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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程927公里
綜合評分
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越野：
方向盤感覺很輕，還有一點(diǎn)虛位，開始一點(diǎn)轉(zhuǎn)向感受不到輪胎反饋的力道。方向盤操控感:方向盤緊實(shí)無虛位，轉(zhuǎn)向靈活，低速單手就能輕松轉(zhuǎn)動，高速駕駛會變得重一些。底盤懸架支撐:底盤很緊實(shí)，經(jīng)過坑洼的路面彈跳起來不會有松散的感覺，高速變道很有安全感。剎車表現(xiàn):幾何C剎車非常靈敏，只要跟車距離夠，前方突然停下來我也能緊急剎車，車子可以馬上停下來，車頭不會有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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越野：
這是一輛小型跨界SUV，它的操控很好。是一輛很好駕馭的車，開了二十多天了，越來越喜歡他的操控了，比我家的老車好開多了，尤其在擁擠的城市道路上，或者轉(zhuǎn)彎掉頭的地方，幾何C更靈活輕便。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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越野：
幾何C說實(shí)在的省心好開，方向盤設(shè)計(jì)上很貼心，指向性非常好基本做到了指哪打哪，智能科技配置也比較全面，高速上用定速巡航系統(tǒng)比較省心，剎車很線性。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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越野：
在低速行駛狀態(tài)中，方向盤有點(diǎn)輕飄飄的，在高速狀態(tài)下油比較穩(wěn)重�？赡茉O(shè)計(jì)師在低高速的情況下，駕駛感覺不一樣吧。底盤也比想象中的穩(wěn)重，開高速時(shí)不會飄的厲害。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5017公里
綜合評分
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越野：
方向盤的操控還是比較不錯(cuò)的 指向非常精準(zhǔn) 沒有一點(diǎn)兒虛位。故障-操控系統(tǒng):目前行駛的里程中沒有發(fā)現(xiàn)有任何異常 �！� 遠(yuǎn)程啟動功能:遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)這一個(gè)挺不錯(cuò) ，因?yàn)楝F(xiàn)在是夏天 天氣非常熱， 車?yán)锩鏈囟忍貏e高 可以在家的情況下， 用手機(jī)提前打開空調(diào) 設(shè)置好空調(diào)溫度 ，進(jìn)入身體的話是比較涼快 比較實(shí)用 也比較便捷 �！� 剎車輔助:剎車系統(tǒng)還是靈敏度比較高的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身挺穩(wěn)定的， 包括轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有發(fā)現(xiàn) 車身很大的傾斜 。方向盤操控感:方向指哪打哪， 操控比較好 。底盤懸架支撐:懸架支撐還是比較硬朗的 ，應(yīng)該是電車車身比較重 所以設(shè)計(jì)的話偏硬一點(diǎn)， 但是操控 提高。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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越野：
開車的感覺還是很不錯(cuò)的，比較喜歡去開塔，因?yàn)樗倏仄饋肀容^順手，尤其是方向盤轉(zhuǎn)動的時(shí)候，比較輕松一些，車身有著足夠的靈活，特別適合在市區(qū)的一個(gè)用車，也很適合女司機(jī)�！� 車身穩(wěn)定控制:車身的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，在行車的過程中很明顯感覺到車身比較重
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15428公里
綜合評分
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越野：
操控綜合體驗(yàn)下來比較滿意，起碼沒有虛位。家庭用車就非常合適也很合適我這種用來賺錢的生產(chǎn)工具。方向盤轉(zhuǎn)向特別清晰，方向盤很輕，開久了也不會累，好評。☆ 剎車輔助:剎車輔助這個(gè)配置真的很好用，聽說剎車輔助還是博世的，這個(gè)主動剎車輔助功能已經(jīng)用了好多次了，有的時(shí)候早晚高峰前方經(jīng)常有急剎車的情況，有了剎車輔助的準(zhǔn)確判斷，確實(shí)比人腦反應(yīng)更快。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，真的是輕點(diǎn)剎車就會出現(xiàn)制動現(xiàn)象，而且非常明顯，緊急情況剎車還會出現(xiàn)警示燈亮起的情況，提醒后車緊急避讓。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控不錯(cuò)，基本上能做到指哪打哪，虛位目前沒有發(fā)現(xiàn)有。方向盤很輕，小姑娘都能單手轉(zhuǎn)彎，不過太輕了也不好，沒有開車的快感了。☆ 遠(yuǎn)程啟動功能:遠(yuǎn)程啟動這個(gè)很好用，炎熱的夏天就需要這個(gè)，遠(yuǎn)程開空調(diào)一個(gè)不要太美。再也不用盯著悶熱的車內(nèi)等溫度降下來了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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越野：
提車的第一周，非常不習(xí)慣幾何C的剎車，我的星越剎車很線性，但是幾何C的剎車行程太短了，輕點(diǎn)一下剎車就搞得跟急剎車一般，開始幾天很難掌握腳踩剎車的力道，特別是低速行駛的時(shí)候，太靈敏了，一踩就急停了，后來慢慢熟悉磨合現(xiàn)在好多了。底盤懸架支撐:底盤很結(jié)實(shí)，開高速時(shí)候很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎很容易控制。方向盤操控感:方向盤比舊車輕，開著很輕松，但是在低速的時(shí)候感覺有一點(diǎn)虛位，特別是在停車場倒車時(shí)候，剛開始一點(diǎn)是感受不到輪子的反饋力的，這就是方向盤的虛位。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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越野：
高速行駛時(shí)車輛穩(wěn)重,低速時(shí)流暢,方向盤轉(zhuǎn)動輕巧靈活,油門剎車踏板踩踏反應(yīng)快，旋轉(zhuǎn)式的檔位切換操作起來更加的方便快捷，在經(jīng)過坎坷，不平的路面時(shí)，會有一些顛簸感。
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