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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12106公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車外觀和內(nèi)飾整體的設計十分給力。本來對比亞迪無感，看了展車后一下就心動了。上車后車內(nèi)的靜謐性吊打20萬同級車。空間不能說同級最大也算的上前三甲了我感覺，舒適性其實就是座椅空間和安靜的綜合，20多萬的車，我個人感覺已經(jīng)做到了我特別滿意的程度。 續(xù)航相對來說也算十分給力了，電動車的續(xù)航和速度關系很大。這款車國道跑80勻速，夏秋的續(xù)航差不多，能達到560-600的續(xù)航。和宣傳基本相符，冬天的續(xù)航縮水現(xiàn)在表現(xiàn)還不明顯。老家離工作的地方四百公里，跑100回去可以不充電。110-120的速度就得補電了。不過現(xiàn)在國網(wǎng)的樁高速上大點的服務區(qū)都有，基本上50公里到100公里一個，其實完全沒有充電里程焦慮。比較焦慮的是充電速度，這款車支持的充電速度很快有一次在市里體驗了一下120kw的樁，是真的快。高速上大部分都是60的樁，還有30的，充電時間是個大問題�？赡墁F(xiàn)在電動車跑高速的少，跑了一萬公里沒有遇到過充電等位的情況�？赡苁俏易≡诮紖^(qū)吧，跑的也是國道高速多一點。 在一個就是用車成本了，這款車的日常用車成本低到令人發(fā)指，充電平常家里的樁10塊錢以內(nèi)充滿，跑高速補電一般一度電最貴1.5，充滿也就100多點。保養(yǎng)基本就是檢查為主，沒有發(fā)動機，省了很多保養(yǎng)成本。一次200大概是。算是經(jīng)濟適用了。 單位和家里都有樁，跑起來就好像沒有用車成本一樣。
缺點：跑高速續(xù)航可能要打個七折，車體太寬需要十分注意
外觀：顏值外觀不用多說了，畢竟就是因為顏值選擇了漢
內(nèi)飾：檔把處中控臺看著好看，不過很容易劃印子啊，并且濕毛巾擦不好的話還有水印，貼膜也不太好貼，尋思著還是得找個靠譜的店去貼個膜。另外車門處還有點塑料板，這個價位了，也不差這點皮啊。其他都很好了。行車記錄儀的清晰度不好，設置1080p的，車子一跑起來，前面車的車牌號都看不太清楚，沒有單獨買的幾百塊的記錄儀好。車機是升級過的，沒有之前聽說的卡頓，不過應用商店里專用的車機程序只找到高德和網(wǎng)易云音樂。為啥要找車機版，因為發(fā)現(xiàn)非車機版的一用就會豎屏?另外360全景圖像有虛影，這點需要改進
空間：高一米七，他的前排或者后排空間都足夠敲個二郎腿，完全沒有問題，加上全景天窗，那叫一個舒服，這里面要提一下，他有一個遠程高溫殺毒功能，特別有用，聽說是全系標配，我不知道其他的那個配置車型，或者是琴有沒有？但汗肯定是有的，我試過，號稱移動的n95級別的這個座艙，☆ 空間設計亮點:環(huán)抱式的座艙跟奔馳很像誒，進去以后就有一種低調(diào)的奢華，溫馨，上檔次吧！前后排座椅的這個調(diào)節(jié)角度也比較適合，基本上都能滿足我們幾個家人的不同的這個身材
配置：新能源車的性價比已經(jīng)很高了，因為不耗油就已經(jīng)很有經(jīng)濟性了，而且這一款車在新能源車里面的性價比絕對是比較高的，因為它的價格并不貴，落地下來也就24萬左右，但是它的配置絕對是比較頂尖的那一種，比較高的配置卻花了那么低的價錢就落地了，感覺還是很不錯的，買著真的特別值很劃算。收起
動力：電車的動力沒的說，沒得說比燃油車那是不像不像一回事，正常市區(qū)超個車什么的，那也是很輕松的，很有信心，并且它的底盤比較低，超操控性嗯，比較順暢，高速加速，這會也沒有問題，然后也不敢快速變道，安全第一唄，開了電車就不想開燃油車了，因為確實非常的順滑，他沒有變速箱，確實非常的順滑，建議大家不要跑太高，速度上了130跟120這個之間的這個能耗掉電還是比較快的，這是所有電車的通病吧，應該是
操控：
說說他的操控性，嗯，方向盤是很舒服的。像平時的轉(zhuǎn)向。很精準，調(diào)教的非常精準。懸架有一些偏硬，可能是因為電池在底盤。別人說他的懸架是筷子懸架，但是開了一段時間，感覺調(diào)教的還是非常的穩(wěn)的�？傮w來說操控性是非常的不錯，因為之前就算是寶馬跟這種相差不大。
舒適：舒適性我覺得挺好的啊，方向盤的握感挺舒服的，座椅的舒適度我覺得也挺好的，長時間坐著也不覺得累，車內(nèi)的靜音效果我覺得也挺好的，空調(diào)出風口很大，出風很快，我覺得空調(diào)出風口的設計也挺有創(chuàng)意的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，跟個跑車一樣的設計，在自己承受的預算內(nèi)，看著自己喜歡，開著自己喜歡就直接拿下了，就是喜歡這個漢的外觀，按理說要買個頂配的才好，但是沒辦法，預算只有這么多，退而求其次買個入門級的也行了，外觀也都是一樣的。
缺點：沒有什么不太滿意的地方，就是提速太快，目前還沒有太適應過來，多開開就會好的。
外觀：外觀沒得說哈！龍顏的這個設計理念，真是先進！超長的車身，搭配龍顏前臉，再加上犀利的前大燈，與溜背設計。單看外觀，這就是一輛超跑吧！
內(nèi)飾：中間的簡直就是很NICE的，我沒見過中間的設計這么好的，就中控的大屏幕操控起來很簡單的，車里的絕大部分的操控都是在這里面的，音響做的很好，聽歌起來就像是在聽演唱會一樣的，比較不錯的音響的，我個人是覺得稱贊的。
空間：空間還是比較大的，不管是駕駛位還是后座空間都很到位，腿部空間綽綽有余
配置：性價比也可以十分好評，不需要購置稅，不需要浙A牌，使用成本也比較低。
動力：強就一個字，我只說一次，一點延遲都沒有。
操控：
操控方面我覺得挺好的啊，首先是它中控大屏的語音交互功能我覺得挺方便的，其次我覺得方向盤的轉(zhuǎn)向也很精準，操控箱上的功能也很多，剎車也挺靈敏的，還有360度全景影像也很方便，對于倒車不怎么好的人來說，挺友好的。
舒適：車里80以下沒聲音，而且隔音特別好，外面小的聲音都聽不到基本上，但是到110以上噪音也會大起來，胎噪風噪懸架減震舒適性:這個慢速過很明顯顛簸，快點會好點不知道為什么☆ 后座空調(diào)出風口:不明白為什么自動空調(diào)會不打開后排出風口，我開始還以為壞了，感覺不實用
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程506公里
綜合評分
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優(yōu)點：買新能源滿意的就是這個車子的安靜，而且這個車子開下來動力也還不弱呢！二十二三能夠買到這個級別的車子還是挺劃算的呢！
缺點：后備箱空間不夠大，上次出去玩就因為行李太多放不下。
外觀：其他都滿意，就是屁股有點太方正了，稍微再圓潤一點，可能更符合當下吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，細節(jié)看成敗，超大的中控旋轉(zhuǎn)屏，簡潔的中文按鍵，觸摸式的閱讀燈，細致面料做工，以及鏡面的臺面造型，都透出高級豪華的質(zhì)感。當音樂響起，整車環(huán)繞的感受更如身臨其境一般，給我演唱會現(xiàn)場的感受！
空間：車內(nèi)門板是真能裝，大概6瓶水主駕駛門板。車里又寬又大，只要不是個子太高都沒問題☆ 空間設計亮點:空間上，這款車最主要就是門板特別大，中間無線充電的地方可以放兩部手機，很方便，中央扶手正好可以托住胳膊乘坐空間:我個子不高1米7，不過這個車特別寬特別長，后座翹二郎腿無壓力，不過頭頂我1.9的朋友坐會頂頭，后排后備廂容積:后備箱很深，開口也不小，就是不高，容積不算太大，和緊湊型車差不多
配置：一分錢一分貨，性價比不錯，綜合考慮安全、續(xù)航還有各種配置，性價比確實高。
動力：動力十分強勁，超車時動力響應靈敏，跑高速十分舒適
操控：
方向盤輕盈，操作方便，加上智能語音控制功能，很多時候就解放了雙手。
舒適：整個村子的舒適性還是挺高的，而且這款車子特別方便，就是因為它有一個語音功能，語音功能的呢？可以控制很多的東西，比如說你在開車的時候，覺得空調(diào)的冷熱不態(tài)勢中，那你就用語音操控空調(diào)的溫度，其次就是倉庫，如果說你在開車的時候不方便開關，也可以用語音進行操控，所以整體下來，我覺得還是蠻簡單。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度很滿意,減震濾震隔音都很到位,內(nèi)飾有奔馳的風格。EV外觀運動感強。
缺點：沒有不滿意，個人感覺在正常家用行駛中，基本的需求都可以滿足
外觀：外觀就是特別帥，尤其是中間的漢亮起來太帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別有科技感，然后未來感，他的中控大屏是特別喜歡，還有他的里面的一些顏色搭配啊，特別簡約，大氣時尚☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)這個功能呢？對于現(xiàn)在的車來說呢，可能很多人很多車都有這個功能，但是再配上他的中控大屏，就特別完美了，☆ 車載導航:導航定位非常的精準，然后路線也特別的路線也規(guī)劃的也特別的合適，還有實時的路況
空間：5米長的車子，空間非常的寬裕，基本日常非常的夠用了，后備箱也挺大的
配置：整個車子的感覺還是真的不賴了，不管是用車和坐車享受到的都是比亞迪的設計師用心的設計，這個還是要給個攢的，畢竟現(xiàn)在來說國產(chǎn)能夠做到這個效果還是花了很多心思了的。
動力：動力方面，漢EV不愧是純電車的代表車型，不論在市區(qū)公路還是高速，加速操控感都非常的直觀！行駛在路上，不論是擁堵還是暢通，剎車與電門的靈敏度非常適中，反應迅速，又不顯得突兀，沒有任何的頓挫感，這可能就是“順”的提現(xiàn)吧！本來還在上坡方面有一些小小的擔心，但在使用過后都消除了，上坡時的動力完全不遜色傳統(tǒng)油車，甚至沒有發(fā)動機高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的噪音！
操控：
過彎很平穩(wěn)，不飄，畢竟2t的重量擺在這的。方向盤重量合適，常規(guī)和運動模式感覺上沒太大差別，試過一次后就一直用的常規(guī)模式（好像叫舒適模式還是啥的，記不住了），高速上不飄就OK。主動剎車，沒用過，這玩意，是保萬一的，還是別遇上的好。自適應巡航好用，就是有時候前面有車變道進來，識別的好像不是很快，幾乎都是我反應在前面，不由自主就先踩了剎車，這不膽小么車道保持，會時不時提示請接管方向盤，沒搞明白是什么觸發(fā)機制剎車是最不滿意的地方，有點軟，總感覺剎車反應慢，稍微踩重點又成了急剎，并且有輕微咯噔咯噔的那種反饋，不知道為什么，有沒有有相同感覺的車友可以也聊聊
舒適：座椅一點都不錯的，這樣的座椅應該這個級別的天花板都，我本以為只有前面有空調(diào)控制的，后面還有的，而且還有充電的地方呢，這樣子出去都不怕沒電到處去問充電了，隔音弄起來也不錯的，我自己在車里開的音響都是很大聲的，在外面真是一點都是聽不到的，這樣談話起來也方便了。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26985公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是提車的速度啦！我看了這款車的整體外觀，尤其是赤帝紅以后，我恨不得立馬帶它回家。原以為怎么也要三個月才能提車，沒想到?jīng)]有過多久，就通知我提車了！果然是我果斷，這車也果斷呀！赤帝紅的顏色搭配上轎跑的外觀，我開在路上真是回頭率滿滿。605的續(xù)航里程我才剛剛跑完，中間充沒有充電，主要是自己比較懶，忘記了充電，但也側(cè)面得到了一個讓人安心的結(jié)果，續(xù)航里程非常實在！舒適性也是沒話說，往車上一坐，我總是會忍不住去“躺平”一下，若是有艷陽高照，那美美的睡上一覺，滿足感難以言喻！
缺點：剎車，始終感覺有點軟，反應有點慢，并且有時候踩下去感覺有點響，看感覺怕剎不住，所以車距保持比較小心
外觀：外觀我覺得挺好看的，顏值很高，前面大燈挺耀眼奪目的，車身線條看著也挺柔和的，尾燈的設計我覺得也挺好看的，照射距離遠，夜間行駛，視線我覺得也更廣了，輪轂的設計我覺得也挺有特色的，我覺得看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是比較豪華的，座椅的設計，中控大屏，還有音響，我覺得都還是挺不錯的，除了座椅我覺得有點低以外，其他地方我覺得還是不錯的啊。
空間：空間這個車子夠夠的，軸距2920呢，家人朋友坐進去都說空間大的，特別是這個車子的后排，很多都是比較擠的，這個車后排空間很寬適的呢，后備箱空間一般，不是說很大，但是呢良心說，夠用了。
配置：整個購車過程的體驗都很好，銷售人員的服務十分周到，對于車輛的講解很專業(yè)很到位，同時保養(yǎng)費用親民。而且上戶上牌，以及充電樁的安裝都有專人負責，自己幾乎不用操心。由于我是全款購車，除了車價，服務費用也很合理。所以這次購車在車價以及后續(xù)費用上性價比都相當高，是一次享受型購車體驗。
動力：百公里加速7.9秒，上坡推背感十足，沒有一點滯后感
操控：
方向盤還是挺精確的，剎車也很靈敏�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能我覺得對于我這種新手司機幫助很大，對駕駛的安全性提高了不少。☆ 自適應巡航:非常有科技感，也能提高駕駛的安全性，我喜歡?☆ 主動剎車:這個功能對于我這個新手司機來說也是可以提高很好的安全性
舒適：舒適體驗非常的好， 懸架一般，隔音效果非常棒
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢，性價比高，用到現(xiàn)在沒啥毛病，高速上面隨便超車。
缺點：最不滿意的就是價格吧，這個價格要是還能再便宜點就更好了，而且這個車買的時候也沒有什么優(yōu)惠，這點讓我有點不能接受，也不知道是什么時候開始，國產(chǎn)車都沒有優(yōu)惠了，不僅沒有什么優(yōu)惠，還沒現(xiàn)車，還是等了十來天才提到，這個就有點難受了。
外觀：前臉的大燈和十分具有標志性的漢字，讓我十分喜歡，
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較偏向于高科技的內(nèi)飾，里面有很多都是充滿了滿滿的科技感，特別顯眼的就是說中央的那一塊大屏無論是從功能性還是從娛樂性來說，都是非常不錯的，而且還可以刷抖音玩游戲，就像一個手機一樣，而且這一款車還可以配備游戲手柄，在車里就能輕松的去玩游戲。
空間：我家里人的身高一般都是很高的，坐在車子里面都能坐的下去，后面的座椅不能放倒就是不是很好，就后備箱能裝下平常用的東西還是很大的。
配置：性價比還行吧，這個車的定價我覺得可以再低一些，其實買新能源車的人，多多少少有一點考慮性價比，畢竟不需要繳納購置稅，同事后續(xù)用車就是單純的充電，充電肯定是比燒油便宜的多。其實拋開這個車的定價不說，其它幾點綜合考慮下來性價比還是比較高的。
動力：動力開起來還算是不錯的，日常時候我就開著經(jīng)濟模式的，只有在運動模式下才能感受到發(fā)電機的能力了，爬坡起來到還是很有力量的，升檔時候就沒有頓挫的感覺，開起來還是很順手的。
操控：
操控很好，acc比較一般，剎車可能沒有頂配那么優(yōu)秀，但也能用
舒適：座椅的包括性很好，整車的隔音做得非常好，車里面也沒什么異味音響很贊。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：快，這個不用多說，是我開過體感最快的車，跟汽油車不一樣，電動車的快是悄無聲息，猝不及防的，所以在體感上要更加突出，M5和M760LI我都開過，加速跟漢差不多，但是在突然性，爆發(fā)性上來說，漢更明顯。然后是他的技術，比亞迪作為國產(chǎn)新能源車中的領導者，這方面的技術很讓人值得相信。他提供了三電的質(zhì)保，并而且也是自己的專利。包括從身邊朋友網(wǎng)上得到的看到的一些消息。比亞迪漢讓人值得相信。
缺點：一個是配件貴，尤其是輪胎這種損耗件，一條胎差不多1400。體驗上并沒有特別明顯的提升。跑高速的時候因為沒有發(fā)動機的噪聲，基本上就是風和胎噪。這款車還沒有備胎，可能是之前開十幾萬的車習慣了，買上新車路上有個坑爆胎了。準備換備胎發(fā)現(xiàn)沒有，只能苦等救援1個多小時。然后輪胎一條1400還是不帶靜音棉的。說多了都是眼淚還有一個比較明顯的問題是，這款車的后備箱不淺，但是遛背所以后備箱不高，看著很大放不進去多少東西。和我之前的寶來雷凌后備箱比并不大，有可能還有點小。底盤有點低，是真的低，別人能過的坑，一定要小心，否則掛了底盤沒有質(zhì)保了。還有就是上馬路牙子，5cm以上謹慎。最后就是跑到一萬公里發(fā)現(xiàn)的一個小問題，主駕駛后視鏡有個小塑料片松動，導致跑120 以上會有明顯噪音。和4s溝通了，他們表示是通病，去4s保養(yǎng)一起解決。
外觀：這車的外觀時尚豪華，超跑的外觀很驚艷，視覺沖擊力很強。
內(nèi)飾：鋼琴烤漆有點收集指紋，搭配皮質(zhì)方向盤和包裹豪華程度說得過去。座椅是皮革不是真皮
空間：雖然說我對于空間目前來說也沒有太大的需求，但是這臺車子的空間表現(xiàn)也確實是給了我一個很大的驚喜，它的車身長度都接近五米了，內(nèi)部的乘坐空間是相當?shù)捏@人的，特別是他的一個后排空間的表現(xiàn)顯得特別的寬松寬敞，同級別的比幾車型，我覺得這臺車子跟燃油車的空間相比也是非常優(yōu)秀的，而且他有一個比較大的后備箱，還有著非常豐富的車內(nèi)儲物空間，使用起來也都是非常方便的。
配置：這款車的性價比還是很高的，和燃油車相比，他的電耗，油耗相比，就覺得倆字省錢，還有它的后期保養(yǎng)嗯，相比燃油車，她的保養(yǎng)其實很簡單，然后電池呢也是終身質(zhì)保的，這一點特別好
動力：動力沒得說，上手前對3.9秒還沒什么概念，第一次試駕的時候被震撼到了，屬實牛逼
操控：
方向盤比較輕，開長途也不會覺得累，還有現(xiàn)在的車很多智能系統(tǒng)使用起來非常的方便，自帶的智能語音系統(tǒng)，尤其在行駛途中，用起來就非常的方便，也比較安全，整體操控要我說個很專業(yè)的出來，也說不出來，就是自己開起來覺得還是很好開的。
舒適：開車的過程中沒有什么噪音，座椅給人的支撐性很不錯，人不會是塌著的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡上漢也是一種緣分，親戚家里就有一臺電動車是比亞迪的秦PRO的，剛好那天大家出去釣魚順便去4S店里保養(yǎng)來的，我也跟著去了，自己的車子也比較老了總想著換了它，就看中了店里的漢EV藍色的，藍色的外觀和里面內(nèi)飾很搭配的，看起來比較豪華感的，就去試駕了，試駕后覺得挺滿意的，就大家一起商量了一下就去訂了。
缺點：這款車的底盤有點偏低，車速過快胎燥有點大
外觀：前臉設計也非常喜歡車身線條也比較流暢，前機蓋的大燈很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)，中控大屏幕也是非常的喜歡，配置非常強大
空間：后排乘坐空間十分充裕，可以輕松容納三個人，后備箱空間就比較一般了
配置：這個價位這個配置這個體驗我覺得這是最好的選擇了
動力：動力我覺得還是挺不錯的，提速很快，特別是在運動模式下，速度更快了，油門一踩，推背感十足，高速上想超個車，也是輕輕松松可以超過的，整體動力挺滿意的。
操控：
我對車子的操控沒什么講究的，就是車子的性能還是很好的，油門你輕輕的給他一下就能給你帶來很大的動力的，剎車也比較靈敏的，有時候貼的比較近了，還會有自動剎車的，這個就放心好多了，方向盤開著都比較輕的，轉(zhuǎn)起來比較容易一些的。
舒適：舒適性不錯。首先車子異味小，提車的時候感覺味道就不大，后來買了朋友推薦的除味劑（圖片給你們推薦下，有興趣的可以試試），幾天內(nèi)就沒什么味道了，連我暈車很嚴重對車子味道很敏感的媽媽都說沒什么味道，非常滿意。好像只有前排是雙層隔音玻璃，玻璃窗關上后即使高速上加速也沒什么聲音，還是能聽到一點電流音的，但是和油車比起來幾乎可以忽略。早上出門時遠程把空調(diào)打開，進車后就關掉改座椅加熱，自覺很完美。只是離車還有點距離的時候就能聽到車里的空調(diào)出風聲，還挺大的。手機可以藍牙解鎖車門，也可以nfc解鎖，還沒試手表就已經(jīng)感覺太方便了，這就是國產(chǎn)車的方便，國產(chǎn)車的驕傲啊???哈哈哈。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計時尚大氣，跑車造型。駕駛操縱特別舒服，動力強勁，我是新手司機對于這輛車的動力還是有點吃不消的，有時都不敢猛踩電門，起步太快了。車里面的空間也特別大寬敞，坐在車里任何位置都不覺得有壓迫感，這是我們?nèi)胰说墓J的。
缺點：第一個就是這臺車子買的時候等車的時間比較長，沒確定車型的時候沒覺得，但是交了錢之后等車的過程真是讓人焦慮，第二就是他的優(yōu)惠力度，比亞迪的新能源車基本上沒有優(yōu)惠，也就是送了一些東西，不過，他的首任車主還是有一些驚喜的，那就是他不限年限不限里程的電池組質(zhì)保，也算是比亞迪的一個誠意了。
外觀：顏色好看，漂亮喜慶，開出去夠面子，遠遠看上去就像是一輛小型的跑車一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺能接受，紅色太艷了，選的棕色，感覺很沉穩(wěn)，也沒什么味道。新車就沒啥味道了。音響感覺一般，很悶☆ 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置行車記錄儀沒法記錄聲音，不知道為啥
空間：空間還是不錯的，這個車的尺寸在那放著，車內(nèi)空間肯定是小不了，平時也就是自己開這個車，還是在駕駛位多一些，不過自己坐在后排也試過，我坐在車內(nèi)的話，離前排的距離還有兩拳半，空間還是比較大的。
配置：個人認為，在性價比方面，還是可以說是較高的，畢竟這個價格雖然不低，可是能買到如此顏值之高，體驗感極好，以及以后常年可以為你省油的車來說，價格不高！值得有用�。�
動力：動力超贊，比之前的油車好太多了，起步個加速也非常滿意，動力輸出源源不斷
操控：
剎車靈敏，畢竟高提速的車，剎車也是重中之重
舒適：底盤是奔馳工程師調(diào)校的，戴姆勒的功底體現(xiàn)得很全面。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是動力和外觀，這個車子第一次見到感覺到了滿滿的科技感，一眼就愛上了
缺點：它的智能化讓人有一些失望。一個20萬出頭的車，而且是一輛國產(chǎn)車，它的智能配置語音呼喚，包括它的智能駕駛，這一方面做的并不是很讓人滿意。有點像是一個偏老年化的車。但是他又有動力駕駛，感受又非常不錯。總體來說還是可以。
外觀：外觀好看，作為年輕人，我是非常喜歡這個車的外觀的，不同于大多數(shù)的車那種中規(guī)中矩沒有一點設計感的外觀，這個車還是很有設計感的，設計的跟個跑車外觀一樣，開在路上還是有一些回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一方面還是挺不錯的，畢竟是奔馳的設計師設計的，很有奔馳的味道。簡單大氣，很上檔次，也很耐看
空間：空間方面我覺得挺好的，前后排的空間挺大的，坐在后座還可以翹個二郎腿，后備箱的空間我覺得也可以的啊，偶爾想出去自駕游也是可以裝好多東西的，車內(nèi)也有小的儲物格，也可以放一些東西的，我覺得整體的空間還是不錯的。
配置：第一輛新能源車，非常慎重的考慮之下才買的，性價比不錯，電池的安全是我最看重的點。
動力：說是加速7.9s，其實感覺和油車6s差不多，因為前段很給力，爬坡特別有勁，跑高速也特別穩(wěn)上坡動力:上坡特別有勁，超級給力跑高速:我感覺運動模式和eco差別不大，都很穩(wěn)
操控：
在跑高速的時候，特別注意了整車的操控性表現(xiàn)，剎車電門的靈敏度都讓人感覺很舒適，反應敏捷卻不突兀，方向盤沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向十分柔順。車道保持系統(tǒng)，以及并線輔助，都會在恰當?shù)臅r候做出反饋，為我保駕護航！
舒適：舒適性方面也是讓我非常滿意的，因為沒有發(fā)動機，車內(nèi)顯得特別的安靜，隔音性能比較強，在配置方面也是比較豐富的，雖然說它的座椅是仿皮材質(zhì)的，但是駕駛位還有通風加熱的功能，而且還能夠調(diào)節(jié)腰部支撐，效果很舒服，空間又大，像感應雨刷自動空調(diào)溫度分區(qū)控制這些都是標配。
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