上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2140）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1247）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8365）+1 燒機(jī)油（5926）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（719）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程286548公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 動(dòng)力強(qiáng) 操控好
缺點(diǎn)：剎車有點(diǎn)硬，不線性，稍微重點(diǎn)，就點(diǎn)頭，而且倒車時(shí)候踩剎車，吱吱呀呀的響，這可是20多萬的新車啊。。。
外觀：大氣，拉風(fēng)，很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：我的要求不是很高，但我覺得還是可以的。
空間：后坐上的人腿再長也能伸開，后坐坐3個(gè)人不擁擠。
配置：綜合性能不錯(cuò)：安全性不錯(cuò)，激光焊接車身，前后防撞鋼梁，側(cè)門防撞鋼梁，籠型結(jié)構(gòu)車身。操控性能還可以，舒適性能不錯(cuò)，定位商務(wù)車舒適肯定是第一位的，前麥弗遜后多連桿獨(dú)懸掛，算是主流的地盤，舒適性肯定是可以做到很好，也兼顧操控性能。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，搭載的tsi發(fā)動(dòng)機(jī)配dsg變速箱，汽油燃燒充分，變速箱傳遞效率高，動(dòng)力強(qiáng)勁，但是保養(yǎng)維修費(fèi)用就比較高了。配置也很豐富，高配的配上了無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，電子手剎，甚至自動(dòng)泊車也在最高配出現(xiàn)。
動(dòng)力：大眾或許就是憑借其完美的動(dòng)力征服了B級車市場，新帕既滿足了商務(wù)出行需要，偶爾也可以掛個(gè)S檔體驗(yàn)下極速的感覺！總而言之，買新帕不需擔(dān)心動(dòng)力差！
操控：
指向精準(zhǔn),路感清晰，剎車有點(diǎn)柔。
油耗：油耗控制在8毛左右，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就考慮這點(diǎn)了~買20多萬的車，就不要想油耗的事了~
舒適：過連續(xù)坑糟路面很舒適，過減速帶感覺后坐跳一小下，平路上沒的說，聲音小，胎噪聲小，高速路感更好，超車，加速，車內(nèi)感覺平穩(wěn)，
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 夜晚氣氛燈氛圍好
缺點(diǎn)：一檔換二檔頓挫感明顯，7速DSG的老毛病了。
外觀：一直很喜歡它的外觀,沉穩(wěn)大氣,家族式的前臉,
內(nèi)飾：為桃木的和銀色拉絲的，給人以很華美的感覺。
空間：非常寬敞，后排能蹺二郎腿。
配置：總的來說，買這車咱沒后悔過，外觀大氣好看，內(nèi)飾做工精細(xì)，動(dòng)力剛剛的，安全性有保證，大眾的品牌影響力和優(yōu)秀的售后服務(wù)，再加上賣斷貨的暴力銷量，咱還能說什么呢？別的咱也不說了，這車肯定值這個(gè)錢。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)功率足，加速很快，高速公路開到了160還是很輕松
操控：
底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來信心十足，懸掛對路面的反饋我很滿意。
油耗：市區(qū)有那么一點(diǎn)點(diǎn)高 目前12
舒適：真皮座椅整體包裹性還是比較舒服的，要是有一個(gè)按摩的功能就更加人性化了，
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 夜晚氣氛燈氛圍好
缺點(diǎn)：價(jià)格還是有點(diǎn)高，贈(zèng)送的腳墊簡直不能用。
外觀：非常滿意。贊一個(gè)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，
空間：沒的說，在同級別中也是杠杠的。。后排巧格二郎腿也是完全木有問題啊。哈哈。。
動(dòng)力：車不到3000公里 磨合期吧？ 不敢猛操 鄙人愛惜車 剎車油門都踩得很輕柔 但是絕對不肉
操控：
電子助力方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤在低速時(shí)很輕盈，在高速狀態(tài)下能夠保持沉穩(wěn)，讓你在駕駛時(shí)能夠十分踏實(shí)。車的懸掛不軟不硬，在過減速帶時(shí)還是會(huì)有一些顛簸，但對操控沒有影響！過彎道時(shí)也十分流暢，車的整體感很強(qiáng)。
油耗：目前為止還比較偏高，可能是還沒有出磨合期的原因，相信首保以后油耗會(huì)有所下降。
舒適：空間夠大，真皮座椅，動(dòng)力夠用，還好，算舒服。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適。外觀大氣，動(dòng)力家用足夠。
缺點(diǎn)：門板和頂鵬有異響，最煩人啊。。。雖然不算很響，但響的心理不舒服哦。
外觀：外觀精致穩(wěn)重而不落伍，既不張揚(yáng)又不失豪氣，年過不惑的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面簡約單調(diào)，我額外增配了一個(gè)導(dǎo)航，其實(shí)我建議買這個(gè)配置的，必另配一個(gè)
空間：后排空間相對來說算作是比較大的，后備箱空間也比較不錯(cuò)，不過對于我來說，沒什么用處，
配置：本人屌絲一枚 感覺車價(jià)還是有點(diǎn)貴 但是做工比福T的車做工好
動(dòng)力：這價(jià)位，這動(dòng)力不錯(cuò)了
操控：
自我感覺不錯(cuò)。贊。
舒適：舒適性只能說良好，和日系車比要有差距。座椅支撐力不錯(cuò)，包裹性差一點(diǎn)！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適。外觀大氣，動(dòng)力家用足夠。
缺點(diǎn)：門板和頂鵬有異響，最煩人啊。。。雖然不算很響，但響的心理不舒服哦。
外觀：家用商用皆可，五顆星
內(nèi)飾：家族化的設(shè)計(jì)
空間：空間寬敞。
配置：高
動(dòng)力：這個(gè)還不錯(cuò)，稍一加油就動(dòng)力十足
操控：
車身太長決定了其操控性很一般。本人平時(shí)接待比較多，同事和客戶喝醉了幫忙代駕機(jī)會(huì)較多，雖然10w-30w的車子開得種類較多，但由于不是專業(yè)駕駛員，實(shí)在感覺不出來很多車友說的指向性好壞，總體來說，這個(gè)車子駕駛操控中規(guī)中矩，換檔較平順，基本沒有頓挫感。
油耗：高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)
舒適：非常舒適。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5002公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，省油
缺點(diǎn)：花同樣的錢如果不去買帕薩特，轉(zhuǎn)而去買其他合資品牌中型車（邁騰除外）。同價(jià)位配置基本上都要比帕薩特豐富。我承認(rèn)，帕薩特的與同級別對手相比，配置上沒有優(yōu)勢。這也是我不大滿意的地方。但是除了這點(diǎn)，車子本身真沒有什么不滿意的。駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，油耗合理�？臻g寬大有余。
外觀：尊榮大燈鋼圈不好看
內(nèi)飾：買車送的導(dǎo)航 唯一的遺憾沒多功能方向盤
空間：大啊，175的身高在后排都可以達(dá)到3拳
配置：帕薩特沒得黑，選擇帕薩特這款車讓我這三年很滿意，沒有出過什么故障，車開的很安心。買車之前總想著這個(gè)那個(gè)，其實(shí)說白了，車買了以后開車不出事兒，讓人省心的車。就是最好的車。
動(dòng)力：要等渦輪進(jìn)入
操控：
可以
油耗：這個(gè)很滿意，百公里平均九個(gè)油
舒適：懸架偏硬，舒適性不是強(qiáng)項(xiàng)。另外可能由于簡配，座椅舒適度不如老款車型，座椅偏硬，時(shí)間長了屁股不太舒服，加個(gè)軟墊好的多。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，后排有獨(dú)立空調(diào)
缺點(diǎn)：后門車窗無法降到底。有異響，但是完全可以接受。
外觀：外觀時(shí)尚，棱角分明，比較霸氣，越看越耐看，特別是屁股，相當(dāng)好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般性，中規(guī)中矩，沒有什么特別的造型，邁騰這點(diǎn)做的比帕薩特好，可能國人就是喜歡這種中規(guī)中矩的內(nèi)飾，所以現(xiàn)在帕薩特銷量第一的寶座不是空穴來風(fēng)的。
配置：相對于同級別的車子來說性價(jià)比還是比較高的，功能基本都有，而且外觀霸氣，雖然有異響啊什么的小瑕疵，但是無所謂，只要喜歡就是好。
動(dòng)力：大眾或許就是憑借其完美的動(dòng)力征服了B級車市場，新帕既滿足了商務(wù)出行需要，偶爾也可以掛個(gè)S檔體驗(yàn)下極速的感覺！總而言之，買新帕不需擔(dān)心動(dòng)力差！
操控：
DSG變速箱好處就不必多說大家都知道，廣告大家都看過，也確實(shí)像廣告里面說的那樣換擋非常平順幾乎感覺不到頓挫感，加上電子助力使得駕駛變的有樂趣，但是大眾DSG技術(shù)目前不成熟，315曝光之后廠商也做出了召回似乎挺讓人擔(dān)心，但大眾的口碑還是可以值得信賴的。
油耗：油耗滿意
舒適：帕薩特的調(diào)教就偏向于商務(wù)，懸架很軟，加上空間又大，特別是坐在后排，還是可以享受下當(dāng)老板的趕腳的，哈哈
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外表,同級別中超低的油耗,并且升級了13款后還有了一鍵啟動(dòng).等等,性價(jià)比提升好多,總的來說.我最喜歡的還是他霸氣的外表!
缺點(diǎn)：1檔跳2檔的時(shí)候偶爾有頓挫感，不省心，有點(diǎn)天天怕中獎(jiǎng)的感覺，DSG你懂的~每次提到DSG總會(huì)告訴自己，新車沒事，保修10年呢，怕什么，自我安慰吧。呵呵。
外觀：滿意
內(nèi)飾：稍微有點(diǎn)簡單了些，日韓車超豪華感的內(nèi)飾，小帕的內(nèi)飾的確算不上豪華，但是后排遮陽簾蠻實(shí)用的
配置：價(jià)格在勉強(qiáng)能接受的范圍呢？當(dāng)然肯定還能多優(yōu)惠點(diǎn)是最好的啦
動(dòng)力：1.8T對我來說完全夠用，其實(shí)大家也一樣，誰會(huì)天天在城市擁堵的街道里踩地板油呢？自駕游啊什么的也綽綽有余，高速超車更是游刃有余，可以說很輕松。
操控：
準(zhǔn)確
油耗：在磨合期油耗有點(diǎn)高，期望首保后能好一點(diǎn)
舒適：馬馬虎虎
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、外觀線條流暢、經(jīng)典，百看不厭。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上老傳變速箱DSG問題，心里總是有種說不出的感覺，起步感覺有點(diǎn)肉，一二檔有頓挫感，4S說又很正常，不知道是不是心里作用。
外觀：外形必須霸氣 尤其是前大燈好看 但是覺得比邁騰還差點(diǎn) 可惜低配沒有LED日間燈不好看
內(nèi)飾：還算過關(guān)吧
空間：大，后排非常寬敞，我最喜歡這點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，隨叫隨到，1-2擋有頓挫感
操控：
操控很不錯(cuò)，在緊急變道時(shí)感覺車很“整”，跑山路時(shí)方向精準(zhǔn)，過彎可以一氣呵成。
油耗：從深圳回湖南
舒適：整體懸掛有韌性，正常的德國風(fēng)格，最大的缺點(diǎn)就是這一代或者說是從這一代開始所有的大眾車型的座椅很硬，不知道是不是B5坐習(xí)慣了，以前的B5舒適的就像現(xiàn)在的天籟那樣坐在沙發(fā)上似的。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：低配的沒疝氣燈
外觀：外觀是亮點(diǎn)，大氣沉穩(wěn)，外觀好看沒得說。
內(nèi)飾：很大氣簡單 配置低了點(diǎn) 多功能方向盤都沒有異味異響：味道不是很大 除味依舊用柚子皮 異響新車不存在 后期 儀表臺(tái)裝飾條容易松動(dòng) 跑亂路容易響儀表中控：設(shè)計(jì)很好 就是導(dǎo)航不能藍(lán)牙放音樂 買碟子很費(fèi)錢的
空間：大
配置：帕薩特憑借其歷來的口碑和百姓心目中的的影響力，其性價(jià)比在大眾中高級車型中永遠(yuǎn)是佼佼者。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力帶來的提速感十分干脆，起步有點(diǎn)肉，但是稍縱即逝，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000以上提速?zèng)]有任何障礙，哪怕是上坡，日常使用沒一點(diǎn)問題。
操控：
帶有電子助力的方向盤使低速情況下，方向盤依然是那樣的輕盈，全系標(biāo)配的ESP體現(xiàn)出了 大眾的厚道....
油耗：這是帕薩特最出彩的地方，1.8T的車油耗常年不超過7個(gè)油，在市區(qū)堵車也不會(huì)超過9個(gè)油（有圖有真相）。B級車的動(dòng)力和空間，比很多A級車還低的油耗。這也是開了帕薩特三年多來最滿意的地方。
舒適：還可以，但是沒有以前的領(lǐng)域過溝坎閑的沉重踏實(shí)。
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