排坐三個人剛剛好。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：還不錯，高速上超車比較肉，城區(qū)這個動力夠用，但在跑長途時和加速超車顯得越發(fā)疲軟，但在120km以后繼續(xù)踩油門速度還是會直線上升，我在高速上最高車速跑到170km，車身并沒有發(fā)飄的表現(xiàn)，還是很不錯的。
操控：
很舒服，力度的調(diào)校非常人性化，操作很舒服，指哪打哪。方向、三板的回復(fù)感覺很好。前兩萬公里檔位的吸入感覺很強(qiáng)，后來就差些了。
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調(diào)油耗達(dá)到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：駕駛位的舒服度相比價位十萬多些的 軒逸、卡羅拉、鋒范 差些，如果把它們定在10分，小艦艦有8分，但這個價位很不錯了。但當(dāng)過一些坑洼路段時又會差些，首先可能車身更輕，雖然人體上被車身吸震后反響不大，但整個車身 的平穩(wěn)性還是不行，底盤輕嘛。
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格3.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的性價比，4萬多點的車，基本什么都有了，能完成我對第一臺車的基本要求，遮風(fēng)擋雨，外觀好看，動力肯給油的話，也是有推背感的，反正路上基本上超車是沒有問題的，用料問題也不錯，四個車門很厚重，與同檔次同價位的車相比自由艦還是很占優(yōu)勢
缺點：雖然這車加油門時，聲浪還是比較好聽，但是噪聲還是太大，我昨天下載了一個手機(jī)分貝儀測試了一下，60碼時到了80分貝左右，要放點歌才適應(yīng)，準(zhǔn)備要做隔音，就是防火墻那段，不知要找店里弄，要多少錢，有條件的話，真的要做一個全車隔音。
外觀：外觀還可以，相對這個價位的車，一點也不俗，線條流電暢，造型漂亮，就是C柱再往后斜一點，更漂亮，我準(zhǔn)備要加裝一個尾翼，這樣看起來，就長一點，視覺效果就好多了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不用說了，全是塑料的感覺，給人低檔貨的味道，這個沒辦法，就這價格，只能這樣了，將就著開吧，且開且珍惜。
空間：感覺還可以不是特別大，180CM身高不建議購買，170一下正好。后備箱挺大的
配置：4萬塊錢要買三廂小轎車，比較難，并且要買1.5的動力的，更是難上加難，所以，這車性價比真是無敵的，僅此一輛，別無他廠生產(chǎn)，別的車企生產(chǎn)的1.5的三廂車，小說也要貴一萬左右，當(dāng)然了，不排除一分錢一分貨的說法，但是我們窮人啊，有個小車能夠遮風(fēng)擋雨，心滿意足了，知足常樂，知足常樂也。
動力：我的車是1.5的，94馬力，拉這個車重的車殼，動力有余，啟動時，一檔不加油，怠速可以跑起來，五檔1500轉(zhuǎn)時，就可以跑到60碼，開過別人的車的人，開我的車，加油不習(xí)慣，總說輕輕踩一下，油門就呼的一下上去了，這個也跟車的隔音不好有關(guān)系，稍加點油，發(fā)動機(jī)就轉(zhuǎn)速上來了，然后聽到了有點大，上坡，超車，很容易。
操控：
沒開過好車，只覺的這車操控還行，指哪轉(zhuǎn)哪，方向準(zhǔn)確，間隙不大，急轉(zhuǎn)彎時，有點斜過去的感覺，不敢高速轉(zhuǎn)彎，40碼左右急轉(zhuǎn)，有點要側(cè)翻的味道，一般情況下，我是在40碼以下完成，有時候20碼左右，沒辦法，技術(shù)有問題，車況也一般般，不敢像好車那樣隨心所欲，剎車方面，有點軟，離前面的車要盡可能遠(yuǎn)一點，不要太近了，剎車時，有點擔(dān)心剎不住，這個想要改裝，但是風(fēng)險很大，最后是想，還是把輪胎改成寬胎算了，這樣就可以縮短一點剎車距離了，但這四個新胎，丟了可惜，還是將就著開幾萬公里再說吧，窮苦人家，賺個錢不容易，這個改裝加寬輪胎，和改裝剎車，比改裝隔音更重要，以后一定要完成。
油耗：油耗方面，還是比較滿意，100塊錢，跑180公里左右，還真能跑到，因為跑況不同，所以平均7.5個油左右，還是可以做到的，過年回家，跑高速，800多公里路，跑了400多塊錢的油，平均5毛多不到6毛吧，這個要是和別的1.5的車型比起來，算是省油的了，不過自由艦沒有別的1.5的車重，也沒那么大，所以這車省油方面，也是一般般，比上不足，比下有余罷了，但這價位，有這個水平，也算不錯了，對的起這個價位。
舒適：舒適性一般般，懸掛軟硬還行，主要是就是噪聲影響了舒適性，過坎時，慢點，還是比較舒服的，后坐坐位不太舒適，單溥，有點矮，這些都是有景響的。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格4.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自由艦對于我們這種工薪階層的人來說非常實用 我對我現(xiàn)在開的自由艦還是很滿意
缺點：油耗較高，有點小馬拉大車，減震偏硬
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調(diào)節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進(jìn)氣格柵搭配全新的車標(biāo)很有時尚氣息。很多人喜歡側(cè)轉(zhuǎn)向燈在后視鏡上的設(shè)計，我個人認(rèn)為，在翼子板上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側(cè)方車輛看到。這款車型還標(biāo)配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設(shè)計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設(shè)計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設(shè)計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據(jù)說還比較符合空氣動力學(xué)，這種設(shè)計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內(nèi)飾：做工比較粗，塑料感太強(qiáng)了，因為都是塑料哈哈，中控面板還不錯給弄了啞光邊，4車窗還都是一鍵升降很厚道的，只能說中規(guī)中矩吧，畢竟銀子數(shù)在那擺著。前面2個遮陽板也一般般了，沒有化妝鏡，而且那個軸那里做的2個不一樣尺寸，但是無所謂，也不會天天用遮陽板，能擋太陽就是好板。
空間：足夠用了，非常不錯，這個價格，能夠遮風(fēng)擋雨，不用再去等公交車，非�？梢粤�，你還能有更高的要求嗎?
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：動力還行吧,我的1.3的.起步時,油們要稍微大點,不然車很肉.感覺跑不起來,上了三檔,就感覺好多了,有勁了.咋天去外面耍,天氣很熱.座了6個人開空調(diào).上緩破時2檔上不了,忙到換1檔.總的來說如果不滿載還是夠用了.
操控：
操控對這個車來說只能打及格，四輪獨立懸掛這個設(shè)計很好，但是采用的襯套材質(zhì)太差，更換間隔里程比較短，造成維護(hù)費用較高，而彈簧的支撐和減震匹配的不好。走攔路的時候感覺這倆家伙在相互較勁，不好好配合工作，還有這個車的制動不是那么完美，同等價位的車它的剎車感覺有點遲鈍，不知道是什么原因
油耗：油耗滿意，比較省錢，我基本都是上下班開，上班到家距離才20分鐘路程，每個月加2次油，一次將近200元，有時候指示還有3格油我就去加了，有時候2格1格去加，但是1格我怕出問題，都是提前去加好，萬一有個急事沒油了也忘了加就耽誤事了。有時候會回老家一兩次，基本都是6.幾的油，很滿意。
舒適：座椅不舒服，長途駕駛很累，我還專門買了頭枕腰枕，因為開車回老家真的累啊，這車座椅低矮，包裹的也不舒服，開2.3個小時的車的話真心不爽。在城市里開的話，路況好感覺不出什么，每次回老家有土路，就感覺底盤不行了，有點坑洼就要小心過，過些減速前排感覺還小點，后排感覺顛的厲害。
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購買時間2011年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格3.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是價格便宜,維修成本低.當(dāng)初買這車之前開的是吉利豪情,后來換車看了下自己的口袋,然后綜合考慮了下,自由艦價格便宜,雖然后期小毛病可能很多,但維修費用低,可以接受,在加上自己也是上下班,平時出去耍下用下.所以就買了這車.
缺點：接縫細(xì)節(jié)做工粗糙，后備箱的音響取消了（好小氣），cd不支持u盤內(nèi)存卡
外觀：外觀自然沒的說，尤其是我這一款，哈哈，畢竟是好幾年的結(jié)晶了，廣大艦友們有木有，哈哈�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強(qiáng)，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向桿的設(shè)計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設(shè)計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉(zhuǎn)向桿，這樣也會誤碰轉(zhuǎn)向燈。車門的塑料感也很強(qiáng)，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進(jìn)。黑色內(nèi)飾有很強(qiáng)的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：后備箱空間我很滿意的，我平時自己上下班也裝不了多少東西，過年過節(jié)回老家?guī)Ш芏鄸|西，后備箱能裝不少呢，到駕駛室里面就不行了，我172身材屬于瘦小的那種，駕駛位置可以說將就吧，對于我這種身材的人來說，我坐什么車都可以的，都不會覺得沒有活動空間，一些朋友就不行了，每次坐我車都要辛苦一些，副駕駛還湊合，坐在后排就真心不夠空了，而且座椅設(shè)計的比較低，坐上去感覺像快要坐到地上一樣。后排中間有塊隆起，如果是坐3個人，中間那個人腳會很別扭，坐姿也不好看。
配置：性價比挺高,只要你拋開舒適.油耗等,這個價位有個這個車.還是挺不錯了,至少比托托車好吧.
動力：動力挺強(qiáng)，雖說提速慢，可開起來動力還是不錯！
操控：
方向盤大小適中吧，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤的虛位很小，動一點車就跟著動。高速上面換檔還是很順手，過一些彎感覺車身傾斜的厲害，建議過彎減速在減速。剎車感覺比較軟，前半段感覺剎車不夠力度沒有信心，后半段才感覺有勁。跑高速最高到110我就沒再提速，感覺發(fā)動機(jī)要吃人了，如果是直線，操控還可以，如果有彎路，側(cè)傾還是有的，方向盤會感覺沉一點的。
油耗：平時不跑長途油耗和旗云二差不多，但是動力不如奇瑞。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標(biāo)配的是皮質(zhì)座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內(nèi)噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當(dāng)車速達(dá)到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經(jīng)很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震動也比較大，放在防滑墊上的手機(jī)被震下來了多次。車內(nèi)空調(diào)很好，打開后幾分鐘車內(nèi)溫度就降下來了，可能與新車有關(guān)系，空調(diào)吹出來的風(fēng)總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內(nèi)視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉(zhuǎn)彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格4.07萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：工薪族，最滿意的就是它的價格。不想做貸款買車。外形也可以不是太難看。
缺點：油耗過高，我的是1.3市區(qū)開要10個左右的油
外觀：PP確實性感，個人感覺前大燈我看還是08款的葫蘆樣式的大燈好看，如果把自由艦的PP和08款的大燈從新組合就更完美了。(個人感覺勿噴）
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強(qiáng)，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向桿的設(shè)計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設(shè)計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉(zhuǎn)向桿，這樣也會誤碰轉(zhuǎn)向燈。車門的塑料感也很強(qiáng)，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進(jìn)。黑色內(nèi)飾有很強(qiáng)的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：乘座空間總的來說還行,前面駕駛位,右腿有點擋中控臺,感覺不是很舒服.后面座三個大人有點擠.后備箱很大,我每次回老家都要拿很多菜,油,米等.小艦很給力,統(tǒng)統(tǒng)收了.
配置：油耗，保養(yǎng)，空間，都是可以接受的，3萬多4萬買個小車，很多強(qiáng)大的功能當(dāng)然是不會有的了，但是跟其他車一樣，風(fēng)吹不著，雨淋不著，保養(yǎng)簡單便宜，空間的話都可以坐人，而且也不是很狹小擁擠，油耗的話也確實省，雖說也得6.幾7.幾的油，如果能有5.幾個油的話，這車性價比絕對拿第一，再說我買車到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過一次毛病，就有一次輪胎跑偏去修車店做了一次4輪定位，再也沒出現(xiàn)別的毛病了，這性價比相當(dāng)高。
動力：1個人開提速挺快.滿載的時候提速沒勁..紅路燈起步很慢
操控：
方向盤大小適中吧，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤的虛位很小，動一點車就跟著動。高速上面換檔還是很順手，過一些彎感覺車身傾斜的厲害，建議過彎減速在減速。剎車感覺比較軟，前半段感覺剎車不夠力度沒有信心，后半段才感覺有勁。跑高速最高到110我就沒再提速，感覺發(fā)動機(jī)要吃人了，如果是直線，操控還可以，如果有彎路，側(cè)傾還是有的，方向盤會感覺沉一點的。
油耗：油耗感覺也不是太低 也許可能是新車的緣故,第一箱油開了500KM而已,不過油箱很大,大吃一驚，第一箱油加了340塊..開著空調(diào)的話估計7毛一KM是必須的..
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標(biāo)配的是皮質(zhì)座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內(nèi)噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當(dāng)車速達(dá)到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經(jīng)很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震動也比較大，放在防滑墊上的手機(jī)被震下來了多次。車內(nèi)空調(diào)很好，打開后幾分鐘車內(nèi)溫度就降下來了，可能與新車有關(guān)系，空調(diào)吹出來的風(fēng)總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內(nèi)視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉(zhuǎn)彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2014年03月
購買地點山西 運城
裸車價格3.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟(jì)適用，一般像我這樣工資不高的基本上可以每星期跑一趟老家460多公里不怎么心痛。
缺點：真的是乞丐版啊，連收音機(jī)都沒有的乞丐版。。。。。逼的我要裝個導(dǎo)航。。。。。
外觀：外觀還是不錯的，看起來還是挺有動感的
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強(qiáng)，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向桿的設(shè)計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設(shè)計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉(zhuǎn)向桿，這樣也會誤碰轉(zhuǎn)向燈。車門的塑料感也很強(qiáng)，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進(jìn)。黑色內(nèi)飾有很強(qiáng)的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：后排緊湊，乘坐空間表現(xiàn)一般，后排座椅空間，185cm人坐進(jìn)去，腿部空間很狹小，不是很舒服，后備箱空間還是很大的，對于這個價位的車來說，已經(jīng)很不錯了，國產(chǎn)的性價比優(yōu)勢也就在這了，比國產(chǎn)夏利車要強(qiáng)很多很多。不過要吐槽的一點是門板下面的儲物格太小，根本連放個水瓶都放不下，也就能放些比較小的，毛巾或是軟性物件，可能是廠商為了擴(kuò)大車內(nèi)空間吧，這點確實讓人頭疼，買瓶水不知道放在哪里。
配置：談不上高性價，但是卻實真的是便宜，對資金預(yù)算不會造成太大影響，做工一般，質(zhì)量不錯，國產(chǎn)中的品牌算是比較優(yōu)秀的代步車，總體來說性價比還算可以，如果要是選的話，不妨看看2015款1.3L幸福性的，因為財富型的安全配置稍低
動力：平常駕駛動力足夠，上下班水泥柏油路70-80邁輕輕松松，最高開過100，因為是新手沒敢再快，沒感覺有太大的噪音，也許被CD掩蓋了。
操控：
操控總體來說不錯，換擋平順，有吸入感，不過有時倒檔不太好掛，離合行程較短，對于我這種新手操作起來還算得心應(yīng)手，線控油門反應(yīng)快，輕踏油門發(fā)動機(jī)就有反應(yīng)，剎車不太好，輕踩沒有反應(yīng)，踩得稍重又過于靈敏。由于沒有ABS和EBD，平時不敢激烈駕駛。
油耗：我的是1.3，跑郊區(qū)的話6.5個油吧，要是純市區(qū)的話要10個左右，高速夏天開空調(diào)能達(dá)到7個，總體來說，還可以吧，可以接受，畢竟它那么大的個子，不費油才怪
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標(biāo)配的是皮質(zhì)座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內(nèi)噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當(dāng)車速達(dá)到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經(jīng)很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震動也比較大，放在防滑墊上的手機(jī)被震下來了多次。車內(nèi)空調(diào)很好，打開后幾分鐘車內(nèi)溫度就降下來了，可能與新車有關(guān)系，空調(diào)吹出來的風(fēng)總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內(nèi)視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉(zhuǎn)彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41228公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間寬敞，車開到到現(xiàn)在沒出現(xiàn)過大毛病，在市區(qū)剎車很好使踩下去就停，不像捷達(dá)夏利得反應(yīng)一會才能剎車。
缺點：：1.3排量比同級的合資車動力稍弱，座椅太薄不舒適！
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設(shè)計得很漂亮，厚重飽滿；側(cè)線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當(dāng)擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應(yīng)該能提升不少。
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機(jī)排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔(dān)心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強(qiáng)項，轉(zhuǎn)動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計得可是有點大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細(xì)統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格4.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，外形也還可以，性價比高，維修保養(yǎng)便宜。一般小保養(yǎng)換三濾加機(jī)油也就不到200元，如果自己動手，還能省。配件便宜，哪里都能買到。
缺點：噪音有點大，尤其跑高速時，音響基本聽不到，上坡時發(fā)動機(jī)有噠噠噠的聲音，感覺很吃力。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設(shè)計得很漂亮，厚重飽滿；側(cè)線條也挺符合其小型家用車的定位。總體來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：我開過高爾，夏利 X1 捷達(dá) 新風(fēng)云2，自由艦的空間是比較大的，我開車座椅都調(diào)到最后 靠背往后仰，這樣還能坐下一個人可見空間有多寬敞，后備箱也很大能裝不少東西，空間跟高爾捷達(dá)差不多，尤其是座椅矮顯著空間特大。
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機(jī)排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔(dān)心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強(qiáng)項，轉(zhuǎn)動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計得可是有點大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細(xì)統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，耐用，開了5年一點大毛病沒有
缺點：離合比較硬 在市區(qū)踩的時間長了 會很累 出此之外其他的方面都很對得起這個價格
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設(shè)計得很漂亮，厚重飽滿；側(cè)線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當(dāng)擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應(yīng)該能提升不少。
動力：說實在的1.3排量86馬力拉1噸多，還是有小馬拉大車的意思，還真沒有POLO和捷達(dá)動力強(qiáng)，而且油耗差不多，提速也是10秒開外了，一般我都2500-3000換擋，2000換擋加速車就發(fā)悶，感覺使不上勁，當(dāng)時也想改1.5或1.6的，可朋友說發(fā)動機(jī)不能動 一動毛病很多，所以也沒改。正常上班這個動力就夠了。
操控：
操控是這款車的強(qiáng)項，轉(zhuǎn)動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計得可是有點大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細(xì)統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道。空間方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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