一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：新能源車綠牌不限號(hào)，還省了購(gòu)置稅，開(kāi)著舒服，非常靜，使用成本低，空間夠用，性價(jià)比高，每公里不到一毛錢(qián)，保養(yǎng)低。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上有一股異味，有時(shí)候開(kāi)車久了，真的會(huì)是那種刺鼻的感覺(jué)的。
外觀：外觀造型很滿意，特別是它的前臉中間那一條燈帶很漂亮 簡(jiǎn)約時(shí)尚
內(nèi)飾：座椅顏色搭配很不錯(cuò)，軟硬合適，按鍵都是觸控太容易誤操作。
空間：中型艾灸為來(lái)自于大眾層面，俺們異地平臺(tái)2m765的數(shù)據(jù)空間足夠日常使用，該迪斯l四是一款正向研發(fā)的純電車型，基于大眾排名毅力平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和布局優(yōu)化，后排地板幾乎是純平的設(shè)計(jì)
配置：我挺滿意這個(gè)車的性價(jià)比，因?yàn)樵诶m(xù)航上表現(xiàn)還是很好的，駕駛還是很方便的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力基本上都不需要談，因?yàn)殡妱?dòng)車都是單速變速箱，所以能有大扭矩，也能有高轉(zhuǎn)速，雖說(shuō)平時(shí)不會(huì)特意地去暴力駕駛車子，但是在路上碰到了像思域還有名爵6這種鬼火青年開(kāi)的車子，還是忍不住會(huì)大腳油門(mén)崩他們，因?yàn)榭匆?jiàn)鬼火青年之后我實(shí)在是忍不住，因?yàn)樵?jīng)年少的時(shí)候，我自己也是一名鬼火青年。
越野：
這個(gè)車的方向盤(pán)是比較輕的，非常的容易掌握，不管你是新手還是老手，都可以輕松。操控這輛車，剎車也是比較靈敏的。
舒適：車子舒適性還是挺好的，坐在車內(nèi)感覺(jué)非常平穩(wěn)，而且座椅也比較柔軟，前排還帶有按摩加熱功能，冬天開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到太冷。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：純電汽車最滿意的是是用車成本的降低，因?yàn)槲覀兗矣幸粋�(gè)大車庫(kù)，可以直接安裝充電樁使用，充電非常省心。另外作為家里的第二輛車，也是第一輛純電新能源，買(mǎi)車后一家人都搶著開(kāi)，因?yàn)轳{駛感覺(jué)真很棒，提速快，還有語(yǔ)音操控，非常好玩，一個(gè)人開(kāi)車在路上，換可以跟他說(shuō)說(shuō)話。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車在行駛的過(guò)程中會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)噪音。感覺(jué)這輛車的隔音效果還需要加強(qiáng)。
外觀：我覺(jué)得可以說(shuō)是長(zhǎng)久以來(lái)打破我對(duì)于大眾車認(rèn)知的一款外觀設(shè)計(jì)了，這是大眾設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的嗎，確實(shí)老少通吃，輪轂樣式也漂亮，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向就好像人的眼睛一樣，尾燈還是貫穿設(shè)計(jì)的，非常特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色非常不錯(cuò)，中控臺(tái)的樣式也是比較新穎的，懸浮式的中控屏尺寸是真的大，而且角度擺放的也很不錯(cuò)，平時(shí)看導(dǎo)航非常方便。
空間：這車的空間是挺大的，父母坐了我的車都夸這個(gè)車空間大，坐著舒服。
配置：不錯(cuò)的性價(jià)比讓我愛(ài)上了這個(gè)車，我覺(jué)得很適合上班一族。
動(dòng)力：起步那一下特別快，提速也很快，弄得自己也不是很適應(yīng)，一想就沖出去了
越野：
第一次拿到這個(gè)車的時(shí)候就覺(jué)得這車很好操控，開(kāi)起來(lái)還是比較自如的。
舒適：舒適性表現(xiàn)也還行，因?yàn)槲矣X(jué)得還是挺舒適的，還是比較容易接受的，總體來(lái)說(shuō)的話，還是會(huì)讓我感到喜歡的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車子吸引我的地方還是很多的，讓我滿意的地方，確實(shí)也很不錯(cuò)，就是他整體的表現(xiàn)，讓我覺(jué)得也是非常踏實(shí)的，也挺喜歡的。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的還是這款I(lǐng)D.4X還是會(huì)有點(diǎn)反人類的設(shè)計(jì)吧，就好比掛擋在儀表臺(tái)一邊，有時(shí)候還是覺(jué)得不怎么方便的，不如直接懷擋設(shè)計(jì)或者在中控上來(lái)的方便。一開(kāi)始確實(shí)不怎么舒服，給我?guī)?lái)的改變還是更大的，這點(diǎn)還是想吐槽一下吧。
外觀：外觀時(shí)尚，沒(méi)有套娃。大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，前后大眾標(biāo)夜間辨識(shí)度非常高。輪胎前后尺寸不一樣不太清楚為什么。固特異的胎應(yīng)該不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常科幻沒(méi)有什么實(shí)體按鍵，但是設(shè)計(jì)的有點(diǎn)用力過(guò)度，沒(méi)有實(shí)體按鍵還只能在屏幕上操控，導(dǎo)致開(kāi)車的時(shí)候注意力不集中往往會(huì)出現(xiàn)事故，手機(jī)映射用不了，因?yàn)椴皇翘O(píng)果 ，車沒(méi)啥味道，用料還是ok的
空間：空間感覺(jué)上也是挺不錯(cuò)的，內(nèi)部的一個(gè)乘坐空間我自己覺(jué)得是比較優(yōu)秀的，腿部空間是比較寬敞的。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，畢竟是我選擇了他，我就是覺(jué)得他非常的合適。
動(dòng)力：不黑不吹，我覺(jué)得ID.4X在我心里是小鋼炮的存在，這個(gè)動(dòng)力平時(shí)超車的時(shí)候是真的帶勁，動(dòng)力這方面確實(shí)可以，沒(méi)有讓我失望過(guò)，高速的時(shí)候也很輕松。
越野：
這車操控起來(lái)我覺(jué)得蠻簡(jiǎn)單的，新手也是很好上手的。
舒適：舒適感呢，個(gè)人認(rèn)為還是挺好的，這個(gè)車的隔音是做的會(huì)是比較棒的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我拿了駕照很多年了，但是一直都沒(méi)有怎么開(kāi)車，今年由于工作的變動(dòng)，上班地點(diǎn)和家有一點(diǎn)距離，所以還是準(zhǔn)備買(mǎi)一輛車，就是ID.4X了。
缺點(diǎn)：在那方面不是特別的滿意，特別是中央通道那里，現(xiàn)在有些簡(jiǎn)單了
外觀：整個(gè)車身的比例我覺(jué)得挺帥氣的，油漆的亮澤度我覺(jué)得也比較高，亮度還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好的，我覺(jué)得風(fēng)格設(shè)計(jì)啊，各方面都是會(huì)讓人覺(jué)得喜歡的，簡(jiǎn)單也很大氣。
空間：空間挺大的，我1米82個(gè)子坐進(jìn)去，都不覺(jué)得那里擁擠，使用挺寬敞的感覺(jué)。
配置：電車時(shí)代的到來(lái)，對(duì)我來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用，沒(méi)有購(gòu)置稅，雖說(shuō)沒(méi)有優(yōu)惠吧，全國(guó)的價(jià)格都是一樣的，非常的透明，但我覺(jué)得先享受，也是比較不錯(cuò)的，幾年下來(lái)還是比較省錢(qián)的
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)車也不是屬于激烈駕駛的人，對(duì)動(dòng)力的需求也不是很大，所以這個(gè)車的動(dòng)力完完全全可以滿足我的要求。
越野：
科技感方面我就不是太強(qiáng)，因?yàn)榈管囀褂玫倪�不是360度全景，只是簡(jiǎn)單的倒車影像。
舒適：三溫區(qū)空調(diào)實(shí)用性不大，但是制冷還是挺快的，帶的空氣凈化除味挺快的，坐在里面車的整體隔音以及底盤(pán)舒適度都挺好，也不怕跑長(zhǎng)途，因?yàn)殡娮虞o助真的是太多了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間我覺(jué)得最好了，首先視覺(jué)感很好，然后空間大，坐車內(nèi)都舒服。
缺點(diǎn)：由于是第一次接觸電車，所以里面很多功能一時(shí)間都還沒(méi)搞明白，里面都是高科技的東西，對(duì)于小年輕來(lái)說(shuō)肯定沒(méi)問(wèn)題，我的話還得學(xué)一段時(shí)間。另外它取消了手剎的概念有點(diǎn)不習(xí)慣。還有就是車?yán)锏臄?shù)據(jù)線插孔居然沒(méi)有usb的，都是type-c的接口，找了半天都沒(méi)有找到，為了這車我還得換個(gè)手機(jī)…
外觀：車子的外觀自己挺喜歡的，有它自己獨(dú)特的美感，前臉很有創(chuàng)意，給人一種又萌又有威懾力的感覺(jué)。
內(nèi)飾：ID.4X這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常不錯(cuò)的內(nèi)飾材料。運(yùn)用的也比較好穿，那大部分都是軟質(zhì)材料
空間：空間對(duì)我這個(gè)人來(lái)說(shuō)非常的夠用，偶爾和朋友出去逛逛街，大包小包的購(gòu)物袋也是完全能放的下
配置：性價(jià)比方面我覺(jué)得不是很好，因?yàn)檐囎佣紱](méi)打折，也沒(méi)送什么。
動(dòng)力：動(dòng)力也還可以，基本上它的提速效果啊，各方面其實(shí)都還是很好的所以我覺(jué)得還不錯(cuò)吧，比較好用。
越野：
電門(mén)的響應(yīng)速度很好呀，剎車也快，車子開(kāi)得我覺(jué)得安全性很好，轉(zhuǎn)向也很好的。
舒適：用了幾個(gè)月，我覺(jué)得舒適性不怎么樣，因?yàn)楦粢暨�是很不好的，雖然沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是聽(tīng)著胎噪聲也是變大了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：自己對(duì)車子最滿意的地方就是它的續(xù)航能力，在滿電狀態(tài)下可以行駛五百多公里，這個(gè)續(xù)航能力可以說(shuō)是在電動(dòng)車中是絕對(duì)的王者了，而且車子在外觀上也有不一樣的美感。
缺點(diǎn)：裝配工藝需要升級(jí)，零件匹配度不夠，導(dǎo)致了開(kāi)門(mén)感覺(jué)很廉價(jià)，內(nèi)飾漂亮但是操作起來(lái)真的不太方便，車鑰匙在車上你再去開(kāi)別的門(mén)會(huì)出現(xiàn)拉不開(kāi)是情況，別人上不來(lái)車很尷尬
外觀：ID.4X的外觀設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚前衛(wèi)的，也很有個(gè)性，看起來(lái)是簡(jiǎn)約，流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)方面做的還是挺到位的，科技感也很強(qiáng)，不管是前臉還是尾部，兩個(gè)燈組都很惹眼，開(kāi)出去也是挺酷的。
內(nèi)飾：像之前有說(shuō)過(guò)的那個(gè)內(nèi)飾比較的，就是太過(guò)簡(jiǎn)單了，稍微有點(diǎn)不滿意吧！座椅的設(shè)計(jì)還是比較漂亮
空間：這個(gè)車雖然外觀看上去不大，但是因?yàn)橄啾扔蛙噥?lái)說(shuō)它的車內(nèi)乘坐空間是真不小，我180的個(gè)子坐在后排距離前排還能有不錯(cuò)的腿部伸展空間。前排駕駛座也是十分的寬敞，另外后備箱空間也是比較大的，最讓我滿意的是它的后排比起大眾其他油車是平的，而油車有一塊凸起很是影響乘坐空間，這個(gè)車就不會(huì)
配置：性價(jià)比還是滿意的，采取置換方式，4S常規(guī)贈(zèng)送品。
動(dòng)力：動(dòng)力上中規(guī)中矩，我去試駕過(guò)特斯拉model3那個(gè)動(dòng)力說(shuō)實(shí)話真的是好，相比起model3來(lái)說(shuō)ID4的動(dòng)力方面感覺(jué)是更適合于家用，起步不會(huì)很快，而是很平穩(wěn)，也沒(méi)有很強(qiáng)的推背感，但感覺(jué)能給家人一種安心的感覺(jué)
越野：
在操控感這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這款I(lǐng)D.4X給我的感覺(jué)是挺輕松的，車內(nèi)的智能化輔助配置比較多，基本上沒(méi)啥難度就可以很好的掌握這款車。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感也輕盈，指哪去哪，底盤(pán)也是挺穩(wěn)健那種，重心會(huì)比較低，過(guò)彎的姿態(tài)很好。唯獨(dú)就是這車的換擋機(jī)構(gòu)自己不是很喜歡吧，在儀表臺(tái)的一側(cè)，用車還是挺不習(xí)慣了，有點(diǎn)磕手的感覺(jué)吧。
舒適：座椅填充物稍微偏硬了一點(diǎn)，沒(méi)有那種下陷的感覺(jué)。座椅靠背稍微比較直，所以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車腰部就沒(méi)有很好的支撐，有點(diǎn)腫脹。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5364公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比方面我覺(jué)得是最滿意的，開(kāi)著這個(gè)車去上下班還是省了很多錢(qián)的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力和外觀是我最不滿意的，后期爆發(fā)性不是很好，油漆方面也是比較薄的。
外觀：此愛(ài)茲外觀速覽鎮(zhèn)東爐采用那種開(kāi)眼角的造型，而內(nèi)部的結(jié)構(gòu)在細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了一些調(diào)整，前包圍的造型呢則更加的有力量感娜愛(ài)麗絲x車身側(cè)面造型呢，我們可以看到跟艾迪斯coco是基本相同的，只不過(guò)在車身的長(zhǎng)度和高度上是有所增加，而軸距呢也是2765mm，我可以看到20英寸的輪輞采用了一個(gè)比較動(dòng)感的樣子，而且采用了這種寬幅是的設(shè)計(jì)，但色彩方面呢，可以看到采用了黑色，銀色以及黃色的這種撞色設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上也是非常年輕化
內(nèi)飾：內(nèi)飾的撞色搭配很活潑，不像大眾以前的內(nèi)飾看起來(lái)又沉悶又沒(méi)有特色，ID.4X的內(nèi)飾感覺(jué)應(yīng)該是大眾里面比較新穎的設(shè)計(jì)了吧，做工和用料都比較實(shí)在，屏幕也挺智能的，功能比較豐富。
空間：乘坐在車?yán)锔杏X(jué)挺寬敞，然后都可以伸懶腰了，還是很好的。
配置：這款車的性價(jià)比，我覺(jué)得還是挺高的，因?yàn)閺耐庥^來(lái)說(shuō)非常的時(shí)尚，而且也非常的干凈。整個(gè)內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，相比于大眾以前的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，要好看的太多，而且科技感很強(qiáng)�，F(xiàn)在的油價(jià)越來(lái)越高，擁有一款純電的車型來(lái)說(shuō)還是蠻省錢(qián)的吧。?
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用開(kāi)著加速感是特別強(qiáng)，正常上下班就是在市區(qū)夠用了，開(kāi)得非常安靜，沒(méi)有頓挫感，這個(gè)車開(kāi)習(xí)慣了，都不想開(kāi)油車了。
越野：
操控不錯(cuò)轉(zhuǎn)向調(diào)頭半徑較小，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中，沒(méi)有那種輕飄感，握著有信心，車道保持要是默認(rèn)關(guān)閉需要時(shí)開(kāi)啟就好了，這功能市內(nèi)默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)讓人頭痛。
舒適：舒適性我覺(jué)得有點(diǎn)不足，減震感比較大，特別是坑洼大的時(shí)候，還是挺顛。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2119公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意它的外觀和續(xù)航能力，在顏值上為我爭(zhēng)面子，在續(xù)航上為我保駕護(hù)航。
缺點(diǎn)：兩個(gè)小問(wèn)題吧，只能說(shuō)現(xiàn)在是不可避免的問(wèn)題。首先是價(jià)格方面沒(méi)有優(yōu)惠，有點(diǎn)怕降價(jià)的時(shí)候自己會(huì)后悔，不過(guò)現(xiàn)在還好，車子剛出不算很久加上芯片的問(wèn)題所以還比較穩(wěn)定。其二，其實(shí)也是價(jià)格的問(wèn)題，就是電車不太保值，相對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)世間萬(wàn)物不能兩全吧。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很年輕，完全不是以前那種大眾油車刻板商務(wù)的感覺(jué)了。再就是雖然車子的體積很大，但是離好遠(yuǎn)看上去依舊有萌萌噠的感覺(jué)。不過(guò)對(duì)于外觀方面每個(gè)人的審美都不一樣，我相信大部分人不看價(jià)格的話肯定不會(huì)覺(jué)得他很難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話略顯簡(jiǎn)單吧，感覺(jué)這個(gè)大屏小了點(diǎn)，比起特斯拉和那些國(guó)產(chǎn)的電車來(lái)看ID4這個(gè)大屏簡(jiǎn)直就是弟弟啊，不過(guò)整車的內(nèi)飾用料還是很足的，座椅的真皮摸上去很舒服
空間：這車的后排空間我覺(jué)得小了點(diǎn)，坐后排感覺(jué)與前座椅還是有些擋住的
配置：單純的從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，電車的性價(jià)比都不會(huì)很高的，ID.4X的性價(jià)比在我這里算中上吧。首先是我這邊限號(hào)，電車的話確實(shí)給我?guī)?lái)了更多出行的自由和便利，但是它確實(shí)現(xiàn)在沒(méi)有優(yōu)惠，然后還不怎么保值，但是現(xiàn)在油價(jià)不停的漲也是一個(gè)問(wèn)題，所以性價(jià)比這個(gè)東西，還是要根據(jù)自己的選擇判斷吧。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我覺(jué)得很迅速，特別是起步的時(shí)候速度特明顯。
越野：
操控性非常好，媳婦說(shuō)很好開(kāi)，非常省心，不擔(dān)心熄火，也不存在油耗高情況。
舒適：75mm的軸距的話呢，腿部空間是配音的，它是一個(gè)低趴的造型，帶頭空間也是ok的，全景天幕的量那個(gè)設(shè)計(jì)啊，這不是孔光遇我們空間表現(xiàn)的能力，問(wèn)了燈光都是材質(zhì)方面的那種感覺(jué)，是張建的很好，然后他和以前還的柜臺(tái)日，和平之花，我的寶一份別的后排，因?yàn)榇蟊娖煜碌男履茉窜囆投�，�?yīng)該是最具科技和運(yùn)動(dòng)的一款內(nèi)飾了，那么兩塊屏拿中間這塊屏的話呢，一個(gè)還比較小，他把換擋機(jī)構(gòu)全部都集中在這個(gè)位置上，很特別，12寸的大屏幕的話呢，也是清晰可見(jiàn)，并且首次應(yīng)用了懸浮式的這樣的設(shè)定。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6392公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間的一個(gè)表現(xiàn)力會(huì)是比較寬敞的，整個(gè)車子無(wú)論是前排還是說(shuō)后排我都是覺(jué)得很寬大的一個(gè)空間表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：開(kāi)了一段時(shí)間了，還算比較快上手，自我感覺(jué)它的剎車是在太靈敏了，輕輕一踩，它的制動(dòng)很快就停止了，有點(diǎn)不太適應(yīng)。
外觀：我覺(jué)得這輛車的車身線條設(shè)計(jì)非常的有檔次，車漆質(zhì)量也是比較好的，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光的樣子特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整個(gè)格局我覺(jué)得很合理，首先視覺(jué)感就不錯(cuò)，在車內(nèi)操控的時(shí)候也是挺方便。
空間：空間方面還可以，車子不大，但是坐五個(gè)成人還是沒(méi)問(wèn)題的，一米八幾的弟弟坐后排，腿也不憋屈，也沒(méi)有頂?shù)筋^。車子的儲(chǔ)物空間一般吧，比上不足比下有余的那種，對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用了，雙十一應(yīng)該可以把我媽的快遞都搬回去。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的價(jià)格，也算是在我的預(yù)算之內(nèi)，銷售服務(wù)也是比較好的，保值率也比較高，挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：400牛米什么概念我之前不知道直到我看到380的帕薩特剛350牛逼，怪不得提速快呢，這個(gè)車提速是很線性的，沒(méi)有那種突然很強(qiáng)烈的推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，你踩到底他就會(huì)源源不斷的推你走，速度起的很快也很線性，不知不覺(jué)就到100也絲毫察覺(jué)不出。
越野：
大眾的操控感還是很不錯(cuò)的，尤其是它的方向盤(pán)是比較輕的，很容易上手，而且握感很舒服，剎車的靈敏度很不錯(cuò)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)是比較輕的，它會(huì)隨著速度的提高，方向盤(pán)變得更沉，安全系數(shù)還是蠻高的，操控感很好，沒(méi)有任何的虛位現(xiàn)象。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度是很高的，而且輕點(diǎn)剎車就能殺得住，安全系數(shù)還是挺高的。底盤(pán)穩(wěn)定性:這款車的底盤(pán)穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯感覺(jué)到穩(wěn)定性。☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車這個(gè)功能是一個(gè)非常安全的功能設(shè)計(jì)，而且在掌握不好與前車車距的時(shí)候，它會(huì)及時(shí)地做出一個(gè)相應(yīng)的保護(hù)。
舒適：減震方面我覺(jué)得功能最好了，讓我在車?yán)锔杏X(jué)很舒適。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車的續(xù)航上是我最滿意的了，出行上讓我方便了許多，跑長(zhǎng)途出去辦事都沒(méi)什么問(wèn)題了。
缺點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)這方面不太貼合人體工學(xué)，時(shí)間坐久了屁股會(huì)發(fā)麻。
外觀：大氣的外觀，看到這車時(shí)有種眼前一亮的感覺(jué)，外觀的精致感也是很好的，亮條使用的也比較多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，科技感十足吧，儀表臺(tái)跟中控的大屏幕都是液晶的，顯示清晰也豐富，挺有高端大氣的感覺(jué)，車內(nèi)很多地方都能體驗(yàn)到電車的未來(lái)感，觸控的大燈設(shè)計(jì)，車門(mén)，車窗的打開(kāi)方式等等都挺不錯(cuò)的，手機(jī)的無(wú)線充電也有，皮質(zhì)包裹的地方也比較多，用料還是非常厚道的。
空間：我本身177前排坐好，后排頭部還有一個(gè)拳頭的距離吧，因?yàn)槭莝uv空間特別大也不壓抑，腿部的話還有大概兩個(gè)拳頭的距離內(nèi)部空間真的很大，比我之前的小轎子大多了，后備箱也沒(méi)有太受到影響，第二排還可以放倒更加增大了空間，每個(gè)門(mén)上都有儲(chǔ)物槽方便了人們拿取物品，增加了舒適度，中央扶手位置沒(méi)有檔把，變成了一整個(gè)儲(chǔ)物盒，空間更是大了很多。
配置：我是覺(jué)得這種車子反正離開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)就越劃算，性價(jià)比就越高了，因?yàn)槠蛢r(jià)格也一路往上走的嘛，電費(fèi)基本上不太會(huì)變
動(dòng)力：我開(kāi)車還是一個(gè)比較穩(wěn)的，起步的時(shí)候動(dòng)力還是挺有勁的，有大家說(shuō)的那種推背感，說(shuō)實(shí)話那個(gè)感覺(jué)還挺棒的
越野：
再有三個(gè)感應(yīng)區(qū)域內(nèi)車輛解鎖，車輛閉鎖，此車型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，在信息娛樂(lè)系統(tǒng)中激活該公的跑步，當(dāng)你攜帶技能要處于車門(mén)或行李箱蓋的名校單元區(qū)域示意圖會(huì)被自動(dòng)感應(yīng)和諧，別將手伸入到車門(mén)拉下來(lái)這個(gè)區(qū)域即可將車輛解鎖，出國(guó)先派車門(mén)把手上的感應(yīng)區(qū)即可將質(zhì)量利索車輛還配備了另一種解鎖洗臉的方式，在休息娛樂(lè)系統(tǒng)中激活自動(dòng)解鎖功能，當(dāng)你攜帶技能遙控鑰匙靠近車輛時(shí)，車輛自動(dòng)開(kāi)啟成功的并解鎖車輛。
舒適：車子舒適度真心不錯(cuò)，座椅的顏色拼接看著很舒服，整車的隔音效果很好，行駛起來(lái)挺平順的
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
