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購買時間2022年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.73萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還不錯，前后排坐起來都蠻舒服的，最值得稱道的是座椅的設計，完全貼合人體的曲線，對大腿和肩膀的支撐都很到位，長時間的乘坐也不會累。
缺點：不滿意的地方：理論上來說，它的駕駛體驗在市區(qū)確實不錯，幾乎沒有什么大問題，但在路況不好的時候就會不一樣，還是會有一些震動感。
外觀：我清楚地記得銷售人員告訴我馬自達的減法美學，流線型的車身讓我非常喜歡，也符合我的審美，這就是我對CX-5一見鐘情的原因，更何況顏色太美了，大燈就像一雙大眼睛。
內飾：其內飾布局較為簡約時尚。最顯眼的是懸浮式的中控大屏，頗具科技感。汽車的功能比較齊全。使用時沒有卡頓，流暢度不錯。另外，它的用料也不差。很多地方用軟材料包裹，感覺不到廉價的感覺，我也很喜歡它的內飾配色，不會顯得死氣沉沉。
空間：空間方面不足的一點就是后排空間有些擁擠，兩個成年人坐在后排空間還算寬敞，如果坐滿人就顯得擁擠了，而且腿部沒有多余的伸展空間，有些壓迫感，車子的前排空間倒是挺大的，本人一米七八的個子，體重150斤左右，坐在駕駛位感覺挺舒服，腿部空間和頭部空間也富裕不少，后備箱的空間不是很大，裝兩三個包裹估計就滿了。
配置：買馬自達CX-5的人最大的一點就是很劃算。畢竟這樣的價格，這樣的配置，買到這個級別的車，還是很高的。除了一些小問題。后期保養(yǎng)，價格沒那么高，會很省心。
動力：2.5L的自然吸氣發(fā)動機搭載馬自達自己研發(fā)6AT變速箱的黃金動力組合，起步時還是有一定爆發(fā)力的，加速時的平順性也很大。當轉數(shù)超過2000轉到3000轉左右時，立即進入動力，動力的持續(xù)爆發(fā)給我一種明顯的推背感。但當我們滿載著一大堆東西和行李時，上坡的時候就覺得有點缺乏動力了。起步加速動力:在等紅綠燈起步的時候，只要舍得給油門，起步的推背感還是有的，畢竟是2.5L的發(fā)動機嗎
越野：
在操控方面，馬自達CX-5 的調教還是不錯的，方向盤比較輕，無論是低速還是高速駕駛都比較輕松。方向也很準，開起來毫不費力，底盤扎實穩(wěn)定。通過一些坑洼路面時不會松動，高速運行時也不會浮起。它的行駛質感比較穩(wěn)定。此外，它還具有胎壓警報、全速自適應巡航、發(fā)動機自動啟停等功能，高速駕駛輕松安全多了。
油耗：我開車腳不重開起來還挺出乎我意料的才9.4個油我就是正常開車上下班市區(qū)里能達到這個油耗真的是很省了。
舒適：這輛車給人的舒適感還是很不錯的，首先是因為這輛車的座椅柔軟，符合人體學設計，即使坐久了也不會很累，其次就是減震效果好，遇到坑坑洼洼的破路也不會有太大的震感，最后是這輛車的空調給力，可以快速讓車內溫度變得合適，讓人覺得在車里很舒服，所以我覺得這輛車的舒適性是非常不錯的。
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