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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電耗吧，這車的續(xù)航還是很不錯(cuò)的，還有就是外觀比較好看。
缺點(diǎn)：避震效果不是很好，走些爛路的時(shí)候，會(huì)感覺得出來顛簸感比較明顯
外觀：外觀方面是沒得說的，接縫處確實(shí)沒有做的很精密，但是縫隙大小做的還是很符合的，不會(huì)說一邊小一邊大。
內(nèi)飾：ID4的內(nèi)飾方面主要以簡約大氣的風(fēng)格為主，看著沒有什么科技感，中間的中控屏看著也很大氣舒服。
空間：空間不錯(cuò)，后排坐的很舒服。駕駛室座椅能自動(dòng)調(diào)節(jié)，帶記憶功能。
配置：這個(gè)車價(jià)格也不便宜，不過大眾還是挺靠譜的，新能源又省錢，總的來說還行
動(dòng)力：提速很快，3秒到60碼，基本上動(dòng)力夠用。不錯(cuò)
越野：
以前只開過燃油車，其實(shí)第一次開新能源車的感覺也是沒啥難度的，就是還有一些功能不太了解，不過也才買沒多久，可能滿滿就適應(yīng)了，下雨天也不會(huì)怕漏電或者車的動(dòng)力性能被短路，還是很不錯(cuò)的，但是偶爾剎車的時(shí)候，太過靈敏了，如果不綁安全帶的話說不定就飛出去了。
舒適：舒適度很高，方向盤和座椅的手感都很好，座椅的包裏性也很好，細(xì)節(jié)的處理很到位。唯個(gè)地方不太好的就是后排顛簸感有點(diǎn)不舒服，減震效果稍微差了些，尤其是碰到那種坑坑洼洼的路段，車內(nèi)的顛簸感還是很明顯的。
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