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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：id.4X使用這段時間里覺得他的續(xù)航非常不錯，雖然價格有點偏貴，但車子質(zhì)量好，品牌好，家里是自建房，所以充電也比較方便，充滿一次電可以行駛550公里，也算不錯的，而且電量不虛很穩(wěn)定。
缺點：顛簸道路胎噪明顯，顛簸感略大，另外內(nèi)飾太普通了，是大眾車系的通病。
外觀：外觀的話是我喜歡的樣子，比較時尚的。大燈的設(shè)計非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計還不錯，就是用料感覺一般，細節(jié)處理不是很好，這個價位的車子把內(nèi)飾做成這樣，算是可以了。中控屏雖說不是很大，但是反應(yīng)速度快，攝像頭也很清晰，還能下這種app實用性一流。☆ 氛圍燈:氛圍能支持多種顏色的調(diào)節(jié)，晚上開車形式的話，顯得比較溫馨。
空間：空間不用多說，很寬敞，前排座椅可以根據(jù)自己的需要進行調(diào)整，一家人出行都說空間很大，坐著舒服，后備箱放三四個人的行李完全沒問題。
配置：整體還是非常不錯的，無論從做工，還是配置上，開起來舒適性，真的不錯?
動力：這段時間開下來，感覺動力方面是非常不錯的，電動車的提速很快，不像汽油車要達到多少轉(zhuǎn)速這個速度才能起來，這個新能源車的話，一腳油門下去，這個速度就上來了。起步很平穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
方向盤上都有多功能按鍵，開車的時候不用再去操作中控屏就直接可以操作了，非常方便的，也非常有利于安全。
舒適：發(fā)動機會有一定的噪音，而且上高速車子的胎噪會很明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1287公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得比較滿意的地方是這個車的外觀設(shè)計我是比較喜歡的，看過不少的新能源車，這個ID4.X的外觀設(shè)計屬于比較亮眼的那種，特別喜歡大燈的設(shè)計，一體式的，亮起來的時候，LOGO標志一起點亮，看起來就比較時尚有科技感。還有一個是20寸的輪轂看起來就很扎實，車子開起來就比較平穩(wěn)，據(jù)說這個輪胎有自動修復(fù)的功能。
缺點：目前這款車的缺點還是它的隔音效果不太好，噪音偏大，平時沒有什么太大的缺點。
外觀：外觀是好看的，整體設(shè)計風(fēng)格高端大氣有檔次，車燈很漂亮，大燈向后延伸，車身線條流暢，時尚，專屬logo燈帶一整條連成一線，很絢麗。
內(nèi)飾：方向盤造型我很喜歡，并且用料高級，唯一的缺點是新車內(nèi)飾有味道。
空間：空間很大，SUV的車型，五座車前后排和后備箱空間都很大，完全滿足了我對空間的需求。
配置：也對比過其他車型，不過從安全的角度考慮我還是買了大眾。
動力：電車的動力不言而喻，非常強勁有力，隨時隨地一腳下去，推背感十足，日常市區(qū)超車提速什么的，電門響應(yīng)非常積極有勁。跑高速:這臺ID跑高速特別穩(wěn)，個人感覺跟它的底盤有非常大的關(guān)系，畢竟這臺ID4X的車重百分之七八十的重量都在底盤部分，其次它的懸架特別穩(wěn)，高速變道并線的時候，感覺是四平八穩(wěn)的。加速動力:非常喜歡電車的這種提速，不像燃油車存在有渦輪遲滯的現(xiàn)象，隨時隨地一腳電門下去，瞬間提速推背感滿滿。
越野：
電車還挺好上手的，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向很準，很容易上手，剛開始換擋的位置確實不太習(xí)慣，因為擋把在儀表盤的旁邊，方向盤的后邊。
舒適：現(xiàn)在它的缺點就是隔音的效果偏差了一點，噪音有點大，除了這一點，這款車還是沒有發(fā)現(xiàn)別的問題。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前用車快滿一個月的樣子，整體還比較滿意的幾個點，首先外型非�？萍紩r尚，空間滿足家庭用車也完全沒問題；其次加速感非常棒，日常市區(qū)加速超車輕而易舉；最后就是能耗特別低，小車充滿一次電也就50大洋，同樣公里數(shù)下燃油車需要300大洋，所以電車用車成本更低。
缺點：可能就是之前我開的都是比較小型的車，現(xiàn)在提了輛SUV，體積太大了吧，所以我在倒車的時候，總是不能掌握這臺車子的車身長度，稍微有些困難。
外觀：Led的矩陣式大燈真帥氣！頭燈會在你轉(zhuǎn)向的時候跟著你轉(zhuǎn)向。在夜間的時候，照明始終都是一樣的很安全。車身外觀挺可愛的，女生也很喜歡。做工精良外形也很大氣。一個全景天幕視覺效果直接拉滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還挺不錯的，我覺得內(nèi)飾的風(fēng)格布局啊都挺合理的，用起來的話也感覺挺方便的。
空間：空間是很給力的，這是我最喜歡的地方，不管是前排還是后排的空間表現(xiàn)都很不錯的，坐滿完全沒有擁擠的感覺，腿部也可以隨意伸展，頭部不會離車頂很近，沒有那種壓抑的感覺。
配置：車子的配置完全值得這個價格，并且電動車后期用車便宜，性價比很高。
動力：動力提速還是挺快，車子開起來非常的有勁，電動車提速真的是非常的輕松。
越野：
駕駛感覺非常不錯，無論提速還是過彎，絕對開的舒服?
舒適：舒適性方面，前排座椅透氣性很好，座椅用料也感覺很不錯。另外車子的隔音性還是不錯的，高速行駛時不會感覺有很嘈雜的聲音。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子作為一輛純電的新能源汽車，它的續(xù)航能力我是很滿意的，它的續(xù)航能達到500以上，再也不用擔心新能源汽車無法開高速的問題。
缺點：要說不滿意的地方的話，這個二十幾萬的車子，天窗是不能開的。配置上說是全視野玻璃天頂，買車那會也沒搞懂，提車以后用的時候發(fā)現(xiàn)天窗是開不了的，后來才了解到，可開啟的全景天窗是需要加價選配的。
外觀：像我這個年齡階段的車主，一般也不怎么挑車子的外觀造型。但看到這臺車子的時候還是被驚艷到了，整體的造型有一種可愛的感覺，開著這臺車出去，感覺自己都年輕了。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格很有科技感，體現(xiàn)在大屏和儀表盤上，電子配置功能很全面，很多功能按鍵是觸控式的，材質(zhì)用的鋼琴烤漆的感覺，很顯得有品質(zhì)。
空間：空間不錯，前排后排空間都不小，乘坐也舒服，后排位置也沒有中間那個凸起，這個挺好。
配置：這款車它的性價比真的挺高的，因為性能比較好，性價比都比較高，保值率也很高。
動力：提速也太快了，剛開始不習(xí)慣，但是每次等紅綠燈再起步的時候發(fā)現(xiàn)電車比燃油車能快不少，當然還沒有合適的路況感受過那種推背感，后期加速也很平順，動力很充沛。
越野：
有很多的輔助功能還是很不錯的，有主動剎車安全，還有車道保持輔助和偏離預(yù)警，這些功能的加持下，在操控方面很輕松。
舒適：舒適性方面座椅柔軟適中，坐上去很舒服，前排座椅還帶有按摩功能，長時間開車后打開按摩功能緩解疲勞，獨立分區(qū)空調(diào)，溫度可以自由調(diào)節(jié)，缺點是過顛簸路段時胎噪有點大，顛簸感明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計是我對這臺車最滿意的地方，看起來圓潤有時尚感。
缺點：用車沒多久，目前還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，就是剛開始用那個電子換擋的有點不大習(xí)慣，ID4.X的儀表盤設(shè)計跟其他的車都不一樣，儀表盤比較小是5.3寸的，電子換擋就在儀表盤的右邊位置。這個儀表盤是長在方向盤上的，所以，一開始在用的時候有點不是很習(xí)慣。
外觀：外觀的造型比較圓潤，看上去比較的有科技感，算是一款很年輕化的車。
內(nèi)飾：ID4整體的內(nèi)飾做的還是非常時尚的，想對于其它大眾車漂亮多了！
空間：空間方面是比較大的，不管是前排的駕駛室還是后排的乘坐空間都很不錯，后備箱的容積也很大，可以裝很多的東西。
配置：我個人感覺這款車子的性價比還是很高的。綜合這款車在舒適方面以及空間設(shè)計的很合理，座椅的材質(zhì)選擇也不錯，手感很好。另外方向盤使用的時候輕便靈活，轉(zhuǎn)向也很方便。給我感覺這款車子是比較好開的一種，值得推薦。
動力：動力方面感覺不錯，感覺電動車的話提速比較快的，速度上來的比較穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
操控很不錯了，低速輕盈靈活，高速底盤穩(wěn)重，制動響應(yīng)及時，掛檔需要適應(yīng)，不過總體不錯。
舒適：電車開起來很安靜，估計是沒有發(fā)動機的工作的緣故，整體環(huán)境很舒服，很輕盈。不過減震效果一般，過減速帶的過濾不是很柔和。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀氣質(zhì)，很時尚，停在路上總是忍不住多看兩眼，另外內(nèi)飾感覺也是很有科技感的，大屏、儀表盤、擋把調(diào)控這些細節(jié)配置我覺得都還挺有高級感的，我跟我媳婦都很喜歡開，很適合年輕人。
缺點：使用了兩個多月暫時還沒有發(fā)現(xiàn)不足之處，就是怕到冬天的續(xù)航是否下降的厲害?
外觀：外觀挺好看，挺時尚，也挺個性，還算是比較耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計挺豪華的，做工也都非常好。
空間：車子的空間還是夠用的,平時帶著家人出去玩的時候坐在車內(nèi)也沒有覺得擁擠,自己坐在前排感覺頭部空間還挺不錯,有一次小孩放假的時候我去接他發(fā)現(xiàn)東西特別多,自己有點擔心后備箱放不下，結(jié)果很輕松的就可以把所有東西帶走。
配置：整體性價比不錯，外觀好看，后期費用不高，充一次電能跑十天左右，買回去也很開心。
動力：動力很強，起步的時候提速很快，而且再是上坡路段的時候，這臺車也很輕輕松松的就上去了,一點也不比燃油車差。
越野：
這款車，我感覺比我開過的所有SUV駕駛感受都要好，操控太舒服了，轉(zhuǎn)彎半徑很小，完全沒有那種害怕磕磕碰碰的感覺。
舒適：車子的內(nèi)部空間還是比較大的，特別是后排很舒服。后座椅的材質(zhì)也是做上去會特別舒服。座椅還帶加熱和按摩功能，所以開車的時候就會很舒適。車子的空調(diào)系統(tǒng)還是可以的，所以控制前面和后面比較方便可以調(diào)節(jié)風(fēng)速大小，溫度高低，空氣凈化，環(huán)外循環(huán)很方便。制冷效果也是一絕，不用擔心，空調(diào)沒有效果。這樣子車內(nèi)就沒異味，減震方面和隔音效果都是不錯的。讓人感覺很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的外觀設(shè)計的確非常漂亮，看起來很有個性，而且整個車子的續(xù)航能力也是比較強的，車內(nèi)的空間足夠大，用料也比較厚道，配置給的很高，而且乘坐舒適性也是非常棒的。
缺點：倒車影像我最不滿意了，倒車時響應(yīng)有點慢了，感覺要等個2秒。
外觀：外觀一看就是充滿活力的，不會覺得很張揚，工作的時候開正好。
內(nèi)飾：我非常喜歡簡簡單單的內(nèi)飾，ID.4X的內(nèi)飾搭配了潮流的經(jīng)典元素，時尚的氣息很美。
空間：空間我真的要給個滿分，外觀看起來不大，但是車內(nèi)空間真的是驚掉了下巴，全家四口人開車出行也完全沒問題，后備箱空間也很大我還鋪了墊子看起來立正又寬敞。
配置：性價比是很可以的啊，工作中用或者日常用都很劃算，之前自己一個人工作的那段時間真是幫了我大忙了。
動力：跑高速動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，動力較為充足，上坡爬坡的能力較強動力平穩(wěn)順滑。踩油門用力有很強的推背感。
越野：
反正我感覺這車開起來挺舒服的，我最近休年假，老公最近一直開我的車，他說這車開起來挺好的。
舒適：三溫區(qū)獨立空調(diào)，溫度調(diào)節(jié)很快，后排也有獨立的出風(fēng)口，能實現(xiàn)車內(nèi)快速降溫，空氣凈化很好用，能過濾車里的異味，座椅加熱冬天比較好使，按摩翻來覆去就那兩下，座椅柔軟度還可以，角度也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ID4的外觀，時尚酷炫拉風(fēng)科技感十足，貫穿的車燈和發(fā)光的logo十分酷炫，還有全景大天窗，視野賊好。
缺點：細節(jié)的做工也有著一定的提升空間，同時這臺車子的價格也比較堅挺，目前是沒有什么優(yōu)惠的，而且后期的保值率也相對比較低。
外觀：外觀顏色我覺得很亮麗，腰線也很秀氣的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還是很OK的，配色以及中控臺的造型也都給人一種清新簡約的感覺，只是整體的做工有點粗糙，內(nèi)飾看上去不那么精致。
空間：空間 四顆星前排主駕駛的空間比較滿意，我身高170，腿部頭部空間都比較滿意，沒有壓迫感，后排座椅空間一般吧，坐三個大人就滿滿當當了，有待改進，不過一般家用這些也就足夠了！
配置：總的來說性價比還是可以的，如果在車價上有優(yōu)惠的話，我覺得買的人可能會更多的吧。
動力：動力 五顆星這車動力相當充沛，相當于2.0T的油車了，重踩油門就會獲得很好的提速感，也有很好的推背感，如此樂觀的駕乘體驗就會讓我忘了他是臺電動車，不過剎車一般，所以一般我也會控制車速，畢竟人身安全是最重要的！
越野：
覺得自己車方向盤手感重的可以考慮下一次換它，那個輕巧的勁兒你沒自己試過肯定不敢相信真有這么輕的方向盤。
舒適：舒適性非常好，座椅坐起來很舒服，跑起來幾乎沒有任何的噪音。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡兩個方面，一個是外觀我覺得很好看，顏色也很亮，然后就是這個車續(xù)航的確挺長的。
缺點：最不滿意的地方還是有幾條，其一就是車子過一些顛簸的道路明顯感覺胎噪很大，有很大的顛簸感覺。其二就是前排中央扶手那里無線充電的蓋板還是手動拉縮的，科技感不錯的車都沒用自動開關(guān)。其三是等紅綠燈，再啟動時老以為車掛不上檔了，正常啟動電機噪音有點大。
外觀：買這車大部分還是看中了個外觀，很帥氣，這個也不用多說，見仁見智，淡藍色的車身加上綠色車牌，開在路上很靚麗的，到了晚上還有貫穿的頭燈和尾燈，辨識度極高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)我覺得不錯，車內(nèi)沒異味，這點還是要點贊下。
空間：我的身高有1米81，在車能操作的時候感覺還挺寬敞，就是后備箱我覺得有點小，不夠我用的。
配置：車子的價格確實有一些超預(yù)算了，好在車子整體比較好用，而且電耗要比油耗更節(jié)能，以后考慮在這一部分上找補回來。
動力：我感覺純電動車的動力感受要比燃油車更好一些，主要原因還是因為沒有延遲的緣故，讓車子的動力顯得非常順滑。
越野：
不愧是德系車，這輛車開起來完全是很穩(wěn)當?shù)�，拐彎掉頭車身姿態(tài)都特別穩(wěn)定，而且倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也解決了停車難的問題。
舒適：舒適性方面，座椅柔軟適中，坐上去很舒服，前排座椅都有按摩功能，就是長時間開車也不會覺得累，獨立分區(qū)空調(diào)，溫度可以根據(jù)自己需要調(diào)兩個溫度，車子就是在停下再啟動時會明顯聽到電機噪音聲，過顛簸的道路，顛簸感很明顯，胎噪為很明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾外觀的設(shè)計非常符合潮流，外觀設(shè)計的珠圓玉潤，一眼看去整個車給人一種非常精致和高級的感覺。內(nèi)飾整體風(fēng)格非常的簡潔，但細節(jié)方面別出心裁，沒有過度的設(shè)計和繁雜的線條，每一個地方都給人一種恰到好處的滿足體驗。雖然外觀的設(shè)計風(fēng)格偏向圓潤，但是沒有讓人覺得臃腫和厚重，反而有種靈巧精致的美感。整個車的設(shè)計風(fēng)格很容易撥動人的心弦，讓人過目不忘。另外ID4的隔音和減震效果非常棒，在隔音方面，油車有種天然的優(yōu)勢，沒有了最大的噪音和震動來源的發(fā)動機，讓坐在車里的人舒適性方面有了極致的體驗。ID4的減震在稍微顛簸的路面時給人一種厚重沉穩(wěn)的感受，相比于我舊車的明顯清脆的底盤噪音，ID4顛簸時的底盤傳來的厚重和沉悶的清響。
缺點：自己最不滿意的就是車子的充電時間，車子在慢充情況下充電要10多個小時，感覺有點慢，快充還是挺快的。
外觀：外觀上ID4一改大眾經(jīng)典老車的面貌，非常的時尚動感，尤其是那個線條，凹凸有致，真是難得一見的妖嬈。車子顏色也多種多樣，而且不是那種純色，總感覺里面有點調(diào)節(jié)色，車頭也是充滿了運動氣息，大燈非常的好看，啟動時燈帶帶著大眾標志一起亮起，畫面太炫酷了。尾燈是我最喜歡的熏黑連體式的尾燈，非常的對胃口。嵌入式的門把手雖然開起來比較別扭，但是也算是個新設(shè)計了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得也很精致，簡單大方的感覺。顏色方面的搭配也不錯。
空間：空間是很寬敞，前排座椅是根據(jù)自己身材進行調(diào)節(jié)，我坐進去感覺都有點大，頭部腿部空間太寬敞了，老公坐進去頭部腿部空間都不小，后排空間同樣很寬敞，帶著家里人出門都說空間很大，坐著寬敞舒服，后備箱放上三四個行李箱，再放點小東西都沒問題。
配置：性價比上覺得還是分兩塊看，首先價格比較死，網(wǎng)上下單不還價，最多問經(jīng)銷商討要一些東西也值不了幾個錢，省事倒是省事，就是費錢，而且ID的價格也確實不是很劃算。其次呢，就是要看省油了，畢竟電動車如果續(xù)航什么沒問題的話，一臺車開下來油費是真的節(jié)約很多了。這個只能看個人的取舍了。
動力：電車提速就是猛，起步永遠是第一個，動力源源不斷，超車一踩就有推背感，不像燃油車需要等轉(zhuǎn)速起來，跑高速一點問題沒有，反而比汽車穩(wěn)，畢竟電池在底盤上，爬坡開空調(diào)滿載動力輸出依舊給力。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很好操控，特別輕，不會有重量感，車內(nèi)的功能在選車時店里人員給講解很詳細，給操作了一下，自己回家試了試，很好操控，功能齊全。
舒適：開起來挺舒服的，科技感也挺好。停車的時候也還行。
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