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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：源源不斷，澎湃的動力！
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機(jī)漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風(fēng)、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設(shè)計還算不錯（除了幾個杯座有點忽悠人以外），中控臺很顯檔次，一鍵啟動很實用，特別是可調(diào)儀表盤更是相當(dāng)?shù)撵�，雖然變來變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車導(dǎo)航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時候選擇一個目的地要很久才行，而且好象還沒有3D實景，另外，在一些細(xì)節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級車都還大呢，后排坐三個人是完全沒問題的，一點不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了�。�！
配置：當(dāng)是買車時候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動機(jī)，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力是這款車的亮點，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強項，愛信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯，超車、變道得心應(yīng)手。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網(wǎng)上標(biāo)注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度，油耗應(yīng)該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習(xí)慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
舒適：車內(nèi)舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨立后懸，但轉(zhuǎn)彎、過坎、減速帶的還是感覺很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺還是相當(dāng)?shù)陌惨莸模ㄗ^的人都知道），但如果后排坐三個人的話，中間那個位置就不是那么舒適了，特別是坐個大人長途行駛就不好說了。
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