一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)，買(mǎi)它得人大部分都是因?yàn)檫@個(gè)吧？
缺點(diǎn)：底盤(pán)雖說(shuō)是和雷克薩斯GS，皇冠一個(gè)平臺(tái)，但是實(shí)際的感受卻與GS，皇冠有不小的差距，過(guò)坎過(guò)爛路可以明顯感覺(jué)得到底盤(pán)松散，扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車(chē)型，沒(méi)能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)！原因應(yīng)該是銳志的車(chē)身剛性不足，所有駕駛感受都是通過(guò)底盤(pán)再到車(chē)身傳遞給駕駛者的，因此銳志車(chē)主都會(huì)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行或多或少的加強(qiáng)，加上原廠(chǎng)扁擔(dān)五件套或者是黑桃A，井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀(guān)：08款的外觀(guān)就現(xiàn)在看來(lái)，如果車(chē)輛教新外觀(guān)還是不過(guò)時(shí)的！這個(gè)外觀(guān)在改避震輪轂剎車(chē)，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門(mén)把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車(chē)相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺(jué)，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過(guò)硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒(méi)有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：雖然橫向空間略小，但是感覺(jué)很合適尤其高速時(shí)才能體會(huì)到這樣設(shè)計(jì)的好處，剛開(kāi)始時(shí)感覺(jué)排檔太高了，才會(huì)有空間小的想法，開(kāi)過(guò)以后發(fā)現(xiàn)腿可以靠在那個(gè)略寬略高的排檔上，尤其拐彎時(shí)，愜意~~~
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛(ài)信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤(pán)松散，車(chē)身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來(lái)說(shuō)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說(shuō)銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車(chē)比已經(jīng)沒(méi)有五六年前那種明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱(chēng)霸這個(gè)級(jí)別。不過(guò)2.5原廠(chǎng)8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢(shì)！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
操控：
我也不知道什么叫操控，就是覺(jué)得日常開(kāi)起來(lái)挺不錯(cuò)的，一個(gè)朋友給的評(píng)價(jià)是一個(gè)高檔的私家車(chē)，安靜，平順，我自己換了4根米其林的輪胎，過(guò)減速帶過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)更加的舒適。不過(guò)后驅(qū)在雨雪天氣不占光是不爭(zhēng)的實(shí)事，這幾年每年下雪都要提心吊膽的上路，一次大雪上橋半路打滑下個(gè)半死，還好后面沒(méi)車(chē)，晃晃悠悠的上去了，雨雪天氣還是盡量避免出行吧，就算是前驅(qū)車(chē)，開(kāi)快了也照樣剎不住不是？
油耗：沒(méi)有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車(chē)油耗更是會(huì)飆升！高速上油耗則不錯(cuò)，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車(chē)內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車(chē)內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
銳志
