一鍵砍遍全城
奧迪A3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（1460）+1 內(nèi)飾做工好（795）+1 富有科技感（460）+1 底盤(pán)非常好（410）+1 真心不錯(cuò)（319）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高保養(yǎng)貴（3459）+1 價(jià)格高配置低（1405）+1 空間不很富裕（525）+1 左輪異響（371）+1 車(chē)身短難看（312）+1 除牌子沒(méi)亮點(diǎn)（237）+1 沒(méi)有前置雷達(dá)（149）+1 燒機(jī)油（62）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格29.27萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)潔明快，1.4T動(dòng)力夠用油耗經(jīng)濟(jì)，內(nèi)飾精細(xì)。
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候，胎噪比較明顯，試過(guò)奔馳C級(jí)，那隔音真是沒(méi)得比，有一次試過(guò)朋友的新思鉑睿，隔音也很厲害�？赡苁茿3的定位問(wèn)題，也可能是固特異的輪胎問(wèn)題。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計(jì)是女人都喜歡，紅色很正，洗完車(chē)以后開(kāi)在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開(kāi)得比較少，希望能盡早再買(mǎi)一車(chē)自己開(kāi)。
內(nèi)飾：每個(gè)細(xì)節(jié)都很出色，很有質(zhì)感，每個(gè)部位都毫無(wú)廉價(jià)的感覺(jué)，配置主流，該有的全都有，不該有的也全有了（被4S店強(qiáng)迫購(gòu)買(mǎi)的配置，誰(shuí)讓紅色的A3就只有這一輛呢，不買(mǎi)也得買(mǎi)）
空間：一般家庭足夠，后排頭部空間稍有局促
配置：綜合外觀，性能，功能，實(shí)用性來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。如果只看實(shí)用性，那就不高
動(dòng)力：市區(qū)使用完全足夠，高速正常超車(chē)很利落，當(dāng)然也不能拿這個(gè)車(chē)來(lái)飆車(chē)，70以后速度提升很快很線(xiàn)性，加減檔沒(méi)有頓挫感，起碼一個(gè)普通的司機(jī)感覺(jué)不出頓挫感。
操控：
40碼過(guò)彎明顯感覺(jué)側(cè)向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級(jí)別表現(xiàn)優(yōu)異。方向盤(pán)較輕但又不會(huì)很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：懸架挺軟的，所以急拐彎的時(shí)候才會(huì)有比較明顯的側(cè)傾感覺(jué)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 動(dòng)力 外觀都比較滿(mǎn)意 最擔(dān)心的變速器也沒(méi)出問(wèn)題
缺點(diǎn)：DQ250變速箱低速頓挫嚴(yán)重，但換擋非�？�。剎車(chē)有羊叫聲，干式變速箱的穩(wěn)定性有待考察。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計(jì)是女人都喜歡，紅色很正，洗完車(chē)以后開(kāi)在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開(kāi)得比較少，希望能盡早再買(mǎi)一車(chē)自己開(kāi)。
內(nèi)飾：升降屏幕逼格較高，內(nèi)飾裝飾條很漂亮，內(nèi)飾精簡(jiǎn)又不失豪華感。
空間：后排空間還是比較局促的，儲(chǔ)藏空間中規(guī)中矩。后備箱空間也不算大，勉強(qiáng)夠用。前排頭部空間比較充裕。
配置：綜合外觀，性能，功能，實(shí)用性來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。如果只看實(shí)用性，那就不高
動(dòng)力：前段很猛，后端無(wú)力，排量限制沒(méi)辦法。起步只要敢踩地板油，燒胎還是比較常見(jiàn)的。DSG變速箱很聰明，知道你的意圖。但是渦輪遲滯還是比較嚴(yán)重，不掛S擋，一般需要1-2秒反應(yīng)時(shí)間才會(huì)降擋。正常使用下不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠等情況。
操控：
40碼過(guò)彎明顯感覺(jué)側(cè)向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級(jí)別表現(xiàn)優(yōu)異。方向盤(pán)較輕但又不會(huì)很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：胎噪較大，上下班代步還是很舒服的。自動(dòng)啟停的時(shí)候給油車(chē)會(huì)沖一下，很難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，外觀也不錯(cuò)，有比較大的天窗，動(dòng)力足夠。
缺點(diǎn)：DQ250變速箱低速頓挫嚴(yán)重，但換擋非�？臁x車(chē)有羊叫聲，干式變速箱的穩(wěn)定性有待考察。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計(jì)是女人都喜歡，紅色很正，洗完車(chē)以后開(kāi)在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開(kāi)得比較少，希望能盡早再買(mǎi)一車(chē)自己開(kāi)。
內(nèi)飾：升降屏幕逼格較高，內(nèi)飾裝飾條很漂亮，內(nèi)飾精簡(jiǎn)又不失豪華感。
空間：后排空間還是比較局促的，儲(chǔ)藏空間中規(guī)中矩。后備箱空間也不算大，勉強(qiáng)夠用。前排頭部空間比較充裕。
配置：綜合外觀，性能，功能，實(shí)用性來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。如果只看實(shí)用性，那就不高
動(dòng)力：前段很猛，后端無(wú)力，排量限制沒(méi)辦法。起步只要敢踩地板油，燒胎還是比較常見(jiàn)的。DSG變速箱很聰明，知道你的意圖。但是渦輪遲滯還是比較嚴(yán)重，不掛S擋，一般需要1-2秒反應(yīng)時(shí)間才會(huì)降擋。正常使用下不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠等情況。
操控：
40碼過(guò)彎明顯感覺(jué)側(cè)向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級(jí)別表現(xiàn)優(yōu)異。方向盤(pán)較輕但又不會(huì)很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：胎噪較大，上下班代步還是很舒服的。自動(dòng)啟停的時(shí)候給油車(chē)會(huì)沖一下，很難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾極簡(jiǎn)風(fēng)喜歡 科技感很強(qiáng) 比老a4內(nèi)飾要好很多
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候，胎噪比較明顯，試過(guò)奔馳C級(jí)，那隔音真是沒(méi)得比，有一次試過(guò)朋友的新思鉑睿，隔音也很厲害。可能是A3的定位問(wèn)題，也可能是固特異的輪胎問(wèn)題。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計(jì)是女人都喜歡，紅色很正，洗完車(chē)以后開(kāi)在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開(kāi)得比較少，希望能盡早再買(mǎi)一車(chē)自己開(kāi)。
內(nèi)飾：每個(gè)細(xì)節(jié)都很出色，很有質(zhì)感，每個(gè)部位都毫無(wú)廉價(jià)的感覺(jué)，配置主流，該有的全都有，不該有的也全有了（被4S店強(qiáng)迫購(gòu)買(mǎi)的配置，誰(shuí)讓紅色的A3就只有這一輛呢，不買(mǎi)也得買(mǎi)）
空間：我180升 最舒適開(kāi)車(chē)的話(huà) 后排乘坐空間較擁擠，后備箱也比較小，但是作為A級(jí)車(chē)，也夠了
配置：綜合外觀，性能，功能，實(shí)用性來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。如果只看實(shí)用性，那就不高
動(dòng)力：市區(qū)使用完全足夠，高速正常超車(chē)很利落，當(dāng)然也不能拿這個(gè)車(chē)來(lái)飆車(chē)，70以后速度提升很快很線(xiàn)性，加減檔沒(méi)有頓挫感，起碼一個(gè)普通的司機(jī)感覺(jué)不出頓挫感。
操控：
打方向很輕，指向清晰。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：懸架挺軟的，所以急拐彎的時(shí)候才會(huì)有比較明顯的側(cè)傾感覺(jué)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.15萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BO音響非常好
缺點(diǎn)：DQ250變速箱低速頓挫嚴(yán)重，但換擋非�？臁x車(chē)有羊叫聲，干式變速箱的穩(wěn)定性有待考察。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計(jì)是女人都喜歡，紅色很正，洗完車(chē)以后開(kāi)在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開(kāi)得比較少，希望能盡早再買(mǎi)一車(chē)自己開(kāi)。
內(nèi)飾：升降屏幕逼格較高，內(nèi)飾裝飾條很漂亮，內(nèi)飾精簡(jiǎn)又不失豪華感。
空間：后排空間還是比較局促的，儲(chǔ)藏空間中規(guī)中矩。后備箱空間也不算大，勉強(qiáng)夠用。前排頭部空間比較充裕。
配置：綜合外觀，性能，功能，實(shí)用性來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。如果只看實(shí)用性，那就不高
動(dòng)力：市區(qū)使用完全足夠，高速正常超車(chē)很利落，當(dāng)然也不能拿這個(gè)車(chē)來(lái)飆車(chē)，70以后速度提升很快很線(xiàn)性，加減檔沒(méi)有頓挫感，起碼一個(gè)普通的司機(jī)感覺(jué)不出頓挫感。
操控：
40碼過(guò)彎明顯感覺(jué)側(cè)向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級(jí)別表現(xiàn)優(yōu)異。方向盤(pán)較輕但又不會(huì)很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：胎噪較大，上下班代步還是很舒服的。自動(dòng)啟停的時(shí)候給油車(chē)會(huì)沖一下，很難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和外觀絕對(duì)是滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：空間還是略小，關(guān)鍵是都最貴的豪華版居然沒(méi)有一鍵啟動(dòng)。太煩躁了
外觀：滿(mǎn)意，夠時(shí)尚，適合年輕人，但是前臉還是較窄缺少霸氣，尾部很帥氣。提車(chē)后改了四出排氣，整輛車(chē)氣場(chǎng)提升不少。
內(nèi)飾：每個(gè)細(xì)節(jié)都很出色，很有質(zhì)感，每個(gè)部位都毫無(wú)廉價(jià)的感覺(jué)，配置主流，該有的全都有，不該有的也全有了（被4S店強(qiáng)迫購(gòu)買(mǎi)的配置，誰(shuí)讓紅色的A3就只有這一輛呢，不買(mǎi)也得買(mǎi)）
空間：空間不錯(cuò) 1.8米我不覺(jué)得擠 兩廂車(chē) 后備箱感覺(jué)稍小了點(diǎn)
配置：優(yōu)惠力度現(xiàn)在普遍較大，品牌較好。非常適合年輕人的一款車(chē)。
動(dòng)力：1.4T卻調(diào)較的很高，卻以足誒。夠用！就是起步真是肉，有點(diǎn)無(wú)力感，后面爆發(fā)很不錯(cuò)
操控：
40碼過(guò)彎明顯感覺(jué)側(cè)向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級(jí)別表現(xiàn)優(yōu)異。方向盤(pán)較輕但又不會(huì)很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：油耗絕對(duì)是小三自豪的地方
舒適：胎噪較大，上下班代步還是很舒服的。自動(dòng)啟停的時(shí)候給油車(chē)會(huì)沖一下，很難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.27萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，配置齊全
缺點(diǎn)：垃圾導(dǎo)航 不能升級(jí) 4S店都不能 買(mǎi)了高配真后悔
外觀：滿(mǎn)意，夠時(shí)尚，適合年輕人，但是前臉還是較窄缺少霸氣，尾部很帥氣。提車(chē)后改了四出排氣，整輛車(chē)氣場(chǎng)提升不少。
內(nèi)飾：升降屏幕逼格較高，內(nèi)飾裝飾條很漂亮，內(nèi)飾精簡(jiǎn)又不失豪華感。
空間：空間不錯(cuò) 1.8米我不覺(jué)得擠 兩廂車(chē) 后備箱感覺(jué)稍小了點(diǎn)
配置：綜合外觀，性能，功能，實(shí)用性來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。如果只看實(shí)用性，那就不高
動(dòng)力：推背感不錯(cuò) 畢竟渦輪增壓 動(dòng)力足 車(chē)重也小
操控：
不錯(cuò)，還好
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性也很不錯(cuò)啊，我的是豪華版，功能多了自然用的舒適，挺不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BO音響非常好
缺點(diǎn)：空間太小，
外觀：耐克日行燈還是不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)身很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)沒(méi)有話(huà)講，全新改款。。。大贊，就是沖這個(gè)來(lái)的
空間：后座不能做個(gè)子高的，不然很難受。
配置：總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的一款精品小車(chē)，對(duì)于家里有車(chē)，想買(mǎi)個(gè)代步什么的還是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：其實(shí)還是給力的，只要給油，市區(qū)還是可以很快的。
操控：
打方向很輕，指向清晰。
油耗：這還真的很省油，兩百塊開(kāi)了四百多公里，還是開(kāi)空調(diào)下，又沒(méi)有過(guò)磨合。
舒適：舒適性也很不錯(cuò)啊，我的是豪華版，功能多了自然用的舒適，挺不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常喜歡，尤其是空調(diào)出風(fēng)口，和中控，簡(jiǎn)潔明了，科技感超高！
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀其實(shí)還可以，就是車(chē)身短了，有點(diǎn)小氣
內(nèi)飾：全黑設(shè)計(jì)，附帶銀色裝飾和鋁飾條，我個(gè)人很不喜歡花哨，所以這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格很合我的胃口！
空間：乘坐空間本人身高173，體重160，前排頭部空間充足，不壓抑，腿部空間也寬裕。中央扶手箱的長(zhǎng)度和角度都可調(diào)，手臂搭在上面很合適我坐到后排，腿部一拳三指，頭部空間稍顯局促，但頭發(fā)絕不會(huì)碰到車(chē)頂。后排也有一個(gè)中央扶手，而且面積大，杯架也采用隱藏式設(shè)計(jì)，非常人性化，后排的舒適度也不錯(cuò)后排中央地板有個(gè)很大的突起，而且由于后排中間的座椅比較硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不舒服，短時(shí)間還是可以接受的，不過(guò)現(xiàn)在滿(mǎn)載的情況也不多了，一般都是4個(gè)人我的車(chē)原配是織物座椅，經(jīng)銷(xiāo)商贈(zèng)送了真皮座椅，材質(zhì)個(gè)人感覺(jué)還可以，但是包裹性就很一般了，尤其是肩膀這里儲(chǔ)物空間總體來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間豐富，但是容積都不大四個(gè)門(mén)都有儲(chǔ)物格，可以放常規(guī)尺寸的礦泉水。前排還有兩個(gè)杯架在檔把前面，如果放高一點(diǎn)的礦泉水瓶會(huì)影響空調(diào)的操作，而且放置煙灰缸會(huì)占用一個(gè)杯座手套箱里面設(shè)計(jì)了CD機(jī)，本就不大的空間就更加捉襟見(jiàn)肘了，還是不要放太多的東西。手套箱有阻尼，開(kāi)啟的手感很舒服。后排中間座椅下方，有個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格，后排中央扶手是雙層的，第一層打開(kāi)后也有一個(gè)儲(chǔ)物格，不過(guò)只能放比較淺薄的東西后備箱比我想象中的大，而且很規(guī)整，后排座椅也支持比例放倒，提升了空間的拓展性，只是放倒后不能與后備箱形成一個(gè)純平的面，后備箱的開(kāi)口寬度和離地高度也合適，關(guān)閉后備箱也不需要太大的力氣最后再補(bǔ)充一點(diǎn)，20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)沒(méi)有眼鏡盒，我覺(jué)得還是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去吧。還有就是基本上找不到非常適合的放手機(jī)的地方，最后我只能豎著放在前排杯座里，剛好合適
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比，所有買(mǎi)a3的人都是在笑的吧，可以說(shuō)在奧迪這個(gè)大品牌里能花20萬(wàn)買(mǎi)，那簡(jiǎn)直就是有點(diǎn)做夢(mèng)了，可是現(xiàn)在a3的價(jià)格確實(shí)很親民，讓我們都覺(jué)得這個(gè)價(jià)格確實(shí)沒(méi)有其他拒絕它的理由了。雖然有些配置要選裝，可是看你自己吧，想要的就選裝，不想要的話(huà)就無(wú)所謂了吧。
動(dòng)力：1.4T+雙離合黃金動(dòng)力組合，除起步由于變速箱保護(hù)外，從二檔開(kāi)始動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)在1750-3000背推感還是不錯(cuò)的，路上超個(gè)車(chē)什么的隨便踩踩就好，100碼向上還有很強(qiáng)的動(dòng)力。
操控：
方向盤(pán)采用真皮包裹，手感很好。轉(zhuǎn)向力度很輕，單手原地打輪也不費(fèi)力，但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候隨車(chē)速的增加，方向盤(pán)力度會(huì)加重綜合感受：油門(mén)踏板的力度很輕盈，調(diào)教并不是很積極，想要提速必須深踩，到一半左右才會(huì)有比較激烈的反映，好處是在市區(qū)跟車(chē)很愜意，不會(huì)竄剎車(chē)踏板力度均勻，而且非常線(xiàn)性，典型的德系風(fēng)格，給你很強(qiáng)的信心自動(dòng)啟停系統(tǒng)很好用，節(jié)油方面的效果比較明顯。啟動(dòng)時(shí)的噪音和振動(dòng)完全在接受范圍內(nèi)。但是在走走停停的高峰期，我還是會(huì)選擇關(guān)閉此項(xiàng)功能，因?yàn)槠鸩铰�，容易被插�?duì)，但是在一般道路上我都開(kāi)著，等紅燈幾分鐘無(wú)需熄火，也不擔(dān)心油耗自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)更是方便，雙離合變速箱在D檔時(shí)也是處于分離狀態(tài)的，所以也不需要擔(dān)心離合器的磨損問(wèn)題。但在使用中還是有一點(diǎn)瑕疵，起步的時(shí)候要控制好油門(mén)踏板的開(kāi)度，踩的稍微深一點(diǎn)，車(chē)子會(huì)向前竄，很不舒服。尤其是倒車(chē)的時(shí)候，很難控制。所以在倒車(chē)時(shí)我都關(guān)閉自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)。懸架：前麥弗遜，后多連桿。對(duì)于小的顛簸過(guò)濾效果還是不錯(cuò)的，比如說(shuō)過(guò)井蓋，“噠噠”兩下就過(guò)去了；對(duì)于小的起伏過(guò)濾的也很徹底；對(duì)于大的顛簸和起伏，A3的懸架也很有韌性，能夠吸收一部分，但傳遞到你身體上的振動(dòng)也是可以接受的，并是不一味的硬，而是硬中有軟！激烈駕駛過(guò)彎時(shí)，也能提供有效的支撐！一句話(huà)總結(jié)懸架系統(tǒng)，舒適有度，韌性十足，支撐到位！
油耗：排量放在那呢，對(duì)比中級(jí)車(chē)級(jí)別的，比較低了，在市區(qū)跑基本維持在7到8之間吧！
舒適：主要說(shuō)說(shuō)噪音。冷啟動(dòng)時(shí)稍大，車(chē)子跑熱了就好了。風(fēng)噪跑到140才感覺(jué)到，胎噪倒是不小，和輪胎有關(guān)系，韓泰估計(jì)在噪音控制方面還是差一些
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.61萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性 安全5星碰撞、全車(chē)6氣囊、加強(qiáng)車(chē)門(mén)、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車(chē)，全系諸如ABS防抱死、EBD、ESP等關(guān)鍵項(xiàng)目一個(gè)沒(méi)少，算是對(duì)得起B(yǎng)BA豪化入門(mén)品牌。
缺點(diǎn)：啟停和自動(dòng)駐車(chē)的功能還要多適應(yīng)
外觀：外觀其實(shí)還可以，就是車(chē)身短了，有點(diǎn)小氣
內(nèi)飾：全黑設(shè)計(jì)，附帶銀色裝飾和鋁飾條，我個(gè)人很不喜歡花哨，所以這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格很合我的胃口！
空間：在同級(jí)別緊湊型車(chē)型里算是佼佼者了，軸距上提升到了2629毫米雖然與奔馳A級(jí)、寶馬1系相比還是有一定差距，不過(guò)坐進(jìn)去后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際它并不擁擠。個(gè)子在180以下的毫無(wú)壓力，185的坐位調(diào)到最低也是可以的，如果你是185以上還比較壯碩的體型那就有壓力了！后排的話(huà)，腿部空間挺大，頭部空間略為緊張，買(mǎi)小3主要是平時(shí)跟老婆上下班用，后排基本不坐人，所以總體還是挺滿(mǎn)意的！
配置：就車(chē)本身而言，這個(gè)價(jià)格的奧迪三廂小轎車(chē)真是很不錯(cuò)~購(gòu)買(mǎi)起來(lái)也不會(huì)有太大壓力；但如果非要較真一下的話(huà)，那就是20多萬(wàn)沒(méi)有真皮座椅，算是一般般的性?xún)r(jià)比吧，談不上是超值，也絕不算不值。喜歡就是對(duì)購(gòu)買(mǎi)決策最大的影響因素，消費(fèi)沒(méi)有幾個(gè)人是理智的。畢竟品牌是奧迪。購(gòu)買(mǎi)前就考慮過(guò)后續(xù)的維修、保養(yǎng)，也成天泡在看關(guān)于它的一切信息，有位車(chē)主說(shuō)簡(jiǎn)單補(bǔ)個(gè)漆就要800塊，由于之前沒(méi)有什么維修該多少錢(qián)的概念，但是問(wèn)了一下周邊朋友才知道，一般普通品牌的車(chē)補(bǔ)個(gè)漆也就三四百，而保養(yǎng)等等A3也貴出了差不多兩倍，但是還是喜歡它，忘不掉��！大致算了一下，一年的保養(yǎng)、保險(xiǎn)、油費(fèi)、停車(chē)等等，也差不多兩萬(wàn)多到不了三萬(wàn)，還是能承受的范圍，在挑來(lái)選去的這兩周里，也意識(shí)到，買(mǎi)車(chē)真的沒(méi)法顧慮那么多，就決定選擇A3了。平時(shí)開(kāi)車(chē)在意點(diǎn)就好啦。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓在磨合期表現(xiàn)得不錯(cuò)，等到磨合期過(guò)后跑一下高速可能動(dòng)力還會(huì)再好的。
操控：
方向盤(pán)采用真皮包裹，手感很好。轉(zhuǎn)向力度很輕，單手原地打輪也不費(fèi)力，但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候隨車(chē)速的增加，方向盤(pán)力度會(huì)加重綜合感受：油門(mén)踏板的力度很輕盈，調(diào)教并不是很積極，想要提速必須深踩，到一半左右才會(huì)有比較激烈的反映，好處是在市區(qū)跟車(chē)很愜意，不會(huì)竄剎車(chē)踏板力度均勻，而且非常線(xiàn)性，典型的德系風(fēng)格，給你很強(qiáng)的信心自動(dòng)啟停系統(tǒng)很好用，節(jié)油方面的效果比較明顯。啟動(dòng)時(shí)的噪音和振動(dòng)完全在接受范圍內(nèi)。但是在走走停停的高峰期，我還是會(huì)選擇關(guān)閉此項(xiàng)功能，因?yàn)槠鸩铰�，容易被插�?duì)，但是在一般道路上我都開(kāi)著，等紅燈幾分鐘無(wú)需熄火，也不擔(dān)心油耗自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)更是方便，雙離合變速箱在D檔時(shí)也是處于分離狀態(tài)的，所以也不需要擔(dān)心離合器的磨損問(wèn)題。但在使用中還是有一點(diǎn)瑕疵，起步的時(shí)候要控制好油門(mén)踏板的開(kāi)度，踩的稍微深一點(diǎn)，車(chē)子會(huì)向前竄，很不舒服。尤其是倒車(chē)的時(shí)候，很難控制。所以在倒車(chē)時(shí)我都關(guān)閉自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)。懸架：前麥弗遜，后多連桿。對(duì)于小的顛簸過(guò)濾效果還是不錯(cuò)的，比如說(shuō)過(guò)井蓋，“噠噠”兩下就過(guò)去了；對(duì)于小的起伏過(guò)濾的也很徹底；對(duì)于大的顛簸和起伏，A3的懸架也很有韌性，能夠吸收一部分，但傳遞到你身體上的振動(dòng)也是可以接受的，并是不一味的硬，而是硬中有軟！激烈駕駛過(guò)彎時(shí)，也能提供有效的支撐！一句話(huà)總結(jié)懸架系統(tǒng)，舒適有度，韌性十足，支撐到位！
油耗：還沒(méi)有過(guò)磨合期，現(xiàn)在6.9個(gè)，都是在縣城開(kāi)，高速上5.9個(gè)油耗。
舒適：主要說(shuō)說(shuō)噪音。冷啟動(dòng)時(shí)稍大，車(chē)子跑熱了就好了。風(fēng)噪跑到140才感覺(jué)到，胎噪倒是不小，和輪胎有關(guān)系，韓泰估計(jì)在噪音控制方面還是差一些
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