上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1551）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（934）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9480公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來說，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
購買商家
菏澤潤通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
配置很豐富
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
動(dòng)力：舍得給油還是能壓榨動(dòng)力。這套變速箱還是很聰明的，加速不錯(cuò)，感覺游刃有余。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10668公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：畢竟只有1.4的排量，渦輪未介入時(shí)真的很疲軟，尤其起步時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音不小。動(dòng)起來以后（3檔以后）的感覺還不錯(cuò)，超車挺迅速，跑高速也不含糊。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來說，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)怎么說呢,起步的話的確比較肉,但是輕點(diǎn)油門 還是不錯(cuò)的。車重在那里,起步肉也能理解。畢竟只有1.4T的動(dòng)力。但是2000轉(zhuǎn)之后渦輪介入還是非常給力的,甚至還有小小的推背感。速度在100以內(nèi)很輕松。百公里加速11秒左右。只要舍得給油,還是非常不錯(cuò)的。。動(dòng)力給了5分,至少我覺得很不錯(cuò),市內(nèi)開綽綽有余,在高架上也輕松達(dá)到了100左右。。。車身很穩(wěn) ,提速比較快。動(dòng)力滿意!
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來說，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一樣4分。城市SUV么，駕駛上也講究個(gè)舒緩，沒有沖勁是正常滴。再說這個(gè)是個(gè)1.4排量的，沒那個(gè)T，帶動(dòng)個(gè)1.5T的車體，還是不那么隨意滴。轉(zhuǎn)數(shù)到了2000以上，能明顯感覺到T進(jìn)來了，推背滴趕腳就來咯。提車的時(shí)候俺開回來滴，高速上140木有什么趕腳就到了，再高后排的老爹不讓。省道上超車如果轉(zhuǎn)速?zèng)]起來，冷丁踩下去會(huì)感到動(dòng)力不足，繼續(xù)深踩，轉(zhuǎn)數(shù)上3000多以后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，超車倒是也木有問題。所以，開著小昂要超車的同志要掌握好它滴脾氣，轉(zhuǎn)數(shù)沒到或者是速度沒到，別說它肉哦。要體諒它的小排量。呵呵。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于1.4噸的車體來講，動(dòng)力是正好的搭配吧，100公里時(shí)速以下提速很有勁，只要不吝惜油門，那動(dòng)力是隨踩隨有。100以上提速就有點(diǎn)慢了，速度能上但是提的慢了，深踩油門的話能強(qiáng)點(diǎn)，不過本人跑高速很少，上100的機(jī)會(huì)就太少了。
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