上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2140）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1247）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8365）+1 燒機(jī)油（5926）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（719）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外表,同級(jí)別中超低的油耗,并且升級(jí)了13款后還有了一鍵啟動(dòng).等等,性價(jià)比提升好多,總的來說.我最喜歡的還是他霸氣的外表!
缺點(diǎn)：開了1000KM目前還沒有，就是很擔(dān)心DSG問題，實(shí)用到現(xiàn)在覺得這個(gè)技術(shù)還是很先進(jìn)的，1800轉(zhuǎn)自動(dòng)升檔，50碼以上就能到6檔，省油還是很好的，希望大眾能把DSG技術(shù)做的更加成熟。
外觀：時(shí)尚新穎
內(nèi)飾：我選的是黑色拉絲內(nèi)飾，做工精細(xì)，功能布置合理，四門的迎賓條讓人感覺上海人民還是很細(xì)心的，比北方大眾討巧的多。
空間：帕薩特的空間我就不用說了吧，尤其是后排空間，做的真不錯(cuò)，坐上三個(gè)人一點(diǎn)不顯擁擠，腳也能感覺比較自由，長時(shí)間乘坐一點(diǎn)都沒有問題，舒適，就是中間那個(gè)叫什么的位置有點(diǎn)高。
配置：比較高，御尊，該有的配置基本都有了，都不用改了。
動(dòng)力：1.8T市區(qū)內(nèi)已經(jīng)夠用了，高速據(jù)說也很爽。剛起步的時(shí)候確實(shí)肉，不如日本車來的爽快。
操控：
不是賽車，也不是車手，感覺還好，方向比韓系還重一點(diǎn)
油耗：油耗是我最為糾結(jié)的地方，可能因?yàn)殚L時(shí)間的在市區(qū)內(nèi)跑，比別人的油耗總是高出那么一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)小心疼。
舒適：舒適性很好，感覺后排座椅比較硬
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七速雙離合 DSG是我最滿意的一點(diǎn)， 換檔無頓挫，非常平滑，加速迅猛，超車質(zhì)量一流，一腳油門下去基本就是靠著駕駛座起不來的感覺。
缺點(diǎn)：座椅調(diào)節(jié)的方式 大眾為何一直不改進(jìn)這個(gè) 呵呵噠
外觀：漂亮 有一半是沖著它的外觀去的 當(dāng)然蘿卜白菜個(gè)有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧。日常用可以的了。
空間：車內(nèi)空間非常大，完全可以滿足日常需求。后排中間坐人不舒服，建議后排乘坐兩人
配置：當(dāng)時(shí)貴了~現(xiàn)在優(yōu)惠幅度較大的情況下還是可以的~~
動(dòng)力：雖然是1.8T，但由于大眾調(diào)教的很好，動(dòng)力一直都隨叫隨到，油門輕踩動(dòng)力就OK
操控：
操控也不錯(cuò)，指向性還行，方向盤力度正好。
油耗：綜合情況還是比較好的，比我以前的1.6的凱越都要省油多了。讓我感覺多少還比較安慰。原先會(huì)以為油耗應(yīng)該至少11個(gè)油左右的。
舒適：后排非常舒服，座椅柔軟度不如日系。駕駛位子包裹性很強(qiáng)，長度駕駛時(shí)，腿部支撐不夠，1個(gè)半小時(shí)左右會(huì)有酸疼感，得調(diào)整坐姿。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七速雙離合 DSG是我最滿意的一點(diǎn)， 換檔無頓挫，非常平滑，加速迅猛，超車質(zhì)量一流，一腳油門下去基本就是靠著駕駛座起不來的感覺。
缺點(diǎn)：隔音高速上總覺的門沒有關(guān)好，門縫處有風(fēng)聲
外觀：這也是我選擇帕薩特的重要原因，外觀大氣，給人以美感，看著舒服。
內(nèi)飾：選的黑內(nèi),怕擦.白色皮具容易發(fā)黃.要是A柱也是黑色的就好了 有點(diǎn)不協(xié)調(diào)
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，后備箱足夠大。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)上我買的1.8T還行，不過現(xiàn)在后悔沒買2.0T的 在高速后期140以后加速略有點(diǎn)吃力，百米加速上只能說不比別的車差 背推感也挺不錯(cuò)
操控：
操控性能不錯(cuò)
油耗：高速比較省油，一般高速120碼的時(shí)候6-7個(gè)油這樣，我們有一次4S組織的節(jié)油比賽，往返150公里這樣吧，都用70碼左右開的，沒開空調(diào)，都沒敢大油門和猛剎車，最低1.8T的跑了5.2個(gè)油，我自己跑了5.3個(gè)油。1.4T的好像4.8個(gè)油這樣，2.0T的和1.8T這個(gè)速度上好像差不多，市區(qū)1.8T的一般在9-10個(gè)這樣。油耗我感覺還是個(gè)人駕駛習(xí)慣而定。
舒適：后排空間一直是亮點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒什么特別滿意的
缺點(diǎn)：性價(jià)比略低
外觀：5顆星，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做夠精細(xì)，用料還算厚道，沒有精細(xì)也沒有遺憾，畢竟這是大眾用了N年的內(nèi)飾了，都習(xí)慣了。
空間：空間夠大，后排坐三個(gè)人很寬松
配置：很低，沒有氙燈，沒有多功能方向盤，沒有后視鏡折疊，座椅調(diào)節(jié)和寶來是一樣的，轉(zhuǎn)盤，一圈一圈擰，掉價(jià)。
動(dòng)力：真的很給力，我的是1.8T DSG 1-100 加速8秒幾吧 肯定是夠用了，高速超車也有信心。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋和懸掛支撐韌性很好。操控很好好
油耗：高速平均耗油在6.5左右 市內(nèi)平均8個(gè)油 1.8的排量這個(gè)耗油很給力啊。
舒適：：沒開過更好的車，個(gè)人感覺豪車也不過如此耳，比之前五萬元級(jí)別的威志，的確好的不止一個(gè)檔次。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，好用！
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾做工不是太精細(xì) 配置太低了
內(nèi)飾：由于我比較年輕，選擇了黑內(nèi)飾+金屬拉絲面板，整體感覺比較有活力，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈一點(diǎn)，就是夏季車內(nèi)溫度比較高，米色內(nèi)飾+桃木面板相對(duì)更適合年齡大一點(diǎn)的或者商務(wù)氣息更多一點(diǎn)的人，2種選擇個(gè)人覺得還是各有利弊吧
空間：空間真的很OK，這個(gè)超贊，很多坐在后排的朋友都稱贊這一點(diǎn)，跟奧迪有的拼，聽著心里那叫一個(gè)爽！??
配置：個(gè)人認(rèn)為18-25萬左右的車，和帕薩特對(duì)比下，帕薩特它就是最優(yōu)秀的，無論是空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適度、外觀、內(nèi)飾，都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：本人選擇8t，動(dòng)力可以，猛踩油門提速平穩(wěn)
操控：
正常駕駛，操控還是蠻舒服的
油耗：9.2的綜合油耗差不多吧。可以接受。我開車還是有點(diǎn)小小暴力。
舒適：過坎和減速帶過濾的還是挺到位的。噪音控制的很不錯(cuò)（140公里/小時(shí)不影響車內(nèi)談話），8喇叭音箱家用足夠，音質(zhì)也OK，原廠導(dǎo)航自帶的娛樂功能齊全，插口也應(yīng)有盡有，特別是后排出風(fēng)口下方的220V電源插口非常實(shí)用！唯一可惜的就是不帶DVD功能。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大比較實(shí)用吧、家用很實(shí)用
缺點(diǎn)：最最最不滿意的一點(diǎn)還是胎噪，高速上80明顯，120時(shí)會(huì)讓人感覺不舒服，不過跑長途時(shí)間長了會(huì)慢慢適應(yīng)！��！渦輪增壓器介入稍有延遲，不過這也屬于普遍現(xiàn)象吧……�。�！
外觀：時(shí)尚大氣
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾配木質(zhì)裝飾，有檔次
空間：夠大！本來想買C5 看了四年了，結(jié)果我爸嫌棄c5后排小，動(dòng)力不夠，然后拉我去了隔壁大眾。我的C5��！新帕是好車 C5也是好車！
配置：御尊版是性價(jià)比最高的啦！誰買誰知道！安全配置總體上很高，拆車坊評(píng)分僅次于高爾夫6，等高7出來可能就是第一了！哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力也是新帕的一大亮點(diǎn)，全系都是渦輪增壓，我的是8T，家用很夠用了，雖然不是飆車黨，但是偶爾的也能用來裝一小下，雖然起步就深踩油門的話，會(huì)有起步保護(hù)，反應(yīng)慢那么半秒，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到后，渦輪增壓的介入，還是能帶來一定的推背感的，而且高速上S檔超車也是隨叫隨到，100邁以上的車速，切換S檔還是很能很輕松的提速，平時(shí)駕駛D檔足以。
操控：
無法具體描述何為操控：1、我開過馬6，都聽說馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無論多快的速度過不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會(huì)有任何偏差，而馬6就會(huì)隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長，過彎的時(shí)候不宜過快，我過彎都是30碼，車內(nèi)物體不會(huì)產(chǎn)生向心力，超過這個(gè)速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時(shí)間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會(huì)滑動(dòng)。3、低速方向盤很輕，女生開絕對(duì)不累，掉個(gè)頭什么的很輕松。綜合起來一句話，這車會(huì)讓你開起來很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個(gè)毛用。
油耗：以前上班的地方距離有25KM+，一路也怎么堵，基本油耗在7+，現(xiàn)在的油耗大多在9個(gè)左右。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅包裹性還可以，前排多方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅寬大舒適！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大比較實(shí)用吧、家用很實(shí)用
缺點(diǎn)：很多人性化細(xì)節(jié)并沒有邁騰考慮得周到，不知是不是簡(jiǎn)配了，13款的御尊版居然沒有藍(lán)牙？
外觀：對(duì)比過邁騰和CC..CC最漂亮但家用的話后備箱不夠..邁騰給人感覺稍微窄了點(diǎn)..視覺上不夠帕薩特漂亮...
內(nèi)飾：銀色內(nèi)飾很年輕 而且耐臟 高貴中不失調(diào)皮
空間：那是相當(dāng)?shù)拇?/span>
配置：11年11月剛上市時(shí)間不長，TM一點(diǎn)優(yōu)惠沒有，西南地區(qū)還美其名曰“西南片區(qū)指導(dǎo)價(jià)”在23.98的基礎(chǔ)上加了6k，毛都不送。合資既然買德系，還買的剛上市的新款，性價(jià)比真的不高，后來14/15款全系2萬優(yōu)惠，倒是還可以。
動(dòng)力：1.8T市區(qū)內(nèi)已經(jīng)夠用了，高速據(jù)說也很爽。剛起步的時(shí)候確實(shí)肉，不如日本車來的爽快。
操控：
轉(zhuǎn)向偏重，減震硬
油耗：磨合期，可以接受。
舒適：舒適我個(gè)人感覺還行，只是路感比較清晰。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)同度
缺點(diǎn)：這個(gè)“最”當(dāng)然是給讓人又愛又恨的DSG了
外觀：中規(guī)中矩，現(xiàn)在犀利的車太多了
內(nèi)飾：中控臺(tái)上部軟性材質(zhì)上檔次，內(nèi)飾用料考究，旋鈕的阻尼很舒服，裝配工藝體現(xiàn)著德國先進(jìn)的造車技術(shù)，但塑料件過多質(zhì)感稍差
空間：舒適、大方。
配置：價(jià)格比較高 配置比較低 DSG抖動(dòng)不穩(wěn)定性較大
動(dòng)力：家用足夠
操控：
畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)型車 過彎的時(shí)候感覺 車身有些脫節(jié) 。
油耗：油耗在中型車?yán)锼闶切U低的。平均下來一公里7毛多
舒適：一般，車輛密閉性差風(fēng)噪大，地盤隔音也不行高速行駛胎噪特大。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)同度
缺點(diǎn)：怠速抖動(dòng)。
外觀：靚
內(nèi)飾：總體滿意、配色很舒服。桃木也能夠接受。
空間：商務(wù)車標(biāo)準(zhǔn)空間特大，一家人坐里面不感覺擁擠。
配置：跟同等級(jí)的車型來看雖然帕薩特的價(jià)錢稍貴但是一分錢一分貨 確實(shí)比同級(jí)車有所厚道之處的同時(shí)也不在不斷的提高的配置
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，起步要溫柔 還有就是超車時(shí)深踩油門會(huì)猛地一下竄出去，第一次的時(shí)候嚇了一跳 可能以前開手動(dòng)擋現(xiàn)在換了一個(gè)帶渦輪的不適應(yīng) 不過很爽 呵呵
操控：
操控很舒服 發(fā)動(dòng)機(jī)換擋很平順
油耗：1.8TSI + DSG ->油耗自然很省
舒適：很一般，希望有所加強(qiáng)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較滿意，真的很寬敞，尤其后排座位感覺比較舒適。
缺點(diǎn)：大眾車怎么都一個(gè)鳥樣？我把標(biāo)志弄掉后 都說我是朗逸 感覺動(dòng)力一般 噪音太大 懸掛太差（過減速帶和過過山車一樣） 地盤有點(diǎn)低 很多臺(tái)階別的車都上去了 就我上不去
外觀：新帕的外觀還是比較年輕時(shí)尚的，LED日間行車燈，雙槍LED后尾燈，氙氣大燈給新帕的外觀增色不少，我自己在某抱買了很多裝飾的配件，總體效果我還是非常滿意的
空間：空間很大、很給力，后排空間相當(dāng)寬敞，從網(wǎng)上買了個(gè)充氣睡床，出去游玩的時(shí)候，兩個(gè)人睡在睡床上一點(diǎn)都不感覺擁擠。前排駕駛室座椅的調(diào)節(jié)和支撐，讓我沒有感覺到車頂帶給我的壓抑感，視線感覺很好，我182cm的個(gè)頭，頭部沒有頂?shù)杰図敚嫘母杏X不錯(cuò)。后備箱儲(chǔ)物能力很強(qiáng)，左右兩側(cè)的狹小空間我也能夠充分的利用起來，無論去哪，帶多少東西，后備箱總是感覺還有很多空間能夠裝下物品，沒有給人一種空間不夠用的感覺。
配置：性價(jià)比還可以 1.8御尊我認(rèn)為只最有性價(jià)比的一款 同級(jí)別里比較還是有一定優(yōu)勢(shì)的 不像有些車只是那個(gè)車標(biāo)比較值錢 剩下的也就沒什么了
動(dòng)力：1.8T 160PS的動(dòng)力現(xiàn)在在賬面上已經(jīng)落后很多對(duì)手，但是日常使用中完完全全足夠。深踩油門推背感自然不用說，渦輪介入后，140碼以前動(dòng)力真心沒有半點(diǎn)懈怠。
操控：
操控穩(wěn)定
油耗：8分 比較滿意
舒適：還不錯(cuò)，就是隔音不好
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