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雪鐵龍C4L
2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版

一鍵砍遍全城

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雪鐵龍C4L車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1792條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):流線型的腰線透露著飽滿的運(yùn)動(dòng)氣息
缺點(diǎn):油耗真的傷不起,目前行駛260公里,平均速度30,油耗11.3,與網(wǎng)上一些車(chē)友出入很大的,雖然自己加油起步很平穩(wěn),從來(lái)沒(méi)有急加速,剎車(chē)也很線性,可為什么我的油耗就這么高呢?其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒(méi)有發(fā)現(xiàn),儀表臺(tái)有異響的問(wèn)題也能接受,其他什么車(chē)門(mén)漏風(fēng)、噪音較大等問(wèn)題,目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀:整車(chē)外觀大氣,前臉?lè)浅>,后邊翹屁股很性感,側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感,很配這渦輪增壓車(chē)的感覺(jué)(據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車(chē)體側(cè)面流線哦)。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)近光燈不亮這事,所以更換了雙光透鏡氙燈總成,車(chē)輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多,再加上部分皮革材質(zhì)包裹,鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用,整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué),摸上去手感也非常好。既然是勁馳,就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情:硬件是非常好的硬件,定位也非常準(zhǔn)確,但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用,好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到,要手動(dòng)去定位,挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用,地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索,只要圖上有的就都可以找到了,心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn),地圖版本還是2008年的,好多道路都變化了,有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn),要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間:很寬敞,選購(gòu)的中意條件就是個(gè)空間。本人身高1.80感覺(jué)在車(chē)?yán)锩孢是感覺(jué)很寬敞,后座空間夠用也很舒適
配置:當(dāng)是買(mǎi)車(chē)時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了,為了不拆車(chē)裝那些配置,比如倒車(chē)影像胎壓什么的,所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō),勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力:動(dòng)力是這款車(chē)的亮點(diǎn),凡是買(mǎi)這款車(chē)的都是沖著1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)去的,特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的,1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),起步快,加速快,超車(chē)并線更是不在話下,地球人都知道!
操控: 前段陪朋友試駕過(guò)DS5,相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車(chē)的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車(chē)身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué),后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車(chē)的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握,且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì),給人很服帖的感覺(jué),和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車(chē)時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定,感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán),但是倒車(chē)入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想,要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗:油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了,因?yàn)殚_(kāi)高速較少,基本上都是在市區(qū),所以油耗一直在11-12附近徘徊,深感開(kāi)這個(gè)車(chē)就必須經(jīng)常上高速去開(kāi),在高速定速巡航時(shí),瞬間油耗曾見(jiàn)過(guò)4.5左右的低值。
舒適:雖然是非獨(dú)立懸掛,但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著,可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以,就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的,所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒,之后就覺(jué)得很舒服了,要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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