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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2671公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID4.X的外觀設(shè)計，讓我眼前一亮的感覺，看起來非常時尚，也非常具有運動的感覺。不論是前臉還是尾部的設(shè)計，特別是燈的設(shè)計非常喜歡，貫穿式的一體式大燈設(shè)計，連帶亮起來的LOGO，感覺就是街上最靚的仔。還有就是內(nèi)飾方面的設(shè)計我也很喜歡的，看起來比較干凈，色彩方面搭配我很喜歡，特別是中央扶手位置這塊的設(shè)計，儲物空間非常的豐富。
缺點：說到不滿意的地方，個人感覺是方向盤這里的顯示屏幕感覺有點小的，看習(xí)慣了傳統(tǒng)的屏幕，這個屏幕感覺有點小氣。
外觀：ID.4X外觀整體給我的感覺呢車子比較有未來感，藍色車身大燈稍向后拉伸看起來比較有神LOGO會發(fā)光中間是一條會發(fā)光的LED燈帶，車身側(cè)面輪廓感分明看起來比較大氣，尾部有些圓潤飽滿大燈是一個貫穿式的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的確是加入了不少軟性材質(zhì)進行覆蓋，中控屏的設(shè)計帶來了一些科技感，可以實現(xiàn)的功能也比較多樣。簡單來說，我覺得它的內(nèi)飾對得起它的價格。
空間：空間方面的話沒什么問題，不輪是前排的駕駛位置還是后排的乘坐空間都比較理想的。頭部和腿部的距離都挺寬敞的。還有就是各處的儲物空間比較豐富的。
配置：車子的性價比非常不錯，純電動的出行絕對很劃算，外觀顏值也是相當(dāng)好看的，自己很喜歡這款車子。
動力：動力方面的話提升比較快的，能比較快的就相應(yīng)了，還有一個就是提速的時候感覺比較穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
操控這塊這車開著的確比較順暢，但是倒車影像我覺得反應(yīng)比較慢。
舒適：座椅溫軟緊實，坐上去比較舒適，前排座椅有按摩功能，長時間開車行駛不會感覺太累，還有獨立的分區(qū)空調(diào)，可以根據(jù)自身需要來調(diào)節(jié)溫度。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程651公里
綜合評分
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優(yōu)點：買一臺新能源車對于我來說最滿意的就是告別了加油站，再也不需要每個月花上千元加油了，基本上一星期充一次電就行，然后最喜歡這車的就是開起來爽快的感覺了，電動車的起步和加速爽到起飛，建議車友們注意安全喔
缺點：不滿意的地方就是電動車的一個充電問題，這也是沒辦法的事情，基本上我一星期充一次，從下班充到第二天，連續(xù)充兩天能保證100充滿，雖說有點麻煩，但id4x續(xù)航能達到500km也不錯，還有就是濾震感覺不太好，過大坑的時候是砰砰的
外觀：外觀我是很喜歡的，前臉挺動感的，比較時尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的蠻有格調(diào)的，不管是方向盤的玻璃背光還是橫貫中控臺的燈帶，都顯得非常智能，檔位第一次見放在那個位置的，有的時候手不拿捏點東西還不得勁，新車基本沒有異味，手機映射很好用，材料用的確實不錯。
空間：后備箱點個大大的贊，之前出差帶的東西比較多，4個行李箱一個后備箱就搞定了，還想打車去機場的，怕后備箱放不下，還是我小看它了，一塞很輕松的就進去了。
配置：首先ID.4X這款車?yán)掀藕臀叶急容^喜歡，動力以及配置方面可以滿足我們平時的需求，新能源的車子免征購置稅也能省去不少燃油費和保養(yǎng)費用，4S店離家比較近平時維修保養(yǎng)也比較方便一些。
動力：動力嘛也就不多說了，電動車的加速大家都懂，簡單來說就是我每次等紅燈拍最前面的話，起步出去的永遠都是我第一，不管遇到什么汽油車都是，管他是什么小鋼炮、跑車的，起步都不是電動車的對手，不過也提醒大家不要開太快喔，安全第一
越野：
操控ID.4X給我感受就是低速輕盈靈活高速地盤穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小易于操控，制動和加速響應(yīng)也比較快。
舒適：ID4的座椅非常棒，用料和設(shè)計堪稱完美，座椅的材質(zhì)手感很好，坐起來也非常舒服。隔音和減震效果我前面也提到過了，這方面對我來說非常的滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直以來都是最敬佩座椅，這對我來說可太重要了，前段時候工作的原因一直出差，近的就自己開車，每次到目的地就立馬開會，得虧這個座椅很不錯，沒讓我覺得累，還可以精神百倍的進行工作。
缺點：就是不滿意的地方就是感覺內(nèi)飾不夠豪華，20多萬的車內(nèi)飾一般。
外觀：用現(xiàn)在的話來說就是yyds，是真的喜歡他的外觀，年輕活力十足，滿滿的未來汽車科技感。
內(nèi)飾：車子配有車聯(lián)網(wǎng)功能比較實用，車內(nèi)氛圍燈比較多讓人感到溫馨，車內(nèi)異味不是很大，內(nèi)飾材料相對較好。
空間：乘坐空間很大后備箱空間可以放很多東西，外出旅游很適合，后排空間很寬敞，腿部空間充足，滿分
配置：這輛車的綜合實力的確挺強，但價位真心不便宜，主要還考慮到后期的養(yǎng)車成本也不怎么低，再加上保值率也的確是要更低一些，所以我覺得這個性價比就很一般了。
動力：電動車的動力非常給力啊，從起步到超車都游刃有余，上坡動力一點都沒有減弱，起步可以秒殺百分之九十九的燃油車。
越野：
車子比較重，所以操控感來說中規(guī)中矩，我開下來的感覺就是方向盤有點重了，這好像和普通燃油大眾車不太一樣，應(yīng)該傳統(tǒng)上大眾的車方向盤都很輕的，很好轉(zhuǎn)，指哪打哪的，而id4x不是這樣的，變現(xiàn)、轉(zhuǎn)彎的時候就感覺有些吃力了，我想應(yīng)該是車太重等因素導(dǎo)致的
舒適：車子在行駛過程中車身比較平穩(wěn)，座椅也比較柔軟，車內(nèi)空間也很大乘坐比較舒服，后座也有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后排也能吹空調(diào)。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：真省，有國家政策不需要交購置稅，日常生活開支大大減少了，之前一千塊只夠開40天左右，有了id4再也沒去過加油站，電費比油費省的不是一點半點，開起來也不心疼了，對于基本三點一線的我來說壓根沒有續(xù)航焦慮這一說，再說家里也有車第二輛考慮純電也是我的主意，顏值也很耐看，靈動的外觀設(shè)計，很新穎很時尚，內(nèi)飾也充滿科技感，大眾不知道在哪挖來的設(shè)計師。
缺點：最讓我不滿意的是發(fā)動機有異響，聲音不大但可以聽到，新車會有磨合期，現(xiàn)在開著挺好的，沒有再次出現(xiàn)異響。
外觀：外觀真的很好看，女孩子都喜歡好看的，在看到實車就忍不住拍了照片，特別喜歡整體的氣質(zhì)，很適合自己。
內(nèi)飾：撞色的座椅很漂亮，中控臺沒有什么特殊的造型，整體簡單干凈，這個大屏還是很有科技感的。
空間：空間方面也是挺不錯的，后備箱廂的容積也能滿足日常需求，平時出去玩的時候，一家人坐在車內(nèi)也沒感覺到擁擠。
配置：個人感覺純電汽車以后會是一個趨勢，在眾多純電車型中ID4算是一個佼佼者，無論是價格、續(xù)航、還是外觀等方面都是我比較看好的，所以我覺得這款車的性價比還是蠻高的。
動力：電動機的響應(yīng)速度是真的給力，每次起步都會特別迅速，即使到了中后段電動機也不會表現(xiàn)的很疲乏，它的動力儲備應(yīng)付日常代步還是很輕松的。
越野：
操控 五顆星這車操控起來簡直不要很棒，方向盤輕便靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，指哪兒打哪兒無論低速高速 ，底盤都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，給我一種很棒的安全感，電車相比油車檔把啥的設(shè)計比較簡單，踩油門就走踩剎車就停，很好操作！
舒適：座椅真是最棒的，是我想要的高度，我想要的支撐感，坐在上面一點都不累，神采奕奕！
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車滿意的地方很多，首先看車先看顏值，這款純電ID.4X真的撇棄了大眾非常保守的外觀設(shè)計，做的非常時尚，貫穿式的頭燈和尾燈，連大眾的logo都是亮的，非常有辨識度，整個車身做的非常有流線型，又那種轎跑SUV的感覺，輪轂也非常大，非常運動，再到內(nèi)飾，內(nèi)飾也是大眾家族全新的內(nèi)飾設(shè)計，懷擋式的換擋機構(gòu)，給整車帶來很多的儲物空間，方向盤是大眾最新樣式的方向盤，握感非常好，中控大屏也是懸浮式的中控屏，很有科技感，還有全景天幕，雖然不能打開，但透光性非常好，空間表現(xiàn)也非常好，空間非常寬敞，座椅后排坐不上太高狀的也不覺得十分蜷縮，空間可圈可點，后備箱非常寬大，剛不久的國慶充分驗證了我的選擇，跟朋友出去玩，大包小包的放東西非常方便，車?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)，提速也非�？�，畢竟是電動車，從起步到超車都毫不費力，而且加速非常線性，整體這部車的我非常喜歡。
缺點：最不滿意的地方有這幾個點吧，第一是前排中央扶手前面儲物和無線充電充的蓋板是手動拉縮的不是自動開關(guān)的、第二點就是車子在停止車輛正常啟動的狀態(tài)下電機的噪音大安靜的環(huán)境下更明顯，第三就是車子過一些道路不好或者車速快的時候胎噪有些明顯。
外觀：外觀方面ID.4X整體設(shè)計風(fēng)格獨特大氣上檔次，白色的車身提高整體的效果，大燈向后延伸，專屬logo中間有一條發(fā)光的LED燈帶，更加絢麗，車頭車尾圓潤飽滿，車身線條流暢時尚，車尾的大燈采用貫穿式設(shè)計開起來更加漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上ID4還是走的時尚運動風(fēng)格，最顯眼的莫過于懸浮大屏，這個最近太流行了，又大又顯眼，還帶語音系統(tǒng)，好像成了電動汽車的標(biāo)配了。儀表盤也改變很大，不再是那種框死的了，單獨一小塊放在外面。然后中央扶手沒有檔位桿之后顯得特別的大，好大一個盤子，后面還有個儲物箱。車子里還有氛圍燈可以調(diào)節(jié)，讓內(nèi)飾更有色彩感。座椅的顏色也不是那種一板一眼的統(tǒng)一色，上面還有相間的花紋和圖案。這次的內(nèi)飾真的有驚喜到我。
空間：車子的空間還算不錯，后備箱容積比較一般，車內(nèi)儲物空間挺多的，放置一些衛(wèi)生紙雨傘等小物品比較方便，三個人坐在后排也沒有覺得擁擠。
配置：電動車的性價比還是非常高的，沒有稅省了好多，還送的充電樁。
動力：車子動力方面踩下油門瞬間便可以感受到隨之而來的推背感，深踩油門提速比較平順動力也比較充沛。
越野：
ID4開起來給你的感覺就是底盤沉穩(wěn)厚重，但是有給人一種迅捷輕快的感受，這種體驗我無法用語言來表達，硬要說的話，ID4是真的好開，這個好開的意思是能輕松駕馭，應(yīng)對自如的意思。另外ID4的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，在城市里比較窄的雙向4車道路面輕松掉頭。在通常情況下，別的車都需要倒一把才能掉頭，而ID4一把就過去了。
舒適：底盤舒適度還不錯，但是懸掛濾震有些偏硬，過坑有點不舒服，座椅稍微有點硬，面料倒是很舒服，還帶按摩的，另外車窗控制的按鈕有點設(shè)計的不太聰明，感覺是很不好的設(shè)計，然后中控都是觸摸的，有點容易誤觸
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致美觀，白色車身高貴典雅，貫穿式LED燈帶夜間開車顯得格外亮麗，節(jié)能環(huán)保，綠牌不限行，手動旋鈕掛檔，觸摸按鍵較多，科技感滿滿的，車內(nèi)氛圍燈也比較多，比較好看，給安裝充電樁，家庭充電比較方便。操縱也比較舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可靠，底盤穩(wěn)重，且車身輕盈靈活。
缺點：當(dāng)時買車就心想買十萬塊錢以下的車算了，但是十萬塊錢以下的新能源車型，要不就是配置太low，要不就是續(xù)航能力不足。唯獨這款車整體還算可以，但是價格略微有些高，令我稍有不滿。
外觀：老婆喜歡的外觀，我就喜歡，比較圓滑，大燈設(shè)計的很有靈性，車身線條優(yōu)美 尾燈點亮動畫非常漂亮，檔次感一下子上去了，輪轂造型不錯，尺寸也大，點贊，說實話大眾外觀設(shè)計成這樣我真沒想到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懸浮的儀表盤和中控屏幕，檔位設(shè)計在了儀表一旁前方配置了抬頭顯示、整體看起來比較有科技感，內(nèi)飾顏色主要是黑色和為主和外觀顏色相互呼應(yīng)。
空間：ID4作為一個SUV，在空間方面，相對于轎車有著明顯的優(yōu)勢。而且相對于油車而言，電車的零件更少，更容易布置車內(nèi)空間，因此無論是前后排的腿部空間，還是頭部空間，都是非常的適合家用。按我一米八的身形，無論是前后排，都能很輕松的擁有一個最舒服的坐姿。
配置：性價比 五顆星整車的性價比比較高，全車辦下來24W+，但是用車的成本比較低，十幾天充一次電，充滿電是用84度左右，大概費用是42元左右，相當(dāng)?shù)氖″X，充電也比較方便，當(dāng)時買車給安裝了個充電樁，回家就能沖很方便，慢充的話，充滿電是12個小時，快充的話，充50的點估計也就需要半個小時吧，整體用著很方便，店內(nèi)的銷售服務(wù)也比較好，用車出現(xiàn)過兩次故障，店內(nèi)都很積極的解決了！期待以后更多姿多彩的生活！
動力：對動力方面沒有什么要求，動力在高速行駛很好，超車提速很快，剎車特別靈敏，對新手朋友很好。
越野：
車內(nèi)的按鈕布置我覺得很便捷，按的時候方便，反應(yīng)也很快。
舒適：車子的舒適性是非常棒的，最直觀的體驗就是噪音小了，或者說除了正常行駛的聲音就沒有噪音，這一點太舒服了。其他方面也屬于不錯，比如座椅雖然不是皮質(zhì)那么軟，但是這種帶風(fēng)格的座椅更時尚，舒適性也不差�？照{(diào)效果也還不錯，車子的穩(wěn)定性好，減震能力也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 婁底
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己最滿意的就是車子的操控感，車子開起來路感比較強烈，方向盤也是比較輕盈的，車子輔助駕駛功能非常不錯，無鑰匙進入和啟動感覺非常高級。
缺點：不滿意的話也是有的，比如價格方面，電動車現(xiàn)在在逐漸普及，大眾這車價格定位有點高啊，然后還沒有還價的余地，買個車得線上操作這操作那，很麻煩。還有就是車子外觀上的一些東西，比如車尾的尾標(biāo)，還有車后窗那邊的裝飾板，都是膠水粘上去的，很容易脫落的樣子，我看早晚是保不住的。
外觀：設(shè)計的很有未來感以及科技感，看起來很耐看~
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的，12英寸的顯示屏我覺得挺大的，看的時候挺方便的。
空間：空間方面非常寬敞，整個車的軸距非常長，像我一米八的升高，坐在后排一點都不感到壓迫，座椅也非常舒服，因為是一個懷擋的設(shè)計，所以儲物空間得到了很好的利用。
配置：總的來說，ID4是一款非常符合我個人各方面需求的好車，各方面優(yōu)秀的表現(xiàn)讓我贊不絕口。但是配置和續(xù)航都比較吸引人的就只能選擇這個Pro版往上的車型了，如果把入門版的車型取消，Pro版價格下調(diào)個2萬，那么ID4絕對無敵了。
動力：電動車的動力比我想象的好，而且打火聲音很小，在市內(nèi)開起步也不慢，如果是日常生活代步足夠用啦
越野：
操控簡單易操作，剎車比較靈敏，車道保持輔助系統(tǒng)比較實用，低速行駛下比較輕盈靈活。
舒適：感覺這個車的舒適性方面做得很不錯，座椅的話非常舒服，隔音效果也挺好的，開窗與不開窗相比效果還是非常明顯的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航方面是我最滿意的了，買了這個之后，小長假自駕游也是沒問題的。
缺點：我個人不太喜歡這個動力，讓我覺得有點次，不是特別的帶感，還有就是內(nèi)飾的做功也不太好，細(xì)心看一下細(xì)節(jié)的地方就能明白。
外觀：外觀是我很喜歡的，修長的車身很運動，前后都是貫穿式的燈光，超大的輪轂，轎跑式的車身，年輕時尚。
內(nèi)飾：ID4的內(nèi)飾簡潔大氣，搭配這個內(nèi)外同色的裝飾，讓ID4表里如一，內(nèi)外風(fēng)格和諧統(tǒng)一。簡潔的美感永遠都能輕易拿捏住人心。
空間：這車感覺空間真的不小，兒子坐在后排環(huán)說真大。
配置：新能源車的性價比肯定是不錯的，因為現(xiàn)在的電動車成本很高，國家又有補貼，購置稅全免，而且不用加油了，就在這幾天油價都漲到8塊錢了，新能源車你們說香不香？有些人擔(dān)心電池壞，我只想說我了解到的電動車開10年都衰減不到20的，所以懂得自然懂，不懂的人你再怎么解釋都沒用，自己喜歡就好
動力：車子的動力用來代步還是夠用的，提速能力挺強的，平時在市區(qū)超車也很輕松，輪胎的抓地力也很不錯，在下雨天行駛也很安全。
越野：
操控方面的話還不錯，目前還有很多的功能沒用到過，感覺科技型很強，好多的性能還要靠自己慢慢去研究下。
舒適：舒適性還是不錯的，因為車子的隔音效果很棒，再加上喇叭的效果也很出色，我平常又喜歡在車?yán)锩媛爞�歌之類的，一邊開著車，一邊哼著歌，越開越開心。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X外觀時尚感十足，白色的車身更顯優(yōu)雅高貴，大燈向后延伸看起來比較有神，帶有專屬logo會發(fā)光是由一條LED燈帶，不論前車頭還是車側(cè)面輪廓感分明時尚大氣，尾部大燈貫穿整個后尾，絢麗多彩。ID.4X的操縱感實在太棒了，我開起來低速感覺輕盈靈活，高速地盤穩(wěn)重，跑偏一點還能糾正，轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑比較小易于操作，制動和加速相應(yīng)比較快。內(nèi)飾做的懸浮式的儀表盤和中控屏幕，中控屏幕尺寸很大，很大氣上檔次，檔位別具一格設(shè)計在了方向盤的后面，手動旋鈕掛檔，整體看起來太有時尚感，科技感十足。
缺點：可能是因為電車原因，提速快，稍不留神就會竄出去。
外觀：車子顏色比較不錯，看起來很養(yǎng)眼，整個前臉看起來有點呆萌，尾部的燈光帶很碩大，在夜間點亮很炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懸浮儀表盤和大氣中控屏幕，檔位別具一格設(shè)計在方向盤后面，科技感十足，就是無線充電蓋板還用手動有點不符合科技感，電動按鍵會更好吧。
空間：空間真的挺不錯的，相比途觀里面空間其實差不多，前排坐好后排還有至少一個半拳頭的距離，每個門都有儲物槽，后備箱空間也沒有受電池影響，依然很大，還有隔板可以放一些小東西，偶爾拉大件可以把第二排放平空間立馬就有了，
配置：性價比較高，4S店服務(wù)也比較到位，車子質(zhì)量外觀內(nèi)飾都比較滿意，外觀大氣上檔次，內(nèi)飾科技感滿滿，主要是省了油費，充電在市里能跑好幾天。
動力：動力方面我首先保持下冷靜，畢竟是電動車，后期虧不虧電，動力會不會受損都很難說，所以起評分給個4分，然后拋開這些就新車來說，ID4的動力一點都不弱于汽油車，甚至在啟動方面還更快，然后開始時動力的延續(xù)性和順暢性都表現(xiàn)的很不錯，高速還是沒有上過，但是高架上的表現(xiàn)也屬于良好了。
越野：
電動車的操控要更加輕盈一些，整個方向盤顯得不是那么重，剎車和油門也少了一些阻尼感。車子好開，而且操控起來比較省心，對我而言是一件非常開心的事情。
舒適：車子的隔音效果比較差，經(jīng)常都會聽到電機的噪音，懸架也有點硬，減速帶的時候不是很柔和，座椅還是比較柔軟的，空調(diào)效果還是挺不錯還帶有溫度分區(qū)控制。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是時尚風(fēng)格很吸引我，設(shè)計的很獨特，散發(fā)了一種特殊魅力，整體的造型有了很大的變化，更加后時尚元素，空間很大，我自己開剛剛好，最重要的是省油，還省去了一些費用，很實用。
缺點：沒有實體按鍵，這是真的沒有實體按鍵，除了頭頂有個sos求救再也沒有實體按鍵了，雖然很簡潔背光也很帥氣，但是摸不著實體按鍵開車還是不放心啊，總是要低頭看的，不過你好大眾這個語音喚醒挺好用，價格咬的太死了，真的是沒有優(yōu)惠。。
外觀：外觀滿分，最開始就是被ID4精致獨特的設(shè)計所吸引的，細(xì)節(jié)方面ID4的設(shè)計也做到了精益求精。圓潤時尚的整體造型，和前后的燈光設(shè)計，讓ID4不論是在白天夜晚都是路上最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀相呼應(yīng)，也是淡藍色，門板上的軟包材料還不錯，中央扶手感覺比較單調(diào)了，然后中控的用料是鋼琴烤漆面板的，這就留下了一個隱患，就是指紋和劃痕，雖然說設(shè)計和用料有待提升，但好在比以往大眾車的內(nèi)飾好看了一個等級
空間：空間挺大的，前排腿腳也可以伸直，比較舒坦的。
配置：用車成本低，滿足我的日常用車需求，接下來就是看冬季的表現(xiàn)了，總的來說我還是比較推薦的，就是價格有點高還沒有優(yōu)惠，如何能便宜個兩三萬我覺得更容易被大家接受。
動力：畢竟車子是純電動的，動力還是稍微有點差，用來代步還是夠用，車子整個動力輸出挺平順的，提速比較一般，爬陡坡的時候動力有點肉。
越野：
車身電控非常多，方向盤穩(wěn)定，有質(zhì)感，能感受到調(diào)節(jié)的很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，超車過彎很舒服，地盤超穩(wěn)的，需要吐槽一點就是這個車道保持，有的時候很煩人，超車不打轉(zhuǎn)向燈的話他老是和你搶方向，弄得很不舒服，每次關(guān)閉再開機她又開啟了，關(guān)不掉。
舒適：坐在我這車上真的是一種享受，不軟不硬的座椅而坐上去都是極其滿足的，而且前排的腰部支撐和加熱按摩也會讓人很放松。
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