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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控感受也挺讓我驚喜的,駕駛這款車的時候,非常靈活,因為方向盤比較輕盈,而且沒有虛位,更安全。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控方面,這輛車非常的方便,而且還有很多輔助功能,可以讓我適應(yīng)各種路況。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 玉林
裸車價格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑比特斯拉的model3還要小,方向感也很好,跟國產(chǎn)品牌的底盤比起來,簡直就是天壤之別。我開的是寶馬X1,奔馳 GLC,比寶馬更舒服,比奔馳更運動。雖然我的車配有 dcc,但是最舒適和最運動,感覺沒有太大區(qū)別。我還是第一次接觸到ID4的矩陣大燈,之前奔馳 GLC的幾何大燈就已經(jīng)很不錯了,但是ID4的矩陣大燈更好,晚上開到自動遠光燈檔,低速時候近光會向兩邊展開,轉(zhuǎn)彎時候可以隨動轉(zhuǎn)向,速度快了,遠光會自動打開,然后,這個遠光會自動開啟,然后,這個遠光會自動開啟,當(dāng)對面有車過來的時候,車周圍就是一片漆黑,而當(dāng)兩輛車靠近的時候,暗區(qū)就會自動跟蹤。會車結(jié)束后,所有的燈光都亮了起來。在高速上,如果靠近綠化帶的話,它會特別照亮綠化帶,總之,它的優(yōu)點很多。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.99萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控也還不錯,沒有什么異常的地方,方向盤轉(zhuǎn)向靈活,指向精準,沒有虛位。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 池州
裸車價格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性很好,底盤很穩(wěn),過彎的時候也不會有太大的顛簸。
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購買時間2021年02月
購買地點廣西 桂林
裸車價格24.29萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 小白的操控偏家居,適合安安靜靜的開車,可能開的人沒什么激情,但坐的人會很舒服,可以說是十足的奶爸車。電子檔把十分有科技感。轉(zhuǎn)向有點虛位,但不多,手感偏軟不適合劇烈駕駛,但這樣的話開起來很休閑,女生也很容易上手
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.74萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子比較重,但是非常靈活,城市穿梭游刃有余,轉(zhuǎn)彎半徑小,調(diào)頭的時候舒服。半自動輔助駕駛很成熟,很好用,剛開始有點信不過,后面習(xí)慣了就好了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤比一般的車靈活多了。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.29萬元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 像我這種新手,對于操控感并沒有什么深入研究,我就是覺得車款車很好開,上道之后非常輕松,方向盤沒有虛位!
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我對 ID.4的操控很滿意,這是大眾的風(fēng)格,高速穩(wěn)定,低速輕盈。我開了10年的油車,開了沒幾天就上手了。就算是轉(zhuǎn)彎的時候,電門也會穩(wěn)定下來,很容易就能沖出去,我在車庫里回頭的時候,嚇了一跳。經(jīng)過這段時間的相處,他已經(jīng)摸清了它的脾氣。低速的時候,會有嗡嗡的聲音,這是一個很好的設(shè)計,可以提醒司機和行人,安全第一。
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