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(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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最新印象:
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格92.60萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):豪華型的整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常好用
缺點(diǎn):抱怨當(dāng)然還是有的. 最最最不滿意的一點(diǎn)是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒有座椅通風(fēng). 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時(shí)候是1月, 根本沒考慮這個問題.這是非常失策的. 另外后來也有點(diǎn)后悔買這個車, 因?yàn)橛X得價(jià)錢還是太高了, 這車又一直掉價(jià).應(yīng)該加一點(diǎn)錢買個panamera的,整個檔次還是差了一些.
外觀:買這車的其中一個重要因素吧. 反正喜歡的會很喜歡, 不喜歡的會討厭.
內(nèi)飾:內(nèi)飾雅致,做工精細(xì)
空間:本人1米82的個子,不管駕駛位還是后座空間感都非常讓我滿意
配置:真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動力:可能每個人對動力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來感覺比較笨.不過畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測絕對沒有..)
操控:
BMW你懂的 但是確實(shí)如此 雖談不上有多寶馬 但是已經(jīng)很不錯了 家用車沒必要追求那么多
油耗:并沒有太過出色, 但是也算是不錯了. 百公里14個, 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適:乘坐舒適,座椅通風(fēng)功能南方夏季最最實(shí)用,誰用誰知道,你懂的
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間大,大愛無框車門,全景天窗,加速比較給力,運(yùn)動模式反應(yīng)快
缺點(diǎn):怠速時(shí)發(fā)動機(jī)有噠噠聲,安全帶位置在行駛過程中有輕微異響,音響不是很給力。
外觀:我提的白色,喜歡!車的線條優(yōu)美,掀背造型時(shí)尚具有科技感。
內(nèi)飾:總覺得不及其他兩強(qiáng),不夠拉轟。典雅版的那個方向盤更加是連摸得沖動都沒有,我的豪華方向盤還好啦。
空間:乘坐空間足夠了,就是后備箱,其實(shí)沒有想象中的空間大,可能有些大小小得普通轎車都比GT能裝
配置:其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看,如果你要認(rèn)定它就是個5系的話,那么性價(jià)比肯定是低的,但我們愛車人,要看車的實(shí)際情況,7系的平臺,7系的原版做工,3.0t的發(fā)動機(jī),說白了,換個殼子,就是一輛740.那么我覺得從這個角度上來講,性價(jià)比還是可以的!
動力:對本人來說,夠有余了,又不是飛車黨,給油加速有信心。都沒幾次油門全開的,個人開車比較溫柔?匆娊煌ㄊ鹿示团隆N乙恢庇X得,駕車上路保命不是靠車子皮實(shí),而是靠駕駛習(xí)慣。當(dāng)然,極端的講再小心也會有意外,但幾率起碼少得多,而且出事故都相對程度要小得多。
操控:
滿意,車子比原來的風(fēng)度要長,轉(zhuǎn)彎半徑卻還要小,上高速也穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗:油耗目前為止我還是很滿意的,10.8的百公里油耗,也可能是我市區(qū)跑的少。
舒適:還不錯,就是座椅比較難調(diào)到適合自己的最舒適的,可能是可調(diào)節(jié)的地方太多了。風(fēng)燥有點(diǎn)那個但也可以接受。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):乘坐非常舒適,功能齊全。非常適合家用。
缺點(diǎn):無通風(fēng)座椅,沒有整體轉(zhuǎn)向,稍顯笨重,還減配了自適應(yīng)巡航,雖然不常用,但減配總是難以接受的...
外觀:蘿卜白菜各有所愛,自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了,如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些,對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車?yán)镏荒芩阒袡n,比X5、X6好,但是不如7系。塑膠材料還是比較多,感覺不夠豪華。
空間:坐過的朋友說后排比前排更舒服。后排無論是頭部還是膝部,夠大。
配置:如果從車子本身來講,個人感覺還是比較適中的,不算物美價(jià)廉,但也不坑爹,前提是別和國外比,只是小眾車不算保值
動力:起步階段稍慢,感覺有點(diǎn)小肉,和車重有關(guān),但中段加速很好也很平穩(wěn),目前沒有明顯頓挫感,但也不如X5X6同排量的動力主觀感受那么直接,雖然實(shí)際加速更快,但也更偏向平穩(wěn),推背感不像X6感覺得那么強(qiáng)烈
操控:
滿意的,跑長途很舒服,怎么說GT也是長距離旅行的高性能車輛
油耗:相當(dāng)滿意,目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個,市區(qū)為主,但很少高峰時(shí)段,更主要的是還沒過磨合期能有如此成績,絕對挑不出什么毛病了,也可能是我個人對油耗的要求太低了,目前未添加任何添加劑
舒適:舒適性比寶馬3系5系都要好,偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了,但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰,直接影響操控性能。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間寬敞,舒適度不錯。贊一個,白色回頭率很高!
缺點(diǎn):要說這車如果20-30萬左右的話 10年前的話 這個配置確實(shí)不算低了
外觀:外觀非常帥氣,不管是它的無框車窗、還是溜背造型,簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別,夠大氣,讓坐進(jìn)車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味!
空間:相比各種加長版的車型,也只能說夠用。還有后排中間真不適合坐人,靠背硬,后排的空調(diào)面板太靠后,腳不好放, 由于燈的位置,剛好在后排中間頂部,所以頭部空間也一般。后備廂空間也一般,不過后排座椅放倒的話,還不錯。
配置:性價(jià)比的話還好啦,愛上GT就不要考慮性價(jià)比,因?yàn)槟軗碛蠫T本身就是一件很幸運(yùn)的事情!
動力:我買14款535GT領(lǐng)先款,采用N55發(fā)動機(jī)6缸直噴,動力讓你爽的不要不要的,一般等紅燈都是一騎絕塵,別的車還在慢蹭蹭的起步時(shí),你已經(jīng)過了紅綠燈好久了。讓你帥到?jīng)]朋友。
操控:
沒認(rèn)真艸過不評價(jià) 跑高速指向性很好 但這個時(shí)代的新車?yán)镎娴倪有跑高速指哪兒不打哪兒的車么
油耗:油耗的話只要你不開暴走模式,就是運(yùn)動模式的話平時(shí)在市區(qū)開也就11~12點(diǎn)左右,2噸重的車這點(diǎn)油耗真的不算什么。
舒適:GT作為長途車來說舒適性不需懷疑,前排18向座椅保準(zhǔn)你能調(diào)到一個你喜歡的坐姿。平時(shí)開車加速也很線性,猛踩油門時(shí)絲毫不會頓挫,只會有著濃烈的推背感。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀 空間 動力
缺點(diǎn):就是寶馬的防爆輪胎~噪音有點(diǎn)大
外觀:GT最滿意的自然是她那驚為天人的造型設(shè)計(jì)了,沒有X6那么的咄咄逼人,缺也絲毫不缺bmw給人的凌厲,正面給人感受就是兇,如若深色車漆效果更是突出,大燈組里那一對黑色的燈組渲染真的是畫龍點(diǎn)睛之筆,一番神韻,耐人細(xì)細(xì)品味與鑒賞。車身側(cè)面則是我認(rèn)為gt最美的地方,駐足再久,完美的那么讓人不忍眨眼。有人說gt的屁股比較失敗,然則我意,這樣的尾部設(shè)計(jì)才能壓住的gt的厚重與大氣。14款改款gt的尾部變得靈動了,視覺重心上升變得像3系了,個人持保留態(tài)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡練,用料也不錯,精細(xì)度有待提高
空間:本人身高1.77~乘坐都很滿意~就是1米9的人做到后排也一樣感覺到寬松~無論是家用還是商務(wù)接待~都很好
配置:性價(jià)比最高,就是和同價(jià)位的a8,7系比也不掉價(jià)。但是再選擇一次,我會選96W的豪華,就為了抬頭顯示和整體主動轉(zhuǎn)向。
動力:N55的發(fā)動機(jī) 動力對于我來說 感覺足夠了 加速絲毫不拖泥帶水
操控:
其實(shí)我沒覺得,有了主動轉(zhuǎn)向和整體轉(zhuǎn)向還是非常容易操控的。
油耗:電腦顯示在11.9,實(shí)際通過每次加油記錄的統(tǒng)計(jì)下來,是在12.2,平均油費(fèi)0.98元。每3000-4000Km加一次燃油寶。
舒適:除了論胎噪音有點(diǎn)大,其他是非常好的,高速上很穩(wěn),市區(qū)低轉(zhuǎn)速會有點(diǎn)頓挫感,開習(xí)慣后也能控制.
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50646公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形經(jīng)典,操控一流!
缺點(diǎn):抱怨當(dāng)然還是有的. 最最最不滿意的一點(diǎn)是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒有座椅通風(fēng). 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時(shí)候是1月, 根本沒考慮這個問題.這是非常失策的. 另外后來也有點(diǎn)后悔買這個車, 因?yàn)橛X得價(jià)錢還是太高了, 這車又一直掉價(jià).應(yīng)該加一點(diǎn)錢買個panamera的,整個檔次還是差了一些.
外觀:買這車的其中一個重要因素吧. 反正喜歡的會很喜歡, 不喜歡的會討厭.
內(nèi)飾:標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間:所有的朋友做過它后的評價(jià)都是說好寬敞啊,后排沒有7系加長版大。
配置:真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動力:可能每個人對動力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來感覺比較笨.不過畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測絕對沒有..)
操控:
BMW你懂的 但是確實(shí)如此 雖談不上有多寶馬 但是已經(jīng)很不錯了 家用車沒必要追求那么多
油耗:并沒有太過出色, 但是也算是不錯了. 百公里14個, 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適:寶馬里面最舒適的,當(dāng)然高端7系除外。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比還是不錯的。
缺點(diǎn):配置 就為了要帝王藍(lán) 放棄了領(lǐng)先 這個級別的車連倒影也沒有 太坑爹了
外觀:各人各愛吧,有些人很喜歡,有些人很不喜歡,這個造型還是比較有革命性的的,不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意,覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺,
內(nèi)飾:寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾,善乏可陳,不過還算厚道,該用真皮的地方都用了真皮,音響也是哈曼卡頓的,全景天窗也有,總體來說該有的都有了,就是科技配置差了點(diǎn),沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間:和國外標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系一樣大吧,反正他們用的是一個地盤。后備箱也是相當(dāng)給力!后排空間和頭部空間都非常寬敞,完勝X6!
配置:不算高,同價(jià)位可以買到ML350,X5等SUV了,就是走個性路線吧。小眾車和細(xì)分市場的車也從來談不上性價(jià)比。
動力:動力足夠(非賽車時(shí)候)
操控:
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道,當(dāng)然和4驅(qū)沒法比,空油門滑行距離比我的CRV要短很多,可能也是因?yàn)檐囍氐脑。反?米長,2米寬,2噸的車子給人的感覺就一個字:穩(wěn)!
油耗:作為3.0的發(fā)動機(jī),油耗應(yīng)該算正常,郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的,所以雖然在城市里會比較高,但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適:說實(shí)話,GT的輪胎比我想象中要小,可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題,過彎,過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子,我是滿意了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格67.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力
缺點(diǎn):低速方向打死熄火,懸掛軟,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重,車門打開的時(shí)候不能一鍵關(guān)閉車窗玻璃。導(dǎo)航差到極點(diǎn),一次都沒好好用過。音響效果太差了,沒有聽歌的欲望,聽聽電臺還差不多。
外觀:四五年前GT還算是小眾車,路上跑的相對較少,現(xiàn)在也真是滿街跑啦。正面跟7系真的傻傻分不清,屁股又跟X6情同手足,真的是可以跟7系比高度,跟X6比舒適,跟3系比空間,開著它可商務(wù)可運(yùn)動。其實(shí)它整體跟蘋果很像,iPhone之所以厲害并不是它有拔尖的優(yōu)點(diǎn),而是它把一切都做的非常平衡,這就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾:一般,寶馬的套娃。
空間:和國外標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系一樣大吧,反正他們用的是一個地盤。后備箱也是相當(dāng)給力!后排空間和頭部空間都非常寬敞... 瀏覽: 17154次支持:4人
配置:別的品牌咱不說,就BMW里全系車?yán)铮?系GT的性價(jià)比真的很高,在這個價(jià)位里,它盡可能的去滿足你想要的,盡最大能力揚(yáng)長避短平衡一切。
動力:3.0T推動2噸的車還是很不錯的,中段加速不錯,可以說隨叫隨到,超個車輕輕松松。
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),制動及時(shí)
油耗:目前差不多11個油,對于這個動力輸出和交通情況下,應(yīng)該算正常值。
舒適:很好,不用多說了,和7系差不多,其實(shí)我覺得舒適性更大程度上和開車習(xí)慣有關(guān),開穩(wěn)點(diǎn),什么車都還行
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間及動力
缺點(diǎn):前臉看上去太低調(diào),無舒適進(jìn)入;車鑰匙如果掛在屁股上,稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個機(jī)關(guān),鑰匙就會掉出來;長途行駛后,停車會有明顯的滴水聲
外觀:蘿卜白菜各有所愛,自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了,如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些,對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車?yán)镏荒芩阒袡n,比X5、X6好,但是不如7系。塑膠材料還是比較多,感覺不夠豪華。
空間:空間嗎我開了這么久感覺剛剛好,因?yàn)槲抑澳禽v是別克君越空間和GT差不多,是視覺上差不多。
配置:如果從車子本身來講,個人感覺還是比較適中的,不算物美價(jià)廉,但也不坑爹,前提是別和國外比,只是小眾車不算保值
動力:3.0T的發(fā)動機(jī)配備8速手自一體,我找不到理由說動力不足!
操控:
由于車身寬大,笨重,因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動模式,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗:相當(dāng)滿意,目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個,市區(qū)為主,但很少高峰時(shí)段,更主要的是還沒過磨合期能有如此成績,絕對挑不出什么毛病了,也可能是我個人對油耗的要求太低了,目前未添加任何添加劑
舒適:舒適性比寶馬3系5系都要好,偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了,但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰,直接影響操控性能。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間和動力最滿意
缺點(diǎn):離地間隙稍小
外觀:時(shí)尚大氣,少了些7系的霸氣,但是多一些年輕氣息,不過這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何,國人大多看重轎車外形,對于這樣的“異類”多少有些排斥,這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工在這個級別的車?yán)餂]有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚(yáng),用材用料都很扎實(shí)細(xì)致。
空間:比較大,跟7系Li相比腿部空閑稍小但頭部上方空間很寬敞,如果說7系頭部略壓抑,那么5GT的高度和漂亮的電動全景天窗很好地彌補(bǔ)了這一部分缺陷。
配置:買這款車就是看中性價(jià)比去的,3.0T四驅(qū)款的740XD價(jià)格130萬,發(fā)動機(jī)變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣,就是殼不同,這車80多萬價(jià)格還要什么自行車啊,對么?
動力:400牛的扭矩配合ZF8速變速箱,無論是高速巡航還是并線超車都很從容,225kw的功率使得高速路上200很輕松。
操控:
雖然5米的車身,因?yàn)橛兴尿?qū)操控上要好上很多,激烈駕駛和過急彎還是很有信心的,很滿意。
油耗:長途70%市區(qū)30%,油耗在12-15之間,考慮到四驅(qū)系統(tǒng)和2.1噸的車重,可以接受。
舒適:買了這款車而沒買730,S300,A8L45T的人應(yīng)該還是看重這款車更優(yōu)的舒適性,畢竟頭部空間要強(qiáng)一些,沒有那么壓抑,而且其他舒適性配置都要完勝這3款轎車。
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