一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1201)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2917)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:對于動(dòng)力來說,我要求不高,我只是平常上班開車,市區(qū)內(nèi)開開,這款車動(dòng)力足夠,八檔手自一體,啟動(dòng)迅速,加速也快,動(dòng)力很符合要求。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程14580公里
綜合評分
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動(dòng)力:他的動(dòng)力我感覺比起奔馳要差了一些,尤其是在起步的時(shí)候總感覺有點(diǎn)慢,還好我并不是一個(gè)性格特別急的人,但是只要跑起來那就猶如天助,動(dòng)力源源不斷,在高速上超車秒車都不成問題,尤其是在盤山公路上表現(xiàn)特別好,我感覺這也是最能夠考驗(yàn)一輛車動(dòng)力的方式,想一些普通的越野車早就已經(jīng)癱瘓了
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:渦輪介入雖然是在1000多轉(zhuǎn),但是一般D檔在市內(nèi)行走時(shí)如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時(shí)滯后才反映過來提速起來,這點(diǎn)不太爽快,切到運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力就隨叫隨到動(dòng)力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運(yùn)動(dòng)模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適,而在高速路上跑時(shí)在滿載情況下開著空調(diào)2.0T的動(dòng)力也基本夠用,超車并線完全不會因?yàn)闈M載或者開著空調(diào)而受到影響;
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力充足,可能是由于原來開的車排量小,換這車之后感覺良好,提速超車時(shí)的動(dòng)力隨叫隨到,估計(jì)磨合過后還要好。有一些不理解那些追求百公里加速6秒的家伙們,各種加裝TMC、BMS等等…… 不過,以后真有需求了還可以考慮,畢竟有加裝提升的空間。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),N20B20,動(dòng)力足夠,高速超車沒壓力,推背感很強(qiáng),暫時(shí)沒有把油門踩到底過,也沒跑到200以上。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:搭載了寶馬2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的X1對于一般用車的我來說肯定是足夠了,加上這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已非常成熟,配合ZF的8速電子檔波箱,動(dòng)力可謂是源源不斷啊,現(xiàn)在還是磨合期,不過自己也偶爾深踩一下油門,推背感還是很明顯的,所以我覺得這款車的潛力很大,動(dòng)力非常不一般。自己也沒有打算去刷ECU了,因?yàn)橛X得足夠用。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:他的動(dòng)力我感覺比起奔馳要差了一些,尤其是在起步的時(shí)候總感覺有點(diǎn)慢,還好我并不是一個(gè)性格特別急的人,但是只要跑起來那就猶如天助,動(dòng)力源源不斷,在高速上超車秒車都不成問題,尤其是在盤山公路上表現(xiàn)特別好,我感覺這也是最能夠考驗(yàn)一輛車動(dòng)力的方式,想一些普通的越野車早就已經(jīng)癱瘓了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0很夠力了 只要舍得給油 動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的 平時(shí)市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間,瞬時(shí)油耗基本在10以下,動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),當(dāng)然如果你想開快車,這車的動(dòng)力也不會讓你失望,只要你舍得給油,那天我同事開了下我這車,大腳轟油門,車子反應(yīng)很及時(shí)很激烈,動(dòng)力輸出線性,我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足,除非是對動(dòng)力有特別高的要求。不過話說回來,2.0T的肯定動(dòng)力更強(qiáng)勁,自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)在來看還是有點(diǎn)落伍了。不過這臺N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
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