一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（389）+1 高速車(chē)身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤(pán)扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是我喜歡的顏色，外觀也是，改裝配件也是非常的多。自動(dòng)頭燈也方便。輪胎是真大家伙，給個(gè)贊。
缺點(diǎn)：離合器異響
外觀：外觀自然沒(méi)說(shuō)的,雖然不大,但是很結(jié)實(shí),車(chē)身雖然窄,而且車(chē)頂有縮邊的設(shè)計(jì),但是配上18寸的“大腳“給人一種很穩(wěn)當(dāng)很霸氣的感覺(jué)簡(jiǎn)直就是“迷你大腳車(chē)“,不得不承認(rèn)當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)昂科拉也是考慮再三,最后決定也有很大的因素是小昂霸氣而又穩(wěn)當(dāng)?shù)耐庥^,前臉設(shè)計(jì)也很霸氣,在茫茫車(chē)海中總是能一眼就看到它,討巧的外形,不失Suv的霸氣,只能說(shuō),張揚(yáng)得很內(nèi)斂,霸氣得很可愛(ài).
內(nèi)飾：做工細(xì)致，細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過(guò)同父異母的弟弟創(chuàng)庫(kù)以后，感覺(jué)昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多，異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控，特別是晚上，感覺(jué)很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢？第一次坐我車(chē)子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，特別是前排。后排感覺(jué)一般，不過(guò)坐過(guò)的人說(shuō)還可以。后備箱就不說(shuō)了，著實(shí)需要增加。如果要放個(gè)行李箱，最好就把隔板去掉。其它小的儲(chǔ)物空間挺多，門(mén)槽可以放些通行卡之類(lèi)的，手套箱空間也不錯(cuò)，平時(shí)放iPad mini和兩本書(shū)，等人的時(shí)候可以看兩眼。水杯槽也很不錯(cuò)的，平時(shí)被我放些小玩意。副駕駛的鞋盒感覺(jué)不錯(cuò)，一般人都想不到。
配置：性?xún)r(jià)比,整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò),性?xún)r(jià)比算高的.很多同配置的車(chē)子價(jià)位高出很多,而同價(jià)位的其他車(chē)型配置又差很多,當(dāng)然,不能和國(guó)產(chǎn)自主品牌比,畢竟還是合資車(chē).
動(dòng)力：絕對(duì)夠，起步稍給油，多踩點(diǎn)就竄出去了，正確的初速度和檔位下加速感覺(jué)很明顯，只是油門(mén)稍微反應(yīng)慢點(diǎn)，畢竟電子油門(mén)不如捷達(dá)的拉線油門(mén)反應(yīng)那么直接。
越野：
車(chē)身短小靈活，很好操控。特別是超車(chē)，走小路。方向盤(pán)低速的時(shí)候很靈活，速度上去以后略重，這可能也是為了安全考慮吧。感覺(jué)方向盤(pán)只能打一圈半，轉(zhuǎn)向角略小，掉頭和倒車(chē)稍微麻煩點(diǎn)。不過(guò)得益于車(chē)身短小，暫時(shí)還沒(méi)碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩，鉆來(lái)鉆去。車(chē)身比較穩(wěn)定，高速上跑到140過(guò)，下雨，變道時(shí)也感覺(jué)很穩(wěn)定。上次自駕游，過(guò)蘇通大橋，速度100+，還是能感覺(jué)到方向在晃。昂胖子剎車(chē)太綿，經(jīng)常一腳下去感覺(jué)速度下降不明顯，不過(guò)你只要用力，車(chē)子還是可以剎住的。之前感覺(jué)速度快的時(shí)候剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，后來(lái)又消失了，也沒(méi)去處理。看論壇很多朋友說(shuō)是剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題。
油耗：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，爽。手動(dòng)變速，平時(shí)國(guó)道多，本人年齡大，開(kāi)車(chē)平和。平均油6L/100KM。現(xiàn)在跑了3400多公里，在2800公里做了首保。4S店的人員服務(wù)很好，換的是美乳1號(hào)5W30的機(jī)油。首保是在威海美麗達(dá)做的。換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音小多了，并且省油，不過(guò)山東省的汽油也好，80KM/H公里的時(shí)速的油耗4.5個(gè)油，100KM/H時(shí)速的油耗在5.6個(gè)油�，F(xiàn)在的綜合油耗為6.3L/100KM。
舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高，視野好，開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2013款 1.4T GS 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，超控容易。這是我的第一輛車(chē)，所以好不好上手很關(guān)鍵，小昂沒(méi)有讓人失望，無(wú)論是行駛還是倒車(chē)都很容易摸到法門(mén)，現(xiàn)在駕駛很有信心。坐姿高，一些逼仄的地方匯車(chē)的時(shí)候很多駕駛員看到是個(gè)女的開(kāi)都會(huì)比較關(guān)注，感覺(jué)就是看我會(huì)不會(huì)出糗樣，但事實(shí)證明，SO EASY！然后絕塵而去~~ 關(guān)鍵駕駛員的信心很足很有安全感。
缺點(diǎn)：硬要說(shuō)的話，應(yīng)該是頂配的肉包子居然也沒(méi)有導(dǎo)航軟件，還要加１０００裝，裝了提車(chē)時(shí)試用還非常不好用，試找一些很出名的地址居然找不到！銷(xiāo)售居然也不知道安裝是什么地圖，是什么時(shí)候的地圖，實(shí)在很ＯＵＴ！后來(lái)的童鞋，如果要加錢(qián)裝，真不建議安裝！還有那個(gè)安吉星，演示時(shí)效果非常糟糕，連接時(shí)間長(zhǎng)，地圖不能顯示，希望以后會(huì)改進(jìn)。偶是喜歡自駕游的銀兒，非�？粗貙�(dǎo)航功能滴！
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車(chē)標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車(chē)燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來(lái)獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車(chē)頂弧線簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤(pán)，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車(chē)載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車(chē)內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來(lái)了方便。
空間：座艙的空間是夠用的，只是后備箱的空間有點(diǎn)小，東西多了放東西需要好好規(guī)劃下。
動(dòng)力：對(duì)于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來(lái)說(shuō)，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門(mén)正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車(chē)型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車(chē)，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
越野：
方向盤(pán)十分輕盈，電子助力，打滿(mǎn)方向沒(méi)有助力泵的響聲，指向性也不錯(cuò)，進(jìn)口手動(dòng)變速箱換檔也算滑順，但是個(gè)人以為比高爾夫手動(dòng)變速箱的順滑度還是差那么一小點(diǎn)，不過(guò)這車(chē)雖板掛，校調(diào)是很不錯(cuò)的，只是硬了這么一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車(chē)速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車(chē)速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車(chē)速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：我所注重的舒適性一是駕馭時(shí)的感覺(jué)，再一個(gè)是女生實(shí)在是很多叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)臇|西，包啊鞋啊眼鏡啊一大堆，有地方放很重要！小昂提供了許多小空間供我放東西，太好啦！對(duì)整潔控來(lái)說(shuō)，小昂絕對(duì)超出你的預(yù)期！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，軟的；
缺點(diǎn)：后備箱不怎么夠用，比我預(yù)想的小了一些。因?yàn)橛嗆?chē)到提車(chē)從沒(méi)去試駕看過(guò)實(shí)車(chē)，從照片上，如果放倒座椅能放10箱貨，結(jié)果我大大小小就裝了7箱子。除去拉貨，放倒后排座椅，我躺了躺能伸開(kāi)腿，鋪個(gè)毛毯就能...這也該滿(mǎn)足了。除了后備箱空間沒(méi)有預(yù)想中的大之外，其他的沒(méi)我不滿(mǎn)意的地方。一個(gè)字概括，這車(chē)買(mǎi)值了。
外觀：外觀很喜歡。白色的昂胖子見(jiàn)到很多了，但依然會(huì)有回頭率。車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)大氣。四只大腳加上胖胖的屁股，給人很多的安全感。用料也很足，特別是車(chē)漆。之前晚上倒車(chē)不小心頂?shù)绞^墩子上面了，擋泥板和后車(chē)燈下面的板都變形了，不過(guò)后來(lái)那塊板自己恢復(fù)原來(lái)位置了，也沒(méi)去處理。就這樣，車(chē)漆一點(diǎn)都沒(méi)有蹭掉。這一點(diǎn)要給昂胖子點(diǎn)贊。新出的15款電光藍(lán)也是大贊呀！
內(nèi)飾：做工細(xì)致，細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過(guò)同父異母的弟弟創(chuàng)庫(kù)以后，感覺(jué)昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多，異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控，特別是晚上，感覺(jué)很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢？第一次坐我車(chē)子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間：上下班代步，大部分時(shí)間是一個(gè)人開(kāi)，周末帶爸媽和小孩出去玩，也不帶什么行李，感覺(jué)空間足夠用了。
配置：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。我覺(jué)得還可以。也在預(yù)算之內(nèi)。優(yōu)惠也是找了熟人以后才拿下來(lái)的。小地方么，沒(méi)辦法。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力充足，由于車(chē)重的因素，起步會(huì)稍微有點(diǎn)遲緩。在行駛過(guò)程中，只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出很充沛。油門(mén)很輕，稍微用力，就能感覺(jué)到提速的沖勁。在高速狀態(tài)下，動(dòng)力依然有提升空間，時(shí)速超過(guò)120的情況下，只要給油，依然有強(qiáng)勁的加速動(dòng)力，超車(chē)不費(fèi)力。
越野：
車(chē)身短小靈活，很好操控。特別是超車(chē)，走小路。方向盤(pán)低速的時(shí)候很靈活，速度上去以后略重，這可能也是為了安全考慮吧。感覺(jué)方向盤(pán)只能打一圈半，轉(zhuǎn)向角略小，掉頭和倒車(chē)稍微麻煩點(diǎn)。不過(guò)得益于車(chē)身短小，暫時(shí)還沒(méi)碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩，鉆來(lái)鉆去。車(chē)身比較穩(wěn)定，高速上跑到140過(guò)，下雨，變道時(shí)也感覺(jué)很穩(wěn)定。上次自駕游，過(guò)蘇通大橋，速度100+，還是能感覺(jué)到方向在晃。昂胖子剎車(chē)太綿，經(jīng)常一腳下去感覺(jué)速度下降不明顯，不過(guò)你只要用力，車(chē)子還是可以剎住的。之前感覺(jué)速度快的時(shí)候剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，后來(lái)又消失了，也沒(méi)去處理�？凑搲芏嗯笥颜f(shuō)是剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題。
油耗：至于油耗嘛,只能說(shuō)還是看駕駛車(chē)輛的人吧,我作為一個(gè)新手來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)還是比較費(fèi)油,基本維持在7.5的樣子,還算能接受平時(shí)用車(chē)也多是家用,很少跑長(zhǎng)途,所以在油耗開(kāi)銷(xiāo)上也不算太大,不過(guò)既然買(mǎi)車(chē)了,也喜歡這款車(chē),就不要太在意油耗,平時(shí)少亂花點(diǎn)也就省出來(lái)了!
舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高，視野好，開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2013款 1.4T GS 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，超控容易。這是我的第一輛車(chē)，所以好不好上手很關(guān)鍵，小昂沒(méi)有讓人失望，無(wú)論是行駛還是倒車(chē)都很容易摸到法門(mén)，現(xiàn)在駕駛很有信心。坐姿高，一些逼仄的地方匯車(chē)的時(shí)候很多駕駛員看到是個(gè)女的開(kāi)都會(huì)比較關(guān)注，感覺(jué)就是看我會(huì)不會(huì)出糗樣，但事實(shí)證明，SO EASY！然后絕塵而去~~ 關(guān)鍵駕駛員的信心很足很有安全感。
缺點(diǎn)：我的旗艦版，無(wú)定巡，一鍵啟動(dòng)，坐椅電動(dòng)等等舒適配置。
外觀：對(duì)于SUV來(lái)講，這臺(tái)車(chē)小巧精致，富有活力（借用編輯的話），外觀時(shí)尚，而又不失穩(wěn)重，別說(shuō)30左右的，就是我這馬上40的人都十分喜歡。個(gè)人以為除了有點(diǎn)顯胖，沒(méi)有什么可挑的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤(pán)，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車(chē)載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車(chē)內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來(lái)了方便。
空間：一般情況下都自己開(kāi)車(chē)，頂多坐坐副駕馭位，很少坐后面。就我而言，前面兩個(gè)座位的空間還是很足夠的。尤其是我腿短，呵呵，喜歡把座位拉到最前面開(kāi)車(chē)，所以坐在主駕后面的位置也是很舒服的！我家小胖哥帶著他的大書(shū)包坐后面滾來(lái)滾去，沒(méi)有嫌空間窄！
配置：買(mǎi)來(lái)就有人說(shuō)，這么多錢(qián)買(mǎi)這么小的車(chē)太不劃算了�？墒怯绣X(qián)難買(mǎi)心頭愛(ài)呀，就跟玉一樣，喜歡的就當(dāng)無(wú)價(jià)之寶，不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要，喜歡就喜歡了，無(wú)所謂性?xún)r(jià)比。我喜歡，就值得了。
動(dòng)力：畢竟只有1.4的排量，渦輪未介入時(shí)真的很疲軟，尤其起步時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音不小。動(dòng)起來(lái)以后（3檔以后）的感覺(jué)還不錯(cuò)，超車(chē)挺迅速，跑高速也不含糊。
越野：
方向盤(pán)很輕，剎車(chē)比波羅要用力一點(diǎn)，油門(mén)給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過(guò)去看看后面才能放心打方向盤(pán)過(guò)去。１８寸的大腳帶來(lái)高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：買(mǎi)車(chē)之前估計(jì)10-11個(gè)油，現(xiàn)在3000多公里8.3個(gè)油，哈哈，誰(shuí)在說(shuō)美國(guó)車(chē)費(fèi)油我大嘴巴抽丫的！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類(lèi)有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車(chē)的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車(chē)的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車(chē)外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車(chē)門(mén)厚實(shí)，關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)，日韓車(chē)系的車(chē)門(mén)不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車(chē)的朋友，也說(shuō)昂科拉的車(chē)門(mén)拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2013款 1.4T GS 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，超控容易。這是我的第一輛車(chē)，所以好不好上手很關(guān)鍵，小昂沒(méi)有讓人失望，無(wú)論是行駛還是倒車(chē)都很容易摸到法門(mén)，現(xiàn)在駕駛很有信心。坐姿高，一些逼仄的地方匯車(chē)的時(shí)候很多駕駛員看到是個(gè)女的開(kāi)都會(huì)比較關(guān)注，感覺(jué)就是看我會(huì)不會(huì)出糗樣，但事實(shí)證明，SO EASY！然后絕塵而去~~ 關(guān)鍵駕駛員的信心很足很有安全感。
缺點(diǎn)：起步比較肉，由于還在磨合沒(méi)敢深踩油門(mén)，總是竄不過(guò)其他的車(chē)（大卡車(chē)除外）
外觀：外觀是小昂最大的賣(mài)點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見(jiàn)鐘情，我應(yīng)該是二見(jiàn)才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘�、斯巴魯、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺(jué)更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車(chē)時(shí)，一定是車(chē)頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤(pán)，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車(chē)載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車(chē)內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來(lái)了方便。
空間：一家三口人夠用了，拉東西的話后排座椅可以按比例放倒，空間太大的話停車(chē)還是個(gè)問(wèn)題呢！
配置：買(mǎi)來(lái)就有人說(shuō)，這么多錢(qián)買(mǎi)這么小的車(chē)太不劃算了�？墒怯绣X(qián)難買(mǎi)心頭愛(ài)呀，就跟玉一樣，喜歡的就當(dāng)無(wú)價(jià)之寶，不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要，喜歡就喜歡了，無(wú)所謂性?xún)r(jià)比。我喜歡，就值得了。
動(dòng)力：相比我之前開(kāi)的１．４的小波羅，我覺(jué)得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒(méi)有很多壇友說(shuō)的“肉”感覺(jué)，可能他們都是從2.0或3.0過(guò)來(lái)的？開(kāi)的時(shí)間還不長(zhǎng)，也還沒(méi)有跑過(guò)高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
開(kāi)過(guò)的人都知道它的輕巧和易操控，方向盤(pán)把控很靈活。當(dāng)然隨之而來(lái)的是駕乘人員操控的手感沒(méi)有那么強(qiáng)烈。不能感受到自己在開(kāi)一輛suv的那種實(shí)在感。
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒(méi)有開(kāi)夠一百公里，才提車(chē)兩天！為了的車(chē)標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過(guò)一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類(lèi)有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車(chē)的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車(chē)的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車(chē)外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車(chē)門(mén)厚實(shí)，關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)，日韓車(chē)系的車(chē)門(mén)不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車(chē)的朋友，也說(shuō)昂科拉的車(chē)門(mén)拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速很穩(wěn)當(dāng)，一個(gè)人120碼，根本就不漂。渦輪打開(kāi)后超車(chē)都不是問(wèn)題，特別是高速100碼以上，給油就有力，自然吸氣的車(chē)后段就不行了。市區(qū)很靈活，動(dòng)力夠用了，方向準(zhǔn)確，底盤(pán)夠扎實(shí)，
缺點(diǎn)：雖然動(dòng)力還算很足,但是起步略有吃力!
外觀：外觀很喜歡。白色的昂胖子見(jiàn)到很多了，但依然會(huì)有回頭率。車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)大氣。四只大腳加上胖胖的屁股，給人很多的安全感。用料也很足，特別是車(chē)漆。之前晚上倒車(chē)不小心頂?shù)绞^墩子上面了，擋泥板和后車(chē)燈下面的板都變形了，不過(guò)后來(lái)那塊板自己恢復(fù)原來(lái)位置了，也沒(méi)去處理。就這樣，車(chē)漆一點(diǎn)都沒(méi)有蹭掉。這一點(diǎn)要給昂胖子點(diǎn)贊。新出的15款電光藍(lán)也是大贊呀！
內(nèi)飾：做工細(xì)致，細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過(guò)同父異母的弟弟創(chuàng)庫(kù)以后，感覺(jué)昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多，異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控，特別是晚上，感覺(jué)很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢？第一次坐我車(chē)子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間：車(chē)高，縱向空間不錯(cuò)，橫向空間窄些。183CM的高的身材縱向及高度空間可以。后排座三個(gè)廋點(diǎn)的還可以，胖點(diǎn)的就擠了。不過(guò)本人覺(jué)的夠用，不是全家外游拉過(guò)多的貨，我一家三代五口人夠用，
配置：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。我覺(jué)得還可以。也在預(yù)算之內(nèi)。優(yōu)惠也是找了熟人以后才拿下來(lái)的。小地方么，沒(méi)辦法。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò)，只要舍得給油。起步的時(shí)候油門(mén)給到2000轉(zhuǎn)，提速絕對(duì)夠快。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力爆發(fā)很好，特別是在爬坡的時(shí)候。可能渦輪增壓的車(chē)子的原因吧。所以在高速上經(jīng)常5檔跑一百，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右。6檔轉(zhuǎn)速2600轉(zhuǎn)左右速度可以達(dá)到120，再往上動(dòng)力強(qiáng)勁，高速上超車(chē)分分鐘的事情。地板油也給過(guò)幾次，推背感不強(qiáng)，但還是有的，特別是低速檔的時(shí)候。
越野：
車(chē)身短小靈活，很好操控。特別是超車(chē)，走小路。方向盤(pán)低速的時(shí)候很靈活，速度上去以后略重，這可能也是為了安全考慮吧。感覺(jué)方向盤(pán)只能打一圈半，轉(zhuǎn)向角略小，掉頭和倒車(chē)稍微麻煩點(diǎn)。不過(guò)得益于車(chē)身短小，暫時(shí)還沒(méi)碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩，鉆來(lái)鉆去。車(chē)身比較穩(wěn)定，高速上跑到140過(guò)，下雨，變道時(shí)也感覺(jué)很穩(wěn)定。上次自駕游，過(guò)蘇通大橋，速度100+，還是能感覺(jué)到方向在晃。昂胖子剎車(chē)太綿，經(jīng)常一腳下去感覺(jué)速度下降不明顯，不過(guò)你只要用力，車(chē)子還是可以剎住的。之前感覺(jué)速度快的時(shí)候剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，后來(lái)又消失了，也沒(méi)去處理。看論壇很多朋友說(shuō)是剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題。
油耗：油耗跑了幾次高速以后沒(méi)有降反而有所提高，現(xiàn)在高的時(shí)候到了7.5.不知道是風(fēng)阻的原因還是什么其它問(wèn)題�？傊秃脑僖不夭坏街暗�6點(diǎn)幾了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高，視野好，開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2013款 1.4T GS 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀圓潤(rùn)不失霸氣。
缺點(diǎn)：我選的是白色的比較難護(hù)理��！
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車(chē)標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車(chē)燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來(lái)獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車(chē)頂弧線簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤(pán)，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車(chē)載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車(chē)內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來(lái)了方便。
空間：對(duì)于我172cm，64kg來(lái)說(shuō)，空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，特別是頭頂空間更是奢侈，很多朋友同事看過(guò)外觀后進(jìn)入車(chē)內(nèi)都感慨：外面看不出來(lái)啊，里面空間真不錯(cuò)。
動(dòng)力：相比我之前開(kāi)的１．４的小波羅，我覺(jué)得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒(méi)有很多壇友說(shuō)的“肉”感覺(jué)，可能他們都是從2.0或3.0過(guò)來(lái)的？開(kāi)的時(shí)間還不長(zhǎng)，也還沒(méi)有跑過(guò)高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
方向盤(pán)很輕，剎車(chē)比波羅要用力一點(diǎn)，油門(mén)給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過(guò)去看看后面才能放心打方向盤(pán)過(guò)去。１８寸的大腳帶來(lái)高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車(chē)速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車(chē)速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車(chē)速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類(lèi)有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車(chē)的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車(chē)的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車(chē)外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車(chē)門(mén)厚實(shí)，關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)，日韓車(chē)系的車(chē)門(mén)不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車(chē)的朋友，也說(shuō)昂科拉的車(chē)門(mén)拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2013款 1.4T GS 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有車(chē)了，
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑太大，似乎跟攬勝極光一個(gè)等級(jí)，對(duì)不起這么小的車(chē)身
外觀：外觀是小昂最大的賣(mài)點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見(jiàn)鐘情，我應(yīng)該是二見(jiàn)才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘�、斯巴魯、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺(jué)更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車(chē)時(shí)，一定是車(chē)頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤(pán)，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車(chē)載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車(chē)內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來(lái)了方便。
空間：一兩人用足夠。后排坐兩個(gè)人還行。車(chē)很窄，坐三個(gè)大人就有點(diǎn)吃力。坐姿挺好，我女友是空乘，凈身高1米7，我也就1米75，我倆在這車(chē)上覺(jué)得空間還行。副駕駛下面隱藏的暗格，可以放錢(qián)包，或者平底鞋將就放，她下飛機(jī)之后穿著制服高跟鞋，上車(chē)就可以脫了換鞋，挺好的，我很喜歡這個(gè)。主駕左側(cè)有個(gè)小暗格，可以放錢(qián)包或者我的黑莓手機(jī)。
動(dòng)力：1.4T的渦輪增壓，我只能說(shuō)對(duì)于昂克拉來(lái)說(shuō)足夠用，不能說(shuō)很足很有推背感。當(dāng)然有人去刷鹿頭，體驗(yàn)昂克拉迅猛提速的感覺(jué)。我覺(jué)得在城市里開(kāi)還是足夠了，我們不需要去甩掉一大群人，也不需要讓昂克拉在動(dòng)力上出風(fēng)頭。1.4T渦輪增壓帶動(dòng)昂胖子已經(jīng)是足夠而且靚麗了。
越野：
方向盤(pán)很輕，剎車(chē)比波羅要用力一點(diǎn)，油門(mén)給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過(guò)去看看后面才能放心打方向盤(pán)過(guò)去。１８寸的大腳帶來(lái)高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒(méi)有開(kāi)夠一百公里，才提車(chē)兩天！為了的車(chē)標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過(guò)一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類(lèi)有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車(chē)的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車(chē)的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車(chē)外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車(chē)門(mén)厚實(shí)，關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)，日韓車(chē)系的車(chē)門(mén)不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車(chē)的朋友，也說(shuō)昂科拉的車(chē)門(mén)拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外形很討巧,操控各方面也比較滿(mǎn)意,價(jià)格也合適年輕人作為第一輛車(chē).!
缺點(diǎn)：減震，絕對(duì)是減震，就是過(guò)窨井蓋（比地面矮1公分不到）都癲一下，低速度也感覺(jué)明顯。
外觀：外觀很喜歡。白色的昂胖子見(jiàn)到很多了，但依然會(huì)有回頭率。車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)大氣。四只大腳加上胖胖的屁股，給人很多的安全感。用料也很足，特別是車(chē)漆。之前晚上倒車(chē)不小心頂?shù)绞^墩子上面了，擋泥板和后車(chē)燈下面的板都變形了，不過(guò)后來(lái)那塊板自己恢復(fù)原來(lái)位置了，也沒(méi)去處理。就這樣，車(chē)漆一點(diǎn)都沒(méi)有蹭掉。這一點(diǎn)要給昂胖子點(diǎn)贊。新出的15款電光藍(lán)也是大贊呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾,中控臺(tái)個(gè)人感覺(jué)不是很有特點(diǎn),基本就是別克家族血統(tǒng)的樣子,但是不得不說(shuō)的也是這個(gè)別克家族血統(tǒng),按鍵很集中,減少你按鍵的跨度和時(shí)間,夸張點(diǎn)來(lái)說(shuō),對(duì)駕駛?cè)藛T的行車(chē)安全也有點(diǎn)點(diǎn)幫助吧,整體內(nèi)飾,包括車(chē)門(mén)和中控臺(tái)的設(shè)計(jì),雖然達(dá)不到奢華的全真皮內(nèi)飾,但是硬硬的塑料也給人一種很硬朗很結(jié)實(shí)的感覺(jué)總之坐在車(chē)內(nèi)很舒適,內(nèi)飾也很養(yǎng)眼.
空間：首先說(shuō)說(shuō)空間,前排駕駛位和副駕駛空間很足,但是后排稍顯擁擠,兩個(gè)胖一點(diǎn)的成年人坐比較合適,身材好的就坐3個(gè)吧,有次自駕游后排坐3個(gè)2胖1瘦.還是有點(diǎn)擠,后備箱,空間還是比較小,不如想象的大,一家人去超市購(gòu)物東西多一點(diǎn)就有點(diǎn)吃力拉,或者出去旅游裝行李也不是那么的寬敞,雖然后排座椅能倒下擴(kuò)充空間,但是也是建立在后排不坐人的情況下,不過(guò)既然是城市SUV也不能去和貨車(chē)比.家用其實(shí)還是剛剛好吧.車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物箱也比較多,賣(mài)車(chē)的兄弟說(shuō)車(chē)內(nèi)有十幾個(gè)儲(chǔ)物箱,但是用車(chē)至今快半年還沒(méi)找全,求地圖!
配置：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。我覺(jué)得還可以。也在預(yù)算之內(nèi)。優(yōu)惠也是找了熟人以后才拿下來(lái)的。小地方么，沒(méi)辦法。
動(dòng)力：絕對(duì)夠，起步稍給油，多踩點(diǎn)就竄出去了，正確的初速度和檔位下加速感覺(jué)很明顯，只是油門(mén)稍微反應(yīng)慢點(diǎn)，畢竟電子油門(mén)不如捷達(dá)的拉線油門(mén)反應(yīng)那么直接。
越野：
接著就是操控了,本人是新手,今年7月才拿到駕照,不是很懂車(chē),但是作為一個(gè)新手來(lái)說(shuō),小昂給我的操控感很強(qiáng),微微動(dòng)點(diǎn)方向盤(pán)就有反應(yīng),而且方向很輕,單手握方向盤(pán)調(diào)頭也完全不感覺(jué)吃力.剎車(chē),至今還比較滿(mǎn)意,在高速上注意一點(diǎn)跟車(chē)距離完全能夠很平穩(wěn)的停下來(lái),在市區(qū)就算出現(xiàn)緊急情況也能在很短距離瞬間停下車(chē)輛,由于是手動(dòng)擋,就不得不說(shuō)說(shuō)檔位,6檔的手動(dòng),感覺(jué)換擋還是很輕松,檔位吸入感很強(qiáng),不用費(fèi)多大勁.自動(dòng)頭燈也在某些程度上提升了安全性和操控的便捷性.
油耗：油耗跟工信部的6.9油耗差不多,因?yàn)檐?chē)子多數(shù)時(shí)間都是上下班用,偶爾跑下長(zhǎng)途,并且長(zhǎng)期使用空調(diào),才比工信部稍高,目前5300KM油耗7.0
舒適：這輛車(chē)駕駛快半年了,平時(shí)也開(kāi)過(guò)其他車(chē),在同級(jí)車(chē)?yán)锩媸孢m性真的還算不錯(cuò)了,座椅的柔軟度與人體貼合度還是不錯(cuò),在高速公路上關(guān)上窗戶(hù)和天窗基本也沒(méi)什么噪音,避震方面只能說(shuō)還過(guò)得去,不如想象的那么好,減速帶高度的障礙震感還是比較明顯,不過(guò)市內(nèi)駕車(chē)路況基本不會(huì)有什么顛簸,一路都很平穩(wěn),方向盤(pán)設(shè)計(jì)也比較人性化,握感很不錯(cuò)!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2013款 1.4T GS 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都挺時(shí)尚，屬于少年派的風(fēng)格，音響還可以。
缺點(diǎn)：也談不上最不滿(mǎn)意，不滿(mǎn)意的地方嘛，首先我的電子屏幕很蛋疼，有GPS，但是要進(jìn)入再輸入地點(diǎn)很不方便，雖然這個(gè)系統(tǒng)可以插上手機(jī)聽(tīng)豆瓣FM或者QQ音樂(lè)，但是得先在手機(jī)打開(kāi)音樂(lè)，插上數(shù)據(jù)線，才能播放，很不穩(wěn)定。最蛋疼的地方來(lái)了：如果你掛倒擋進(jìn)入倒車(chē)影像，手機(jī)音樂(lè)自動(dòng)暫停切換為收音機(jī)或者CD，如果還想聽(tīng)，得點(diǎn)擊BACK，選擇IPOD，很不方便。說(shuō)說(shuō)性?xún)r(jià)比吧，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是第一批貨，加了無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，這個(gè)很方便，本來(lái)還有踏板的，給撞壞了，直接取了。空間不大，也罷了，這車(chē)是我媽的，我在讀大四，這次出去和女朋友用足夠了，媽媽平時(shí)開(kāi)也夠了，而且是四驅(qū)，她開(kāi)著也安全，動(dòng)力真的只是夠用，談不上猛，畢竟排量在那兒，最近一年我開(kāi)之前我媽的樂(lè)風(fēng)，分扣不少，不敢再開(kāi)快車(chē)，也就用用這車(chē)挺好。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車(chē)標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車(chē)燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來(lái)獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車(chē)頂弧線簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤(pán)，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車(chē)載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車(chē)內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來(lái)了方便。
空間：一家三口人夠用了，拉東西的話后排座椅可以按比例放倒，空間太大的話停車(chē)還是個(gè)問(wèn)題呢！
動(dòng)力：相比我之前開(kāi)的１．４的小波羅，我覺(jué)得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒(méi)有很多壇友說(shuō)的“肉”感覺(jué)，可能他們都是從2.0或3.0過(guò)來(lái)的？開(kāi)的時(shí)間還不長(zhǎng)，也還沒(méi)有跑過(guò)高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
車(chē)窄、短。靈活。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車(chē)速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車(chē)速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車(chē)速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：我所注重的舒適性一是駕馭時(shí)的感覺(jué)，再一個(gè)是女生實(shí)在是很多叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)臇|西，包啊鞋啊眼鏡啊一大堆，有地方放很重要！小昂提供了許多小空間供我放東西，太好啦！對(duì)整潔控來(lái)說(shuō)，小昂絕對(duì)超出你的預(yù)期！
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