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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-40.99萬(wàn)元
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive28i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.35萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:隨叫隨到。變速箱換擋積極,對(duì)駕駛員的意圖掌握的很好。具體一點(diǎn)-深踩油門(mén)變速箱降檔非常積極,可以連降3、4檔。推背感源源不斷(加了外掛)。輕輕得踩的話(huà),升檔也很快,基本感覺(jué)不到換擋就已經(jīng)到8檔了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力超好,有推背感,源源不斷。提車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期,本人高速路控制在120碼以?xún)?nèi),一般路面控制在80碼以?xún)?nèi),基本沒(méi)有超出3的轉(zhuǎn)速,但是動(dòng)力還是很不錯(cuò),超車(chē)提速也很給力!X20設(shè)計(jì)套裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),前置四驅(qū)8擋手自一體,啟停技術(shù),無(wú)鑰匙啟動(dòng)這些是我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的主要因素。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力應(yīng)該是這輛X1最大的優(yōu)點(diǎn)了,和X1同款的發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)就很讓人心動(dòng),畢竟X1可是50萬(wàn)的車(chē),而X1只要25萬(wàn),這價(jià)格整整翻了一倍,但是動(dòng)力性能上卻沒(méi)有太大的打折
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:18SDIVER晉級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是N20B20的低功率版本,156匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在ZF8速電子檔的關(guān)照下游刃有余,渦輪1250轉(zhuǎn)介入,比一般大眾奧迪的介入轉(zhuǎn)速都低,所以低扭爆發(fā)的比較充分,還是很適合城市駕駛的,而且最大扭矩從1250開(kāi)始一直到4400,基本涵蓋了日常全部路況的使用,所以車(chē)子總體動(dòng)力表現(xiàn)良好,超出預(yù)期,比較滿(mǎn)意。當(dāng)然,飆車(chē)黨和泡妞黨還是算了吧,排氣聲音低沉沒(méi)有亮點(diǎn),而且加速是絕對(duì)沒(méi)法讓妹子臉紅心跳投懷送抱的,有這方面需要的,不如去買(mǎi)輛高爾夫GTI來(lái)的實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:德系車(chē),車(chē)重,排量不大,起步肉肉的感覺(jué),還沒(méi)我家另外一臺(tái)ix 35反應(yīng)快,后勁倒是可以,感覺(jué)很充沛,我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn),從來(lái)不超速的,高速最多也就120,所以也就足夠了,最多去到150就不敢再上了,沒(méi)辦法,不是開(kāi)快車(chē)的人。有一點(diǎn)要說(shuō)的就是這個(gè)變速箱真不怎么喜歡,覺(jué)得這換擋有點(diǎn)傻,我不喜歡轉(zhuǎn)速太高,一深踩油門(mén),就不知道換擋了,老是要我松完了油門(mén),再踩,才知道換擋,不然就一直以高轉(zhuǎn)速走老長(zhǎng)段路。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格32.76萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17544公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力上毫無(wú)問(wèn)題,起碼開(kāi)了這么久我沒(méi)發(fā)現(xiàn)不足的情況,在大街上停車(chē)起步想要快都能成為第一名,2000轉(zhuǎn)以上時(shí)動(dòng)力強(qiáng)的的更表現(xiàn)非常明顯,就是一名猛將
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:還可以,加速超車(chē)還是得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:德系車(chē),車(chē)重,排量不大,起步肉肉的感覺(jué),還沒(méi)我家另外一臺(tái)ix 35反應(yīng)快,后勁倒是可以,感覺(jué)很充沛,我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn),從來(lái)不超速的,高速最多也就120,所以也就足夠了,最多去到150就不敢再上了,沒(méi)辦法,不是開(kāi)快車(chē)的人。有一點(diǎn)要說(shuō)的就是這個(gè)變速箱真不怎么喜歡,覺(jué)得這換擋有點(diǎn)傻,我不喜歡轉(zhuǎn)速太高,一深踩油門(mén),就不知道換擋了,老是要我松完了油門(mén),再踩,才知道換擋,不然就一直以高轉(zhuǎn)速走老長(zhǎng)段路。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面沒(méi)得說(shuō),杠杠的,四缸渦輪增壓,給油加速就一個(gè)感覺(jué),快,基本上在我們這個(gè)城市,只要給油就沒(méi)有過(guò)不去的坡,這起步速度也比同級(jí)別車(chē)要快出不少吧,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)知道自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要方便不少,但是渦輪增壓的動(dòng)力也絕對(duì)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)得比
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
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  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:18i的動(dòng)力是不是就是20的自然吸氣啊?我記得銷(xiāo)售是這么說(shuō)的!城市道路里開(kāi)足夠了!超車(chē)什么的也很贊!跑高速什么的目前還沒(méi)有去過(guò)~不敢評(píng)論!
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