一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這一款車(chē)子最滿(mǎn)意的地方就是它的續(xù)航里程了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我去看過(guò)好幾款國(guó)產(chǎn)的純電車(chē)子，像比亞迪、北汽這些都去看過(guò)，雖然價(jià)格方面要便宜一點(diǎn)，但是續(xù)航里程就只有300公里左右，但是這一款車(chē)子就不同了，它的續(xù)航里程有500多公里，這樣的續(xù)航里程開(kāi)在路上心也不會(huì)特別的慌。
缺點(diǎn)：有兩件事我不太滿(mǎn)意，第一個(gè)是后排的空間，如果我偶爾把朋友或家人拉出來(lái)，后排的空間會(huì)很擁擠，二是減震效果，通過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)感覺(jué)到非常明顯的湍流，所以當(dāng)你開(kāi)車(chē)到一個(gè)特殊的路段時(shí)，你會(huì)注意一塊凸起的石頭，一個(gè)路障和一個(gè)糟糕的路況，當(dāng)你的身體移動(dòng)時(shí)，方向盤(pán)就會(huì)移動(dòng)，然而，座椅的包裹使我的屁股感到安全。
外觀：晚上的眼睛最亮麗，打開(kāi)天窗看到了世界啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我感覺(jué)大眾進(jìn)步的很大，你看一下。這些縫線這些設(shè)計(jì)這些，就整個(gè)車(chē)的氛圍燈還要摸上去的手感，并且整個(gè)車(chē)也沒(méi)什么味道，可以說(shuō)內(nèi)飾是這樣才讓我最驚喜的一個(gè)地方。
空間：本人182的身高，平時(shí)兩個(gè)人用車(chē)，偶爾和家里人一起出去用，基本上滿(mǎn)載5個(gè)成年人空間方面沒(méi)什么問(wèn)題
配置：整體購(gòu)車(chē)過(guò)程還是比較順暢的，可能因?yàn)榈谝慌?chē)主，銷(xiāo)售的辦理流程還是有點(diǎn)不流暢
動(dòng)力：說(shuō)來(lái)就來(lái)，電動(dòng)起步提速快，等紅綠燈都是第一個(gè)沖出去，動(dòng)力反正是夠用的。
越野：
方向盤(pán)操控起來(lái)那是又輕又精準(zhǔn)，而且這款車(chē)子還有車(chē)道偏移輔助系統(tǒng)，比如你開(kāi)著開(kāi)著車(chē)身往中間偏移了這款車(chē)會(huì)自動(dòng)幫你拐正。
舒適：舒適性光從行車(chē)品質(zhì)上來(lái)說(shuō)的話(huà)是值得一個(gè)滿(mǎn)分的，但是我想吐槽一下他這個(gè)車(chē)機(jī)的邏輯有點(diǎn)混亂，所以導(dǎo)致很多地方舒適性反而是下滑了的。一小時(shí)開(kāi)個(gè)后排的窗，非要加一個(gè)按鈕。在你開(kāi)車(chē)的時(shí)候真的很難盲操。并且主要是車(chē)機(jī)里面很多東西要找半天才能找出來(lái)，有這個(gè)語(yǔ)音助手吧，基本上是沒(méi)什么用，所以說(shuō)這個(gè)車(chē)你想要盲操是非常困難的，就是你得停下來(lái)才能去進(jìn)行你要對(duì)車(chē)的一些調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是非常的夠用，而且操縱也比較好看起來(lái)很順手，操縱性強(qiáng)，包括它的各種配置比較齊全，而且有配備了非常實(shí)用的輔助駕駛的功能。其次就是這款車(chē)的顏值是比較高的，線條分明，而且整體看起來(lái)很霸氣，有很強(qiáng)烈的高級(jí)感
缺點(diǎn)：也沒(méi)有啥大的毛病，玻璃控制有點(diǎn)太復(fù)雜，2個(gè)按鈕組合使用，對(duì)于腦子不太明白的我，剛開(kāi)始習(xí)慣了好一段時(shí)間。還是喜歡簡(jiǎn)單明了的設(shè)計(jì)
外觀：看看卡宴，突然發(fā)現(xiàn)ID.4 X還有一種說(shuō)不出的高級(jí)感，前臉犀利，大燈加分，主要是因?yàn)檫@個(gè)燈功能強(qiáng)大，銷(xiāo)售和我說(shuō)是燈光秀，真的配得上它的名聲，尾燈是貫穿式led燈帶，具有出色的亮度和效果，開(kāi)啟的瞬間真的很帥，尾部的設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)有層次感，大燈看起來(lái)也很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去還是節(jié)約又大方，沒(méi)有繁瑣的按鍵設(shè)計(jì)，而且內(nèi)飾做工也是不錯(cuò)的，各個(gè)縫隙都比較小，也不容易進(jìn)灰，科技感方面也是挺不錯(cuò)的。
空間：這輛車(chē)在滿(mǎn)座的狀態(tài)下完全是綽綽有余的，前后排的活動(dòng)空間都特別寬敞，主要還是因?yàn)樗能?chē)身尺寸在同級(jí)別中更占優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，大空間的車(chē)子的確更加實(shí)用。
配置：對(duì)于一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)SUV來(lái)講，我認(rèn)為大眾ID.4 X的價(jià)位也算是比較合理了，而且本身的用車(chē)成本也相對(duì)比較低一些，同時(shí)也非常符合我們的用車(chē)需求，所以綜合性?xún)r(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的，不管在哪種駕駛模式下完全不會(huì)有明顯的動(dòng)力匱乏感，油門(mén)踩深一點(diǎn)提速過(guò)程會(huì)更加輕盈。
越野：
操控性體驗(yàn)不太好，不知道大家有沒(méi)有這種感覺(jué)，每次想變道的時(shí)候，它應(yīng)該是自帶的駕駛輔助系統(tǒng)吧，總感覺(jué)有種無(wú)形的力量操控著方向盤(pán)，感覺(jué)特別的不爽。
舒適：整個(gè)車(chē)噪音小，座椅比較厚實(shí)，坐進(jìn)去就很舒服，開(kāi)起來(lái)那種純靜的感覺(jué)體驗(yàn)感也非常棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)燃油車(chē)換純電，開(kāi)車(chē)興奮感覺(jué)不只一點(diǎn)點(diǎn)，總之呢滿(mǎn)意的地方超多。之前買(mǎi)的是江淮的suv，這車(chē)就是有點(diǎn)費(fèi)油，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)只想著代代步，我沒(méi)想這么多，可這兩年的油價(jià)不允許啊，平時(shí)能不開(kāi)空調(diào)就不開(kāi)，自從換了這個(gè)純電放心多了，雖說(shuō)價(jià)格偏貴，但勝在省錢(qián)，充電也很方便。
缺點(diǎn)：目前最不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾氣味很大，新車(chē)買(mǎi)了以后，車(chē)上放了很多除異味的竹炭包。
外觀：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最終認(rèn)定這一款車(chē)子也是緣于這個(gè)外觀了，可能跟這款車(chē)的外觀看對(duì)眼了。整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)還是特別的圓潤(rùn)，車(chē)身的腰線也是挺硬朗的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很體面，另外新車(chē)的氣味很大，材料的環(huán)保還是做的不好。
空間：畢竟是純電動(dòng)SUV，空間也很好，我身高176，體重130公斤，腿和頭有足夠的空間，車(chē)內(nèi)空間也足夠大。
配置：對(duì)于一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)SUV來(lái)講，我認(rèn)為大眾ID.4 X的價(jià)位也算是比較合理了，而且本身的用車(chē)成本也相對(duì)比較低一些，同時(shí)也非常符合我們的用車(chē)需求，所以綜合性?xún)r(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的，不管在哪種駕駛模式下完全不會(huì)有明顯的動(dòng)力匱乏感，油門(mén)踩深一點(diǎn)提速過(guò)程會(huì)更加輕盈。
越野：
剛開(kāi)始有些不適應(yīng)，檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，還有檔位也熟悉了好久，換的時(shí)候一定會(huì)看下儀表盤(pán)，怕自己掛錯(cuò)了。有點(diǎn)掛檔焦慮了方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，當(dāng)然這是對(duì)于我來(lái)說(shuō)的很輕松�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持系統(tǒng)在深夜的高架橋上試過(guò)一次，轉(zhuǎn)向很標(biāo)準(zhǔn)的，自己按照標(biāo)線形式，不得不感嘆人類(lèi)的智慧是無(wú)窮大的。
舒適：坐在車(chē)上就可以感覺(jué)到座椅柔軟，舒適。減震效果的話(huà)感覺(jué)一般了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)試駕應(yīng)該體會(huì)不到它的一些功能。但是電車(chē)該有的都有。L2和AR Hud
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不滿(mǎn)意，感覺(jué)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是缺乏時(shí)尚感，這款新能源車(chē)的外觀設(shè)計(jì)讓我非常滿(mǎn)意，但是內(nèi)飾，尤其是中控部分，確實(shí)不盡人意，感覺(jué)比較老氣。
外觀：大眾ID.4 X的外觀完全擺脫了我們印象中的大眾家族式設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀造型給人耳目一新的感覺(jué)，再加上整臺(tái)車(chē)的鈑金工藝以及車(chē)漆都很到位，外觀看著也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：中控看起來(lái)也很潮酷，材質(zhì)也不錯(cuò)的，皮質(zhì)特別的柔軟。
空間：基本滿(mǎn)足家用車(chē)需求，后空間是suv中算大的！
配置：感覺(jué)電動(dòng)車(chē)的保值率就沒(méi)有燃油車(chē)那么好，還有就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格也沒(méi)有給我任何的優(yōu)惠，所以我感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是很一般。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力也是比較好的，平常超車(chē)的時(shí)候油門(mén)也不需要踩的太重，輕輕的點(diǎn)下去速度就提起來(lái)了，超個(gè)車(chē)還是特別的輕松。起步的時(shí)候速度也是非�？斓�，尤其是在等紅綠燈起步的時(shí)候，輕輕的點(diǎn)下油門(mén)速度就上來(lái)了，基本上都能甩其他車(chē)好遠(yuǎn)。
越野：
方向盤(pán)有車(chē)道輔助，不打燈過(guò)不去！所以讓駕駛員們都培養(yǎng)起好習(xí)慣
舒適：這車(chē)的座椅是皮質(zhì)和翻毛皮混搭的，久坐不累，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，顛簸感不強(qiáng)，減震和懸架感覺(jué)調(diào)校的特別好，過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有太大的起伏感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)各方面都感到相當(dāng)滿(mǎn)意，首先，我很喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，ID.4 X的外觀看起來(lái)充滿(mǎn)了科技感，有點(diǎn)未來(lái)車(chē)的味道，前臉的弧度很漂亮，然后大燈也很有特色，包括大燈的造型和整個(gè)車(chē)燈的設(shè)計(jì)，后尾燈也很耀眼，尤其是在晚上，讓人感覺(jué)相當(dāng)有辨識(shí)度，我覺(jué)得設(shè)計(jì)這么年輕，可能是因?yàn)槟贻p人會(huì)對(duì)電車(chē)有更高的接受度，至少我是這么認(rèn)為的，另一個(gè)令人滿(mǎn)意的是它的安靜，因?yàn)槭强侩婒?qū)動(dòng)的，所以整車(chē)不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)烈震動(dòng)感，開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很安靜。
缺點(diǎn)：空間上我不是特別滿(mǎn)意，我覺(jué)得儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)夠我用，但是乘坐空間可以再大一些。我身高185坐進(jìn)去會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)小。還有這款車(chē)價(jià)位如果可以再低一些就更好了，畢竟都是普通工薪家庭。
外觀：ID.4 X是上汽大眾全新MEB平臺(tái)的純電SUV，外觀較傳統(tǒng)大眾來(lái)說(shuō)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，前臉化之前犀利尖銳線條為圓潤(rùn)平滑，科技未來(lái)感虎頭虎腦非�？蓯�(ài)，所以ID.4 X很能吸引女性客戶(hù)，比如我，就被ID.4 X的顏值吸引哈哈！前臉設(shè)計(jì)層次感分明，前臉燈帶貫穿整個(gè)前臉，中央最新VW標(biāo)簡(jiǎn)約醒目，效果棒極了！
內(nèi)飾：首先想說(shuō)的就是，這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，但就是新車(chē)車(chē)內(nèi)的異味有點(diǎn)大，還有就是車(chē)內(nèi)的做工不太精致。
空間：id4x的空間真是沒(méi)得說(shuō)啊，主駕后排還是后面的行李箱，都可以說(shuō)是驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)，我是為村里上班的，每到夏天就會(huì)不定時(shí)去鄉(xiāng)間巡邏撲火，后備箱平時(shí)總是備著膠鞋水桶這些東西，好在夠大，才能裝的下我這些東西。
配置：20萬(wàn)出門(mén)能買(mǎi)有品牌有保證，續(xù)航也有保證的車(chē)，非常值！
動(dòng)力：其實(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我對(duì)動(dòng)力就沒(méi)有太多的要求，因?yàn)槲壹依锏焦净旧隙际窃谑袇^(qū)開(kāi)，車(chē)速想開(kāi)快也不太可能，加上我是一名新手駕駛員，駕駛技術(shù)也不是很好，所以也不會(huì)開(kāi)的太快。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這款車(chē)子的動(dòng)力是真心好，提速的時(shí)候油門(mén)輕點(diǎn)車(chē)速立馬就上來(lái)了，我都不敢太重的去踩這個(gè)油門(mén)。
越野：
懸架的穩(wěn)定性還是很OK的，全力制動(dòng)時(shí)也能給予車(chē)身足夠的支撐，而且動(dòng)能回收也不會(huì)產(chǎn)生明顯的拖拽感，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也挺平順的。
舒適：座椅是很寬大舒適的，開(kāi)的久了也不會(huì)腰酸背疼，整個(gè)車(chē)的舒適性也是比較高的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的動(dòng)力，沒(méi)有像其他的電車(chē)一樣那么沖，動(dòng)力分配的很好，就感覺(jué)邏輯跟油車(chē)差不了多少。并且整個(gè)車(chē)的外形很好看，很有流線感，非常年輕。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的新鮮度還沒(méi)有過(guò)，所以看車(chē)子的各個(gè)方面都是特別的滿(mǎn)意，要說(shuō)不滿(mǎn)意的就是這個(gè)換擋了，可能我平常車(chē)子的換擋習(xí)慣了，它的換擋在方向盤(pán)邊上，感覺(jué)不是特別的習(xí)慣。
外觀：外觀還是非常的年輕時(shí)尚，各個(gè)角度看過(guò)去都是特別的完美，整個(gè)車(chē)尾的設(shè)計(jì)和車(chē)燈的設(shè)計(jì)看上去都非常的靚麗，車(chē)身線條感覺(jué)也是特別的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次ID.4 X最讓人驚喜的地方，全新款式的中控臺(tái)只留下了少量的物理按鍵，還換上了觸控式、浮動(dòng)式中控屏和儀表液晶屏，相當(dāng)清晰，界面也很好看，座椅時(shí)尚美觀，非常舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺新穎的，有一個(gè)大尺寸的懸浮式中控屏，使用倒車(chē)影像的時(shí)候可以看得很清楚，有些設(shè)計(jì)挺科技的，比如方向盤(pán)的按鍵設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，甚至液晶儀表盤(pán)都和傳統(tǒng)大眾的設(shè)計(jì)有很大的不同，車(chē)內(nèi)的配色也挺適合我這樣的年輕人。
空間：大眾ID.4 X的內(nèi)部空間絕對(duì)寬敞！其實(shí)這一點(diǎn)從ID.4 X世界華麗的身姿就能猜到！ID.4 X的內(nèi)部空間不僅夠高，還夠?qū)挕?/span>
配置：之所以選擇ID.4 X，就是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比高才選這輛車(chē)！外觀也很時(shí)尚帥氣，作為家用車(chē)，可以說(shuō)性能非常全面，經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮，一定選擇自己想要的，這款I(lǐng)D.4 X真的很適合家用，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。
動(dòng)力：純電動(dòng)力傳動(dòng)非�？�，尤其是綠燈加速的時(shí)候，明顯比燃油車(chē)快，當(dāng)你一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力就足夠了。
越野：
在駕駛過(guò)程中，駕駛體驗(yàn)非常好，操控非常好，方向盤(pán)質(zhì)感非常好，手感非常好，而且特別輕，指點(diǎn)靈巧，轉(zhuǎn)彎特別靈活，控制起來(lái)特別方便，開(kāi)車(chē)真的很方便，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，我不習(xí)慣開(kāi)這輛車(chē)，感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)偏，不知道是不是只有我，感覺(jué)轉(zhuǎn)向力不是很好。
舒適：舒適沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)?yán)锖馨察o，啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有聲音，高速時(shí)也不會(huì)有太多噪音，新能源汽車(chē)很安靜，行駛時(shí)動(dòng)力輸出相當(dāng)平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意ID.4 X虎頭虎腦的外觀，可愛(ài)至極又不失科技感。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的噪音確實(shí)有點(diǎn)大，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)部異味也是比較明顯的，這兩點(diǎn)對(duì)于實(shí)際的用車(chē)感受也會(huì)造成一定的影響。
外觀：這個(gè)外觀確實(shí)足夠驚艷了，看起來(lái)也非常的帥氣，尤其是前車(chē)頭，看起來(lái)總有一種很神秘的感覺(jué)，科技感十足，我身邊的朋友見(jiàn)了都說(shuō)，嗯，這車(chē)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)非�？季�，比如中控臺(tái)和方向盤(pán)上的材質(zhì)都一樣，車(chē)?yán)餂](méi)有氣味，這種材料應(yīng)該是環(huán)保的。
空間：空間表現(xiàn)方面，我覺(jué)得還不錯(cuò)，日常駕駛足夠了，況且由于還是單身，對(duì)空間的需求真的不多，前后排的舒適性也比較滿(mǎn)意。
配置：新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，尤其是純電，既節(jié)約了車(chē)輛成本，又節(jié)能環(huán)保，ID.4 X既燃油車(chē)的味道，又有SUV略顯野性的外形，甚至有著堪比MPV的內(nèi)部空間，沒(méi)有購(gòu)置稅，不用加油。
動(dòng)力：提速很快，電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)空調(diào)行駛動(dòng)力沒(méi)有明顯變化。
越野：
操控起來(lái)也非常的簡(jiǎn)單，因?yàn)槭请娮又Φ姆较虮P(pán)，所以非常的輕便，而且轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)。剎車(chē)與油門(mén)調(diào)效的也比較靈敏，由于車(chē)身比較重，所以即便是高速行駛，它的車(chē)身也保持的非常的穩(wěn)當(dāng)，個(gè)人感覺(jué)。ID.4X是一款比較容易上手的車(chē)型。
舒適：前后排座椅都是皮質(zhì)的，它的柔軟度非常的好。而且乘坐起來(lái)有一定的包裹性和支撐性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航真的是數(shù)一數(shù)二的，我當(dāng)時(shí)預(yù)期在能達(dá)到450的時(shí)候非常滿(mǎn)足，大眾的能夠達(dá)到500多真的不含糊，其實(shí)我跑了460，還剩下20多電，我估計(jì)跑510-530沒(méi)問(wèn)題，這個(gè)續(xù)航能力也是我買(mǎi)它的一個(gè)重要原因，內(nèi)飾充滿(mǎn)科技感，真皮分體式座椅非常舒適，中控屏非常大，手感輕盈，操作方便。
缺點(diǎn)：如果不開(kāi)B檔的話(huà)，感覺(jué)剎車(chē)還是有點(diǎn)怪怪的，前半段還是很虛，有人說(shuō)電車(chē)都是這樣，因?yàn)榍鞍攵我獎(jiǎng)幽芑厥眨俏覀�(gè)人還是不是很喜歡這個(gè)。
外觀：外觀我特別的喜歡，這個(gè)造型酷似跑車(chē)，時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)感十足，我一個(gè)90后看它是怎么看怎么帥，很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我感覺(jué)也還不錯(cuò)吧，整體使用的都是軟質(zhì)材料包裹，手感細(xì)膩，質(zhì)感與品質(zhì)感也還都行，包括車(chē)類(lèi)的車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，感覺(jué)使用起來(lái)也很便捷。
空間：我感覺(jué)這款車(chē)的空間還是很寬敞的，乘坐起來(lái)不管是頭部還是腿部都能夠活動(dòng)的開(kāi)。后排中間地毯位置也是比較的平整，這樣后排乘坐三個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置：整體性?xún)r(jià)比很高，但總的來(lái)說(shuō)，它比豐田更適合我，作為家里第二輛車(chē)，我選了大眾ID.4 X，還算滿(mǎn)意，既滿(mǎn)足了我的空間需求，也滿(mǎn)足我個(gè)人的面子問(wèn)題，有了這兩點(diǎn)，我覺(jué)得選擇是正確的。
動(dòng)力：車(chē)還沒(méi)走過(guò)高速呢，一直想試試看看他的表現(xiàn)。不過(guò)市區(qū)表現(xiàn)很給力，提速很快，超出了我對(duì)車(chē)速的要求。輕踩油門(mén)就沖出去了，超車(chē)也很輕松就搞定朋友來(lái)過(guò)給我說(shuō)下次買(mǎi)車(chē)一定買(mǎi)電車(chē)，太好開(kāi)了
越野：
操控感受我很滿(mǎn)意，這款車(chē)的方向盤(pán)摸起來(lái)質(zhì)感很好，而且非常輕，容易掌控。不會(huì)有虛位，開(kāi)著更輕松。
舒適：舒服必須的，超大的顯示屏，在路上再也不用懟著手機(jī)導(dǎo)航了，還要開(kāi)車(chē)操作，增加了開(kāi)車(chē)安全性☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:最喜歡的空調(diào)分區(qū)，不用考慮他人的感受，可以根據(jù)自己的體溫控制空調(diào)溫度。老人怕冷，孩子怕熱，這些都可以滿(mǎn)足。座椅舒適性:座椅是真皮拼接的，坐著很舒服，不會(huì)跆拳也不會(huì)太硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是ID.4X的外觀了，性感時(shí)尚很有氣質(zhì)，特別是我這個(gè)清新銀河藍(lán)的，每次開(kāi)出去都很有回頭率。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的空間稍微有點(diǎn)小了，我爸個(gè)頭比較大，坐進(jìn)后排的話(huà)，腿部都沒(méi)伸縮空間了。
外觀：設(shè)計(jì)也很漂亮，總的來(lái)說(shuō)，流線型的設(shè)計(jì)讓這款車(chē)擁有了運(yùn)動(dòng)感和霸氣的前臉，車(chē)頭燈為這款車(chē)增添了別樣的風(fēng)格，車(chē)尾是溜背造型，很時(shí)尚，前臉看起來(lái)很高雅，加上帥氣的大燈，以及側(cè)面的設(shè)計(jì)，ID.4 X似乎給汽車(chē)注入了靈魂，總之，我非常喜歡。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾也是挺讓我滿(mǎn)意的，科技感也不錯(cuò)，用料方面也挺好, 內(nèi)飾的材質(zhì)沒(méi)話(huà)說(shuō)，畢竟這個(gè)價(jià)錢(qián)在這里，再不用好的材質(zhì)說(shuō)不過(guò)去啊,
空間：空間雖然說(shuō)不是特別的小，但是對(duì)于身材特別高大的人會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)緊湊感的。我172的身高乘坐起來(lái)還是沒(méi)啥問(wèn)題，但是上次帶我同事回家，他身材比較胖，所以乘坐起來(lái)會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)擁擠感了。車(chē)子的后備箱還是挺寬敞的，這樣的后備箱出差或者旅游夠我放很多行李了。
配置：買(mǎi)車(chē)之前看了很多的關(guān)于電車(chē)的測(cè)評(píng)啊，新聞啊，也關(guān)注電車(chē)很長(zhǎng)時(shí)間了。跟燃油車(chē)對(duì)比還是綜合考慮選擇了電車(chē)。未來(lái)設(shè)計(jì)的外形和超大的中央屏都是我選擇它的原因，還有超強(qiáng)的品牌號(hào)召力，用老話(huà)說(shuō)，它是經(jīng)得起考驗(yàn)的。4S店售后服務(wù):交車(chē)后，有很多使用上的問(wèn)題，自己也懶得看說(shuō)明書(shū)就直接找銷(xiāo)售顧問(wèn)，服務(wù)態(tài)度以往的好，重點(diǎn)是購(gòu)買(mǎi)電車(chē)沒(méi)有購(gòu)置稅，省下一大筆錢(qián)
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力算不上，電車(chē)?yán)锩婧茼敿?jí)的那種，他不是那種你一腳就能干到80 100的車(chē)。但是整個(gè)加速的過(guò)程很非常的線性，不會(huì)像特斯拉那樣直接一腳就爆出去了，但是慢慢的給你給你一種有邏輯在里面的加速，就不會(huì)讓你直接沖出去，這種感覺(jué)還是挺舒服的。
越野：
操縱性上是沒(méi)有話(huà)說(shuō)的。整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的順手，而且方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很高。
舒適：舒適度方面，座椅的材質(zhì)和配置都不錯(cuò)，后排的空間舒適度也很好，算是彌補(bǔ)了噪音的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款I(lǐng)D.4X是大眾這邊新推出的純電動(dòng)車(chē)型，光從外觀上來(lái)說(shuō)是讓我非常心動(dòng)的一款車(chē)了，可以說(shuō)是百看不厭，買(mǎi)車(chē)至今怎么看都感覺(jué)好看。還有就是這款車(chē)的空間布局感覺(jué)也是非常的合理，而且設(shè)計(jì)的特別的貼心和人性化。本身我就屬于顏值控，買(mǎi)車(chē)子也是如此的，ID.4X設(shè)計(jì)特別的獨(dú)特，光從外觀上面看就是感覺(jué)挺大氣時(shí)尚的，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是特別的講究，整個(gè)配置方面我感覺(jué)在同級(jí)別當(dāng)中還也是特別的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)好沉，有時(shí)候單手一下子都不能推開(kāi)。雖說(shuō)車(chē)門(mén)沉是品質(zhì)的表現(xiàn)，但也太沉了！
外觀：外觀時(shí)尚，車(chē)漆比較的靚麗，但是車(chē)漆好像是比較薄的，稍微一磕就容易見(jiàn)到底漆，兩側(cè)的腰線也是漸變的設(shè)計(jì)，前端稍微窄一點(diǎn)，后端稍微圓一點(diǎn)，圓潤(rùn)的造型讓它在越野中顯得可愛(ài)，讓整車(chē)更加立體一點(diǎn)。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾也是蠻不錯(cuò)蠻潮流的，在用料方面也都不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)內(nèi)科技感也是挺不錯(cuò)的，車(chē)子配備了導(dǎo)航、倒車(chē)影像等等功能。
空間：這輛車(chē)在滿(mǎn)座的狀態(tài)下完全是綽綽有余的，前后排的活動(dòng)空間都特別寬敞，主要還是因?yàn)樗能?chē)身尺寸在同級(jí)別中更占優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，大空間的車(chē)子的確更加實(shí)用。
配置：我個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的，車(chē)子無(wú)論是外觀、動(dòng)力、操控都都不錯(cuò)，后期使用也花不了太多費(fèi)用。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力非常的不錯(cuò)，起步和提速就能明顯的感受到它的推背感，開(kāi)高速的時(shí)候車(chē)速瞬間就能達(dá)到100碼。
越野：
操控我也說(shuō)不上來(lái)，反正好開(kāi)就對(duì)了，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較順手的，當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候我還擔(dān)心是買(mǎi)這款車(chē)是不是需要一段時(shí)間去適應(yīng)它，但是買(mǎi)到手后根本不用怎么去適應(yīng)就已經(jīng)很熟悉了。
舒適：空調(diào)挺好的，就是操作不太方便，因?yàn)闆](méi)有物理按鍵，調(diào)整著沒(méi)有那么舒服，新車(chē)開(kāi)回來(lái)兩天，沒(méi)有味道，用的材料還是比較環(huán)保的，整車(chē)的懸架很有彈性，過(guò)坑行駛基本沒(méi)有過(guò)度回彈，正常的高速公路非常安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，只要你把它當(dāng)成保時(shí)捷，它有那個(gè)味道嗎？
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