一鍵砍遍全城
購買時間2012年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格3.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23950公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格3.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
沒開過好車,只覺的這車操控還行,指哪轉哪,方向準確,間隙不大,急轉彎時,有點斜過去的感覺,不敢高速轉彎,40碼左右急轉,有點要側翻的味道,一般情況下,我是在40碼以下完成,有時候20碼左右,沒辦法,技術有問題,車況也一般般,不敢像好車那樣隨心所欲,剎車方面,有點軟,離前面的車要盡可能遠一點,不要太近了,剎車時,有點擔心剎不住,這個想要改裝,但是風險很大,最后是想,還是把輪胎改成寬胎算了,這樣就可以縮短一點剎車距離了,但這四個新胎,丟了可惜,還是將就著開幾萬公里再說吧,窮苦人家,賺個錢不容易,這個改裝加寬輪胎,和改裝剎車,比改裝隔音更重要,以后一定要完成。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格4.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格3.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35240公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格4.07萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點山西 運城
裸車價格3.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41228公里
綜合評分
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操控:
操控是這款車的強項,轉動方向盤,車輪反饋很精確,很及時,方向是指哪打哪,毫不含糊,再加上車身短小,市內行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊,轉彎半徑5.25米,方向打死最大角度18度(這個是論壇哥們說的,未親自測量過)在越來越擁擠新手越來越多的今天,這個真心希望能引起廠家注意啊,不過這也不是什么大問題,方向多打一兩把就過來了。至于剎車,看很多網(wǎng)友說軟,這個倒沒有感覺到,本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少,剎車確實沒什么感覺,都一個樣,或許與個人習慣有關,剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重,高速過彎讓人沒信心。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格4.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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操控:
操控是這款車的強項,轉動方向盤,車輪反饋很精確,很及時,方向是指哪打哪,毫不含糊,再加上車身短小,市內行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊,轉彎半徑5.25米,方向打死最大角度18度(這個是論壇哥們說的,未親自測量過)在越來越擁擠新手越來越多的今天,這個真心希望能引起廠家注意啊,不過這也不是什么大問題,方向多打一兩把就過來了。至于剎車,看很多網(wǎng)友說軟,這個倒沒有感覺到,本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少,剎車確實沒什么感覺,都一個樣,或許與個人習慣有關,剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重,高速過彎讓人沒信心。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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操控:
操控是這款車的強項,轉動方向盤,車輪反饋很精確,很及時,方向是指哪打哪,毫不含糊,再加上車身短小,市內行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊,轉彎半徑5.25米,方向打死最大角度18度(這個是論壇哥們說的,未親自測量過)在越來越擁擠新手越來越多的今天,這個真心希望能引起廠家注意啊,不過這也不是什么大問題,方向多打一兩把就過來了。至于剎車,看很多網(wǎng)友說軟,這個倒沒有感覺到,本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少,剎車確實沒什么感覺,都一個樣,或許與個人習慣有關,剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重,高速過彎讓人沒信心。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格3.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
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悅翔V3
YARiS L 致享
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起亞K2
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