一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
綜合評分
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優(yōu)點:舒適度很滿意,減震濾震隔音都很到位,內(nèi)飾有奔馳的風格。EV外觀運動感強。
缺點:沒有不滿意,個人感覺在正常家用行駛中,基本的需求都可以滿足
外觀:外觀就是特別帥,尤其是中間的漢亮起來太帥了
內(nèi)飾:內(nèi)飾特別有科技感,然后未來感,他的中控大屏是特別喜歡,還有他的里面的一些顏色搭配啊,特別簡約,大氣時尚☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)這個功能呢?對于現(xiàn)在的車來說呢,可能很多人很多車都有這個功能,但是再配上他的中控大屏,就特別完美了,☆ 車載導航:導航定位非常的精準,然后路線也特別的路線也規(guī)劃的也特別的合適,還有實時的路況
空間:5米長的車子,空間非常的寬裕,基本日常非常的夠用了,后備箱也挺大的
配置:整個車子的感覺還是真的不賴了,不管是用車和坐車享受到的都是比亞迪的設計師用心的設計,這個還是要給個攢的,畢竟現(xiàn)在來說國產(chǎn)能夠做到這個效果還是花了很多心思了的。
動力:動力方面,漢EV不愧是純電車的代表車型,不論在市區(qū)公路還是高速,加速操控感都非常的直觀!行駛在路上,不論是擁堵還是暢通,剎車與電門的靈敏度非常適中,反應迅速,又不顯得突兀,沒有任何的頓挫感,這可能就是“順”的提現(xiàn)吧!本來還在上坡方面有一些小小的擔心,但在使用過后都消除了,上坡時的動力完全不遜色傳統(tǒng)油車,甚至沒有發(fā)動機高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的噪音!
操控:
過彎很平穩(wěn),不飄,畢竟2t的重量擺在這的。方向盤重量合適,常規(guī)和運動模式感覺上沒太大差別,試過一次后就一直用的常規(guī)模式(好像叫舒適模式還是啥的,記不住了),高速上不飄就OK。主動剎車,沒用過,這玩意,是保萬一的,還是別遇上的好。自適應巡航好用,就是有時候前面有車變道進來,識別的好像不是很快,幾乎都是我反應在前面,不由自主就先踩了剎車,這不膽小么車道保持,會時不時提示請接管方向盤,沒搞明白是什么觸發(fā)機制剎車是最不滿意的地方,有點軟,總感覺剎車反應慢,稍微踩重點又成了急剎,并且有輕微咯噔咯噔的那種反饋,不知道為什么,有沒有有相同感覺的車友可以也聊聊
舒適:座椅一點都不錯的,這樣的座椅應該這個級別的天花板都,我本以為只有前面有空調(diào)控制的,后面還有的,而且還有充電的地方呢,這樣子出去都不怕沒電到處去問充電了,隔音弄起來也不錯的,我自己在車里開的音響都是很大聲的,在外面真是一點都是聽不到的,這樣談話起來也方便了。
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