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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這輛車(chē)子，我覺(jué)得最滿意的有兩個(gè)地方，第一點(diǎn)就是它的空間真的很大，尤其是作為一輛市區(qū)的代步用車(chē)來(lái)說(shuō)，作為一輛實(shí)用的電車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間表現(xiàn)真的是比我預(yù)想的要更好。我一開(kāi)始覺(jué)得這個(gè)空間可能表現(xiàn)的并不會(huì)特別完美，但是真正坐在車(chē)?yán)锩娴臅r(shí)候，那種感覺(jué)還是很寬敞的。
缺點(diǎn)：對(duì)我這款車(chē)感覺(jué)感到最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾，我覺(jué)得它內(nèi)飾并沒(méi)有特別多的東西看起來(lái)空蕩蕩的，而且設(shè)計(jì)也稍有些簡(jiǎn)單，像中控平臺(tái)這個(gè)區(qū)域基本上采用的都是一些硬質(zhì)的塑料軟包的面積相對(duì)來(lái)講是比較少的。
外觀：19英寸的大輪轂，修長(zhǎng)的車(chē)聲，閃亮的車(chē)身漆很有高級(jí)感。車(chē)身上篆體與簡(jiǎn)體相融合的漢字，更是碰撞出了時(shí)代的氣息，可以說(shuō)怎么看怎么美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是橙色的，所以方向盤(pán)自然也是這種橙色，方向盤(pán)的手感我很喜歡，而且中控電子屏操控非常便捷，隨著科技的發(fā)展除了手機(jī)智能，連車(chē)子都越來(lái)越智能，國(guó)之驕傲，唯一美中不足的就是車(chē)子內(nèi)部異味有點(diǎn)大，只能勤快的開(kāi)窗通風(fēng)了
空間：尺寸雖然不能說(shuō)是特別大，但是它的內(nèi)部空間留出的還是挺寬松的，坐在車(chē)?yán)锩妫还苁乔芭胚�是后排都比較舒服，因?yàn)樗延邢薜目臻g分配的特別合理，就讓每一個(gè)坐在車(chē)?yán)锩娴娜硕加X(jué)得很自在。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)它的后備箱的大小就不是特別大的，如果要是對(duì)后備箱的要求比較高，那么可能它的空間還是有點(diǎn)欠缺。
配置：現(xiàn)在開(kāi)始一直是每天觀察著這個(gè)車(chē)子它的電耗的表現(xiàn)，我感覺(jué)不用怎么太經(jīng)常充電，而且像我市區(qū)以及短途來(lái)回行駛的話，整個(gè)需要能力表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，所以也不用太擔(dān)心其他的了。不過(guò)入手的時(shí)候優(yōu)惠力度給的有點(diǎn)少了，感覺(jué)價(jià)位低點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：其實(shí)這個(gè)車(chē)子動(dòng)力表現(xiàn)還算是可以，但是起步加速的時(shí)候就沒(méi)有那么迅猛了，感覺(jué)這個(gè)車(chē)它可能在絕大多數(shù)時(shí)間做得都非常不錯(cuò)。它起步的時(shí)候那種推背感跟燃油車(chē)的相比就有一定差距，我認(rèn)為這個(gè)車(chē)子它在這方面的實(shí)力還是需要加強(qiáng)的。
操控：
方向盤(pán)確實(shí)挺輕的我估計(jì)這也是因?yàn)樗?chē)身的自重比較小的緣故，所以方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就覺(jué)得和車(chē)身的響應(yīng)非常的緊密，它電門(mén)和剎車(chē)踏板的位置也挺適合的，腳放上去的時(shí)候并不會(huì)覺(jué)得很難受，不過(guò)剛開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候有些地方還是需要去多適應(yīng)適應(yīng)的。
舒適：比亞迪漢這款車(chē)的座椅包裹性舒適性很高。不足的就是新車(chē)味道有點(diǎn)大。座椅舒適性:座椅是非常舒服的，它的靠背靠上去也覺(jué)得很輕松，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)駕駛也不覺(jué)得累，偶爾中午的時(shí)候還能把座椅放平，然后躺著休息一會(huì)兒。
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