一鍵砍遍全城
銳志
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
后驅(qū)六缸（775）+1 性?xún)r(jià)比高（451）+1 外觀經(jīng)久耐看（325）+1 動(dòng)力線(xiàn)性（254）+1 操控自如（236）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（231）+1 變速箱靈敏（217）+1缺點(diǎn)：
隔音不好（432）+1 油耗偏高（328）+1 后排空間一般（292）+1 加速一般（53）+1 鈑金縫隙大（49）+1 做工一般（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)，買(mǎi)它得人大部分都是因?yàn)檫@個(gè)吧？
缺點(diǎn)：底盤(pán)雖說(shuō)是和雷克薩斯GS，皇冠一個(gè)平臺(tái)，但是實(shí)際的感受卻與GS，皇冠有不小的差距，過(guò)坎過(guò)爛路可以明顯感覺(jué)得到底盤(pán)松散，扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車(chē)型，沒(méi)能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)！原因應(yīng)該是銳志的車(chē)身剛性不足，所有駕駛感受都是通過(guò)底盤(pán)再到車(chē)身傳遞給駕駛者的，因此銳志車(chē)主都會(huì)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行或多或少的加強(qiáng)，加上原廠(chǎng)扁擔(dān)五件套或者是黑桃A，井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來(lái)，如果車(chē)輛教新外觀還是不過(guò)時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車(chē)，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：雖然橫向空間略小，但是感覺(jué)很合適尤其高速時(shí)才能體會(huì)到這樣設(shè)計(jì)的好處，剛開(kāi)始時(shí)感覺(jué)排檔太高了，才會(huì)有空間小的想法，開(kāi)過(guò)以后發(fā)現(xiàn)腿可以靠在那個(gè)略寬略高的排檔上，尤其拐彎時(shí)，愜意~~~
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說(shuō)銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車(chē)比已經(jīng)沒(méi)有五六年前那種明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱(chēng)霸這個(gè)級(jí)別。不過(guò)2.5原廠(chǎng)8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢(shì)！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
操控：
我也不知道什么叫操控，就是覺(jué)得日常開(kāi)起來(lái)挺不錯(cuò)的，一個(gè)朋友給的評(píng)價(jià)是一個(gè)高檔的私家車(chē)，安靜，平順，我自己換了4根米其林的輪胎，過(guò)減速帶過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)更加的舒適。不過(guò)后驅(qū)在雨雪天氣不占光是不爭(zhēng)的實(shí)事，這幾年每年下雪都要提心吊膽的上路，一次大雪上橋半路打滑下個(gè)半死，還好后面沒(méi)車(chē)，晃晃悠悠的上去了，雨雪天氣還是盡量避免出行吧，就算是前驅(qū)車(chē)，開(kāi)快了也照樣剎不住不是？
油耗：沒(méi)有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車(chē)油耗更是會(huì)飆升！高速上油耗則不錯(cuò)，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車(chē)內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車(chē)內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程45300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力V6，2.5，后驅(qū)，還是很誘人的
缺點(diǎn)：底盤(pán)雖說(shuō)是和雷克薩斯GS，皇冠一個(gè)平臺(tái)，但是實(shí)際的感受卻與GS，皇冠有不小的差距，過(guò)坎過(guò)爛路可以明顯感覺(jué)得到底盤(pán)松散，扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車(chē)型，沒(méi)能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)！原因應(yīng)該是銳志的車(chē)身剛性不足，所有駕駛感受都是通過(guò)底盤(pán)再到車(chē)身傳遞給駕駛者的，因此銳志車(chē)主都會(huì)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行或多或少的加強(qiáng)，加上原廠(chǎng)扁擔(dān)五件套或者是黑桃A，井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來(lái)，如果車(chē)輛教新外觀還是不過(guò)時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車(chē)，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：空間還行吧，我這點(diǎn)上個(gè)人要求不要，只要正好能裝下我，我就滿(mǎn)意
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說(shuō)銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車(chē)比已經(jīng)沒(méi)有五六年前那種明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱(chēng)霸這個(gè)級(jí)別。不過(guò)2.5原廠(chǎng)8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢(shì)！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
操控：
由于方向盤(pán)3.5的圈數(shù)，銳志的助力很輕，高速超過(guò)140后前輪有點(diǎn)發(fā)飄。懸掛偏軟的調(diào)校導(dǎo)致急剎車(chē)時(shí)車(chē)子有點(diǎn)晃動(dòng)的感覺(jué)。2000轉(zhuǎn)速內(nèi)，60-80的速度是銳志最舒適，最安靜時(shí)候，胎噪和震動(dòng)很��！車(chē)前部指向清晰，轉(zhuǎn)彎半徑小，低速掉頭So easy！地盤(pán)上我做了升級(jí)，加裝地盤(pán)加固件--扁擔(dān)，收緊了整個(gè)車(chē)輛后部，變得很團(tuán)，過(guò)減速帶一改原車(chē)松散一片的感覺(jué)。。
油耗：沒(méi)有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車(chē)油耗更是會(huì)飆升！高速上油耗則不錯(cuò)，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：：銳志行車(chē)舒適性還算不錯(cuò)，方向盤(pán)輕、手感好，和心靈相通，靠感覺(jué)調(diào)整，隨心所欲。再抖的路也能應(yīng)付，隔音并沒(méi)有大家說(shuō)的那么好，風(fēng)車(chē)泣泣的響，車(chē)速越快風(fēng)噪越大。因?yàn)殇J界是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，車(chē)身低。前排頭部空間對(duì)于高個(gè)子來(lái)說(shuō)很局促，影響駕乘舒適性，雖然可通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度，但調(diào)節(jié)高度不多。至于懸掛避震方面銳志比馬自達(dá)硬，沒(méi)辦法，銳志懸掛就是這調(diào)校，否則漂移的時(shí)候人不是東倒西歪。哈哈……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛相對(duì)靈活，同排量相比，較雅閣2.4來(lái)講，開(kāi)的舒服。
缺點(diǎn)：底盤(pán)雖說(shuō)是和雷克薩斯GS，皇冠一個(gè)平臺(tái)，但是實(shí)際的感受卻與GS，皇冠有不小的差距，過(guò)坎過(guò)爛路可以明顯感覺(jué)得到底盤(pán)松散，扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車(chē)型，沒(méi)能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)！原因應(yīng)該是銳志的車(chē)身剛性不足，所有駕駛感受都是通過(guò)底盤(pán)再到車(chē)身傳遞給駕駛者的，因此銳志車(chē)主都會(huì)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行或多或少的加強(qiáng)，加上原廠(chǎng)扁擔(dān)五件套或者是黑桃A，井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來(lái)，如果車(chē)輛教新外觀還是不過(guò)時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車(chē)，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：空間感覺(jué)一般的，小了點(diǎn)。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說(shuō)銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車(chē)比已經(jīng)沒(méi)有五六年前那種明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱(chēng)霸這個(gè)級(jí)別。不過(guò)2.5原廠(chǎng)8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢(shì)！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
操控：
操控沒(méi)有我其他的車(chē)好開(kāi)，低速有點(diǎn)稀爛，不如開(kāi)面包車(chē)痛快，城區(qū)三四十的話(huà)還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會(huì)搶方向，這點(diǎn)真的很無(wú)語(yǔ)，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過(guò)四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線(xiàn)很久，車(chē)也很穩(wěn)定，緊急避讓?zhuān)^(guò)凸凹的地方都是邦邦的，沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：沒(méi)有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車(chē)油耗更是會(huì)飆升！高速上油耗則不錯(cuò)，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車(chē)內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車(chē)內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀經(jīng)典 V6加后驅(qū)的配置可以說(shuō)30萬(wàn)內(nèi)車(chē)的唯一一個(gè)！性?xún)r(jià)比還可以 起碼開(kāi)個(gè)幾年以后不會(huì)象4缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣噼里啪啦響！
缺點(diǎn)：隔音較差，胎噪巨大
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱(chēng)中級(jí)車(chē)的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱(chēng)，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：前面說(shuō)了，空間不太滿(mǎn)意，我1米75，座位放到最低，本人習(xí)慣座位靠后點(diǎn)，后排空間更加局促，隨便坐一個(gè)成年人都會(huì)反應(yīng)太擠，如果坐兩個(gè)人還尚可，坐三個(gè)人的話(huà)，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過(guò)去覺(jué)得挺不好意思的，其實(shí)銳志的空間日常使用足夠了，滿(mǎn)載的情況多少年也沒(méi)幾次，但是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓現(xiàn)在的車(chē)一個(gè)比一個(gè)大，都是加長(zhǎng)加大的，像銳志車(chē)和同級(jí)別的帕薩特雅閣對(duì)比就顯得太小了。。平常自己開(kāi)的話(huà)，前排，后備箱，儲(chǔ)物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.5L，V6，197P，數(shù)據(jù)一般般，只要不在乎油耗，舍得踩油，動(dòng)力嘛還是有的，當(dāng)然達(dá)不到暴躁級(jí)別，畢竟是NA。跑高速的大多數(shù)情況下維持120km/h很輕松（其V6的平順性，能有效減輕疲勞感），但是也很容易超速！
操控：
操控沒(méi)有我其他的車(chē)好開(kāi)，低速有點(diǎn)稀爛，不如開(kāi)面包車(chē)痛快，城區(qū)三四十的話(huà)還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會(huì)搶方向，這點(diǎn)真的很無(wú)語(yǔ)，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過(guò)四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線(xiàn)很久，車(chē)也很穩(wěn)定，緊急避讓?zhuān)^(guò)凸凹的地方都是邦邦的，沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：高了點(diǎn)，平時(shí)14，我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速，80%城區(qū)，但如果是高速的話(huà)，差不多百公里10左右，這是巡航的成績(jī)，注意的是，高速巡航挺省油，就是100以上的時(shí)候，但60左右巡航就很廢油，這個(gè)我沒(méi)有實(shí)測(cè)，是從轉(zhuǎn)速判斷的，僅作參考。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車(chē)內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車(chē)內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程84500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)作平順，6速手自一體變速箱，沒(méi)頓挫感。內(nèi)飾用料比較上乘。
缺點(diǎn)：后座作為太短
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來(lái)，如果車(chē)輛教新外觀還是不過(guò)時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車(chē)，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級(jí)別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車(chē)門(mén)處和中央扶手處。方向盤(pán)手感還行，但比較容易老化開(kāi)裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：前面說(shuō)了，空間不太滿(mǎn)意，我1米75，座位放到最低，本人習(xí)慣座位靠后點(diǎn)，后排空間更加局促，隨便坐一個(gè)成年人都會(huì)反應(yīng)太擠，如果坐兩個(gè)人還尚可，坐三個(gè)人的話(huà)，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過(guò)去覺(jué)得挺不好意思的，其實(shí)銳志的空間日常使用足夠了，滿(mǎn)載的情況多少年也沒(méi)幾次，但是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓現(xiàn)在的車(chē)一個(gè)比一個(gè)大，都是加長(zhǎng)加大的，像銳志車(chē)和同級(jí)別的帕薩特雅閣對(duì)比就顯得太小了。。平常自己開(kāi)的話(huà)，前排，后備箱，儲(chǔ)物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：：動(dòng)力方面，采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你敢深踩油門(mén)，那瞬間的推背感你是會(huì)感受到的。每次我在超車(chē)的時(shí)候，都會(huì)按下運(yùn)動(dòng)模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動(dòng)力源源不絕的。
操控：
操控沒(méi)有我其他的車(chē)好開(kāi)，低速有點(diǎn)稀爛，不如開(kāi)面包車(chē)痛快，城區(qū)三四十的話(huà)還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會(huì)搶方向，這點(diǎn)真的很無(wú)語(yǔ)，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過(guò)四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線(xiàn)很久，車(chē)也很穩(wěn)定，緊急避讓?zhuān)^(guò)凸凹的地方都是邦邦的，沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個(gè)取決于好多因素，比如當(dāng)時(shí)的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點(diǎn)，我覺(jué)得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒(méi)開(kāi)空調(diào)，這樣的情況下相對(duì)來(lái)說(shuō)省油點(diǎn)。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車(chē)內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車(chē)內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.86萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是銳志的外觀，通過(guò)充滿(mǎn)動(dòng)感魅力的最佳車(chē)身比例實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)飄逸的美感，尤其是我這款老款沉穩(wěn)大氣比起新款更加耐看更適合改裝，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)！
缺點(diǎn)：剎車(chē)了！原廠(chǎng)剎車(chē)前段軟綿綿的！所以2014年9月17日剛好出差廣州，索性去陳田改了GS430剎車(chē)套件。
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱(chēng)中級(jí)車(chē)的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱(chēng)，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級(jí)別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車(chē)門(mén)處和中央扶手處。方向盤(pán)手感還行，但比較容易老化開(kāi)裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：前面說(shuō)了，空間不太滿(mǎn)意，我1米75，座位放到最低，本人習(xí)慣座位靠后點(diǎn)，后排空間更加局促，隨便坐一個(gè)成年人都會(huì)反應(yīng)太擠，如果坐兩個(gè)人還尚可，坐三個(gè)人的話(huà)，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過(guò)去覺(jué)得挺不好意思的，其實(shí)銳志的空間日常使用足夠了，滿(mǎn)載的情況多少年也沒(méi)幾次，但是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓現(xiàn)在的車(chē)一個(gè)比一個(gè)大，都是加長(zhǎng)加大的，像銳志車(chē)和同級(jí)別的帕薩特雅閣對(duì)比就顯得太小了。。平常自己開(kāi)的話(huà)，前排，后備箱，儲(chǔ)物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：：動(dòng)力方面，采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你敢深踩油門(mén)，那瞬間的推背感你是會(huì)感受到的。每次我在超車(chē)的時(shí)候，都會(huì)按下運(yùn)動(dòng)模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動(dòng)力源源不絕的。
操控：
原廠(chǎng)車(chē)的操控只能說(shuō)一般，避震太軟車(chē)身剛性較差，過(guò)彎變線(xiàn)給人信心不足，操控感覺(jué)不是很好，不過(guò)車(chē)輛的極限還是很高的，后驅(qū)車(chē)操控也比前驅(qū)靈活有樂(lè)趣很多。后期我通過(guò)改裝絞牙及一些加強(qiáng)件，操控感有很大提升，行駛穩(wěn)定性提高，過(guò)彎側(cè)傾變小，此外轉(zhuǎn)彎半徑小是一大優(yōu)點(diǎn)，5.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑甚至比絕大部分A級(jí)車(chē)還小！至于被很多人詬病的方向盤(pán)圈數(shù)多，我不覺(jué)得有多大問(wèn)題，開(kāi)過(guò)圈數(shù)少和圈數(shù)多的車(chē)型感覺(jué)都能適應(yīng)。
油耗：我這個(gè)車(chē)比較老，沒(méi)有顯示油耗的功能，只是自己平時(shí)大體算的，我一直固定在一家加油站加油，每次加的量都一樣，我個(gè)人開(kāi)車(chē)有時(shí)候也經(jīng)常暴力一下，愛(ài)好大腳油門(mén)超車(chē)，在市里要11-13個(gè)，高速巡航最省油，120/KM的話(huà)，差不多8-9個(gè)油，我數(shù)學(xué)不好，不知道算得準(zhǔn)不準(zhǔn)，僅供參考。
舒適：原車(chē)舒適性還可以，08款銳志座椅偏硬。這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是偏向舒適比偏向運(yùn)動(dòng)多點(diǎn)。我改了絞牙后操控提升了，但舒適性打了明顯折扣。車(chē)內(nèi)配置一般，沒(méi)有什么娛樂(lè)設(shè)備，原裝音響音質(zhì)也比較差。分區(qū)空調(diào)制冷效果則相當(dāng)好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好、操控佳、油耗不高
缺點(diǎn)：底盤(pán)感覺(jué)松散，隔音不行
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來(lái)，如果車(chē)輛教新外觀還是不過(guò)時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車(chē)，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：前排空間尚可，就是稍低一點(diǎn)，頂棚上的絨布容易沾頭發(fā)，要經(jīng)常清理比較麻煩。座椅上下前后各個(gè)方向均可調(diào)節(jié)，主駕駛位還帶電動(dòng)腰靠，這點(diǎn)要贊一下！后排的寬度和長(zhǎng)度都不錯(cuò)，后排座椅角度可以調(diào)節(jié)這一點(diǎn)在很多高一級(jí)的車(chē)系中都很少見(jiàn)，這個(gè)要贊一下！就是因?yàn)楹篁?qū)車(chē)，底盤(pán)厚度較大，并且天窗也有一定高度，所以地板和天窗將車(chē)內(nèi)的高度壓縮了。后備箱空間日常家用完全足夠，特別是后排座椅放倒后，車(chē)內(nèi)載物容量一下就變得很大了！
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在渦輪車(chē)很多的今天，雖然老銳志動(dòng)力還可以，但也只是比1.8t某些品牌車(chē)略快一點(diǎn)點(diǎn)吧
操控：
：說(shuō)實(shí)話(huà)，小銳的操控性不錯(cuò)，在V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還算平順，動(dòng)力輸出也不乏力，在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且我敢說(shuō)，在你啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，那種速度激情，絕不亞于任何一款轎跑車(chē)。還有就是，銳志與皇冠一樣采用了后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這一點(diǎn)在中級(jí)轎車(chē)中顯得很有競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，給車(chē)身帶來(lái)了非常合理的重量分配比例！
油耗：高了點(diǎn)，平時(shí)14，我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速，80%城區(qū)，但如果是高速的話(huà)，差不多百公里10左右，這是巡航的成績(jī)，注意的是，高速巡航挺省油，就是100以上的時(shí)候，但60左右巡航就很廢油，這個(gè)我沒(méi)有實(shí)測(cè)，是從轉(zhuǎn)速判斷的，僅作參考。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車(chē)內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車(chē)內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程76523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很夠 給力
缺點(diǎn)：因我本人選的是一款黑色車(chē)，加上當(dāng)時(shí)沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，真是沒(méi)太關(guān)注車(chē)的漆面問(wèn)題，購(gòu)車(chē)后才發(fā)現(xiàn)車(chē)漆太軟，盡管自己夠仔細(xì)但前機(jī)蓋還是被小石子打得白點(diǎn)一片，看了讓人很心疼。
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱(chēng)中級(jí)車(chē)的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱(chēng)，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：一般吧 后排地板凸起太高
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：V6的輸出永遠(yuǎn)是那么的平順，低扭比較強(qiáng)勁，但是中段加速力度稍有欠缺，不過(guò)也非常夠用了，如果不是天天01 04這個(gè)動(dòng)力完全夠用了，適合偶爾小飆怡情。當(dāng)然，如果你對(duì)動(dòng)力要求很高，可以去改3.0和3.5.或者直接移植V8 5.0。
操控：
：說(shuō)實(shí)話(huà)，小銳的操控性不錯(cuò)，在V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還算平順，動(dòng)力輸出也不乏力，在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且我敢說(shuō)，在你啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，那種速度激情，絕不亞于任何一款轎跑車(chē)。還有就是，銳志與皇冠一樣采用了后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這一點(diǎn)在中級(jí)轎車(chē)中顯得很有競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，給車(chē)身帶來(lái)了非常合理的重量分配比例！
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個(gè)取決于好多因素，比如當(dāng)時(shí)的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點(diǎn)，我覺(jué)得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒(méi)開(kāi)空調(diào)，這樣的情況下相對(duì)來(lái)說(shuō)省油點(diǎn)。
舒適：：銳志行車(chē)舒適性還算不錯(cuò)，方向盤(pán)輕、手感好，和心靈相通，靠感覺(jué)調(diào)整，隨心所欲。再抖的路也能應(yīng)付，隔音并沒(méi)有大家說(shuō)的那么好，風(fēng)車(chē)泣泣的響，車(chē)速越快風(fēng)噪越大。因?yàn)殇J界是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，車(chē)身低。前排頭部空間對(duì)于高個(gè)子來(lái)說(shuō)很局促，影響駕乘舒適性，雖然可通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度，但調(diào)節(jié)高度不多。至于懸掛避震方面銳志比馬自達(dá)硬，沒(méi)辦法，銳志懸掛就是這調(diào)校，否則漂移的時(shí)候人不是東倒西歪。哈哈……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：把檔這里真心漂亮，晚上會(huì)亮起，真心好看，買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是被這個(gè)迷住了
缺點(diǎn)：避震行程過(guò)于長(zhǎng) 80碼轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾比較厲害
外觀：說(shuō)是經(jīng)典耐看這樣的話(huà)，會(huì)不會(huì)惹來(lái)爭(zhēng)議？嘿嘿！相對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的確有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但是就當(dāng)是而言，也曾經(jīng)時(shí)髦過(guò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：雖然橫向空間略小，但是感覺(jué)很合適尤其高速時(shí)才能體會(huì)到這樣設(shè)計(jì)的好處，剛開(kāi)始時(shí)感覺(jué)排檔太高了，才會(huì)有空間小的想法，開(kāi)過(guò)以后發(fā)現(xiàn)腿可以靠在那個(gè)略寬略高的排檔上，尤其拐彎時(shí)，愜意~~~
配置：我覺(jué)得放在現(xiàn)在看，性?xún)r(jià)比不算高，現(xiàn)在的車(chē)子配置一個(gè)比一個(gè)高，降價(jià)幅度一個(gè)比一個(gè)大，動(dòng)力一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)，銳志引以為傲的V6+后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)不明顯了，但是就自身的行駛質(zhì)感，質(zhì)量穩(wěn)定來(lái)講，性?xún)r(jià)比絕對(duì)的高。
動(dòng)力：動(dòng)力也不是蓋的，超車(chē)基本上隨心所欲，只要你敢踩油門(mén)小銳就敢跑！尤其坐在副駕駛座，推背感更強(qiáng)[個(gè)人感覺(jué)]，動(dòng)力源源不斷，速度上百簡(jiǎn)直就是剛起步的感覺(jué)，感覺(jué)還沒(méi)開(kāi)呢就上百了，六速檔位基本上不會(huì)讓你察覺(jué)到它在工作，只有在猛加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微抱怨后又平靜，你才知道升檔了。
操控：
由于方向盤(pán)3.5的圈數(shù)，銳志的助力很輕，高速超過(guò)140后前輪有點(diǎn)發(fā)飄。懸掛偏軟的調(diào)校導(dǎo)致急剎車(chē)時(shí)車(chē)子有點(diǎn)晃動(dòng)的感覺(jué)。2000轉(zhuǎn)速內(nèi)，60-80的速度是銳志最舒適，最安靜時(shí)候，胎噪和震動(dòng)很�。≤�(chē)前部指向清晰，轉(zhuǎn)彎半徑小，低速掉頭So easy！地盤(pán)上我做了升級(jí)，加裝地盤(pán)加固件--扁擔(dān)，收緊了整個(gè)車(chē)輛后部，變得很團(tuán)，過(guò)減速帶一改原車(chē)松散一片的感覺(jué)。。
油耗：目前10個(gè)油左右在市區(qū)油耗大點(diǎn)畢竟六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較滿(mǎn)意
舒適：舒適性也很不錯(cuò)的，V6的機(jī)子安靜平順，在日常行駛中給駕乘者的感受加分不少，高速跑起來(lái)也比較穩(wěn)，我自己換的米其林輪胎也是功不可沒(méi)，比之前的普利司通的強(qiáng)太多，可能是年紀(jì)大了，車(chē)?yán)飼?huì)不時(shí)的出現(xiàn)異響，一開(kāi)始很糾結(jié)，自己找，包括也去4S店讓人家找，最后也都是無(wú)功而返，主要集中在副駕駛手套箱，副駕駛安全帶，主駕駛車(chē)門(mén)，有時(shí)候響有時(shí)候不祥，時(shí)間久了也就不在意了，通過(guò)逛論壇發(fā)現(xiàn)，其他品牌的同級(jí)車(chē)也或多或少的存在著異響，只要不影響行車(chē)安全問(wèn)題就不大，處女座車(chē)主除外。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀運(yùn)動(dòng)養(yǎng)眼，V6發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)性動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，高速超車(chē)毫無(wú)壓力，操控較好。
缺點(diǎn)：后排空間局促，拉親戚朋友客人的時(shí)候，有人會(huì)說(shuō)后面空間真小啊，都抬不起頭。。略顯尷尬，還有不懂行的人會(huì)問(wèn)你這是凱美瑞吧？
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來(lái)，如果車(chē)輛教新外觀還是不過(guò)時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車(chē)，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：還是如上所說(shuō)。頭部空間太小，加上坐墊以后175的個(gè)子坐進(jìn)車(chē)內(nèi)都會(huì)頂?shù)巾斉�！特別是后座！
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力平順，有勁，要多少，給多少，雪地模式下很悠然，運(yùn)動(dòng)模式和日常模式幾乎相當(dāng)，給油就竄，真的是竄，不會(huì)出現(xiàn)電子油門(mén)和自動(dòng)擋慣有的延遲，和寶馬的感覺(jué)有點(diǎn)類(lèi)似，這點(diǎn)挺好，城區(qū)高速都沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
操控沒(méi)有我其他的車(chē)好開(kāi)，低速有點(diǎn)稀爛，不如開(kāi)面包車(chē)痛快，城區(qū)三四十的話(huà)還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會(huì)搶方向，這點(diǎn)真的很無(wú)語(yǔ)，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過(guò)四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線(xiàn)很久，車(chē)也很穩(wěn)定，緊急避讓?zhuān)^(guò)凸凹的地方都是邦邦的，沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：高了點(diǎn)，平時(shí)14，我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速，80%城區(qū)，但如果是高速的話(huà)，差不多百公里10左右，這是巡航的成績(jī)，注意的是，高速巡航挺省油，就是100以上的時(shí)候，但60左右巡航就很廢油，這個(gè)我沒(méi)有實(shí)測(cè)，是從轉(zhuǎn)速判斷的，僅作參考。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車(chē)內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車(chē)內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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