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購買時間2021年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1287公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得比較滿意的地方是這個車的外觀設(shè)計我是比較喜歡的，看過不少的新能源車，這個ID4.X的外觀設(shè)計屬于比較亮眼的那種，特別喜歡大燈的設(shè)計，一體式的，亮起來的時候，LOGO標(biāo)志一起點亮，看起來就比較時尚有科技感。還有一個是20寸的輪轂看起來就很扎實，車子開起來就比較平穩(wěn)，據(jù)說這個輪胎有自動修復(fù)的功能。
缺點：目前這款車的缺點還是它的隔音效果不太好，噪音偏大，平時沒有什么太大的缺點。
外觀：外觀是好看的，整體設(shè)計風(fēng)格高端大氣有檔次，車燈很漂亮，大燈向后延伸，車身線條流暢，時尚，專屬logo燈帶一整條連成一線，很絢麗。
內(nèi)飾：方向盤造型我很喜歡，并且用料高級，唯一的缺點是新車內(nèi)飾有味道。
空間：空間很大，SUV的車型，五座車前后排和后備箱空間都很大，完全滿足了我對空間的需求。
配置：也對比過其他車型，不過從安全的角度考慮我還是買了大眾。
動力：電車的動力不言而喻，非常強(qiáng)勁有力，隨時隨地一腳下去，推背感十足，日常市區(qū)超車提速什么的，電門響應(yīng)非常積極有勁。跑高速:這臺ID跑高速特別穩(wěn)，個人感覺跟它的底盤有非常大的關(guān)系，畢竟這臺ID4X的車重百分之七八十的重量都在底盤部分，其次它的懸架特別穩(wěn)，高速變道并線的時候，感覺是四平八穩(wěn)的。加速動力:非常喜歡電車的這種提速，不像燃油車存在有渦輪遲滯的現(xiàn)象，隨時隨地一腳電門下去，瞬間提速推背感滿滿。
越野：
電車還挺好上手的，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，很容易上手，剛開始換擋的位置確實不太習(xí)慣，因為擋把在儀表盤的旁邊，方向盤的后邊。
舒適：現(xiàn)在它的缺點就是隔音的效果偏差了一點，噪音有點大，除了這一點，這款車還是沒有發(fā)現(xiàn)別的問題。
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