上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1551）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（934）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形年輕時(shí)尚，比較符合年輕人口味。
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，優(yōu)惠力度不夠
外觀：時(shí)尚，符合年輕人口味。想選穩(wěn)重耐看，這個(gè)就不適合了。
內(nèi)飾：中控還是設(shè)計(jì)得不錯(cuò)的，座椅也很舒服
空間：空間僅僅夠用，對(duì)于覺得SUV空間會(huì)大的人，我只能說這個(gè)就是把小轎車升高了而已。
配置：不高
動(dòng)力：1.4t相對(duì)在城市里跑跑，超超車還是夠用了。
越野：
如果你不玩漂移，這個(gè)車是個(gè)不錯(cuò)的選擇
油耗：才跑200多公里，油耗10.8，有點(diǎn)偏高，但在接受范圍之內(nèi)，希望首保過后能有改觀。
舒適：比較舒服，沒有局促感，但也沒有空曠感。至少能滿足個(gè)人需求。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
購買商家
菏澤潤通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的很好，我喜歡 操控也很精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：油耗略高
外觀：圓潤的趕腳 就是好看
內(nèi)飾：做工還可以，符合別克的定位
空間：對(duì)于我小個(gè)子來說，空間充裕。大漢坐上去略顯不夠用
配置：美系車安全性還挺高，讓人放心
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，帶T的動(dòng)力讓人比不帶T的那些車帶勁多了，我朋友也喜歡開我的車。
越野：
震沒用過，小城市 還是平原，越野性能看來只能爬個(gè)路叉子來驗(yàn)證。
油耗：油耗啊油耗，不是說你，這點(diǎn)得向日本學(xué)習(xí)，人家的油耗咋做的那么好呢。希望改進(jìn)！
舒適：總體來說性價(jià)比不錯(cuò)，安全性好，外觀也符合我的預(yù)期。油耗望改進(jìn)！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很個(gè)性，整體較為實(shí)用
缺點(diǎn)：也談不上最不滿意，不滿意的地方嘛，首先我的電子屏幕很蛋疼，有GPS，但是要進(jìn)入再輸入地點(diǎn)很不方便，雖然這個(gè)系統(tǒng)可以插上手機(jī)聽豆瓣FM或者QQ音樂，但是得先在手機(jī)打開音樂，插上數(shù)據(jù)線，才能播放，很不穩(wěn)定。最蛋疼的地方來了：如果你掛倒擋進(jìn)入倒車影像，手機(jī)音樂自動(dòng)暫停切換為收音機(jī)或者CD，如果還想聽，得點(diǎn)擊BACK，選擇IPOD，很不方便。說說性價(jià)比吧，買車的時(shí)候是第一批貨，加了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，這個(gè)很方便，本來還有踏板的，給撞壞了，直接取了�？臻g不大，也罷了，這車是我媽的，我在讀大四，這次出去和女朋友用足夠了，媽媽平時(shí)開也夠了，而且是四驅(qū)，她開著也安全，動(dòng)力真的只是夠用，談不上猛，畢竟排量在那兒，最近一年我開之前我媽的樂風(fēng)，分扣不少，不敢再開快車，也就用用這車挺好。
外觀：外觀是小昂最大的賣點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見鐘情，我應(yīng)該是二見才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘�、斯巴魯、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車時(shí)，一定是車頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：空間設(shè)計(jì)很好，車內(nèi)人員頭部空間和腿部空間沒有挑的，特別是可上下前后任意調(diào)整的駕駛位座椅，讓駕駛者擁有居高臨下的駕乘視野，非常方便。只是后排只能坐3個(gè)身材偏瘦的成年人，當(dāng)然對(duì)于一般家庭使用正好，后排坐3個(gè)體型偏胖的成年人的機(jī)會(huì)相對(duì)還是少的。后備箱容積適合家庭購物，當(dāng)放平后排座椅后，容積近1400L，可滿足日常使用所需。
配置：買來就有人說，這么多錢買這么小的車太不劃算了。可是有錢難買心頭愛呀，就跟玉一樣，喜歡的就當(dāng)無價(jià)之寶，不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要，喜歡就喜歡了，無所謂性價(jià)比。我喜歡，就值得了。
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長(zhǎng)，也還沒有跑過高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。制動(dòng)前半段輕柔，不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)，后半段制動(dòng)迅速，可輕松制動(dòng)。油門操控輕緩，不會(huì)出現(xiàn)給油突然，繼續(xù)加力踏下，給油也很迅速靈敏。輪胎抓地力大，車身平穩(wěn)。手動(dòng)檔有個(gè)性，實(shí)際使用起來，手動(dòng)檔的加減檔按鈕（+、-）也很方便。中控面板傾角設(shè)計(jì)，音樂、空調(diào)等操控觸手可及，導(dǎo)航需要探身操作，稍有不便。A柱有點(diǎn)兒遮擋視線，需移動(dòng)身體觀察。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無須駕駛者額外操作，很方便，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。提車后，遇到了幾場(chǎng)雪和凍雨，在市區(qū)開，沒有發(fā)生兩驅(qū)車出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：硬要說的話，應(yīng)該是頂配的肉包子居然也沒有導(dǎo)航軟件，還要加１０００裝，裝了提車時(shí)試用還非常不好用，試找一些很出名的地址居然找不到！銷售居然也不知道安裝是什么地圖，是什么時(shí)候的地圖，實(shí)在很ＯＵＴ！后來的童鞋，如果要加錢裝，真不建議安裝！還有那個(gè)安吉星，演示時(shí)效果非常糟糕，連接時(shí)間長(zhǎng)，地圖不能顯示，希望以后會(huì)改進(jìn)。偶是喜歡自駕游的銀兒，非�？粗貙�(dǎo)航功能滴！
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一般情況下都自己開車，頂多坐坐副駕馭位，很少坐后面。就我而言，前面兩個(gè)座位的空間還是很足夠的。尤其是我腿短，呵呵，喜歡把座位拉到最前面開車，所以坐在主駕后面的位置也是很舒服的！我家小胖哥帶著他的大書包坐后面滾來滾去，沒有嫌空間窄！
動(dòng)力：對(duì)于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來說，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。制動(dòng)前半段輕柔，不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)，后半段制動(dòng)迅速，可輕松制動(dòng)。油門操控輕緩，不會(huì)出現(xiàn)給油突然，繼續(xù)加力踏下，給油也很迅速靈敏。輪胎抓地力大，車身平穩(wěn)。手動(dòng)檔有個(gè)性，實(shí)際使用起來，手動(dòng)檔的加減檔按鈕（+、-）也很方便。中控面板傾角設(shè)計(jì)，音樂、空調(diào)等操控觸手可及，導(dǎo)航需要探身操作，稍有不便。A柱有點(diǎn)兒遮擋視線，需移動(dòng)身體觀察。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無須駕駛者額外操作，很方便，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。提車后，遇到了幾場(chǎng)雪和凍雨，在市區(qū)開，沒有發(fā)生兩驅(qū)車出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
購買商家
菏澤潤通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
配置很豐富
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：整容后的前臉帥氣，內(nèi)飾又柔軟，而且靜音效果特別好，靜音好，內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位真是數(shù)一數(shù)二了，行車品質(zhì)真的不錯(cuò)。別克車系的靜音真是特別棒。真是既有靚麗的外表，又有迷人的內(nèi)涵，怪不得吸引了我。動(dòng)力方面不喜歡飆車人絕對(duì)會(huì)滿意，因?yàn)榛旧鲜裁雌露伎梢暂p松駕馭，超個(gè)車什么的也很輕松，偶爾深踩油門一下之后的推背感也很能讓人小小的激情一下。我的銷售顧問也非常好，小女子不懂車，問了他不少問題，他都很熱心的回答我，很是滿意，希望他多賣車！全家出游時(shí)：后排空間如果坐一般體型的三個(gè)人還是比較輕松的，但比不上轎車舒適。由于車型比較高，視野比較廣，這是它的優(yōu)點(diǎn)，放行李：行李箱比較小，不能放太多的行李，三個(gè)行李箱就滿了。橫向?qū)Ρ龋号c其他的車型車系相比，后排的空間窄了點(diǎn)，但是高度還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：吐槽一下后排乘坐空間吧，真心小，三個(gè)大點(diǎn)的人得擠擠。短途還行，長(zhǎng)途會(huì)難受，不過用車幾乎就我自己開，都無所謂了。后備箱不大，夠自己用。價(jià)格價(jià)格，咋不再便宜些，工作以后發(fā)現(xiàn)錢挺難掙的，知道父母疼我了，當(dāng)初費(fèi)了好多錢幫我買車，感動(dòng)死啦。
外觀：當(dāng)初第一次見小昂的時(shí)候就是被它前臉深深吸引，好漂亮 好好看。我是顏控顏控顏控！雖然說好看是我選擇小昂的原因，可是我們家小昂也不是吃素的，動(dòng)力性能其它方面都很棒！
內(nèi)飾：中控比較好操控，整體我很喜歡呀
空間：駕駛位寬敞�？v向?qū)挾染执佟]有扶手箱，吐槽一下，有個(gè)小扶手，其他儲(chǔ)物空間還行。
配置：安全性挺高的，配置也很齊全，對(duì)我綽綽有余
動(dòng)力：舍得給油還是能壓榨動(dòng)力。這套變速箱還是很聰明的，加速不錯(cuò)，感覺游刃有余。
越野：
沒試過 不亂講。
油耗：8個(gè)左右呀
舒適：感覺還挺好的，開著順手。做著也很舒服
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能，安全性能是我和老婆都首選的一個(gè)重要因素。因?yàn)槲覀冇幸粋�(gè)3歲的小寶貝。選車重要的考慮因素當(dāng)然離不開這個(gè)。通過經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，昂科拉的安全性能確實(shí)不一樣。尤其是有一次，我家小寶貝的手不小心被夾到了，但是防夾手功能馬上起作用，本以為小手手至少是要青腫的，但是居然一點(diǎn)傷都沒有。偶爾的一次突發(fā)情況就證明了我的選擇是沒錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：變速箱反應(yīng)略慢，不能很好地領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖，換擋過程不夠干脆。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：空間設(shè)計(jì)很好，車內(nèi)人員頭部空間和腿部空間沒有挑的，特別是可上下前后任意調(diào)整的駕駛位座椅，讓駕駛者擁有居高臨下的駕乘視野，非常方便。只是后排只能坐3個(gè)身材偏瘦的成年人，當(dāng)然對(duì)于一般家庭使用正好，后排坐3個(gè)體型偏胖的成年人的機(jī)會(huì)相對(duì)還是少的。后備箱容積適合家庭購物，當(dāng)放平后排座椅后，容積近1400L，可滿足日常使用所需。
動(dòng)力：畢竟只有1.4的排量，渦輪未介入時(shí)真的很疲軟，尤其起步時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音不小。動(dòng)起來以后（3檔以后）的感覺還不錯(cuò)，超車挺迅速，跑高速也不含糊。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。制動(dòng)前半段輕柔，不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)，后半段制動(dòng)迅速，可輕松制動(dòng)。油門操控輕緩，不會(huì)出現(xiàn)給油突然，繼續(xù)加力踏下，給油也很迅速靈敏。輪胎抓地力大，車身平穩(wěn)。手動(dòng)檔有個(gè)性，實(shí)際使用起來，手動(dòng)檔的加減檔按鈕（+、-）也很方便。中控面板傾角設(shè)計(jì)，音樂、空調(diào)等操控觸手可及，導(dǎo)航需要探身操作，稍有不便。A柱有點(diǎn)兒遮擋視線，需移動(dòng)身體觀察。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無須駕駛者額外操作，很方便，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。提車后，遇到了幾場(chǎng)雪和凍雨，在市區(qū)開，沒有發(fā)生兩驅(qū)車出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比太實(shí)惠了，1.4T渦輪增壓+6擋手自一體+AWD智能四驅(qū)，20萬以下沒有比小昂更劃算的了
缺點(diǎn)：也談不上最不滿意，不滿意的地方嘛，首先我的電子屏幕很蛋疼，有GPS，但是要進(jìn)入再輸入地點(diǎn)很不方便，雖然這個(gè)系統(tǒng)可以插上手機(jī)聽豆瓣FM或者QQ音樂，但是得先在手機(jī)打開音樂，插上數(shù)據(jù)線，才能播放，很不穩(wěn)定。最蛋疼的地方來了：如果你掛倒擋進(jìn)入倒車影像，手機(jī)音樂自動(dòng)暫停切換為收音機(jī)或者CD，如果還想聽，得點(diǎn)擊BACK，選擇IPOD，很不方便。說說性價(jià)比吧，買車的時(shí)候是第一批貨，加了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，這個(gè)很方便，本來還有踏板的，給撞壞了，直接取了。空間不大，也罷了，這車是我媽的，我在讀大四，這次出去和女朋友用足夠了，媽媽平時(shí)開也夠了，而且是四驅(qū)，她開著也安全，動(dòng)力真的只是夠用，談不上猛，畢竟排量在那兒，最近一年我開之前我媽的樂風(fēng)，分扣不少，不敢再開快車，也就用用這車挺好。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一兩人用足夠。后排坐兩個(gè)人還行。車很窄，坐三個(gè)大人就有點(diǎn)吃力。坐姿挺好，我女友是空乘，凈身高1米7，我也就1米75，我倆在這車上覺得空間還行。副駕駛下面隱藏的暗格，可以放錢包，或者平底鞋將就放，她下飛機(jī)之后穿著制服高跟鞋，上車就可以脫了換鞋，挺好的，我很喜歡這個(gè)。主駕左側(cè)有個(gè)小暗格，可以放錢包或者我的黑莓手機(jī)。
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長(zhǎng)，也還沒有跑過高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
車窄、短。靈活。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀圓潤不失霸氣。
缺點(diǎn)：硬要說的話，應(yīng)該是頂配的肉包子居然也沒有導(dǎo)航軟件，還要加１０００裝，裝了提車時(shí)試用還非常不好用，試找一些很出名的地址居然找不到！銷售居然也不知道安裝是什么地圖，是什么時(shí)候的地圖，實(shí)在很ＯＵＴ！后來的童鞋，如果要加錢裝，真不建議安裝！還有那個(gè)安吉星，演示時(shí)效果非常糟糕，連接時(shí)間長(zhǎng)，地圖不能顯示，希望以后會(huì)改進(jìn)。偶是喜歡自駕游的銀兒，非�？粗貙�(dǎo)航功能滴！
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：座艙的空間是夠用的，只是后備箱的空間有點(diǎn)小，東西多了放東西需要好好規(guī)劃下。
動(dòng)力：對(duì)于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來說，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。制動(dòng)前半段輕柔，不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)，后半段制動(dòng)迅速，可輕松制動(dòng)。油門操控輕緩，不會(huì)出現(xiàn)給油突然，繼續(xù)加力踏下，給油也很迅速靈敏。輪胎抓地力大，車身平穩(wěn)。手動(dòng)檔有個(gè)性，實(shí)際使用起來，手動(dòng)檔的加減檔按鈕（+、-）也很方便。中控面板傾角設(shè)計(jì)，音樂、空調(diào)等操控觸手可及，導(dǎo)航需要探身操作，稍有不便。A柱有點(diǎn)兒遮擋視線，需移動(dòng)身體觀察。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無須駕駛者額外操作，很方便，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。提車后，遇到了幾場(chǎng)雪和凍雨，在市區(qū)開，沒有發(fā)生兩驅(qū)車出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，開起來非常大氣。4米2多的車身，讓你在馬路上穿梭自如，特別是堵車的時(shí)候。高大的車身，給你寬闊的視野。油耗也非常滿意，平時(shí)竟然開出來了表顯6.0的油耗，高速開了一圈提升到6.2，看來風(fēng)阻不可忽視。四只18寸的大腳給人很多的安全感。
缺點(diǎn)：還沒有，非要說一點(diǎn)，我覺得后備箱開啟沒有遙控，還有就是停車不熄火的話，后備箱要拉上手閘才能開啟，尾部造型再改一下就完美了。
外觀：外觀自然沒說的,雖然不大,但是很結(jié)實(shí),車身雖然窄,而且車頂有縮邊的設(shè)計(jì),但是配上18寸的“大腳“給人一種很穩(wěn)當(dāng)很霸氣的感覺簡(jiǎn)直就是“迷你大腳車“,不得不承認(rèn)當(dāng)時(shí)購買昂科拉也是考慮再三,最后決定也有很大的因素是小昂霸氣而又穩(wěn)當(dāng)?shù)耐庥^,前臉設(shè)計(jì)也很霸氣,在茫茫車海中總是能一眼就看到它,討巧的外形,不失Suv的霸氣,只能說,張揚(yáng)得很內(nèi)斂,霸氣得很可愛.
內(nèi)飾：做工細(xì)致，細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過同父異母的弟弟創(chuàng)庫以后，感覺昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多，異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控，特別是晚上，感覺很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢？第一次坐我車子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，特別是前排。后排感覺一般，不過坐過的人說還可以。后備箱就不說了，著實(shí)需要增加。如果要放個(gè)行李箱，最好就把隔板去掉。其它小的儲(chǔ)物空間挺多，門槽可以放些通行卡之類的，手套箱空間也不錯(cuò)，平時(shí)放iPad mini和兩本書，等人的時(shí)候可以看兩眼。水杯槽也很不錯(cuò)的，平時(shí)被我放些小玩意。副駕駛的鞋盒感覺不錯(cuò)，一般人都想不到。
配置：性價(jià)比,整體來說還是不錯(cuò),性價(jià)比算高的.很多同配置的車子價(jià)位高出很多,而同價(jià)位的其他車型配置又差很多,當(dāng)然,不能和國產(chǎn)自主品牌比,畢竟還是合資車.
動(dòng)力：這個(gè)怎么說呢,起步的話的確比較肉,但是輕點(diǎn)油門 還是不錯(cuò)的。車重在那里,起步肉也能理解。畢竟只有1.4T的動(dòng)力。但是2000轉(zhuǎn)之后渦輪介入還是非常給力的,甚至還有小小的推背感。速度在100以內(nèi)很輕松。百公里加速11秒左右。只要舍得給油,還是非常不錯(cuò)的。。動(dòng)力給了5分,至少我覺得很不錯(cuò),市內(nèi)開綽綽有余,在高架上也輕松達(dá)到了100左右。。。車身很穩(wěn) ,提速比較快。動(dòng)力滿意!
越野：
車身短小靈活，很好操控。特別是超車，走小路。方向盤低速的時(shí)候很靈活，速度上去以后略重，這可能也是為了安全考慮吧。感覺方向盤只能打一圈半，轉(zhuǎn)向角略小，掉頭和倒車稍微麻煩點(diǎn)。不過得益于車身短小，暫時(shí)還沒碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩，鉆來鉆去。車身比較穩(wěn)定，高速上跑到140過，下雨，變道時(shí)也感覺很穩(wěn)定。上次自駕游，過蘇通大橋，速度100+，還是能感覺到方向在晃。昂胖子剎車太綿，經(jīng)常一腳下去感覺速度下降不明顯，不過你只要用力，車子還是可以剎住的。之前感覺速度快的時(shí)候剎車方向盤抖動(dòng)，后來又消失了，也沒去處理�？凑搲芏嗯笥颜f是剎車盤的問題。
油耗：至于油耗嘛,只能說還是看駕駛車輛的人吧,我作為一個(gè)新手來說開車還是比較費(fèi)油,基本維持在7.5的樣子,還算能接受平時(shí)用車也多是家用,很少跑長(zhǎng)途,所以在油耗開銷上也不算太大,不過既然買車了,也喜歡這款車,就不要太在意油耗,平時(shí)少亂花點(diǎn)也就省出來了!
舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺得累。座位高，視野好，開多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，配置也比較高
缺點(diǎn)：選車時(shí)，已經(jīng)在多個(gè)品牌車型中做了選擇，最后才選定了昂科拉，找不出最不滿意的一點(diǎn)。如果非要找點(diǎn)不滿意的地方，那就是車后排稍微有點(diǎn)窄。如果在車寬和車門強(qiáng)度不變的情況下，把車門整體厚度減一點(diǎn)，從而使后排寬度稍微增加一些就更好了。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：我在前后排都沒感覺到壓抑感，頭腿空間都有余量。要說橫向空間可能是小點(diǎn)，儲(chǔ)物空間的話，反正要放的東西都有適合的地方。
動(dòng)力：對(duì)于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來說，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。制動(dòng)前半段輕柔，不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)，后半段制動(dòng)迅速，可輕松制動(dòng)。油門操控輕緩，不會(huì)出現(xiàn)給油突然，繼續(xù)加力踏下，給油也很迅速靈敏。輪胎抓地力大，車身平穩(wěn)。手動(dòng)檔有個(gè)性，實(shí)際使用起來，手動(dòng)檔的加減檔按鈕（+、-）也很方便。中控面板傾角設(shè)計(jì)，音樂、空調(diào)等操控觸手可及，導(dǎo)航需要探身操作，稍有不便。A柱有點(diǎn)兒遮擋視線，需移動(dòng)身體觀察。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無須駕駛者額外操作，很方便，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。提車后，遇到了幾場(chǎng)雪和凍雨，在市區(qū)開，沒有發(fā)生兩驅(qū)車出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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長(zhǎng)安CS35
