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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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越野：
控還是可圈可點(diǎn)的，方向盤(pán)輕盈的優(yōu)點(diǎn)過(guò)分了，電子助力感受太強(qiáng)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向虛位小，轉(zhuǎn)向手感輕，在開(kāi)車過(guò)程中底盤(pán)的扎實(shí)度，厚重度表現(xiàn)很不錯(cuò)，剎車和油門(mén)的腳感很舒服，剎車的量很好掌握，初次開(kāi)也是很快就能適應(yīng)，特別的人性化。車身大，不好轉(zhuǎn)。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控挺方便簡(jiǎn)單的，基本上很快就能夠上手，駕駛視野也比較廣闊，感覺(jué)是比較適合女孩子開(kāi)的。方向盤(pán)的手感不錯(cuò)
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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越野：
超小轉(zhuǎn)彎半徑，掉頭比同尺寸車少一個(gè)車道，優(yōu)勢(shì)巨大，城市里開(kāi)非常爽，車主群里提車的對(duì)操控都滿意。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評(píng)分
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越野：
以前只開(kāi)過(guò)燃油車，其實(shí)第一次開(kāi)新能源車的感覺(jué)也是沒(méi)啥難度的，就是還有一些功能不太了解，不過(guò)也才買沒(méi)多久，可能滿滿就適應(yīng)了，下雨天也不會(huì)怕漏電或者車的動(dòng)力性能被短路，還是很不錯(cuò)的，但是偶爾剎車的時(shí)候，太過(guò)靈敏了，如果不綁安全帶的話說(shuō)不定就飛出去了。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎也很方便，因?yàn)槭呛篁?qū)，所以他一直想試試能不能飛起來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤(pán)還算不錯(cuò)。大眾的底盤(pán)最好的地方，就是底盤(pán)穩(wěn)定，通過(guò)減速帶比較舒服，方向盤(pán)也沒(méi)有太大的震動(dòng)。而且更容易控制，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較方正，按鍵也比較方便。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格20.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)車自然是享受很多地方的，比如我最喜歡的就是這輛車的操控感，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)很靈活，手感也很好。
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