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購買時間2010年03月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格22.86萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意的一點就是銳志的外觀，通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現(xiàn)了靈動飄逸的美感，尤其是我這款老款沉穩(wěn)大氣比起新款更加耐看更適合改裝，看起來更加運動！
缺點：剎車了！原廠剎車前段軟綿綿的！所以2014年9月17日剛好出差廣州，索性去陳田改了GS430剎車套件。
外觀：外觀設(shè)計經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個人也很喜歡。
空間：前面說了，空間不太滿意，我1米75，座位放到最低，本人習(xí)慣座位靠后點，后排空間更加局促，隨便坐一個成年人都會反應(yīng)太擠，如果坐兩個人還尚可，坐三個人的話，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過去覺得挺不好意思的，其實銳志的空間日常使用足夠了，滿載的情況多少年也沒幾次，但是沒辦法，誰讓現(xiàn)在的車一個比一個大，都是加長加大的，像銳志車和同級別的帕薩特雅閣對比就顯得太小了。。平常自己開的話，前排，后備箱，儲物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力：：動力方面，采用FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，只要你敢深踩油門，那瞬間的推背感你是會感受到的。每次我在超車的時候，都會按下運動模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動力源源不絕的。
操控：
原廠車的操控只能說一般，避震太軟車身剛性較差，過彎變線給人信心不足，操控感覺不是很好，不過車輛的極限還是很高的，后驅(qū)車操控也比前驅(qū)靈活有樂趣很多。后期我通過改裝絞牙及一些加強(qiáng)件，操控感有很大提升，行駛穩(wěn)定性提高，過彎側(cè)傾變小，此外轉(zhuǎn)彎半徑小是一大優(yōu)點，5.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑甚至比絕大部分A級車還��！至于被很多人詬病的方向盤圈數(shù)多，我不覺得有多大問題，開過圈數(shù)少和圈數(shù)多的車型感覺都能適應(yīng)。
油耗：我這個車比較老，沒有顯示油耗的功能，只是自己平時大體算的，我一直固定在一家加油站加油，每次加的量都一樣，我個人開車有時候也經(jīng)常暴力一下，愛好大腳油門超車，在市里要11-13個，高速巡航最省油，120/KM的話，差不多8-9個油，我數(shù)學(xué)不好，不知道算得準(zhǔn)不準(zhǔn)，僅供參考。
舒適：原車舒適性還可以，08款銳志座椅偏硬。這款車開起來還是偏向舒適比偏向運動多點。我改了絞牙后操控提升了，但舒適性打了明顯折扣。車內(nèi)配置一般，沒有什么娛樂設(shè)備，原裝音響音質(zhì)也比較差。分區(qū)空調(diào)制冷效果則相當(dāng)好。
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