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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12106公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力沒的說(shuō)，沒得說(shuō)比燃油車那是不像不像一回事，正常市區(qū)超個(gè)車什么的，那也是很輕松的，很有信心，并且它的底盤比較低，超操控性嗯，比較順暢，高速加速，這會(huì)也沒有問(wèn)題，然后也不敢快速變道，安全第一唄，開了電車就不想開燃油車了，因?yàn)榇_實(shí)非常的順滑，他沒有變速箱，確實(shí)非常的順滑，建議大家不要跑太高，速度上了130跟120這個(gè)之間的這個(gè)能耗掉電還是比較快的，這是所有電車的通病吧，應(yīng)該是
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程506公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，漢EV不愧是純電車的代表車型，不論在市區(qū)公路還是高速，加速操控感都非常的直觀！行駛在路上，不論是擁堵還是暢通，剎車與電門的靈敏度非常適中，反應(yīng)迅速，又不顯得突兀，沒有任何的頓挫感，這可能就是“順”的提現(xiàn)吧！本來(lái)還在上坡方面有一些小小的擔(dān)心，但在使用過(guò)后都消除了，上坡時(shí)的動(dòng)力完全不遜色傳統(tǒng)油車，甚至沒有發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的噪音！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26985公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力開起來(lái)還算是不錯(cuò)的，日常時(shí)候我就開著經(jīng)濟(jì)模式的，只有在運(yùn)動(dòng)模式下才能感受到發(fā)電機(jī)的能力了，爬坡起來(lái)到還是很有力量的，升檔時(shí)候就沒有頓挫的感覺，開起來(lái)還是很順手的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格25.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是挺不錯(cuò)的，提速很快，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，速度更快了，油門一踩，推背感十足，高速上想超個(gè)車，也是輕輕松松可以超過(guò)的，整體動(dòng)力挺滿意的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)是加速7.9s，其實(shí)感覺和油車6s差不多，因?yàn)榍岸魏芙o力，爬坡特別有勁，跑高速也特別穩(wěn)上坡動(dòng)力:上坡特別有勁，超級(jí)給力跑高速:我感覺運(yùn)動(dòng)模式和eco差別不大，都很穩(wěn)
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