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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：客觀來(lái)講的話電動(dòng)新能源車在動(dòng)力產(chǎn)出這一方面做的還是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那么好的，不過我買這款車最主要的目的就是為了平時(shí)限號(hào)的時(shí)候開，基本是不會(huì)去跑高速跑長(zhǎng)途的，所以對(duì)于動(dòng)力這方面倒也不會(huì)要求太多。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1599公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前來(lái)看的話，車子在動(dòng)力方面應(yīng)該說是能夠符合絕大多數(shù)人的要求，但是我可能對(duì)動(dòng)力這方面的要求比較高，我也希望它能夠在加速的時(shí)候更快更迅猛一些。跑高速的時(shí)候它可能偶爾會(huì)有一點(diǎn)吃力感，我覺得這方面是它需要提升的一個(gè)小的細(xì)節(jié)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說加速的時(shí)候也是比較快，應(yīng)該算是電車?yán)锩鏂|西比較強(qiáng)的一輛車，而且在整個(gè)提速過程當(dāng)中也是絲毫沒有遲鈍感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試過好幾款車，發(fā)現(xiàn)新能源汽車的動(dòng)力好像都挺強(qiáng)的，尤其是起步的時(shí)候，推背感可太強(qiáng)了，家人經(jīng)常說我開車猛，這哪能怪我，車子動(dòng)力太好，不過好的就是超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，提車到現(xiàn)在開了一千多公里，以前開車還要考慮油耗高，現(xiàn)在想走就走
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)這個(gè)車子動(dòng)力表現(xiàn)還算是可以，但是起步加速的時(shí)候就沒有那么迅猛了，感覺這個(gè)車它可能在絕大多數(shù)時(shí)間做得都非常不錯(cuò)。它起步的時(shí)候那種推背感跟燃油車的相比就有一定差距，我認(rèn)為這個(gè)車子它在這方面的實(shí)力還是需要加強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力方面絕對(duì)是杠杠的。跑起來(lái)的時(shí)候推背感十足。跑高速:高速的時(shí)候不錯(cuò)，提速加速的動(dòng)力都很好，想超車的，前方的車輛也很輕松的就超過了，基本我覺得上后段的加速過程要比前段好很多。上坡動(dòng)力:雖然說是一臺(tái)純電動(dòng)車型，但是我覺得在上坡的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的，這個(gè)車子它的油門反應(yīng)非常靈敏，踩油門反應(yīng)效果好像積極。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的輸出很靈敏，開起來(lái)比較輕盈，腳下可以感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，就在它的爬坡或者爬山越嶺的時(shí)候體驗(yàn)無(wú)限速度和激情，變速箱的配置不賴，和發(fā)動(dòng)機(jī)一配置，速度堪稱穩(wěn)準(zhǔn)狠。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，提車回來(lái)以后我已經(jīng)各路況都熟悉了，起步的時(shí)候不會(huì)墨跡，油門點(diǎn)到就能有很好的反饋信號(hào)，就算碰到爬坡或者在地下三層的車庫(kù)盤上來(lái)都沒問題的，速度是隨叫隨到的那種款，很贊。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8203公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速感強(qiáng)，超車、提速，動(dòng)力都給的很及時(shí)，輕輕踩油門就會(huì)很有力，到了高速上也不會(huì)有光踩不走的感覺，開起來(lái)非常的平穩(wěn)，換擋什么的都拿捏的很妥當(dāng)，沒有頓挫感。起步也不肉，輕輕松松的就開了起來(lái)。
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