長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9841）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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舒適：座椅為真皮座椅，舒適性高，長時(shí)間駕駛或乘坐無不適感，空調(diào)前出風(fēng)口左右分開控制，更人性化，制冷效果好；降噪還可以，雖然沒有主動(dòng)降噪系統(tǒng)那么強(qiáng)大，但是在市區(qū)和高速行駛中，沒有明顯的風(fēng)噪和胎噪，減震有點(diǎn)硬，過坑或顛簸時(shí)后排感覺顛簸。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)都是真皮座椅，座椅的包裹性很不錯(cuò)，體現(xiàn)在哪，坐在車內(nèi)不出溜，座椅加熱你會(huì)愛上它，別看是夏天，我依然開過，空調(diào)開的很低，開著座椅加熱，感覺腰部肌肉都放松了，不知道有沒有和我一樣的車友。車內(nèi)異味不算大，新車多少有點(diǎn)味道，不刺鼻，能接受�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)控制的，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，這樣滿足了車內(nèi)人員的需求
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面，馬自達(dá)CX-5的隔音很優(yōu)秀，車內(nèi)能聽到的噪音很小，無論外面發(fā)生什么，車外所有吵吵鬧鬧的事情都與我無關(guān)，這種感覺真好，先說它的座位，座椅表面很厚，支撐性很好，坐在上面不會(huì)不舒服，車內(nèi)空間也很大，可以舒展身體，會(huì)增加舒適度，我覺得車的舒適性和底盤是相得益彰的前后獨(dú)立懸掛，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，坐在旁邊的女朋友也可以自主控制區(qū)內(nèi)溫度。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1759公里
綜合評分
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舒適：座椅的軟硬成都剛剛好，特別喜歡座椅，開車包裹的感覺，很貼身，后腰那支撐性也非常好。電動(dòng)座椅，座椅加熱，呵呵這個(gè)還沒有用過，不過夏天過去了，冬天也就不遠(yuǎn)了，這個(gè)座椅加熱還是很有用處的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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舒適：整體駕駛平順性相當(dāng)適中。底盤的反饋相當(dāng)清晰適中。真皮方向盤手感很好。座椅的包裹性也很強(qiáng)。我還是想說說整體的隔音，還是不錯(cuò)的。前后排還有足夠的座椅空間。但是新車的味道更大。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
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舒適：座椅的柔軟度很好，即使長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到腰酸背痛，包裹和支撐都很到位，空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，后排還配有出風(fēng)口，可以快速降低車內(nèi)溫度，而且這款車的隔音效果相當(dāng)?shù)轿�，無論開在什么路段，能流入車內(nèi)的噪音都很小，而且底盤也很扎實(shí)，平時(shí)減速帶的時(shí)候顛簸也很小，乘坐感很好。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面，從汽車上看風(fēng)景很好，比我以前的車舒服多了，坐在又滿又厚的座位上就不想下車了，總的來說給人的感覺比較舒服，但是有時(shí)候路況不好也會(huì)影響乘坐體驗(yàn)，讓乘坐感覺顛簸。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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舒適：這輛車給人的舒適感還是很不錯(cuò)的，首先是因?yàn)檫@輛車的座椅柔軟，符合人體學(xué)設(shè)計(jì)，即使坐久了也不會(huì)很累，其次就是減震效果好，遇到坑坑洼洼的破路也不會(huì)有太大的震感，最后是這輛車的空調(diào)給力，可以快速讓車內(nèi)溫度變得合適，讓人覺得在車?yán)锖苁娣晕矣X得這輛車的舒適性是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2546公里
綜合評分
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舒適：新車異味不大，不過老婆擔(dān)心，也是一到休息的時(shí)候 ，就會(huì)把車子在自家小院里，把車門打開，曬曬太陽，新款的音響感覺還不錯(cuò)，車上的每一個(gè)位置都能有比較好的體驗(yàn)，另外一點(diǎn)，值得一提的是，隔音還是有下功夫的，打開車窗的時(shí)候，感受到外面很大聲音，升上車窗很明顯，安靜好多。空調(diào)挺涼快的，后排的空調(diào)也是挺涼快的。新車肯定是涼快的。后排也可以把腿伸直，就是前排座椅那里，保留了一定的高度，后排坐的累的時(shí)候，也是可以把腿伸一下，解放一下下，以前的轎車，是沒有辦法解放的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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舒適：底盤懸掛調(diào)節(jié)適中，既保證了舒適性，又提供了一定的路感，經(jīng)過小顛簸，懸掛整體感覺很好，行駛質(zhì)感不錯(cuò)；大起大落也能輕松化解，很快就能止住，沒有明顯余震，隔音：全新的CX-5路噪和風(fēng)噪都得到了很好的隔離，達(dá)到了這個(gè)級別所要求的水平，該車在高速行駛時(shí)的安靜度明顯比之前的車型要好很多。
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