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雪鐵龍C4L
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1013）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（323）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁�。�！外觀時(shí)尚�。�！
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)很高
外觀：整車(chē)外觀大氣，前臉?lè)浅＞瘢筮吢N屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車(chē)的感覺(jué)（據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車(chē)體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車(chē)輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué)，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)··那是B級(jí)車(chē)的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個(gè)等級(jí)的。更別提新福了；
配置：當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車(chē)裝那些配置，比如倒車(chē)影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：本車(chē)動(dòng)力可以說(shuō)是最大的亮點(diǎn)，用隨叫隨到來(lái)形容完全不為過(guò)，如果掛上S擋，又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺(jué)，不過(guò)本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點(diǎn)買(mǎi)了凱旋那款車(chē)，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛(ài)信的6AT真的感覺(jué)換擋很平順，和這款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見(jiàn)，能領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋，雖然有時(shí)猛踩油門(mén)會(huì)有短時(shí)間的遲滯，不過(guò)完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個(gè)人感覺(jué)S擋時(shí)不管任何情況都不會(huì)出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說(shuō)噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時(shí)候再說(shuō)吧。
操控：
前段陪朋友試駕過(guò)DS5，相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車(chē)的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車(chē)身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué)，后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車(chē)的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握，且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺(jué)，和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車(chē)時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定，感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán)，但是倒車(chē)入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想，要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了，因?yàn)殚_(kāi)高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開(kāi)這個(gè)車(chē)就必須經(jīng)常上高速去開(kāi)，在高速定速巡航時(shí)，瞬間油耗曾見(jiàn)過(guò)4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺(jué)得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車(chē)的心臟，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)了，進(jìn)口的和這車(chē)的年輕化設(shè)計(jì)的外觀了。
缺點(diǎn)：勁馳版C4L原車(chē)的導(dǎo)航地圖，廠家推出更新不及時(shí)，2014年才推出2013年版的地圖升級(jí)，導(dǎo)致現(xiàn)在2015年還在用2013年版的高德地圖，過(guò)于陳舊的地圖版本如何正常使用？
外觀：外觀人者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，每個(gè)人的審美觀不一樣。我個(gè)人覺(jué)得很滿意，雖然算不上大氣，但整個(gè)車(chē)身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來(lái)也十分的兇悍，停在街上會(huì)引來(lái)不少車(chē)友的駐足觀賞，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�。特別是皓月灰這個(gè)顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會(huì)入手508的。本人的1.6T頂配，車(chē)身裝飾條和車(chē)尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進(jìn)入十分方便。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)（除了幾個(gè)杯座有點(diǎn)忽悠人以外），中控臺(tái)很顯檔次，一鍵啟動(dòng)很實(shí)用，特別是可調(diào)儀表盤(pán)更是相當(dāng)?shù)撵�，雖然變來(lái)變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車(chē)導(dǎo)航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時(shí)候選擇一個(gè)目的地要很久才行，而且好象還沒(méi)有3D實(shí)景，另外，在一些細(xì)節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：買(mǎi)車(chē)之前試駕過(guò)不少車(chē)型，其中的重點(diǎn)就是乘坐空間。對(duì)于C4L來(lái)講的內(nèi)部空間完全沒(méi)有問(wèn)題，2710的軸距，帶來(lái)的是后排寬敞乘坐空間，家人乘坐毫不拘謹(jǐn)，航空頭枕，不一樣的感受，是相當(dāng)?shù)氖娣�。如果一家人長(zhǎng)途旅行，能提供較好的休息環(huán)境，減輕旅途的疲勞，后排空間是家人的最愛(ài)。
配置：性價(jià)比不是很高，可以打80分，只不過(guò)該車(chē)的配置還是很高的，能有的基本上都有了，主要貴在發(fā)動(dòng)機(jī)上，畢竟是進(jìn)口的，關(guān)稅什么的要多出去一大截。
動(dòng)力：動(dòng)力真的好，是吸引我買(mǎi)這車(chē)的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個(gè)沖出去，如果油門(mén)大點(diǎn)，輪胎還會(huì)打滑，而且前期提速，在路上沒(méi)什么車(chē)能超過(guò)我。特別是切換到手動(dòng)時(shí)，連續(xù)強(qiáng)制降兩檔，在省道上超車(chē)杠杠的�。。�
操控：
底盤(pán)調(diào)校是神龍的強(qiáng)項(xiàng)，愛(ài)信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤(pán)大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯(cuò)，超車(chē)、變道得心應(yīng)手。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點(diǎn)，網(wǎng)上標(biāo)注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時(shí)，油耗11.3L/100KM，有點(diǎn)高了，按照網(wǎng)上其他車(chē)友的這個(gè)平均速度，油耗應(yīng)該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會(huì)這么高呢？自我感覺(jué)駕車(chē)習(xí)慣也算正常，既不急加速，也沒(méi)有急剎車(chē)，平穩(wěn)行駛怎么會(huì)這樣呢？希望以后會(huì)有所改善！
舒適：車(chē)內(nèi)舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨(dú)立后懸，但轉(zhuǎn)彎、過(guò)坎、減速帶的還是感覺(jué)很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)陌惨莸模ㄗ^(guò)的人都知道），但如果后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)位置就不是那么舒適了，特別是坐個(gè)大人長(zhǎng)途行駛就不好說(shuō)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流線型的腰線透露著飽滿的運(yùn)動(dòng)氣息
缺點(diǎn)：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車(chē)友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來(lái)沒(méi)有急加速，剎車(chē)也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)有異響的問(wèn)題也能接受，其他什么車(chē)門(mén)漏風(fēng)、噪音較大等問(wèn)題，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車(chē)外觀大氣，前臉?lè)浅＞�，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車(chē)的感覺(jué)（據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車(chē)體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車(chē)輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué)，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：很寬敞，選購(gòu)的中意條件就是個(gè)空間。本人身高1.80感覺(jué)在車(chē)?yán)锩孢�是感覺(jué)很寬敞，后座空間夠用也很舒適
配置：當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車(chē)裝那些配置，比如倒車(chē)影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力是這款車(chē)的亮點(diǎn)，凡是買(mǎi)這款車(chē)的都是沖著1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，起步快，加速快，超車(chē)并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
前段陪朋友試駕過(guò)DS5，相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車(chē)的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車(chē)身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué)，后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車(chē)的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握，且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺(jué)，和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車(chē)時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定，感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán)，但是倒車(chē)入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想，要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了，因?yàn)殚_(kāi)高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開(kāi)這個(gè)車(chē)就必須經(jīng)常上高速去開(kāi)，在高速定速巡航時(shí)，瞬間油耗曾見(jiàn)過(guò)4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺(jué)得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁�。�！外觀時(shí)尚�。�！
缺點(diǎn)：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車(chē)友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來(lái)沒(méi)有急加速，剎車(chē)也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)有異響的問(wèn)題也能接受，其他什么車(chē)門(mén)漏風(fēng)、噪音較大等問(wèn)題，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車(chē)外觀大氣，前臉?lè)浅＞�，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車(chē)的感覺(jué)（據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車(chē)體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車(chē)輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué)，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級(jí)車(chē)都還大呢，后排坐三個(gè)人是完全沒(méi)問(wèn)題的，一點(diǎn)不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了�。�！
配置：當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車(chē)裝那些配置，比如倒車(chē)影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：本車(chē)動(dòng)力可以說(shuō)是最大的亮點(diǎn)，用隨叫隨到來(lái)形容完全不為過(guò)，如果掛上S擋，又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺(jué)，不過(guò)本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點(diǎn)買(mǎi)了凱旋那款車(chē)，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛(ài)信的6AT真的感覺(jué)換擋很平順，和這款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見(jiàn)，能領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋，雖然有時(shí)猛踩油門(mén)會(huì)有短時(shí)間的遲滯，不過(guò)完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個(gè)人感覺(jué)S擋時(shí)不管任何情況都不會(huì)出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說(shuō)噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時(shí)候再說(shuō)吧。
操控：
底盤(pán)調(diào)校是神龍的強(qiáng)項(xiàng)，愛(ài)信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤(pán)大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯(cuò)，超車(chē)、變道得心應(yīng)手。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了，因?yàn)殚_(kāi)高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開(kāi)這個(gè)車(chē)就必須經(jīng)常上高速去開(kāi)，在高速定速巡航時(shí)，瞬間油耗曾見(jiàn)過(guò)4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺(jué)得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：源源不斷，澎湃的動(dòng)力！
缺點(diǎn)：導(dǎo)航?jīng)]有拍照等等提醒功能，單純的導(dǎo)航用處不大，胎壓偵測(cè)沒(méi)有數(shù)字氣壓顯示使用不太直觀方便，行車(chē)電腦可顯示內(nèi)容太少。后排中間座位沒(méi)有頭枕。不直接有cf卡的接口，用u盤(pán)接放mp3不太方便。
外觀：整車(chē)外觀大氣，前臉?lè)浅＞�，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車(chē)的感覺(jué)（據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車(chē)體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車(chē)輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué)，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)··那是B級(jí)車(chē)的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個(gè)等級(jí)的。更別提新福了；
配置：當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車(chē)裝那些配置，比如倒車(chē)影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，強(qiáng)勁有力，渦輪在1000轉(zhuǎn)就開(kāi)始發(fā)揮作用，在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到最大扭矩，優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的輸出提供了強(qiáng)有力的保障。起步提速游刃有余，只要在紅綠燈的前排，想第一個(gè)沖在前面不是難事，有時(shí)要把并排的車(chē)甩出一大段。在高速上超車(chē)也是相當(dāng)?shù)慕o力，不過(guò)，目前還沒(méi)有試過(guò)手動(dòng)檔，有時(shí)間再試試。
操控：
前段陪朋友試駕過(guò)DS5，相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車(chē)的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車(chē)身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué)，后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車(chē)的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握，且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺(jué)，和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車(chē)時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定，感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán)，但是倒車(chē)入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想，要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是我能接受的，8.6升左右，這個(gè)和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大的聯(lián)系。我自己喜歡開(kāi)快車(chē)，但我不超速，只是喜歡提速這個(gè)過(guò)程。小4從沒(méi)讓我失望。畢竟駕駛樂(lè)趣需要油耗啊�。�！
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺(jué)得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車(chē)的心臟，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)了，進(jìn)口的和這車(chē)的年輕化設(shè)計(jì)的外觀了。
缺點(diǎn)：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車(chē)友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來(lái)沒(méi)有急加速，剎車(chē)也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)有異響的問(wèn)題也能接受，其他什么車(chē)門(mén)漏風(fēng)、噪音較大等問(wèn)題，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車(chē)外觀大氣，前臉?lè)浅＞瘢筮吢N屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車(chē)的感覺(jué)（據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車(chē)體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車(chē)輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué)，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)··那是B級(jí)車(chē)的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個(gè)等級(jí)的。更別提新福了；
配置：當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車(chē)裝那些配置，比如倒車(chē)影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：本車(chē)動(dòng)力可以說(shuō)是最大的亮點(diǎn)，用隨叫隨到來(lái)形容完全不為過(guò)，如果掛上S擋，又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺(jué)，不過(guò)本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點(diǎn)買(mǎi)了凱旋那款車(chē)，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛(ài)信的6AT真的感覺(jué)換擋很平順，和這款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見(jiàn)，能領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋，雖然有時(shí)猛踩油門(mén)會(huì)有短時(shí)間的遲滯，不過(guò)完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個(gè)人感覺(jué)S擋時(shí)不管任何情況都不會(huì)出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說(shuō)噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時(shí)候再說(shuō)吧。
操控：
比較準(zhǔn)吧。畢竟是第一輛車(chē)，反正比我爸爸的小拉達(dá)跟桑塔納2000要好多了。方向盤(pán)也很輕的說(shuō)。沒(méi)概念啊。。。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了，因?yàn)殚_(kāi)高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開(kāi)這個(gè)車(chē)就必須經(jīng)常上高速去開(kāi)，在高速定速巡航時(shí)，瞬間油耗曾見(jiàn)過(guò)4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺(jué)得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.19萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁�。。⊥庥^時(shí)尚�。�！
缺點(diǎn)：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車(chē)友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來(lái)沒(méi)有急加速，剎車(chē)也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)有異響的問(wèn)題也能接受，其他什么車(chē)門(mén)漏風(fēng)、噪音較大等問(wèn)題，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀人者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，每個(gè)人的審美觀不一樣。我個(gè)人覺(jué)得很滿意，雖然算不上大氣，但整個(gè)車(chē)身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來(lái)也十分的兇悍，停在街上會(huì)引來(lái)不少車(chē)友的駐足觀賞，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�。特別是皓月灰這個(gè)顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會(huì)入手508的。本人的1.6T頂配，車(chē)身裝飾條和車(chē)尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進(jìn)入十分方便。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué)，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)··那是B級(jí)車(chē)的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個(gè)等級(jí)的。更別提新福了；
配置：當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車(chē)裝那些配置，比如倒車(chē)影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力是這款車(chē)的亮點(diǎn)，凡是買(mǎi)這款車(chē)的都是沖著1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，起步快，加速快，超車(chē)并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
底盤(pán)調(diào)校是神龍的強(qiáng)項(xiàng)，愛(ài)信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤(pán)大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯(cuò)，超車(chē)、變道得心應(yīng)手。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點(diǎn)，網(wǎng)上標(biāo)注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時(shí)，油耗11.3L/100KM，有點(diǎn)高了，按照網(wǎng)上其他車(chē)友的這個(gè)平均速度，油耗應(yīng)該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會(huì)這么高呢？自我感覺(jué)駕車(chē)習(xí)慣也算正常，既不急加速，也沒(méi)有急剎車(chē)，平穩(wěn)行駛怎么會(huì)這樣呢？希望以后會(huì)有所改善！
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺(jué)得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別車(chē)中乘坐空間和儲(chǔ)物空間算是很出色的
缺點(diǎn)：前面接近角小了點(diǎn)，都擦到兩次了，哈哈�。�！
外觀：外觀人者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，每個(gè)人的審美觀不一樣。我個(gè)人覺(jué)得很滿意，雖然算不上大氣，但整個(gè)車(chē)身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來(lái)也十分的兇悍，停在街上會(huì)引來(lái)不少車(chē)友的駐足觀賞，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�。特別是皓月灰這個(gè)顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會(huì)入手508的。本人的1.6T頂配，車(chē)身裝飾條和車(chē)尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進(jìn)入十分方便。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)（除了幾個(gè)杯座有點(diǎn)忽悠人以外），中控臺(tái)很顯檔次，一鍵啟動(dòng)很實(shí)用，特別是可調(diào)儀表盤(pán)更是相當(dāng)?shù)撵�，雖然變來(lái)變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車(chē)導(dǎo)航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時(shí)候選擇一個(gè)目的地要很久才行，而且好象還沒(méi)有3D實(shí)景，另外，在一些細(xì)節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：腿部空間還行，頭部感覺(jué)有點(diǎn)小，總體滿意，畢竟是A級(jí)車(chē)。我坐人家的凱美瑞也頂頭呢。
配置：當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車(chē)裝那些配置，比如倒車(chē)影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力真的好，是吸引我買(mǎi)這車(chē)的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個(gè)沖出去，如果油門(mén)大點(diǎn)，輪胎還會(huì)打滑，而且前期提速，在路上沒(méi)什么車(chē)能超過(guò)我。特別是切換到手動(dòng)時(shí)，連續(xù)強(qiáng)制降兩檔，在省道上超車(chē)杠杠的�。�！
操控：
電子液壓助力轉(zhuǎn)向，手感扎實(shí)，方向盤(pán)很穩(wěn)，在高速上跑160的速度是不會(huì)飄的。在高速過(guò)彎上，車(chē)子很穩(wěn)，不飄。但是在山路上，速度快了，車(chē)身傾斜還是有的，但不會(huì)給人造成不舒服，原因應(yīng)該是底盤(pán)調(diào)校的原因，很舒適的車(chē)，底盤(pán)調(diào)校的就肯定軟。法系車(chē)的底盤(pán)大師稱號(hào)并不是浪得虛名。特別喜歡手動(dòng)模式�。。↑c(diǎn)贊！
油耗：這是自己目前最不滿意的一點(diǎn)，網(wǎng)上標(biāo)注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時(shí)，油耗11.3L/100KM，有點(diǎn)高了，按照網(wǎng)上其他車(chē)友的這個(gè)平均速度，油耗應(yīng)該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會(huì)這么高呢？自我感覺(jué)駕車(chē)習(xí)慣也算正常，既不急加速，也沒(méi)有急剎車(chē)，平穩(wěn)行駛怎么會(huì)這樣呢？希望以后會(huì)有所改善！
舒適：車(chē)內(nèi)舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨(dú)立后懸，但轉(zhuǎn)彎、過(guò)坎、減速帶的還是感覺(jué)很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)陌惨莸模ㄗ^(guò)的人都知道），但如果后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)位置就不是那么舒適了，特別是坐個(gè)大人長(zhǎng)途行駛就不好說(shuō)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：源源不斷，澎湃的動(dòng)力！
缺點(diǎn)：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車(chē)友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來(lái)沒(méi)有急加速，剎車(chē)也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)有異響的問(wèn)題也能接受，其他什么車(chē)門(mén)漏風(fēng)、噪音較大等問(wèn)題，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車(chē)外觀大氣，前臉?lè)浅＞�，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車(chē)的感覺(jué)（據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車(chē)體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車(chē)輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)（除了幾個(gè)杯座有點(diǎn)忽悠人以外），中控臺(tái)很顯檔次，一鍵啟動(dòng)很實(shí)用，特別是可調(diào)儀表盤(pán)更是相當(dāng)?shù)撵�，雖然變來(lái)變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車(chē)導(dǎo)航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時(shí)候選擇一個(gè)目的地要很久才行，而且好象還沒(méi)有3D實(shí)景，另外，在一些細(xì)節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級(jí)車(chē)都還大呢，后排坐三個(gè)人是完全沒(méi)問(wèn)題的，一點(diǎn)不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了�。。�
配置：當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車(chē)裝那些配置，比如倒車(chē)影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力是這款車(chē)的亮點(diǎn)，凡是買(mǎi)這款車(chē)的都是沖著1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，起步快，加速快，超車(chē)并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
底盤(pán)調(diào)校是神龍的強(qiáng)項(xiàng)，愛(ài)信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤(pán)大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯(cuò)，超車(chē)、變道得心應(yīng)手。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點(diǎn)，網(wǎng)上標(biāo)注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時(shí)，油耗11.3L/100KM，有點(diǎn)高了，按照網(wǎng)上其他車(chē)友的這個(gè)平均速度，油耗應(yīng)該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會(huì)這么高呢？自我感覺(jué)駕車(chē)習(xí)慣也算正常，既不急加速，也沒(méi)有急剎車(chē)，平穩(wěn)行駛怎么會(huì)這樣呢？希望以后會(huì)有所改善！
舒適：車(chē)內(nèi)舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨(dú)立后懸，但轉(zhuǎn)彎、過(guò)坎、減速帶的還是感覺(jué)很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)陌惨莸模ㄗ^(guò)的人都知道），但如果后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)位置就不是那么舒適了，特別是坐個(gè)大人長(zhǎng)途行駛就不好說(shuō)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀秀氣，運(yùn)動(dòng)感十足。首先就是被C4L的外觀俘獲的，她改變了我對(duì)雪鐵龍外觀丑陋不協(xié)調(diào)的刻板印象
缺點(diǎn)：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車(chē)友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來(lái)沒(méi)有急加速，剎車(chē)也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)有異響的問(wèn)題也能接受，其他什么車(chē)門(mén)漏風(fēng)、噪音較大等問(wèn)題，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀人者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，每個(gè)人的審美觀不一樣。我個(gè)人覺(jué)得很滿意，雖然算不上大氣，但整個(gè)車(chē)身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來(lái)也十分的兇悍，停在街上會(huì)引來(lái)不少車(chē)友的駐足觀賞，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�。特別是皓月灰這個(gè)顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會(huì)入手508的。本人的1.6T頂配，車(chē)身裝飾條和車(chē)尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進(jìn)入十分方便。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)（除了幾個(gè)杯座有點(diǎn)忽悠人以外），中控臺(tái)很顯檔次，一鍵啟動(dòng)很實(shí)用，特別是可調(diào)儀表盤(pán)更是相當(dāng)?shù)撵�，雖然變來(lái)變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車(chē)導(dǎo)航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時(shí)候選擇一個(gè)目的地要很久才行，而且好象還沒(méi)有3D實(shí)景，另外，在一些細(xì)節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：非常的不錯(cuò)，在緊湊型車(chē)?yán)飸?yīng)該是數(shù)一數(shù)二的，2710的軸距不是吹的，但如果中間的凸起能像C5一樣的平坦就好了:)
配置：性價(jià)比不是很高，可以打80分，只不過(guò)該車(chē)的配置還是很高的，能有的基本上都有了，主要貴在發(fā)動(dòng)機(jī)上，畢竟是進(jìn)口的，關(guān)稅什么的要多出去一大截。
動(dòng)力：動(dòng)力是這款車(chē)的亮點(diǎn)，凡是買(mǎi)這款車(chē)的都是沖著1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，起步快，加速快，超車(chē)并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
電子液壓助力轉(zhuǎn)向，手感扎實(shí)，方向盤(pán)很穩(wěn)，在高速上跑160的速度是不會(huì)飄的。在高速過(guò)彎上，車(chē)子很穩(wěn)，不飄。但是在山路上，速度快了，車(chē)身傾斜還是有的，但不會(huì)給人造成不舒服，原因應(yīng)該是底盤(pán)調(diào)校的原因，很舒適的車(chē)，底盤(pán)調(diào)校的就肯定軟。法系車(chē)的底盤(pán)大師稱號(hào)并不是浪得虛名。特別喜歡手動(dòng)模式�。�！點(diǎn)贊！
油耗：這是自己目前最不滿意的一點(diǎn)，網(wǎng)上標(biāo)注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時(shí)，油耗11.3L/100KM，有點(diǎn)高了，按照網(wǎng)上其他車(chē)友的這個(gè)平均速度，油耗應(yīng)該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會(huì)這么高呢？自我感覺(jué)駕車(chē)習(xí)慣也算正常，既不急加速，也沒(méi)有急剎車(chē)，平穩(wěn)行駛怎么會(huì)這樣呢？希望以后會(huì)有所改善！
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